陷性
- 市政道路中濕陷性黃土路基的處理方法研究
內且廣泛分布有濕陷性黃土，地質情況非常復雜[1-3]。濕陷性黃土最主要的特征是覆蓋土層的重力或者是濕陷性黃土本身的自重應力會對濕陷性黃土產生綜合作用，尤其是水浸泡以后土體結構會迅速發(fā)生破壞。濕陷性黃土在土體自身重量或者外部荷載的作用下，土體結構接觸水之后土體結構的嵌擠結構會發(fā)生變化，土體會發(fā)生明顯的沉降，強度也會隨之降低[4-6]。黃土路基的沉降會進一步地引起道路基礎不均勻沉降，并且不均勻沉降是造成黃土地區(qū)道路質量事故的主要原因[7]。大多數的黃土地區(qū)含水
交通科技與管理 2022年24期2023-01-29
- 淺析濕陷性黃土地基處理方法
施的質量安全。濕陷性黃土是一種下沉性的不穩(wěn)定土壤，不能為工程提供足夠的承載力，在我國山西省、陜西省、甘肅省等大部分地區(qū)都有分布。對濕陷性黃土地基處理方法進行研究，具有一定的現(xiàn)實意義。1 濕陷性黃土地基概述濕陷性黃土是一種比較特殊的土壤，大致可以分成兩種類型:一是黃土在降水作用下受到上層土壤結構的壓力而發(fā)生下陷問題，這種黃土可稱為自重濕陷性黃土；另一種是在僅受到自重作用時不會發(fā)生下陷、在受到自重和外力的共同作用時發(fā)生下陷的黃土，這種可以稱之為非自重濕陷性黃土
河南建材 2022年3期2023-01-02
- 蘭州地區(qū)馬蘭黃土工程特性分析
[1]，其中，濕陷性黃土約占全部黃土面積的3/4[2]，由于黃土具有大孔隙性和弱膠結性等特殊性質，對線路、廠房、基礎設施建設等有著極其重要的影響，常引起路基變形、邊坡的破壞等，據統(tǒng)計顯示，我國近1/3的滑坡災害，都發(fā)生在黃土地區(qū)[3]。目前關于黃土物理力學性質及其濕陷性有著大量的研究，如周杰等人對黃土基本物理指標與濕陷系數的相關性研究[4-5]、黃建軍等對于黃土濕陷性評價模型[6]、黃土濕陷特性[7]等方面進行了一定研究。然而，這些研究主要集中于黃土基本物
有色金屬設計 2022年4期2022-02-04
- 濕陷性黃土地區(qū)巖土工程勘察和地基處理要點
54）1 引言濕陷性黃土廣泛分布于我國東北、華東、華中以及西北等地區(qū)，隨著我國“一帶一路”倡議的推進，在濕陷性黃土地區(qū)的道路、管道和房屋建筑等工程的數量快速增加，濕陷性黃土地基的病害更加突顯，嚴重威脅了這些工程項目的安全性和耐久性[1]。濕陷性黃土地基引發(fā)的工程危害會受到濕陷性黃土地層厚度、浸水量以及上部荷載大小等內外因素的影響，這對濕陷性黃土地區(qū)的巖土工程勘察和地基處理提出了更高的要求[2]。目前，在實際工程中，對于濕陷性黃土地基的勘察和處理仍存在大量勘
工程建設與設計 2021年18期2021-11-19
- 場地黃土擾動前后的濕陷性與其物性指標的關系
價和預測黃土的濕陷性再次成為了研究熱點,用黃土的物性指標評價其濕陷性受到了很大的重視,同時也取得了豐碩的成果。如邵生俊等[1]采用因子分析法選擇了含水率和孔隙比兩個因子,比較了兩個場地的濕陷性系數與兩個因子的關系,建立了針對兩個不同地貌濕陷性黃土的濕陷性參數相關關系,準確對黃土濕陷性進行了評價;黃偉等[2]分析了寧縣黃土的濕陷性與深度、天然含水量、孔隙比、干密度、飽和度等指標的關系,得出了黃土濕陷性規(guī)律,并對黃土地基進行了評價;李萍等[3]為探究濕陷性系數
地震工程學報 2021年4期2021-08-06
- 濕陷性黃土地基主要特征及工程地質問題
730207）濕陷性黃土地基作為當前工程項目施工建設中軟土地基的重要組成部分，為提升工程項目的穩(wěn)定性，滿足工程實際規(guī)劃建設標準，必須針對這一地基特殊狀況改進分析，提出相應的防護處理措施。由于濕陷性黃土地基處理過程較為復雜，對工程操作單位的專業(yè)性要求較高，需要工程單位強化前期的勘察分析能力，在結合類似工程項目經驗基礎上總結分析，因地制宜提升濕陷性黃土地基實際處理水平。1 濕陷性黃土地基主要特征濕陷性黃土作為一種常見的軟土，其特殊性主要表現(xiàn)在含水率高、孔隙率大
散裝水泥 2020年3期2020-12-31
- 強夯法處理濕陷性風積砂土地基評價
50046)“濕陷性”一詞的定義最早出現(xiàn)在我國1966年頒布的《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》[1](GB 50025—1966)中：“黃土在一定的壓力作用下受水浸濕，土體結構迅速破壞而發(fā)生顯著附加下沉的性質，叫做黃土的濕陷性”。可以看出早期工程界對于“濕陷性”的認識主要局限在“黃土”，研究也多集中在濕陷性黃土方面，內容涉及濕陷性黃土的濕陷性機理與本構關系、濕陷性黃土試驗及評價方法、基本物理力學性質指標與濕陷性關系、濕陷性黃土地基處理等等[2-11]。濕陷性砂土
水利與建筑工程學報 2020年3期2020-07-07
- 灰土換填處理濕陷性黃土路基施工工藝
良地基之上，如濕陷性黃土路基，此類地基濕陷性較大，將嚴重影響地基承載力及強度。為此，必須合理選擇處治技術，如灰土換填法，該工藝的應用可大幅提升路基土強度，消除或改善土的濕陷性，提高工程建設整體質量。1 濕陷性黃土的特性作為一種第四紀地質歷史時期的產物，黃土是在干旱氣候條件下，經風力搬運與堆積，未通過次生擾動、無層次，且富含碳酸鹽及孔隙較大的黃色粉質沉積物。黃土的顏色主要包括黃色、褐黃色，或灰黃色，多以粉粒為顆粒組成，含量高于60%，粒徑在0.25 mm以上
技術與市場 2020年3期2020-03-26
- 濕陷性黃土地區(qū)巖土工程勘察和地基處理措施探討
娜摘? 要：在濕陷性黃土地區(qū)開展巖土工程的地質勘察具有十分重要的現(xiàn)實意義。近年來，濕陷性黃土地區(qū)各項基礎設施建設都在迅猛發(fā)展，這就需要進一步加強濕陷性黃土巖土工程的地基加固與處理水平，強化工程勘察的監(jiān)督與管理，從而全面保證濕陷性黃土地區(qū)各項工程建設的安全可靠，進而促進工程勘察與建設工作的有序發(fā)展。關鍵詞：濕陷性黃土地區(qū);巖土工程勘察;地基處理中圖分類號：TU195? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）33
科技創(chuàng)新與應用 2019年33期2019-12-12
- 勘探孔深度對大厚度濕陷性黃土場地濕陷性評價的影響
2)1 引 言濕陷性黃土是一種特殊性巖土，具有土質較均勻、孔隙發(fā)育、結構較為疏松的顯著特征。黃土的結構決定了其水敏性和濕陷性[1]。對于大厚度濕陷性黃土，國內多位學者先后在不同區(qū)域、從不同角度、不同深度進行了大量的研究和論述，取得了諸多有價值的成果，這些研究和探索為濕陷性黃土地區(qū)的工程建設和相關規(guī)范的修訂完善提供了實踐素材。在工程實踐方面，李國良[1]等針對黃土場地隧道地基的濕陷性評價和處理沒有專業(yè)規(guī)范的問題，結合案例，提出適用于隧道工程的濕陷性地基處理技
城市勘測 2019年5期2019-10-30
- 濕陷性黃土地區(qū)某項目給排水管道設計
結合實際項目對濕陷性黃土地區(qū)給排水管道的設計進行了闡述，同時指出了濕陷性黃土地區(qū)給排水管道設計中的要點。另外，也發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》GB50025-2004中存在的不足，建議在實際項目設計中，一方面應嚴格參照規(guī)范中相關技術要求，另一方面也應多借鑒近些年來在濕陷性黃土地區(qū)設計和施工中取得成功的案例，綜合考慮經濟成本、施工難度以及技術復雜程度，從而確定最優(yōu)的設計方案和施工方法。據有關研究數據表明，我國黃土地區(qū)面積為635280km2，其中四分三的
中華建設 2019年2期2019-08-01
- 濕陷性黃土地基處理厚度與處理方法分析
發(fā)生改變，出現(xiàn)濕陷性變形。此種變形問題產生有著較為明顯的突然性以及局部性特征，會對地基形成較大破壞，地基上建筑物也會受到嚴重影響，因此消除或減輕黃土地基濕陷性極為必要。本文將以濕陷性黃土分布與性質介紹為切入點，通過對濕陷性黃土地基處理厚度思路的分析，對該類型地基處理方式展開全面論述，期望能夠為我國濕陷性黃土地基處理提供一些理論方面支持。關鍵詞：地基厚度；濕陷性黃土地基；性質；擠密樁中圖分類號：TU444 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（201
大科技·D版 2018年10期2018-10-21
- 隴東地區(qū)濕陷性黃土工程地質特性研究
——以白龍江引水工程為例
關系密切且具有濕陷性的黃土主要有中更新統(tǒng)(Q2)離石黃土及上更新統(tǒng)風積(Q32)馬蘭黃土，大部分倒虹吸、箱涵建筑物以濕陷性黃土為地基，對濕陷性黃土的工程地質特性進行研究，對工程的順利實施具有重要的意義。1 隴東地區(qū)濕陷性黃土的分布隴東地區(qū)在黃土沉積后，侵蝕切割較強烈，從而形成深切溝谷與連綿起伏的梁峁和平坦塬臺相間的地形特征，地貌形態(tài)較為單一，按其形態(tài)可劃分為黃土丘陵殘塬區(qū)、河谷階地區(qū)和黃土塬臺、梁峁區(qū)等次一級地貌單元。隴東地區(qū)主要發(fā)育有第四紀下更新統(tǒng)三門組
地下水 2018年5期2018-09-21
- 復合地基處理在黃土濕陷性地區(qū)的應用
域性特殊性土，濕陷性黃土在一定條件下具有保持土的原始基本單元結構形式不被破壞的能力，濕陷性黃土在其結構強度未被破壞或軟化的壓力范圍內，表現(xiàn)出壓縮性低，強度高，但受水浸濕后，力學性質將發(fā)生較大變化，具體表現(xiàn)為強度降低、軟化、濕陷等特性，對工程建筑安全性有較大的影響[1]。鄭州市位于河南省西部黃土丘陵與東部黃褐沖積平原的交接地帶，為華北平原的一部分，地勢由西南向東北傾斜。鄭州市以京廣鐵路為分界線，以西地區(qū)土層具有濕陷性，濕陷性黃土深度約3.5 m～15.0 m
山西建筑 2018年22期2018-09-05
- 粉煤灰處理濕陷性黃土地基施工工藝研究
835000)濕陷性黃土是一種結構性較強的特殊土體，含水率較低時，濕陷性黃土通常具有較高的強度和模量，然而在含水率較高時，其結構性喪失，土體承載能力迅速降低，在土層自重荷載或上覆建筑物荷載作用下土體容易產生較大的變形[1- 3]。因此為保障修筑于濕陷性黃土地基上建筑物的安全，在濕陷性黃土地區(qū)尤其是深厚濕陷性黃土地區(qū)開展項目建設時，須采取必要的措施對其地基進行處理。濕陷性黃土地基處理方法主要基于加密土體、改變荷載傳遞方式和土體加固等理論基礎[4- 7]。加密
水利規(guī)劃與設計 2018年4期2018-05-04
- 定西至臨洮高速公路黃土濕陷性試驗研究
后表現(xiàn)出明顯的濕陷性，淺部工程力學性質較差，易引發(fā)路基沉降失穩(wěn)，且易形成黃土陷穴、崩塌體，對路基危害較大[1-2]。因此，正確認識公路沿線黃土地層工程特性并準確評價黃土濕陷性對擬建工程具有重要意義。定西至臨洮高速公路是甘肅東部地區(qū)通往臨夏、甘南、青海南部地區(qū)的一條便捷快速通道。項目主線設計速度80 km/h、路基寬度25.5m,雙向四車道；全長33.019km。路線區(qū)位見圖1。根據調查結果，線路處于隴西黃土高原的西部，該地區(qū)干旱少雨，帶有大陸性氣候的特點，
安徽建筑 2018年2期2018-05-02
- 凍融循環(huán)作用下壓實濕陷性黃土凍脹性能研究
110122)濕陷性黃土是一種孔隙率高，滲透性、濕陷性和崩解性強的特殊土體，采用壓實法處理后其濕陷性基本能夠得以消除，然而在季節(jié)性冰凍區(qū)，運行幾年后壓實的濕陷性黃土地基仍大量出現(xiàn)不均勻沉降和崩塌等病害[1- 4]。為此大量專家學者對凍融循環(huán)作用下濕陷性黃土的凍脹性能以及力學特性開展了大量的研究。王泉等[5]先對濕陷性黃土進行一次濕陷試驗，并在凍融循環(huán)后進行二次濕陷試驗，試驗結果表明重塑與原狀濕陷性黃土二次濕陷系數超過了0.015，且隨凍融循環(huán)次數增大逐漸趨
水利技術監(jiān)督 2018年2期2018-03-29
- 濕陷性黃土地基處理方法研究
0000）1 濕陷性黃土形成原因濕陷性黃土主要分為兩種：①黃土受雨水作用浸濕后，在上覆土層自重應力作用下發(fā)生濕陷的稱自重濕陷性黃土；②在自重應力作用下不發(fā)生濕陷，而需在自重和外力的共同作用下才發(fā)生濕陷的稱為非自重濕陷性黃土。濕陷性黃土是一種十分特殊的土質。它主要分布在西北地區(qū)，降水稀少的干旱地區(qū)。在干旱地區(qū)，因為降水比較少溫度高，水分的蒸發(fā)量比較大，隨著水分的不斷蒸發(fā)以及減少，黃土中的鹽分不斷的浸出地面進而凝結成固體。在這種情況下，如果黃土遇到生活用水或者
建材與裝飾 2018年46期2018-02-15
- 濕陷性黃土地基處理方法研究
和破壞。黃土按濕陷性分類：①濕陷性；②非濕陷性，本文主要對濕陷性黃土地基處理作論述。濕陷性黃土是一種特殊性質的土，其土質較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結構會迅速破壞，產生較大附加下沉，強度迅速降低。當地基的濕陷變形、壓縮變形或承載力不能滿足設計要求時，應針對不同土質條件和建筑物的類別，在地基壓縮層內或濕陷性黃土層內采取處理措施。濕陷性黃土地基處理方法主要包括以下幾種：1 夯實法用夯擊、振動或
建材與裝飾 2018年3期2018-01-25
- 談濕陷性黃土地基的處理
·地基基礎·談濕陷性黃土地基的處理郭 迎 春(太原市建筑設計研究院，山西 太原 030024)簡述了濕陷性黃土的危害性，分析了濕陷性黃土濕陷的原理，介紹了濕陷性黃土地基的特性，從地基、結構、防水三方面論述了防止或減少地基被水浸濕下沉的措施，總結了工程中常用的地基處理措施，有利于提高工程結構的安全性。濕陷性黃土，地基處理，濕陷性0 引言濕陷性黃土在我國分布非常廣泛。首先在山西、甘肅及陜西的大部分地區(qū)都有濕陷性黃土。其次寧夏、青海、河南西部及河北的部分地區(qū)，山
山西建筑 2017年29期2017-11-15
- 淺析如何提升陜北濕陷性地區(qū)地基處理技術
洪鋒摘要：我國濕陷性黃土分布非常廣泛，主要集中在陜北地區(qū)，如果不對濕陷性黃土進行科學合理的處理，就會導致建筑地基發(fā)生不均勻沉降，使得建筑物發(fā)生傾斜甚至倒塌現(xiàn)象。文章結合理論與實踐，就如何提升陜北濕陷性地區(qū)地基處理技術進行深入分析，以供工程實踐參考。關鍵詞：濕陷性黃土；陜北地區(qū)；地基處理；應用技術我國濕陷性黃土面積，大約占據全世界濕陷性黃土總面積的5%左右。其厚度大約在10-400m左右，濕陷性地區(qū)地基狀況分析和處理技術一直是陜北黃土地區(qū)工程設計的重點和難點
建材發(fā)展導向 2017年2期2017-06-26
- 阿克達拉濕陷性黃土影響因素分析
技成果阿克達拉濕陷性黃土影響因素分析古麗扎提·卡地爾(新疆伊犁河流域開發(fā)建設管理局工程質量檢測中心，新疆 伊犁 835000)阿克達拉水電站工程位于新疆伊犁河流域特克斯河中游河段，該電站采用明渠引水式開發(fā)，渠道部分處于黃土丘陵區(qū)。文章通過對阿克達拉水電站工程的濕陷性黃土試驗研究，確定了該黃土層均呈現(xiàn)不同程度的濕陷性，論述了黃土的濕陷性機理及評價、影響黃土濕陷性的因素，在此基礎上分析了黃土濕陷性的影響因素，并得出各影響因素與黃土濕陷性的關系，對工程建設有重要
黑龍江水利科技 2016年8期2016-11-16
- 淺談濕陷性黃土地基處理方法
【摘 要】我國濕陷性黃土的分布面積約占我國黃土總面積的60%，大部分分布在黃河中游地區(qū)，土層厚度從幾米到十幾米，最后達30多米。論文根據工程實際經驗，綜合濕陷性黃土地基處理原則，提出了濕陷性黃土地基處理方法，為濕陷性黃土地基處理提供參考?！娟P鍵詞】濕陷性黃土；地基處理；結構安全在一定壓力作用下，受水浸濕后，土的結構迅速破壞，發(fā)生顯著的變形，強度也隨之降低的黃土稱之濕陷性黃土，濕陷性黃土是黃土的一種。[1]濕陷性黃土分為自重濕陷性黃土和非自重濕陷性黃土兩種。
科技視界 2016年18期2016-11-03
- 影響黃土濕陷性因素分析
65）影響黃土濕陷性因素分析■王亮 （陜西省交通規(guī)劃設計研究院陜西西安710065）黃土是我國西北地區(qū)分布范圍較為廣闊的一種土質，具有濕陷性等特點。本文通過含水量、干密度、壓力變化因素，對黃土進行濕陷性研究，得到黃土濕陷系數與浸水含水量、初始含水量、干密度、壓力的相關關系，可作為今后工程實踐參考。黃土濕陷性影響因素1 濕陷性黃土的結構特性黃土主要是分布在我國的西部，因為我國西部特定的氣候條件、地理環(huán)境與物質組成等原因，濕陷性黃土在沉積的過程中所形成的結構狀
地球 2016年1期2016-04-14
- 減少濕陷性黃土路基工后沉降的措施
006)?減少濕陷性黃土路基工后沉降的措施高 靜(山西路橋建設集團有限公司，山西 太原 030006)結合濕陷性黃土的概念及特點，分析了濕陷性黃土路基的主要病害形式，從強夯、重夯、墊層處理、灰土擠密樁加固等方面，闡述了濕陷性黃土路基填筑的施工技術，并提出了路基工后沉降的預防措施，有效保證了路基的施工質量。濕陷性黃土，路基，工后沉降，強夯處理濕陷性黃土主要分布在我國華北地區(qū)及西北地區(qū)黃土高原，大體集中在東經102°～114°,北緯34°～45°之間，相當廣泛
山西建筑 2016年10期2016-04-08
- 濕陷性黃土地基處理方法探討
30013)?濕陷性黃土地基處理方法探討李 景 明1，2(1.太原理工大學，山西 太原 030024； 2.山西省勘察設計研究院，山西 太原 030013)根據濕陷性黃土的特點，探討了濕陷性黃土的地基處理方案，并闡述了墊層法、強夯法、擠密樁法等地基處理的技術要點，總結了濕陷性黃土處理施工中的注意事項，以確保濕陷性黃土地基的穩(wěn)定性。濕陷性黃土，地基，強夯法，墊層法，擠密樁法0 引言黃土是地質上第四紀沉積物當中的一種，是一種特殊的土，主要特點是土質疏松、孔隙較
山西建筑 2016年18期2016-04-07
- 大厚度濕陷性黃土場地勘察及綜合防治措施
13)?大厚度濕陷性黃土場地勘察及綜合防治措施王 軍 海(山西省勘察設計研究院，山西 太原030013)根據大厚度濕陷性黃土場地的分布及工程特征，分析了該類型場地在地質勘察中應注意的問題，基于目前常用的濕陷性黃土地基處理方法，提出了綜合整治大厚度濕陷性黃土地基的新技術。濕陷性黃土，地基處理，巖土工程勘察，防水措施濕陷性黃土是一種非飽和的欠壓密土，在天然濕度下，其壓縮性較低，強度較高，但遇水浸濕時，在附加壓力與土的自重壓力下引起濕陷變形，對建筑物的危害性大。
山西建筑 2016年19期2016-04-07
- 濕陷性黃土的地基處理措施
高鳴鄉(xiāng)濕陷性黃土的地基處理措施高鳴鄉(xiāng)（成都七中萬達學校 610037）濕陷性黃土在我國的華北、西北地區(qū)十分常見，在壓力與水的作用下，土體結構會迅速遭到破壞，對于建筑物帶來嚴重的危害，嚴重影響建筑物的安全使用。本文主要針對濕陷性黃土的地基處理措施進行分析。濕陷性黃土；地基處理措施；探究我國地大物博，各個地區(qū)的地質條件大不相同。在我國華北和西北地區(qū)，有著大量的濕陷性黃土，這些土地松軟、密度小、孔隙大，遇水后其結構會迅速發(fā)生改變，在重力和附加力的作用下發(fā)生沉陷現(xiàn)
大科技 2016年33期2016-03-12
- 關于禹門口提水東擴工程管線濕陷性黃土基礎兩個修正系數取值的探討
4）1 工程區(qū)濕陷性黃土的特性禹門口提水東擴工程途經山西省運城的新絳和臨汾的襄汾、侯馬、曲沃、翼城。供水線路經過的主要地貌單元為山前洪沖積傾斜平原區(qū)、汾河河谷、漫灘及Ⅰ～Ⅲ級階地。濕陷性黃土主要為汾河兩岸Ⅲ級階地（右岸：三泉水庫～龍香，寬度10.95 km,地面高程440～479 m；左岸：北莊～西梁，寬度27.32 km,地面高程443～505 m），階地分布面積大，階面寬廣，地勢平坦，由北向南微傾，階面沖溝發(fā)育，溝多寬而淺，呈較開闊的“V”字型。Ⅲ級階
山西水利科技 2015年1期2015-07-25
- 濕陷性黃土地基濕陷機理及地基處理方法
710018)濕陷性黃土地基濕陷機理及地基處理方法侯建(廣州地鐵設計研究院有限公司，陜西西安 710018)介紹了濕陷性黃土的概念與特點，對濕陷性黃土的成因、濕陷機理、變化規(guī)律及濕陷性評價指標進行了研究，并對浸水法、單液硅化法、堿液加固法、擠密法等濕陷性黃土的地基處理方法作了闡述，以供參考。濕陷性黃土，地基，土體，處理方法1 濕陷性黃土的概念與特點黃土具有在水的浸潤作用下，土質結構迅速被破壞，土體分子之間的粘聚力迅速消失的特點，如果黃土地基上作用有荷載，那
山西建筑 2015年29期2015-04-05
- 山平高速路基濕陷性黃土沉陷機理分析與防治
)山平高速路基濕陷性黃土沉陷機理分析與防治高 源(山西省交通規(guī)劃勘察設計院，山西 太原 030012)結合工程實例，分析了濕陷性黃土的物理和力學性質，闡述了濕陷性黃土的判定與評價標準，總結了路基沉陷的原因，并提出了處理濕陷性黃土地區(qū)地基沉陷的方法，保證了公路路基結構的穩(wěn)定與安全。濕陷性黃土，路基，沉陷機理黃土在我國秦嶺以北長城以南、太行山以西、日月山以東的黃河中游地區(qū)的甘肅、寧夏、陜西、山西、河南等省均有比較廣泛的分布，其具有多孔性、濕陷性、收縮膨脹性和抗
山西建筑 2015年36期2015-02-15
- 淺析濕陷性黃土的工程特性及地基處理
。在實際工程中濕陷性黃土地基對工程產生了不利影響，由于不同的地理環(huán)境、氣候條件、歷史成因、物質成分和次生變化等原因，濕陷性黃土工程有著自己的特性和地基處理方法，所以在具體的濕陷性黃土地基處理中，應根據建筑場地的濕陷性類別、濕陷等級、地區(qū)特點、建筑物特點等進行綜合考慮。【關鍵詞】濕陷性黃土；工程特性；地基處理引言濕陷性黃土屬于一種特殊土，其特殊性主要表現(xiàn)在它的結構性、欠固結性和濕陷性三個方面，其中最主要的特性就在于黃土的濕陷性，表現(xiàn)在該類土具有較大的孔隙率和
建筑工程技術與設計 2014年35期2014-10-21
- 濕陷性黃土地區(qū)渠道工程地質勘察體會
黃土”。黃土的濕陷性是指黃土浸水后發(fā)生沉陷變形的性質。通常在天然濕度下,其壓縮性較低,強度較高,但遇水浸濕后,土的強度顯著降低,在附加壓力或自重壓力下,引起的濕陷變形是一種下沉量大、下沉速度快的失穩(wěn)性變形。濕陷變形的結果使原土體更加密實,孔隙比減小,干密度增大。1 影響黃土濕陷性的主要因素[1]1.1 黃土的顆粒組成黃土的顆粒組成影響其濕陷性的強弱。黃土中粘粒及膠粒含量越高,濕陷性越弱,濕陷敏感性越差;粉粒含量越高,濕陷性越強,濕陷敏感性越強。表1 部分地
資源環(huán)境與工程 2014年4期2014-03-24
- 濕陷性黃土地基處理方法研究
0009)引言濕陷性黃土是土體在受力情況下浸水后，土體結構立即發(fā)生破壞，發(fā)生嚴重的濕陷變形，地基承載能力急速下降的一種土體。濕陷性黃土又分為兩種類型[1]：自重濕陷性黃土和非自重性濕陷性黃土兩種。自重濕陷性黃土即在自身重力荷載下浸水后發(fā)生濕陷性破壞的黃土；非自重濕陷性黃土即在自身重力荷載和外部荷載作用下浸水后發(fā)生濕陷性破壞的黃土。濕陷性黃土會在建筑物施工過程中或后續(xù)使用過程中使其發(fā)生不均勻沉降、結構開裂、傾斜，嚴重者甚至倒塌，這些危害嚴重影響了結構的使用性
建材技術與應用 2014年3期2014-03-23
- 某公路濕陷性黃土評價及處治
兩種，一種是非濕陷性黃土，一種是濕陷性黃土。濕陷性黃土是一種特殊性質的土，在一定的壓力下，下沉穩(wěn)定后，受水浸濕，土結構迅速破壞，并產生顯著附加下沉，故在濕陷性黃土場地上進行建設，應根據建筑物的重要性、地基受水浸濕可能性的大小和在使用期間對不均勻沉降限制的嚴格程度，采取以地基處理為主的綜合措施，防止地基濕陷對建筑物產生危害。某公路路線全長71.588 km，經過對全線的詳細工程地質勘察，全線濕陷性黃土長度累計37.57 km，占路線總長的52.5%，其物理力
山西建筑 2013年25期2013-08-21
- 某公路濕陷性黃土評價及處治
611756)濕陷性黃土在我國分布很廣，山西地區(qū)的低階地新近堆積黃土和高階地山麓堆積區(qū)域多屬自重濕陷性黃土，該濕陷性黃土的結構松散，壓縮性較高，在自重壓力與增濕作用下產生濕陷變形，且下沉量大、下沉速度快，如果對濕陷性黃土評價和處治不當，極易造成路基沉降變形、路面開裂和構造物破壞等病害，因此，在濕陷性黃土場地上進行工程建設，應根據濕陷性黃土的差異，正確把握濕陷性黃土的工程地質特征，并進行合理的判定和評價，確保工程建設的工程質量和結構的安全性與可靠性。本文以山
山西建筑 2013年24期2013-08-20
- 濕陷性黃土場地上高速公路房建的地基處理方法
特別常見。對于濕陷性場地，這就要求地勘單位在評價和編制地質報告時要特別注意這一點，以做出正確評價，同時也給房建設計的地基處理帶來復雜性。1 濕陷性黃土的概念及相關問題1.1 概念在上覆土自重應力和附加應力共同作用下或僅在上覆土的自重應力作用下，受水浸濕后土結構迅速破壞，并產生顯著附加下沉的土稱為濕陷性土。有時雜填土也具有濕陷性。濕陷性黃土廣泛分布于我國山西、陜西、甘肅大部分地區(qū)以及河南西部，此外，新疆、山東、遼寧等地區(qū)也有不連續(xù)分布。濕陷性黃土又分為自重濕
山西建筑 2013年4期2013-08-15
- 大厚度濕陷性黃土場地濕陷性評價與地基處理
(很嚴重)自重濕陷性黃土。本文依據蘭州市大厚度Ⅳ級(很嚴重)自重濕陷性黃土建設場地的勘察設計資料，就黃土梁峁與溝谷改造的大厚度濕陷性黃土場地的濕陷性分布與變化以及評價、地基濕陷可能性以及地基處理方法進行分析。1 大厚度濕陷性黃土場地的常規(guī)處理方法及特點1)依靠國內現(xiàn)有地基處理的常規(guī)做法(除預浸水法外)，常常難以滿足《黃土地區(qū)建筑規(guī)范》條文規(guī)定的對于剩余濕陷量的要求。自重濕陷性下限深度大于15m～20m，不具備采用預浸水等深部處理的施工條件，采用強夯、擠密等
山西建筑 2012年8期2012-11-06
- 濕陷性黃土地基的處理方法及應用
00)0 引言濕陷性黃土地基在自身重量或一定的外界壓力下，在受到外界水浸泡后，土體的結構被快速破壞，發(fā)生較明顯的濕陷性變形，進而導致黃土地基發(fā)生下沉、強度減弱、穩(wěn)定性喪失等現(xiàn)象，會在一定程度上對公路工程的建設及養(yǎng)護造成很大不便，甚至可能造成較為嚴重的經濟后果。針對濕陷性黃土的濕陷性這一特點，本文分析工程中常用的處理方法，并且結合聞垣高速公路建設特點，介紹聞垣高速公路建設中濕陷性黃土處理情況。1 濕陷性黃土分類及評價1.1 濕陷性黃土地基分類濕陷性黃土分為自
山西建筑 2012年22期2012-06-01
- 河南中孚電廠24號住宅樓黃土濕陷性分析
平0 引言黃土濕陷性問題一直是黃土地區(qū)的一個典型的工程問題。中孚電廠地處鄭州西部鞏義地區(qū)，該區(qū)黃土位于我國大面積風成黃土由西北向東南消失的漸變帶上。風成黃土的特征:土的性質穩(wěn)定，厚度大，無層理，顆料成分以粉土為主，沿風的搬運途徑上，顆料由粗變細的現(xiàn)象，濕陷性顯著。1 場地黃土濕陷性分析黃土濕陷性分析包括場地的自重濕陷性分析與黃土的濕陷性分析。黃土的自重濕陷是指在上覆土的自重壓力下，受水浸濕發(fā)生的顯著附加下沉，通常以自重濕陷系數(δzs)來表示，以自重濕陷系
山西建筑 2011年22期2011-06-12
- 濕陷性黃土工程性質及其地基處理方法簡述
因素影響。黃土濕陷性問題一直是黃土地區(qū)的一個典型的工程地質問題。近年來，對黃土濕陷處理的研究越來越成為學術界和工程界關注的焦點。下面從濕陷性黃土的定義和特點，濕陷性黃土的工程性質及濕陷性黃土地基處理方法等方面對其做一些簡單分析。1 濕陷性黃土的定義和特點1.1 黃土及濕陷性黃土的概念黃土按成因可分為原生黃土和次生黃土。原生黃土是一種在半干旱氣候條件下以風力搬運沉積的、粉質的、無層理并具有針狀大孔和垂直節(jié)理的特殊土，通常為褐黃、灰黃或黃褐色，含有碳酸鹽類。次
山西水利 2010年2期2010-07-25
- 汾河二庫黃土濕陷性分析
土堆積層進行了濕陷性調查與分析。1 汾河二庫所在地段工程地質概述1)地層巖性。地層巖性由上到下依次為:①第四系全新統(tǒng)坡積層:褐色,雜色,稍濕,稍密～中密。分布于山體頂部及斜坡地段。②第四系全新統(tǒng)崩積層():碎石類土,灰褐色,稍濕,稍密～中密,以石塊、粉土組成。分布于山體陡坎下面。③第四系全新統(tǒng)洪積層(Qp4l):卵石土,灰褐色,稍濕～飽和,稍密～密實,含漂石,卵石磨圓度較好,巖性以灰?guī)r為主。分布于山間溝谷及河床地段。④石碳系(C2):石灰?guī)r、砂巖、砂巖泥巖
山西建筑 2010年17期2010-07-20
- 南水北調邢石段黃土狀土濕陷性的特性分析
邢石段黃土狀土濕陷性的特性分析劉建明（河北省水利水電勘測設計研究院，天津 300250）介紹了南水北調中線工程總干渠河北省邢石渠段黃土狀土濕陷性的工程特性，將勘探試驗成果作了全面說明，提出本渠段黃土狀土大部分不具濕陷性，僅局部具輕微濕陷性，設計依據勘探試驗成果有針對性地采取了措施，保證了工程質量和安全。黃土狀土；濕陷性；取樣試驗；工程處理措施黃土狀土作為特殊工程性狀土類，就其濕陷性對工程的影響及危害，早已引起工程地質界的高度關注。對于黃土狀土濕陷性，南水北
水科學與工程技術 2010年5期2010-07-17
- 禹門口輸水工程濕陷性黃土地質特征分析及處理
東擴工程區(qū)位于濕陷性黃土工程地質分區(qū)的山西—冀北地區(qū)IV1亞區(qū)北部，即黃土分布區(qū)東北部邊緣地帶。工程有66 km長的輸水地段通過濕陷性黃土地區(qū)。濕陷性黃土地基的工程地質特征研究是工程建設的基礎，查明濕陷性黃土的厚度及其分布變化規(guī)律，確定濕陷性黃土的濕陷類型和地基的濕陷等級，按工程建設的特征需求，對地基進行處理十分必要。1 工程地質特性1.1 地貌特征工程區(qū)地處臨汾盆地中部，海拔300～700 m，最高1 200 m。主要分為基巖山區(qū)、山前傾斜平原區(qū)、洪沖積
山西水利 2010年8期2010-04-14
- 三濕陷性黃土的判定及地基處理
10800）三濕陷性黃土的判定及地基處理張勇（中鐵大橋局集團第三工程有限公司貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程第三項目部，廣東 廣州 510800）文中分析了濕陷性黃土的判定及地基處理的研究現(xiàn)狀,提出了不同情況下的處理方法、方案確定及施工中需要注意的問題,并分析了濕陷性黃土地基處理技術與發(fā)展情況,可在實際工作中借鑒參考。濕陷性黃土；判定；地基處理1 前言隨著國民經濟的發(fā)展，科學技術的進步，對濕陷性黃土的判定和地基處理技術日益成熟，應用范圍及領域越來越廣。不同的基礎對
中國新技術新產品 2010年2期2010-01-23
- 濕陷性黃土地區(qū)地基處理方法研究
要 本文總結了濕陷性黃土的工程特性和產生濕陷性的原因,提出了濕陷性評價應注意的問題;并重點研究了幾種常用濕陷性黃土地基處理方法,分析了其適用條件和施工中應注意的問題,為解決此類巖土工程問題提供了方法和思路。關鍵詞 濕陷性黃土;工程特性;評價;地基處理中圖分類號 TU444 文獻標識碼 A文章編號 1674-6708(2009)05-0081-020 引言隨著西部開發(fā)和能源基地建設,中西部地區(qū)大、中型工程不斷增多,要求地基具有較高的承載力與較小的變形,尤其對
科技傳播 2009年18期2009-11-04