故障注入
- 故障注入在智能網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)測試中的應(yīng)用研究
可靠性測試；故障注入中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009-3044（2023）02-0075-031 引言隨著云計(jì)算技術(shù)在各個行業(yè)的普及，基于云計(jì)算的軟件在各個行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛。云計(jì)算軟件在長期運(yùn)行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些可靠性問題，雖然部分問題是低概率問題，但是問題一旦出現(xiàn)，會給整個系統(tǒng)造成嚴(yán)重的后果。智能網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)作為全局網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理、控制和分析中心，在整個網(wǎng)絡(luò)中的地位尤其重要，一旦出現(xiàn)問題，必然會帶來非常嚴(yán)重的影響。為了避
電腦知識與技術(shù) 2023年2期2023-05-30
- 基于全數(shù)字仿真的飛控嵌入式軟件測試方法與實(shí)現(xiàn)
；軟件測試；故障注入中圖分類號：TP311.5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言飛行控制軟件是飛行器姿態(tài)、速度、方向等控制的神經(jīng)中樞，是飛控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中最重要的軟件之一。飛控軟件的缺陷可能直接導(dǎo)致重大經(jīng)濟(jì)損失甚至威脅人的生命安全，所以對飛控軟件進(jìn)行全面充分的測試顯得尤為重要。目前，飛控計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)軟件和硬件都具有很強(qiáng)的耦合性［1］。軟件實(shí)現(xiàn)的不同功能絕大多數(shù)依賴于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)硬件的結(jié)構(gòu)、輸入輸出端口配置和接口特性。硬件設(shè)備研制周期長、可用數(shù)量少、測試手段受限，使得軟件研
無線互聯(lián)科技 2023年5期2023-05-24
- 通訊鏈路物理層故障注入系統(tǒng)開發(fā)與實(shí)現(xiàn)
203）引言故障注入測試系統(tǒng)是一套對通訊鏈路進(jìn)行系統(tǒng)級故障注入的設(shè)備。針對部分應(yīng)用場景下，通信總線出現(xiàn)故障時無法定位的情況，研發(fā)了此套系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于航天航空、國防科工、艦船、車輛電子等領(lǐng)域，同時可獨(dú)立運(yùn)行于目標(biāo)系統(tǒng)之外，以精準(zhǔn)、便捷的方式，驗(yàn)證目標(biāo)系統(tǒng)的容錯性、穩(wěn)定性和健壯性。1 物理層故障注入整體方案設(shè)計(jì)整個物理層故障注入系統(tǒng)是以串行方式接入到正常通訊的傳輸線路中，根據(jù)用戶定制的故障類型和故障觸發(fā)策略注入各種故障[1]。系統(tǒng)能夠?qū)νㄐ趴偩€進(jìn)行單一方向
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2022年27期2022-10-21
- 基于Labview的故障注入系統(tǒng)
view 的故障注入系統(tǒng)通過人為的手段，將試驗(yàn)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的各類故障，注入到需要驗(yàn)證的目標(biāo)設(shè)備中，加速系統(tǒng)失效的過程，從而能有效地發(fā)現(xiàn)常規(guī)測試難以出現(xiàn)的故障，高效準(zhǔn)確地監(jiān)測系統(tǒng)漏洞、定位故障位置，分析故障產(chǎn)生原因，提高鐵鳥試驗(yàn)的正確率和完成率，從而增強(qiáng)飛機(jī)各個系統(tǒng)的可靠性和容錯能力。目前國內(nèi)外實(shí)現(xiàn)故障類型主要有兩種方式，一是通過軟件仿真測試平臺對被測系統(tǒng)進(jìn)行信號注入；第二種是通過專用的儀器儀表如信號發(fā)生器、電阻箱、程控電源等）提供電氣層和協(xié)議層的故障注入功
電子技術(shù)與軟件工程 2022年11期2022-09-09
- 嵌入式系統(tǒng)故障注入技術(shù)研究
性，可以采用故障注入的方法來模擬真實(shí)的軟件異常和硬件故障情況。在嵌入式系統(tǒng)中通過硬件或者軟件的手段，對被測試對象“注入”提前設(shè)計(jì)好的異常和故障測試用例，通過運(yùn)行這些測試用例來測試和評估被測試軟件代碼的容錯性和異常處理能力。本文對故障注入的原理進(jìn)行了闡述，并列舉了幾種常用的基于故障注入測試方法。采用了故障注入的方法對嵌入式系統(tǒng)進(jìn)行測試，能夠極大地提高測試效率和測試覆蓋率，從而有效提高系統(tǒng)可靠性。1 故障注入原理故障注入是指向被測試系統(tǒng)注入某些特定的故障樣本或
科技與創(chuàng)新 2022年7期2022-04-12
- 電磁故障注入攻擊綜述*
3）0 引言故障注入攻擊[1]作為旁路攻擊的一個重要分支，它通過在執(zhí)行加密算法期間引入故障擾動，來獲得故障密文輸出，進(jìn)而通過分析獲取密鑰等相關(guān)敏感信息。故障注入攻擊的核心目標(biāo)之一，是在不破壞集成電路功能的情況下實(shí)現(xiàn)對其內(nèi)部重要電路及其數(shù)據(jù)的翻轉(zhuǎn)、篡改，所采用的手段主要包括光故障注入[2]、電磁攻擊[3]、溫度變化[4]以及電壓和時鐘毛刺[5]等。其中，電磁故障注入通過電磁注入探頭上產(chǎn)生的高壓瞬態(tài)電磁場，在目標(biāo)芯片中產(chǎn)生瞬態(tài)感應(yīng)電壓和電流，從而達(dá)到引入干擾信
通信技術(shù) 2021年12期2022-01-25
- 基于故障注入的虛擬化平臺可靠性測試
◆夏奕基于故障注入的虛擬化平臺可靠性測試◆夏奕（湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息中心 湖北 430079）虛擬化平臺作為信息基礎(chǔ)環(huán)境，承載了大量用戶環(huán)境，其可靠性直接影響到大量用戶的安全運(yùn)行。在可靠性測試技術(shù)中，故障注入技術(shù)應(yīng)用十分廣泛。通過故障仿真和故障注入的方式，解決虛擬化平臺故障驗(yàn)證不全、低頻和低重現(xiàn)故障難以檢驗(yàn)分析驗(yàn)證的問題。本文設(shè)計(jì)了一個基于故障注入的虛擬化平臺測試環(huán)境，通過構(gòu)建故障探針環(huán)境、故障注入框架、容錯測試模型、日志分析機(jī)制，實(shí)現(xiàn)虛擬化平臺的故
網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)與應(yīng)用 2021年11期2021-12-14
- 利用隨機(jī)森林的單粒子翻轉(zhuǎn)軟件故障注入方法
時的重要性.故障注入技術(shù)是現(xiàn)行可靠性評估技術(shù)的主要方法之一,被廣泛應(yīng)用在各個領(lǐng)域[4-6].相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)(如ISO 26262[7])也強(qiáng)烈建議在驗(yàn)證嵌入式系統(tǒng)的可靠性時應(yīng)用故障注入技術(shù).主流的故障注入技術(shù)按照所注入故障的方式分為硬件故障注入和軟件故障注入兩類[8].硬件故障注入技術(shù)存在成本高、自動化水平低等缺陷;而軟件故障注入技術(shù),不僅可以較好地模擬硬件故障,而且可以對應(yīng)用程序產(chǎn)生直接影響,更受到研究者與開發(fā)人員的青睞.故障按照對應(yīng)用程序產(chǎn)生的影響分為:
小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 2021年11期2021-11-22
- 電驅(qū)動力系統(tǒng)功能安全概念設(shè)計(jì)和安全確認(rèn)
;安全確認(rèn);故障注入中圖分類號：U469.72? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ?文章編號：1005-2550（2021）05-0017-08Electric Power-train System Function Safety ConceptDesign and Safety ValidationWU Hao1， WEI Guang-jie1， LIU Yong1， YAN Yun-bing2（ 1. Jiangling Motors Co， Ltd.，
汽車科技 2021年5期2021-11-03
- 面向二進(jìn)制代碼的軟錯誤故障注入器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
碼級通過軟件故障注入技術(shù)更容易模擬硬件故障，并且具有較高的精度[1]。在硬件模擬方法中，通過硬件模擬設(shè)備實(shí)現(xiàn)位翻轉(zhuǎn)。該方法可以提供機(jī)器代碼級的硬件故障注入，通過檢測和校正機(jī)制可以覆蓋整個注入過程。為了實(shí)現(xiàn)匯編代碼的故障注入結(jié)果與源代碼的映射，研究并設(shè)計(jì)了一種軟件故障注入方法，可以針對源代碼進(jìn)行故障注入。目前，該技術(shù)面臨的主要挑戰(zhàn)是如何保證硬件錯誤能夠精確注入。原因是硬件錯誤可以分布在程序的任何地方和任何部分，而程序的某些組件無法提供源代碼。二進(jìn)制故障注入技
計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件 2021年10期2021-10-15
- 基于FPGA 硬件的單粒子翻轉(zhuǎn)模擬技術(shù)
要。通常采用故障注入技術(shù)來模擬宇宙空間環(huán)境中SEU 對集成電路的影響，其中最經(jīng)典的方法是將電路暴露在模擬的空間輻射環(huán)境中進(jìn)行故障注入［3?4］，以獲得與實(shí)際輻射環(huán)境下最為接近的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。但是這種方法存在損害電路的風(fēng)險(xiǎn)，且測試成本十分昂貴，通常只有在電路設(shè)計(jì)的最終測試階段才會采用?；谲浖抡娴?span id="a0eu0wy" class="hl">故障注入技術(shù)則是輻射測試的有效替代方法。它支持多種類型的故障模型，實(shí)現(xiàn)方式非常靈活。文獻(xiàn)［5］提出了一種基于TCL 腳本在網(wǎng)表級電路中注入故障的方法，但是軟件仿真的時
數(shù)據(jù)采集與處理 2021年4期2021-09-20
- 航電中繼系統(tǒng)多通道ARINC429總線故障注入方法
0)0 引言故障注入技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用飛機(jī)航電系統(tǒng)集成測試，為系統(tǒng)的可靠性研究提供重要依據(jù)[1]。當(dāng)測試數(shù)據(jù)量較大時，系統(tǒng)可能面臨無法滿足測試實(shí)時性的問題，有必要考慮大數(shù)據(jù)量和實(shí)時性的故障注入方法。航電中繼系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)不同空間的航電組件或半實(shí)物仿真器之間大量總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行且易于集中監(jiān)控[2]，可用于集成測試中總線數(shù)據(jù)的故障注入，系統(tǒng)在兼顧總線數(shù)據(jù)多通道并行注入的同時，保證故障注入的實(shí)時性。ARINC429數(shù)據(jù)在航電系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互中應(yīng)用廣泛，針對AR
計(jì)算機(jī)測量與控制 2021年8期2021-08-23
- 空空導(dǎo)彈測試性試驗(yàn)方法研究
障樣本選取、故障注入方式和試驗(yàn)流程等方面入手，提出了適用于空空導(dǎo)彈測試性試驗(yàn)的方法。關(guān)鍵詞：測試性試驗(yàn);FMECA;故障注入;故障樣本中圖分類號：TJ762.23文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-5168（2021）06-0060-03Research on Testability Test Method of Airborne MissileKONG Lingwei（China Airborne Missile Academy，Luoyang Henan
河南科技 2021年6期2021-07-15
- 一種基于RPC的組態(tài)化衛(wèi)星模擬器故障注入方法*
[1-2]。故障注入能夠有效檢驗(yàn)系統(tǒng)的容錯能力，已經(jīng)在軟件測試領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。故障注入的基本思想是：應(yīng)用和環(huán)境共同組成系統(tǒng)，環(huán)境的范圍包含所有不屬于應(yīng)用程序的代碼，應(yīng)用和環(huán)境交互的接口處是故障的注入點(diǎn)，通過在故障注入點(diǎn)上模擬實(shí)現(xiàn)各類在真實(shí)環(huán)境中可能出現(xiàn)的故障，觀察被測對象的反應(yīng)，從而檢驗(yàn)其對故障的耐受能力[3-4]。目前對故障注入不同角度和深度的研究已有很多成果，其實(shí)現(xiàn)方法和應(yīng)用場景各不相同：1)為提高模擬程度，建立基于半物理的實(shí)時仿真平臺，實(shí)現(xiàn)不同層次
中國科學(xué)院大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年3期2021-05-18
- 新能源混合動力汽車功能安全臺架測試硬件環(huán)境一般設(shè)計(jì)
1所示。2 故障注入硬件環(huán)境模擬設(shè)計(jì)根據(jù)表1所列新能源混合動力汽車功能安全常用故障注入類型，其硬件環(huán)境設(shè)計(jì)一般包括兩類：軟件故障注入和硬件故障注入。下文均以某新能源混合動力車型為例，圖中“PUMA”指AVL動力總成臺架PUMA OPEN自控系統(tǒng)。2.1 軟件故障注入環(huán)境設(shè)計(jì)軟件故障注入一般通過CANOE對總線信號篡改來進(jìn)行，因而需對各路CAN總線進(jìn)行斷路接入以收發(fā)信號，其斷點(diǎn)位置一般選擇如圖1所示。表1 新能源汽車功能安全臺架測試一般項(xiàng)目圖1 總線開路斷點(diǎn)
汽車電器 2020年8期2020-08-28
- 基于機(jī)車半實(shí)物仿真平臺應(yīng)用層的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
化建模，結(jié)合故障注入系統(tǒng)，搭建了機(jī)車半實(shí)物仿真平臺，完成了半實(shí)物仿真平臺應(yīng)用層的設(shè)計(jì)。應(yīng)用層包括仿真系統(tǒng)的搭建、故障注入、機(jī)車邏輯功能控制及顯示屏界面展示。研究表明，半實(shí)物仿真平臺的設(shè)計(jì)能對機(jī)車控制邏輯進(jìn)行全面的測試;能提前暴露邏輯測試存在的缺陷及問題，驗(yàn)證了不同供應(yīng)商通信網(wǎng)絡(luò)一致性和硬件的可靠性。關(guān)鍵詞： 半實(shí)物仿真;應(yīng)用層;仿真系統(tǒng);故障注入;機(jī)車邏輯;顯示屏中圖分類號： TP391 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A ? ?DOI：10.3969/j.issn.
軟件 2020年6期2020-08-13
- 線性驅(qū)動的分布式數(shù)據(jù)庫容錯性自動化測試
庫應(yīng)定期進(jìn)行故障注入測試， 即在系統(tǒng)運(yùn)行過程中人為引發(fā)故障. 然而各種故障的組合空間太大， 無法枚舉. 已有的測試方法： 一類是隨機(jī)式故障組合， 其實(shí)現(xiàn)方法簡單但不能保證探索了所有的故障組合; 另一類是通過專業(yè)知識分析系統(tǒng)構(gòu)成并設(shè)計(jì)的故障組合， 其測試結(jié)果更加完善但不具備普及性. 以線性數(shù)據(jù)驅(qū)動的故障注入測試LDFI （Lineage-DrivenFault Injection） 為原型， 在分布式數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了一種同時具有完備性和普及性的自動化故
- 坦克火控系統(tǒng)故障注入設(shè)備控制軟件設(shè)計(jì)
究對象，采用故障注入技術(shù)，在深入研究火控系統(tǒng)工作原理、構(gòu)造、故障機(jī)理、故障注入等問題基礎(chǔ)上，提出了一種通用型、自動化的故障注入設(shè)備的控制軟件設(shè)計(jì)思路，對于提升火控系統(tǒng)測試水平，促進(jìn)火控系統(tǒng)的部隊(duì)維修保障能力建設(shè)具有十分積極的意義。關(guān)鍵詞：坦克火控系統(tǒng);故障注入;軟件設(shè)計(jì)0 引言坦克火控系統(tǒng)故障注入設(shè)備的主要功能是為坦克火控系統(tǒng)的故障診斷與排除教學(xué)提供平臺，同時可以作為輔助教學(xué)手段，提高坦克火控專業(yè)維修和保障人員的培訓(xùn)效率。根據(jù)文獻(xiàn)[1]可知，故障注入設(shè)備應(yīng)
機(jī)電信息 2020年14期2020-07-04
- 基于約束的服務(wù)化軟件測試系統(tǒng)
試用例、進(jìn)行故障注入等，使得測試數(shù)據(jù)的生成更契合待測軟件業(yè)務(wù)特征，為服務(wù)化軟件的測試實(shí)踐提供了更有力支持。關(guān)鍵詞：Web服務(wù);軟件測試;測試用例生成;故障注入;SMT中圖分類號：TP311文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A面向服務(wù)的軟件體系結(jié)構(gòu)近年來不僅在民用領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，也越來越多地應(yīng)用于軍用裝備軟件系統(tǒng)研制。包括我國在內(nèi)，許多國家的C4ISR軍用信息系統(tǒng)中均已開始應(yīng)用Web服務(wù)技術(shù)[1]。Web服務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用對服務(wù)化軟件系統(tǒng)的可靠性、安全性提出了更高要求。作為保障
計(jì)算技術(shù)與自動化 2019年1期2019-06-11
- 基于故障注入技術(shù)的航天器系統(tǒng)級軟件測試方法研究
試設(shè)計(jì)是利用故障注入測試技術(shù)，對軟件的容錯性和健壯性進(jìn)行測試驗(yàn)證，系統(tǒng)級星載軟件故障模式測試不僅是針對軟件本身邏輯正確性進(jìn)行驗(yàn)證，還要在系統(tǒng)級層面對輸入故障激勵后的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作進(jìn)行確認(rèn)。目前，軟件工程理論中故障注入技術(shù)(針對晶體管故障、門級故障等)已經(jīng)在航天器單機(jī)級軟件故障模式驗(yàn)證中得到廣泛應(yīng)用[3-4]，但礙于航天器系統(tǒng)級測試階段中無法提供基于上述技術(shù)的故障注入接口及故障模式驗(yàn)證環(huán)境，需要研究適用于系統(tǒng)級故障防護(hù)模式測試驗(yàn)證技術(shù)來滿足航天器系統(tǒng)級星載軟件
航天器工程 2019年1期2019-03-06
- RSA-CRT密碼防御算法的故障注入攻擊1
有用的信息，故障注入攻擊是一種主動式攻擊方法。Dan Boneh首次提出了故障注入攻擊[4]的概念，并提出了針對RSA密碼的中國剩余定理實(shí)現(xiàn)（RSA-CRT）的攻擊方法：當(dāng)其中一個模冪運(yùn)算發(fā)生錯誤時，可以通過錯誤的RSA簽名結(jié)果恢復(fù) RSA私鑰。Shamir[6]通過在 RSA運(yùn)算過程中引入一個隨機(jī)數(shù)r來判斷兩次模冪的結(jié)果是否存在錯誤，如果檢測到錯誤，則只返回錯誤提示，不返回錯誤的RSA簽名值，因此避免攻擊者使用錯誤的簽名值恢復(fù)私鑰。Joye等學(xué)者[7]進(jìn)
網(wǎng)絡(luò)與信息安全學(xué)報(bào) 2019年1期2019-02-20
- 基于Qt的Verilog故障注入工具設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
[3-4]。故障注入是一種靈活、方便且易于操作的有效驗(yàn)證容錯的技術(shù),通過對電路注入故障,能夠反饋微處理器注入故障后的反應(yīng),設(shè)計(jì)人員可記錄故障數(shù)據(jù)并分析處理,最終用于評價容錯機(jī)制的可靠性[5-7]。本文提出了基于Qt的Verilog故障注入工具VBFIT的設(shè)計(jì)方案,利用VBFIT可以實(shí)現(xiàn)Verilog HDL代碼的掃描,通過語法語義分析對寄存器變量精確定位,用戶能夠根據(jù)自己的需求選取變量并對微處理器進(jìn)行故障注入,以研究容錯技術(shù)的可靠性。1 總體框架設(shè)計(jì)電路的
實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理 2019年1期2019-01-30
- 飛機(jī)起落架防滑剎車系統(tǒng)故障診斷研究
，研究了系統(tǒng)故障注入方法。在對系統(tǒng)典型故障數(shù)據(jù)特征分析的基礎(chǔ)上，采用基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法進(jìn)行典型執(zhí)行器和傳感器的故障診斷。通過Simulink仿真驗(yàn)證了本文所研究方法的有效性。關(guān)鍵詞：起落架防滑剎車系統(tǒng) ?故障注入 ?故障診斷 ?神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中圖分類號：V267 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）08（c）-0007-03隨
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年24期2019-01-14
- 一種多類型總線故障注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)*
故障?，F(xiàn)通過故障注入的方法主動向武器系統(tǒng)注入特定的總線類故障,通過判斷系統(tǒng)的響應(yīng)實(shí)現(xiàn)總線故障定位和排查?，F(xiàn)有的故障注入方法多針對單一總線類型進(jìn)行故障注入。文獻(xiàn)[1]、文獻(xiàn)[2]分別描述了1553B總線和ARINC429總線的故障注入方法,分別對電氣層、物理層、協(xié)議層的故障實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行介紹;文獻(xiàn)[3]利用dSPACE平臺對CAN總線進(jìn)行故障注入仿真研究,故障注入類型為物理層的短路、斷路與短接。現(xiàn)武器系統(tǒng)中含多種總線類型,需要同時對多種總線類型進(jìn)行故障注入測試
彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào) 2018年2期2018-12-21
- 面向FPGA的故障注入測試技術(shù)研究*
：輻射測試和故障注入[2-5].輻射測試可以比較真實(shí)地模擬空間環(huán)境，但是成本高昂，并且實(shí)驗(yàn)周期較長[6].故障注入是一種評價重要的評估微處理器和尋找決定可靠性參數(shù)的方法.故障注入方法大致可以分為4類[7]：① 硬件故障注入；② 軟件故障注入；③ 模擬故障注入；④ FPGA故障注入.相對于硬件故障注入與軟件故障注入[8]，模擬故障注入有更好的可觀察性和可控制性，但模擬故障注入耗時高，F(xiàn)PGA故障注入既能保證不錯的可控制性和可觀察性，還可以加快故障注入測試.因
湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào) 2018年4期2018-12-20
- 一種自動裝彈機(jī)故障注入器的設(shè)計(jì)
、攜行方便的故障注入器。1 總體設(shè)計(jì)思路1.1 設(shè)計(jì)思路自動裝彈機(jī)根據(jù)操作命令實(shí)現(xiàn)各個動作程序，主要是通過自動裝彈機(jī)的旋轉(zhuǎn)輸彈機(jī)、開窗機(jī)構(gòu)、火炮閉鎖器、拋殼機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、推彈機(jī)等各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出到程控箱的各種狀態(tài)信號和程控箱輸入到各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動信號之間相互傳遞作用完成的[4]。通過研究自動裝彈機(jī)各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作過程以及收集整理部隊(duì)典型故障信息，發(fā)現(xiàn)自動裝彈機(jī)的典型故障常常表現(xiàn)在各執(zhí)行部件的微動開關(guān)錯位、關(guān)鍵部件失效、部件卡滯導(dǎo)致運(yùn)動不暢等方面，因此，
機(jī)械工程師 2018年7期2018-07-30
- 基于故障注入技術(shù)和加速壽命試驗(yàn)原理的高可靠軟件可靠性評估技術(shù)研究
種方法是基于故障注入技術(shù)和加速壽命試驗(yàn)原理，短時間內(nèi)獲得待評估軟件更多的失效數(shù)據(jù)。該文主要對基于故障注入技術(shù)和加速壽命試驗(yàn)原理的軟件可靠性評估技術(shù)進(jìn)行研究，介紹了故障注入原理和技術(shù)分類、加速壽命試驗(yàn)原理和模型，并結(jié)合兩者分析了可靠性評估技術(shù)的可行性，提出了需要解決的問題和對應(yīng)的解決思路。關(guān)鍵詞：故障注入；加速壽命試驗(yàn)；可靠性評估；高可靠軟件中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2018）04-0265-02隨著計(jì)算機(jī)的廣泛使
電腦知識與技術(shù) 2018年4期2018-03-19
- 面向虛擬化系統(tǒng)的故障注入工具設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
虛擬化系統(tǒng)的故障注入技術(shù)可以給出對虛擬化系統(tǒng)的可靠性及容錯性評價，是對虛擬化系統(tǒng)進(jìn)行評測的重要方法[1]。目前存在的故障注入工具如DEFINE、NFTAPE、DOCTOR和Xception等多為傳統(tǒng)物理機(jī)故障注入工具[2]，不能直接應(yīng)用到虛擬化系統(tǒng)上，且其缺少對虛擬化系統(tǒng)特有故障的測試，因此無法滿足對虛擬化系統(tǒng)可靠性及容錯性的評測。本文在分析典型虛擬化系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及虛擬化機(jī)制的基礎(chǔ)上，提出了一種面向虛擬化系統(tǒng)的故障注入工具架構(gòu)，并以該架構(gòu)為基礎(chǔ)以及Xen
計(jì)算機(jī)工程與設(shè)計(jì) 2018年2期2018-03-16
- 某型自動裝彈機(jī)故障注入系統(tǒng)研究
2)0 引言故障注入是一種檢驗(yàn)系統(tǒng)容錯能力的測試方法。針對裝甲裝備武器系統(tǒng)組成復(fù)雜，故障檢測與隔離困難等問題，以某型自動裝彈機(jī)為例開展故障注入系統(tǒng)研究，為指導(dǎo)操作人員進(jìn)行故障分析和維修訓(xùn)練，提供技術(shù)支撐。1 自動裝彈機(jī)典型故障分析某型自動裝彈機(jī)是一種機(jī)電一體化的綜合系統(tǒng)，主要由旋轉(zhuǎn)輸彈機(jī)、提升機(jī)構(gòu)、推彈機(jī)、火炮閉鎖器、拋殼機(jī)構(gòu)、開窗機(jī)構(gòu)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及程控箱、彈艙識別器、裝彈機(jī)MIC盒及控制電纜組成[1]。1.1 典型故障統(tǒng)計(jì)通過收集近年來總裝工廠生產(chǎn)試驗(yàn)以
計(jì)算機(jī)測量與控制 2018年2期2018-03-08
- 基于LXI的熱電阻與熱電偶信號故障注入器設(shè)計(jì)
可用性?；?span id="qywk0ui" class="hl">故障注入的測試性驗(yàn)證試驗(yàn)，可以有效的發(fā)現(xiàn)和鑒別有關(guān)測試性設(shè)計(jì)缺陷，從而改進(jìn)設(shè)計(jì)或完善保障條件來提高測試性水平[4-6]。這種驗(yàn)證試驗(yàn)注入的故障模式與評估的試驗(yàn)結(jié)果與裝備真實(shí)服役后的情況相當(dāng)；以試驗(yàn)數(shù)據(jù)來檢驗(yàn)裝備實(shí)現(xiàn)測試性設(shè)計(jì)要求的程度，能夠較真實(shí)地反映裝備的真實(shí)故障狀態(tài)，試驗(yàn)準(zhǔn)確度較高。采用故障注入器實(shí)現(xiàn)故障注入，是當(dāng)前基于故障注入的測試性驗(yàn)證試驗(yàn)的主要故障注入方式，可以有效地提升注入的精度、準(zhǔn)確度和自動化水平，重復(fù)性高。通過近年來的測試性驗(yàn)證
計(jì)算機(jī)測量與控制 2018年1期2018-02-05
- 高可靠軟件的可靠性評估技術(shù)綜述
性分析；基于故障注入技術(shù)和加速壽命試驗(yàn)原理的軟件可靠性評估模型使用故障注入技術(shù)對軟件的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行劣化，可以有效加快軟件可靠性測試的過程。關(guān)鍵詞：高可靠軟件；可靠性評估；故障注入；加速壽命試驗(yàn)中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2017）35-0100-02隨著計(jì)算機(jī)使用的普及，越來越多的人類生產(chǎn)生活活動都已經(jīng)離不開計(jì)算機(jī)軟件的輔助。在一些安全性要求比較高的行業(yè)如核電行業(yè)中，其反應(yīng)堆控制系統(tǒng)或其相關(guān)軟件一旦失效，將會造成令
電腦知識與技術(shù) 2017年35期2018-01-06
- 基于軟件仿真技術(shù)的外源性故障注入方法研究
技術(shù)的外源性故障注入方法研究高虎，李海峰，趙剛(中國航空綜合技術(shù)研究所，北京100028)針對當(dāng)前復(fù)雜系統(tǒng)測試性試驗(yàn)中存在的無法模擬外部條件性存在的設(shè)備故障、外部輸入輸出故障模式單一等故障注入問題，定義了外源性故障的概念；針對外源性故障具有的功能邏輯和運(yùn)行場景特性、故障源繁雜特性、模擬難度大成本高特性、總線交聯(lián)特性，總結(jié)了外源性故障注入的基本要求；提出了一種面向外總線復(fù)雜應(yīng)用數(shù)據(jù)仿真的外源性故障注入方法，面向總線應(yīng)用層數(shù)據(jù)，從復(fù)雜系統(tǒng)的高級應(yīng)用邏輯出發(fā)，模
計(jì)算機(jī)測量與控制 2017年9期2017-12-14
- 1553B總線的航天器故障注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)
總線的航天器故障注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)時 光，幺 飛(中國空間技術(shù)研究院總體部，北京 100094)傳統(tǒng)的故障模擬系統(tǒng)在衛(wèi)星測試中設(shè)備通用性差、模擬信號類型單一等多方面不足，已不能滿足航天器批產(chǎn)化測試模式的需求。針對現(xiàn)有平臺存在的不足，結(jié)合1553B總線協(xié)議和通信特點(diǎn)，對總線故障注入關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入研究，提出一種利用星載1553B總線為故障注入介質(zhì)，以數(shù)據(jù)仿真替代真實(shí)模擬故障輸入激勵的1553B總線故障注入系統(tǒng)。應(yīng)用結(jié)果表明，故障注入測試方法可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的故障目標(biāo)，
無線電工程 2017年10期2017-09-28
- 基于CAN總線的故障注入平臺設(shè)計(jì)
CAN總線的故障注入平臺。該平臺以FPGA為控制核心，通過CAN總線接收上位機(jī)軟件指令，控制故障注入模塊實(shí)施各種故障注入動作。利用該平臺進(jìn)行的故障注入測試驗(yàn)證表明，該平臺故障模擬功能全面、操作簡單、擴(kuò)展性強(qiáng)，滿足不同行業(yè)大規(guī)模故障注入測試需要。關(guān)鍵詞：故障注入；CAN總線；FPGA中圖分類號：TP273 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2017）06-0183-02在汽車、航空、航天等行業(yè)，可靠性設(shè)計(jì)一直是重點(diǎn)考慮對象，因此在電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2017年6期2017-09-08
- 再入飛行器防熱系統(tǒng)故障注入技術(shù)研究
+萬方義摘要故障注入是一種可靠性驗(yàn)證技術(shù)，在飛行器系統(tǒng)綜合健康評估與安全性提高方面具有重要作用。本文提出了一種基于模擬的故障注入技術(shù)，采用ANSYS二次開發(fā)功能實(shí)現(xiàn)了飛行器防熱系統(tǒng)的故障仿真與注入。利用c++語言設(shè)計(jì)了一套故障注入軟件，針對飛行器防熱系統(tǒng)三類典型故障模式進(jìn)行了模擬注入，結(jié)果驗(yàn)證了該方法的可行性與實(shí)用性。關(guān)鍵詞防熱系統(tǒng)；仿真；故障注入再入飛行器（Reusable launch vehicle，RLV）研制過程存在各種各樣的技術(shù)難題，而在解決這
科學(xué)家 2017年2期2017-05-20
- 基于模態(tài)的IMA處理機(jī)驗(yàn)證評估技術(shù)研究
擬應(yīng)用任務(wù)和故障注入，驗(yàn)證評估IMA處理機(jī)作為綜合處理計(jì)算資源平臺的軟硬件支撐能力。關(guān)鍵詞：IMA 故障注入 驗(yàn)證評估中圖分類號：U461 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）01（c）-0011-03IMA綜合處理機(jī)應(yīng)用于機(jī)載航電系統(tǒng)，為航電系統(tǒng)提供公共計(jì)算軟硬件資源，其承擔(dān)任務(wù)的復(fù)雜性和多樣性日益加劇，資源共享程度日趨增強(qiáng)，勢必要對其作為計(jì)算資源平臺的軟硬件支撐能力進(jìn)行驗(yàn)證和評估。針對各種典型應(yīng)用工作模態(tài)下，軟硬件資源的使用和消耗情
科技資訊 2017年3期2017-03-25
- 非侵入式故障注入技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)*
1)非侵入式故障注入技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)*杜陽華(江蘇自動化研究所,江蘇 連云港 222061)可靠性驗(yàn)證過程需要模擬一些較為苛刻的測試場景,如出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)帶寬受限、內(nèi)存過載、文件拒絕訪問等故障類型,而傳統(tǒng)方法常常會對系統(tǒng)資源或被測軟件造成破壞或影響。在Windows 環(huán)境下利用Detours的截獲機(jī)制研究了三種非侵入式故障注入技術(shù),對常見的資源故障進(jìn)行模擬。然后,設(shè)計(jì)開發(fā)了一款故障注入工具,能夠快速自動地在軟件測試或可靠性驗(yàn)證中實(shí)施故障注入試驗(yàn),最后,通過試驗(yàn)驗(yàn)證
指揮控制與仿真 2017年1期2017-03-15
- 一種基于FPGA的微處理器軟錯誤敏感性分析方法
基于FPGA故障注入的軟錯誤敏感性分析方法。在FPGA芯片上同時運(yùn)行有故障和無故障的兩個微處理器，并充分利用FPGA的并行性，把故障注入控制、故障分類、故障列表等模塊均在硬件上實(shí)現(xiàn)，自動快速地完成全部存儲位的故障注入。以PIC16F54微處理器為實(shí)驗(yàn)對象，基于不同負(fù)載分別注入約30萬個軟錯誤用以分析微處理器軟錯誤敏感性，并對敏感性較高的單元加固后再次進(jìn)行分析，驗(yàn)證該方法的有效性。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，使用該方法進(jìn)行故障注入及敏感性分析所需的時間比軟件仿真方法提高了
電子與信息學(xué)報(bào) 2017年1期2017-02-06
- MVB總線故障注入方法研究與實(shí)現(xiàn)
)MVB總線故障注入方法研究與實(shí)現(xiàn)仲康正，徐惠勇(中國地質(zhì)大學(xué)（北京）信息工程學(xué)院，北京 100083)為滿足列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）中多功能車輛總線（MVB）設(shè)備的測試驗(yàn)證要求，基于一般總線測試方法，結(jié)合MVB總線協(xié)議特點(diǎn)，提出一種基于故障注入技術(shù)的測試方法。通過對板卡寄存器的定義與配置，開發(fā)了基于VS平臺的MVB故障注入設(shè)備驅(qū)動程序，從電氣層、物理層、協(xié)議層三方面，詳細(xì)給出了MVB總線故障注入方法和部分驅(qū)動程序。通過Wireshark抓取報(bào)文的方式，驗(yàn)證
電子技術(shù)應(yīng)用 2016年8期2016-12-01
- 一種通用串行總線的故障注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)
】串行總線 故障注入 測試 分析1 引言目前，串行總線在工業(yè)控制及導(dǎo)彈武器系統(tǒng)中應(yīng)用極為廣泛，針對系統(tǒng)級總線的掛接設(shè)備多，總線長度長，使用環(huán)境復(fù)雜、惡劣，故障檢測、定位復(fù)雜的特點(diǎn)，本文提出了一種通過故障注入的方法測試、分析總線上各種問題的系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路。故障注入是一種可靠性驗(yàn)證技術(shù)，通過受控實(shí)驗(yàn)向系統(tǒng)中刻意引入故障，并觀察系統(tǒng)中存在故障時的行為。故障類型分為三個層次：物理層故障、電氣層故障以及協(xié)議層故障。物理層故障模式包括通斷控制、短路控制、串行阻抗控制、并
電子技術(shù)與軟件工程 2016年9期2016-10-21
- 基于虛擬儀器的程控FIU設(shè)計(jì)
用自行開發(fā)的故障注入板卡組成故障注入箱，串聯(lián)在ECU與硬件在環(huán)（HIL）系統(tǒng)之間，通過CAN總線或串口控制，實(shí)現(xiàn)任一通道的開路、對地或?qū)﹄娫炊搪芳叭我鈨赏ǖ乐g短路故障注入?；贜I公司的LabVIEW軟件編寫上位控制界面，支持一鍵導(dǎo)入各通道故障注入模式配置文件，使用靈活可靠。程控 FIU HIL LabVIEW引言為提高車輛動力性、舒適性與排放性，大量電控模塊被應(yīng)用到汽車上。HIL系統(tǒng)是ECU開發(fā)工作中必不可少的平臺，應(yīng)用該技術(shù)可有效地縮短開發(fā)周期、降低
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2016年1期2016-08-23
- 一種面向板級電路的故障注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)
向板級電路的故障注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)李佳亮 （裝甲兵工程學(xué)院控制工程系，北京，100072）摘要：在裝備測試性驗(yàn)證過程中，故障注入是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。針對于裝甲裝備測試性設(shè)計(jì)不足的情況，利用已有實(shí)驗(yàn)條件，通過對電路中故障進(jìn)行分類，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了對應(yīng)的模擬故障板，對某型坦克炮控系統(tǒng)中的電路板進(jìn)行了故障注入，用故障檢測設(shè)備檢測到故障的存在，通過分析測試性驗(yàn)證數(shù)據(jù)，為裝備BIT研究以及測試性設(shè)計(jì)的提高提供了依據(jù)。關(guān)鍵詞：測試性驗(yàn)證；故障注入；電路故障；炮控系統(tǒng)1 設(shè)計(jì)思想在某型
電子測試 2016年12期2016-07-06
- 基于數(shù)據(jù)擬合的信號鎖定指示異常跳變檢測方法*
設(shè)計(jì)案例進(jìn)行故障注入試驗(yàn)，分別統(tǒng)計(jì)了衛(wèi)星信號鎖定指示正常跳變和異常跳變的頻率分布，并使用MATLAB軟件的數(shù)據(jù)擬合工具得到了相應(yīng)的概率密度函數(shù)，運(yùn)用最大后驗(yàn)概率準(zhǔn)則計(jì)算得到了給定軌道的最佳判定門限。該方法已經(jīng)在某低軌衛(wèi)星中得到了初步驗(yàn)證，取得了滿意的效果。關(guān)鍵詞：單粒子效應(yīng)；故障注入；數(shù)據(jù)擬合；最佳判決；最大后驗(yàn)概率準(zhǔn)則0引言基于SRAM工藝的FPGA應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域時，容易受到空間輻射的影響而發(fā)生單粒子效應(yīng)，引發(fā)單粒子翻轉(zhuǎn)[1]。單粒子翻轉(zhuǎn)效應(yīng)是由單個
通信技術(shù) 2016年4期2016-07-05
- 基于AMESim的柱塞泵內(nèi)泄漏故障注入研究
柱塞泵內(nèi)泄漏故障注入研究尚澤譯，龍江(中國民航飛行學(xué)院 航空工程學(xué)院，四川 廣漢，618307)摘要：在AMESim(Advanced Modeling Environment for Simulation of Engineering Systems)中構(gòu)建軸向斜盤式壓力補(bǔ)償柱塞泵模型，根據(jù)故障注入思想，通過分析柱塞泵內(nèi)泄漏故障成因，將AMESim中的泄漏子模型BAF02的直徑方向間隙作為影響柱塞泵內(nèi)泄漏的主要參數(shù)。通過增大該徑向間隙，模擬柱塞泵因磨損而
西安航空學(xué)院學(xué)報(bào) 2016年1期2016-04-07
- 外場可更換模塊體系下測試性驗(yàn)證試驗(yàn)發(fā)展研究
障模式分析;故障注入;貝葉斯方法0引言外場可更換模塊(line replaceable module, LRM)的概念源于美國空軍萊特實(shí)驗(yàn)室提出的“寶石柱(Pave Pillar)”和“寶石臺(Pave Pace)”計(jì)劃，表示在安裝結(jié)構(gòu)和功能上具有相對獨(dú)立性的通用模塊[1-3]。從技術(shù)手段上講，LRM是基于超大規(guī)模集成電路 (very large scale integration,VLSI)和超高速集成電路(very high speed integra
計(jì)算機(jī)測量與控制 2016年2期2016-03-17
- Simics環(huán)境下故障注入的研究與實(shí)現(xiàn)
ics環(huán)境下故障注入的研究與實(shí)現(xiàn)韓德強(qiáng)，馮云賀，王宗俠，高雪園（北京工業(yè)大學(xué) 計(jì)算機(jī)學(xué)院，北京100124）主要論述了在Simics全系統(tǒng)仿真環(huán)境下，對VxWorks嵌入式操作系統(tǒng)的串口故障注入以及網(wǎng)絡(luò)故障注入的相關(guān)研究。Simics允許開發(fā)者根據(jù)需求自定義處理器、存儲器、板級硬件和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等任意規(guī)模的硬件目標(biāo)設(shè)備模型。運(yùn)行在真實(shí)硬件目標(biāo)設(shè)備上的底層軟件、中間層軟件和上層軟件完全不用修改即可運(yùn)行在自定義的Simics硬件目標(biāo)設(shè)備模型上。因此，Simic
電子技術(shù)應(yīng)用 2015年1期2015-12-07
- 基于硬件在環(huán)技術(shù)的DCT控制器測試評價技術(shù)研究
；測試評價；故障注入；診斷本文引用格式：劉全周，李占旗，張蕾，等.基于硬件在環(huán)技術(shù)的DCT控制器測試評價技術(shù)研究[J].新型工業(yè)化，2015，5（8）：39-43Citation: LIU Quan-zhou, LI Zhan-qi, ZHANG Lei, et al. Research on Test and Evaluation of DCT Based on Hardware-in-the-Loop[J]. The Journal of New In
新型工業(yè)化 2015年8期2015-07-28
- 基于Simics的系統(tǒng)級故障注入平臺
cs的系統(tǒng)級故障注入平臺胡 倩,王 超,王海霞,汪東升(清華大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室,北京100084)故障注入技術(shù)是評價系統(tǒng)可靠性的有效方法。現(xiàn)有基于仿真的故障注入平臺大多基于現(xiàn)場可編程門陣列或超高速集成電路硬件描述語言實(shí)現(xiàn),對故障模型的支持非常有限。為此,基于Simics結(jié)構(gòu)級模擬器,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級硬件故障注入平臺。該平臺上層支持不同固件、操作系統(tǒng)以及應(yīng)用程序,底層支持對處理器典型流水部件的故障注入,同時實(shí)現(xiàn)瞬時故障、永久故障和間歇故障模型以及其
計(jì)算機(jī)工程 2015年2期2015-01-06
- 基于異常處理機(jī)制的程序“故障—差錯—異常/失效”傳播機(jī)理分析
差錯注入仍是故障注入技術(shù)一個有待深入研究的問題。文中通過故障注入實(shí)驗(yàn)分析了程序的“故障-差錯-異?！眰鞑C(jī)理，說明了從異常層次進(jìn)行程序錯誤行為分析及其差錯數(shù)據(jù)收集的合理性。該研究為當(dāng)前具有較大規(guī)模的、具有異常處理機(jī)制的程序進(jìn)行差錯數(shù)據(jù)的收集提供了新途徑。關(guān)鍵詞：異常；故障注入；軟件差錯中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2014）30-7077-03Analysis of Programs “fault-error-exc
電腦知識與技術(shù) 2014年30期2014-11-19
- 基于故障注入的實(shí)時嵌入式軟件仿真測試技術(shù)研究
074）基于故障注入的實(shí)時嵌入式軟件仿真測試技術(shù)研究蘇銀科，李艷雷，周 平，常曉航（北京機(jī)電工程研究所，北京100074）摘要：由于強(qiáng)實(shí)時性、參與閉環(huán)控制、軟硬件耦合及可靠性要求高等特點(diǎn)，飛行控制系統(tǒng)嵌入式軟件在軟件研制、測試及驗(yàn)收階段往往缺少動態(tài)測試環(huán)境。本文在仿真測試技術(shù)基礎(chǔ)上，針對飛行控制系統(tǒng)嵌入式軟件的特點(diǎn)與測試需求，進(jìn)行了基于故障注入技術(shù)的仿真測試技術(shù)研究，設(shè)計(jì)了一種實(shí)時嵌入式軟件仿真測試平臺方案。關(guān)鍵詞：實(shí)時嵌入式軟件；軟件測試；故障注入；仿真
導(dǎo)航定位與授時 2014年3期2014-04-19
- 機(jī)載燃油測量系統(tǒng)PHM測試床設(shè)計(jì)及故障注入實(shí)現(xiàn)
測試床設(shè)計(jì)及故障注入實(shí)現(xiàn)余思奇，景博，吳喆，楊洲，鄧森（空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院，陜西西安710038）摘要：針對國內(nèi)缺少故障預(yù)測與健康管理（prognostics and health management，PHM）驗(yàn)證評估平臺的現(xiàn)狀，在深入研究國外典型PHM測試床基礎(chǔ)上，以飛機(jī)典型機(jī)電子系統(tǒng)——燃油測量系統(tǒng)為例，提出PHM測試床設(shè)計(jì)方案，采用NI虛擬儀器和PXI總線模塊儀器設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)PHM測試床故障注入功能，解決PHM驗(yàn)證中數(shù)據(jù)源匱乏的問題。實(shí)驗(yàn)表
中國測試 2013年5期2013-12-24
- 1553B總線故障注入測試方法研究
553B總線故障注入測試方法研究連 盟 李學(xué)鋒北京航天自動控制研究所，北京 100854隨著1553B總線在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，對其可靠性、測試性的要求日益迫切。而一般的1553B總線測試均是在傳統(tǒng)方法上的正向測試，即針對輸入的激勵測試輸出的響應(yīng)，因此無法覆蓋到更多在異常狀態(tài)下的測試環(huán)境。為了增大測試覆蓋性，本文將故障注入思想引入到1553B總線測試中，分別對總線物理層、電氣層和協(xié)議層中典型的測試用例進(jìn)行故障注入的故障模式和實(shí)現(xiàn)方法研究，實(shí)驗(yàn)的結(jié)果驗(yàn)證
航天控制 2012年2期2012-07-08
- 基于軟件故障注入的嵌入式系統(tǒng)魯棒性測試
件測試方面，故障注入技術(shù)可以對系統(tǒng)的容錯性、可靠性、安全性進(jìn)行測試，既可以采用靜態(tài)故障注入的方式，也可以采用動態(tài)故障注入的方式。本文針對嵌入式系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和可靠性設(shè)計(jì)，利用嵌入式系統(tǒng)API，在OS接口以及應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)軟件故障注入，構(gòu)建軟件故障注入模型。通過對注入故障后系統(tǒng)反饋數(shù)據(jù)的分析，可實(shí)現(xiàn)測試和評估容錯機(jī)制的目標(biāo)，從而達(dá)到提高系統(tǒng)魯棒性的目的。1 嵌入式系統(tǒng)魯棒性測試簡介系統(tǒng)魯棒性是衡量系統(tǒng)在壓力環(huán)境或異常輸入下保持正常工作能力的一種度量[2]。嵌入式
網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理 2011年22期2011-08-20
- 基于故障注入的CTCS-3級列控系統(tǒng)仿真測試的研究
本文介紹基于故障注入的CTCS 3級列控系統(tǒng)的測試方案，通過基于HLA架構(gòu)和組件化的設(shè)計(jì)，從物理結(jié)構(gòu)上簡化測試平臺本身的結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化接口，提高測試平臺開發(fā)的可重用性；同時，測試平臺忠實(shí)真實(shí)系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，實(shí)物系統(tǒng)和仿真系統(tǒng)虛實(shí)互控，保證測試的逼真性、靈活性和可信性?；诟怕蕶C(jī)制提取故障測試案例，構(gòu)建平臺的設(shè)備級、單系統(tǒng)級、多系統(tǒng)級的故障激勵以及故障耦合機(jī)制，并可在模擬仿真運(yùn)行中，實(shí)現(xiàn)對虛擬和實(shí)物系統(tǒng)的故障注入以及故障狀態(tài)反饋的監(jiān)測和分析、定位功能。1 故障
鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用 2011年4期2011-05-08
- 基于程序變異的故障注入及故障規(guī)則庫的設(shè)計(jì)
于程序變異的故障注入及故障規(guī)則庫的設(shè)計(jì)徐麗 中國礦業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 2210081. 基于程序變異的軟件故障注入方法軟件故障注入的方法有很多種，本節(jié)著重介紹利用插入的故障代碼違反程序中函數(shù)的滿足條件（前置條件、后置條件或其它），改變其狀態(tài)，迫使軟件出現(xiàn)故障，使程序偏移正常的控制流，從而達(dá)到引發(fā)異常，執(zhí)行異常處理代碼的軟件故障注入方法。1.1 基于斷言違背的軟件故障注入方法對于違背語言規(guī)則或違背系統(tǒng)規(guī)則的隱式引發(fā)的異常，根據(jù)異常處理結(jié)構(gòu)的抽取信息，
中國科技信息 2010年22期2010-11-07