臺灣“華航機(jī)師染疫群組”持續(xù)擴(kuò)大。繼兩名貨機(jī)機(jī)師確診后，20日又有一名印度尼西亞籍貨機(jī)機(jī)師在澳大利亞確診，臺“中央流行疫情指揮中心”緊急對確診病例接觸者以及華航1270多名前艙機(jī)組人員進(jìn)行擴(kuò)大采檢，到26日已有9名華航貨機(jī)機(jī)師以及一名機(jī)師家屬共10人確診感染。臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)26日稱，在9名確診的華航貨機(jī)機(jī)師中，七成曾派飛美國安克拉治等地，雖無法到外站檢查防疫措施，但防疫指揮中心已要求華航提交報(bào)告及過境飯店的監(jiān)視錄像帶；已有4人感染英國變異病毒。華航26日表

日證實(shí)已解雇兩名機(jī)師。據(jù)香港星島日報(bào)網(wǎng)14日報(bào)道，其中一名被炒機(jī)師涉嫌參與7月的上環(huán)沖突，而被警方拘捕及控告暴動罪。他自7月15日起未執(zhí)行任何飛行任務(wù)，7月30日已被停職。另一名機(jī)師則在8月12日暴徒發(fā)起到香港機(jī)場集會期間，涉嫌披露一張客機(jī)機(jī)師座艙的照片，疑向示威者泄密，透露其航班即將回港，鼓動已經(jīng)離開機(jī)場的示威者折返。報(bào)道稱，他因?yàn)樯嫦硬划?dāng)使用公司信息及違反內(nèi)部行為守則，已被停職。國泰14日重申，遵守所有營運(yùn)司法管轄區(qū)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的規(guī)定和指引。9日，針對國泰

記者 崔明軒華航機(jī)師罷工在歷經(jīng)160小時(shí)的勞資攻防后，終于在14日晚達(dá)成共識，七天罷工就此結(jié)束。此次罷工累計(jì)受影響航班達(dá)到174個(gè)航次，行程受沖擊旅客超過2.3萬人，營業(yè)損失超過4.7億元新臺幣，加上春節(jié)期間很多家庭無法順利團(tuán)聚、上班族緊急事務(wù)無法及時(shí)處理，以及華航的名譽(yù)損失等，社會的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。罷工結(jié)束有兩大關(guān)鍵14日，華航勞資雙方針對機(jī)師工會提出的訴求達(dá)成多項(xiàng)共識，包括公司兩年內(nèi)研議規(guī)劃只聘用外籍副駕駛，不直接以正機(jī)師身份聘用外籍機(jī)師以及“若無特

11日稱，若按照機(jī)師工會提出的要求，公司至少需增加900人次，運(yùn)營成本將大幅增加，而繼續(xù)罷工不只是兩敗俱傷，且是勞資全軍覆沒?！靶姓骸币蟆敖煌ú俊崩^續(xù)努力，協(xié)助雙方談判。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，華航機(jī)師罷工11日邁入第四天，超過600名機(jī)師繳交檢定證（相當(dāng)于駕照），華航當(dāng)天取消26個(gè)航班、受影響旅客約4000人次，總計(jì)幾天來已有1萬多人受到影響?！ㄓ诿?/div>

環(huán)球時(shí)報(bào) 2019-02-122019-02-12

者 李名桃園市機(jī)師職業(yè)工會罷工投票結(jié)果7日出爐，確認(rèn)取得罷工權(quán)。面對航空界史上第一場機(jī)師罷工，島內(nèi)很憂慮。由長榮機(jī)師、華航機(jī)師組成的桃園市機(jī)師職業(yè)工會，從7月16日起至8月6日發(fā)起罷工投票，7日公開開票，最終以長榮會員96.8%、華航會員98.6%的高同意率取得罷工權(quán)。機(jī)師工會稱，若在本月下旬前無法與長榮、華航達(dá)成協(xié)商，將于20日宣布發(fā)動罷工日期，在此之前會進(jìn)行多場演習(xí)，以確認(rèn)“真罷工”能在短時(shí)間內(nèi)造成實(shí)質(zhì)影響。這次罷工主要是由華航及長榮部分機(jī)師不滿過勞

駕駛飛機(jī)，因而對機(jī)師說：“你所冒的風(fēng)險(xiǎn)可大得不得了！”機(jī)師的回答是：“做飛行員的一個(gè)責(zé)任，就是要確保不冒任何風(fēng)險(xiǎn)?！憋w行員起飛之前，一定要盡人力之所能做好充分的準(zhǔn)備，相信自己一定能應(yīng)付任何可預(yù)見的情況。這種自信是好的。這是一種對自己的能力有把握的自信。心高氣傲，自命不凡，當(dāng)然也是一種自信，但是，是錯的。一個(gè)人要是自信到認(rèn)為自己完美無缺，凡事第一，那就錯了。有人說到一個(gè)自命不凡的人：“他說自己是自學(xué)成名，他不斷地把自己捧得天一般高。”這種發(fā)自驕傲的自信，總是

急迫降，以及酒醉機(jī)師調(diào)戲空中小姐等，印度民航局決定對機(jī)師進(jìn)行全面的起飛前酒精測試。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》近日報(bào)道，近3年內(nèi)印度共發(fā)生了196起機(jī)師喝酒開飛機(jī)的事件，甚至曾因喝酒打瞌睡而致使飛機(jī)飛過站。印度民航局雖然要求機(jī)師在開飛機(jī)前12小時(shí)不得喝任何含酒精的飲料，也不得使用鎮(zhèn)靜劑、麻醉劑或興奮劑，但此前各航空公司對機(jī)師起飛前的身心狀況并沒有統(tǒng)一的檢測，只是由機(jī)師自行報(bào)告或民航當(dāng)局抽樣檢測。印度民航局局長柴迪表示，針對多次意外事件，民航局決定制訂嚴(yán)格的酒精測試規(guī)定，