翰，徐龍，萬金鳴強(qiáng)風(fēng)模擬環(huán)境下的自動(dòng)駕駛實(shí)車測(cè)試潘新福1，歐陽濤1，岳承翰1，徐龍2，萬金鳴1（1.中汽研汽車試驗(yàn)場(chǎng)股份有限公司，江蘇 鹽城 224100；2.長安大學(xué)，陜西 西安 710064）惡劣天氣環(huán)境對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性能具有較大影響。針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車在強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下行駛安全性的測(cè)試驗(yàn)證需求，基于封閉測(cè)試場(chǎng)搭建了強(qiáng)風(fēng)模擬環(huán)境，主要由橫風(fēng)測(cè)試跑道、橫風(fēng)風(fēng)機(jī)陣列以及其他附屬設(shè)施構(gòu)成；然后基于構(gòu)建的強(qiáng)風(fēng)模擬環(huán)境進(jìn)行了三種車速、兩種風(fēng)速工況下的自動(dòng)駕駛汽車強(qiáng)

無韌性，很容易在強(qiáng)風(fēng)的推動(dòng)下從中間折斷，就像堅(jiān)硬的大樹容易被吹斷，但柔韌的竹子卻不會(huì)一樣。而鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)使大樓具有一定的柔韌性，只是大樓要足夠高才能“動(dòng)”得起來。因此，當(dāng)你在強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)站在摩天大樓的高處會(huì)感覺有些暈眩，因?yàn)榇髽钦趽u擺呢。大樓形狀怪異為導(dǎo)風(fēng)你是否注意到了，很多摩天大樓造型獨(dú)特，這些造型的一個(gè)重要功能就是緩解強(qiáng)風(fēng)帶來的沖擊。在大樓上“挖洞”通風(fēng)上海環(huán)球金融中心樓頂開了一個(gè)大洞，這個(gè)洞可以讓高層的強(qiáng)風(fēng)直接穿過大樓，從而降低風(fēng)對(duì)大樓的沖擊。在大

風(fēng)威馬遜的近地層強(qiáng)風(fēng)特性進(jìn)行了分析，西連測(cè)風(fēng)塔結(jié)果表明：風(fēng)速時(shí)程曲線呈明顯的“M”型分布特征，臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過測(cè)風(fēng)塔前后，風(fēng)向沿逆時(shí)針方向大幅偏轉(zhuǎn)約170°。風(fēng)速隨高度增加而增大，風(fēng)速廓線較好地符合對(duì)數(shù)和冪指數(shù)律；臺(tái)風(fēng)過境前后，各強(qiáng)風(fēng)區(qū)的風(fēng)速廓線冪指數(shù)和粗糙長度呈先減小后增大的特點(diǎn)；粗糙陸地下墊面的風(fēng)速廓線冪指數(shù)和粗糙長度較大。湍流強(qiáng)度和陣風(fēng)系數(shù)在前外圍強(qiáng)風(fēng)區(qū)或后外圍強(qiáng)風(fēng)區(qū)較大，在前眼壁強(qiáng)風(fēng)區(qū)或后眼壁強(qiáng)風(fēng)區(qū)較小，湍流強(qiáng)度和陣風(fēng)系數(shù)隨高度增加而減小，基本符合指數(shù)

強(qiáng)寒潮;強(qiáng)降溫;強(qiáng)風(fēng);成因分析中圖分類號(hào)：P458.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3305（2020）04-0-03DOI：10.19383/j.cnki.nyzhyj.2020.04.022寒潮是湖北省孝感市主要?dú)庀鬄?zāi)害之一。孝感市位于湖北省東北中部，長江以北，漢江以東，位于武漢市西北方，與武漢市毗鄰;地跨30°23′～31°52′N，113°19′～114°35'E;孝感市下轄大悟縣、安陸市、孝昌縣、應(yīng)城市、云夢(mèng)縣、孝南區(qū)、漢川市等七個(gè)縣市區(qū)

外，開始跟迎面的強(qiáng)風(fēng)打架，整個(gè)汪忙碌地在空中揮舞，搞笑模樣被媽媽錄下，無奈笑說，“女兒啊，風(fēng)啊!是咬不到的啦！”短片中，系著犬繩的YuKi，雙“手”趴在窗邊。本來是望著窗外發(fā)呆，隨著車子前進(jìn)速度變快，它開始仰著頭，拼命要咬迎面而來的風(fēng)?！八阂辍痹佟俺鍪謸]拳”，非常忙碌地要跟“可惡的空氣”戰(zhàn)斗。媽媽笑說，這是第一次看到它這樣，“覺得好笑又可愛”。同時(shí)媽媽也提到，當(dāng)時(shí)有幫YuKi 系好牽繩，所以很安全，下次也會(huì)記得將窗戶緊閉，以免貪玩的YuKi 真的追出去。

也越刮越猛，頂著強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)雨，我有些吃力、發(fā)抖，不禁拉上拉鏈，用衣服將自己裹得緊緊地。此時(shí)的強(qiáng)風(fēng)像一個(gè)力大無比的力士；像一個(gè)充滿怨恨的惡人；像一個(gè)視人命如草芥的死神……而強(qiáng)雨則像一個(gè)發(fā)了怒的神；像一個(gè)悲傷、暗自哭泣的人；像一個(gè)勢(shì)必拿下人間的將軍……雨中行走的我感覺自己輕飄輕飄的，仿佛風(fēng)動(dòng)一根手指便能將我吹走，將高大的樹木吹走，將牢固的房屋吹走……在它面前一切都顯得不堪一擊。進(jìn)入小區(qū)時(shí)，天色已晚，因?yàn)槿绱舜蟮谋┯?，小區(qū)內(nèi)幾乎沒人。走在黑黑的道路上，吹著猛烈的風(fēng)

欽州港海域大風(fēng)、強(qiáng)風(fēng)日數(shù)空間分布特點(diǎn)和時(shí)間變化特征，為科學(xué)應(yīng)對(duì)大風(fēng)天氣提供參考和依據(jù)。2 資料處理根據(jù)欽州港的地理分布以及自動(dòng)氣象站的地理位置，將欽州港海域自北向南劃分為北部海域、中部海域和南部海域，選用炮臺(tái)角島代表欽州港北部海域，青菜頭島代表欽州港中部海域，大廟墩島代表欽州港南部海域。規(guī)定極大風(fēng)速6級(jí)以上（≥10.8m·s-1）為強(qiáng)風(fēng)，極大風(fēng)速8 級(jí)以上（≥17.2m·s-1）為大風(fēng)。季節(jié)劃分以3～5月為春季，6～8月為夏季，9～11月為秋季，12月～次

降，河水的沖刷，強(qiáng)風(fēng)的勁吹，逐漸演變成了天然的奇特建筑。那里地處佳木河下游，河從兩山之間奔瀉而出，風(fēng)從峽谷吹進(jìn)來直撲“魔鬼城”地段。由于它地處河口盆地，兩側(cè)高，中間低，風(fēng)向轉(zhuǎn)來折去，形成一股風(fēng)力達(dá)10～12級(jí)的強(qiáng)風(fēng)。強(qiáng)風(fēng)在“魔鬼城”里長期轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，便侵蝕了其中的軟地層，形成了幾十米乃至百米高的石獸、石人、石亭、石筍與石堡等千姿百態(tài)的“風(fēng)雕藝術(shù)品”。強(qiáng)風(fēng)穿過大小不一、形狀各異、深淺不等的孔洞，便產(chǎn)生了駭人的聲響，悲悲凄凄，呼呼嚎嚎，造成了“魔鬼城”的今日奇觀

，并著重論述了在強(qiáng)風(fēng)條件下靠泊該類型船的操縱要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：LNG船 強(qiáng)風(fēng) 風(fēng)向 風(fēng)力 船速 拖輪1.引言大型LNG船具有長寬比小、方形系數(shù)大、水線以上船體受風(fēng)面積大、船舶重心高、滿載吃水小、駕駛臺(tái)相對(duì)較低、船舶盲區(qū)大、瞭望困難等特點(diǎn)；此類型船舶又具有停車和翻車所需時(shí)間較長的特點(diǎn)，這些因素必然導(dǎo)致LNG船在強(qiáng)風(fēng)條件下的靠泊操縱方式不同與普通雜貨船。我們國家對(duì)LNG的需求量與日俱增，掛靠天津港的LNG船一直有增無減。為化解潛在的風(fēng)險(xiǎn)，作為一名引航員，筆者認(rèn)為有

塑料材料能夠抵抗強(qiáng)風(fēng)。同時(shí)，“+TIC”是一種新型的塑料傘，不僅僅是遮蔽物，它所有的材料都是由塑料制成的。這種防銹和可回收的傘輕便，堅(jiān)固耐用、抗強(qiáng)風(fēng)。該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)研發(fā)了“+TIC”，希望生產(chǎn)的傘將是天人合一的，并提出了享受雨天的概念。為了使“全塑傘”成為一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，“+TIC”團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種新的傘形文化。該產(chǎn)品傘蓬可以替換，使用持久。這種傘產(chǎn)生大量生產(chǎn)的話，一定程度上可以改變環(huán)境。該設(shè)計(jì)入圍DIA百強(qiáng)大名單/EIGHT BRANDING DESIGN/201

本文闡述了雷電、強(qiáng)風(fēng)、冰雪、污閃等因素對(duì)輸電線路安全的影響，并提出了幾點(diǎn)防治措施，給輸電線路運(yùn)維管理工作提供參考。關(guān)鍵詞：輸電線路；安全；雷擊；強(qiáng)風(fēng)；防治措施輸電線路大部分長期運(yùn)行在露天環(huán)境，其桿塔、金具、絕緣等構(gòu)成部件會(huì)受到雷電、強(qiáng)風(fēng)、冰雪、污閃等因素影響。從近年來的停電事故來看，由于輸電線路遭受雷擊而跳閘、冰雪天氣引起輸電線路桿塔倒塌、臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致大面積停電等事故時(shí)有發(fā)生。這些外部環(huán)境會(huì)使得輸電線路的構(gòu)成部件會(huì)加速老化或直接遭受破壞，從而導(dǎo)致輸電線路發(fā)生故

驗(yàn)，進(jìn)行了三層粉強(qiáng)風(fēng)環(huán)直徑測(cè)試、變二次風(fēng)量測(cè)試和單獨(dú)一次風(fēng)強(qiáng)風(fēng)環(huán)測(cè)試。通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，基本確定了導(dǎo)致出現(xiàn)以上問題的主要原因，提出了設(shè)備治理和運(yùn)行調(diào)整建議。鍋爐結(jié)焦；動(dòng)力場(chǎng)試驗(yàn)；強(qiáng)風(fēng)環(huán)；風(fēng)量；試驗(yàn)分析；調(diào)整建議1 鍋爐設(shè)備概況某300MW燃貧煤鍋爐為上海鍋爐廠有限公司引進(jìn)美國CE公司技術(shù)并在優(yōu)化基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造的亞臨界、中間一次再熱、控制循環(huán)汽包爐，型號(hào)為SG－1025／17.47－M878。該鍋爐為單爐膛、平衡通風(fēng)、四角切圓燃燒煤粉鍋爐，爐膛寬11 9

海的黃金海岸。由強(qiáng)風(fēng)天氣過程引起的巨浪、風(fēng)暴潮對(duì)于海洋沿岸及海港工程、建筑等有著巨大的破壞作用，歷史上各種風(fēng)災(zāi)及引發(fā)的風(fēng)暴潮災(zāi)害、船損人亡事故以及對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖和沿岸種植等所造成的損失是極為嚴(yán)重的。隨著環(huán)渤海和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,亟需提高北方海域的氣象災(zāi)害預(yù)警能力,為海洋運(yùn)輸、漁業(yè)、旅行等安全和海洋資源開發(fā)、應(yīng)急救援等提供氣象保障和實(shí)時(shí)服務(wù)。因此分析環(huán)渤海區(qū)域強(qiáng)風(fēng)天氣的特征對(duì)提高預(yù)報(bào)能力具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。近年來，有關(guān)黃、渤海大風(fēng)的研究愈來愈被重視。趙金霞等[

漸加強(qiáng)。每當(dāng)一陣強(qiáng)風(fēng)襲來，這棵曾經(jīng)驕傲的、令人敬畏的樹王，雖然竭盡全力地控制著自己的枝干，但枝干們還是不爭(zhēng)氣地東搖西擺，發(fā)出一陣陣令橡樹備覺恥辱的吱吱嘎嘎聲。橡樹決定，不能再任由這種糟糕的狀況繼續(xù)下去了，必須采取行動(dòng)，改變現(xiàn)狀，重振往日雄風(fēng)。在橡樹的不懈努力下，狀況有了顯著的改變。許多健康的枝條紛紛長了出來，茂密的綠葉覆蓋整個(gè)大樹，一個(gè)個(gè)戴著圓圓帽子的翠綠而可愛的橡樹果掛滿了枝杈。直到這時(shí)，橡樹才覺得自己已經(jīng)恢復(fù)得足夠強(qiáng)大，如同往日一樣，堅(jiān)不可摧。猛烈的強(qiáng)