楊娟

（徐州市公路工程總公司 江蘇徐州 221005）

0 引言

大數(shù)據(jù)給我們的生活帶來了很多的便利，互聯(lián)網(wǎng)一步一步的從各個方面進入了我們的生活，我們的學習、工作和生活，都有互聯(lián)網(wǎng)服務著。在大數(shù)據(jù)的影響下，交通系統(tǒng)也受到了很大的影響，從大的方面來講，必定是優(yōu)點大于缺點的，但是對于大數(shù)據(jù)時代背景下智能交通受到的挑戰(zhàn)，我們也應該正確的看待，認真的思考和改進。

1 什么是大數(shù)據(jù)時代

大數(shù)據(jù)說的是在短時間內可以快速的整理、處理大量信息、數(shù)據(jù)等資料的一種新型模式，也就是說用一種新的系統(tǒng)模式，去處理一些短時間內產(chǎn)生的大量的信息數(shù)據(jù)，對其進行分類整理、統(tǒng)計、存儲、管理和分析的一種模式。它不同于過去的落后模式，是一種更優(yōu)化的更數(shù)據(jù)處理模式。

我們現(xiàn)在常說，人類進入了大數(shù)據(jù)時代，簡單來講，就是說我們現(xiàn)在處在一個數(shù)據(jù)爆炸的時代，各種各樣的數(shù)據(jù)充斥著我們的生活，而互聯(lián)網(wǎng)的普及和應用，使這些數(shù)據(jù)變得都集合在了一起，這樣的大數(shù)據(jù)，需要更優(yōu)化的系統(tǒng)來分析、處理和存儲。

2 智能交通的系統(tǒng)發(fā)展的機遇

在大數(shù)據(jù)時代的背景下，交通系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)的加入之后，變得更加智能化，可以更好地為我們服務，為我們所用，人們在生活中已經(jīng)感受到了智能交通系統(tǒng)為我們的生活帶來的便利，在這里就列舉以下兩個例子：

2.1 提高數(shù)據(jù)分析能力

全球的經(jīng)濟在快速的發(fā)展著，社會建設不斷提高和完善，人們的生活水平不斷提高，消費水平也在提高。以前人們的出行以步行、自行車、火車為主，現(xiàn)在已經(jīng)進入了幾乎家家戶戶都有汽車的年代，交通系統(tǒng)也隨之變得更加龐大、更大復雜，這也就意味著交通系統(tǒng)面臨的需要處理的信息和數(shù)據(jù)相對之前有著翻倍的增長，需要更好更快速地處理[1]。過去對于交通信息的處理是速度非常慢的，更多地需要通過人工去整理和分析，是一個很大的工程量，而且人工處理有一個很大的缺點，就是非常容易出錯，錯誤率非常高。

這時候，大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的優(yōu)點就體現(xiàn)出來了，對于交通系統(tǒng)的信息，可以通過網(wǎng)絡進行整合和分析，分析的結果可以通過網(wǎng)絡分享給每個獨立的用戶個體。大數(shù)據(jù)通過對這些所有信息的整合分析，可以很快速的得出結論，例如現(xiàn)在的各種導航系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)把各個地方的路線收錄進網(wǎng)絡中，在進行整合和處理，形成了完整全面的線路圖，不管走到哪里，都可以進行很精確的導航，還可以通過對各用戶的精確定位，對于各路段的路況進行分析和報道，為人們的生活提供了很大的幫助和便利。人們只需要在手機上進入智能交通系統(tǒng)，對于各路段的情況就可以很快進行了解，而且不僅是對于本地的交通情況，對于全國乃至于世界各地的交通線路和交通情況都可以快速進行查看。

2.2 繁復的程序簡單化

對于過去來說，交通系統(tǒng)下包含的各種相關事宜是非常繁瑣且復雜的，但是進入了大數(shù)據(jù)時代，有了網(wǎng)絡的幫助和加入，人們處理很多事情的程序被簡化很多，節(jié)省了很多的時間，也減少了很多不必要的過程，更是減少了很多人力的投入。

例如在過去，如果開車有違反交通規(guī)則的情況，必須要本人親自去處理扣分罰款等事宜，但是現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)，對于這些事項可以直接在網(wǎng)上快速處理，程序變得簡單了很多。過去我們對一個地方有多少車輛，對某條路段或者某個地段每天的車流量要進行統(tǒng)計，是非常麻煩的事情，需要投入大量的人力，但是現(xiàn)在，通過定位再加上網(wǎng)絡的輔助，就看可以很快的得出結論并且可以快速的對數(shù)據(jù)進行處理和分析，這也是大數(shù)據(jù)時代背景下智能交通系統(tǒng)面臨的一個機遇的體現(xiàn)[2]。

3 智能交通系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

3.1 數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性

雖然智能交通系統(tǒng)給我們帶來了很大的便利，但是，由于需要處理的數(shù)據(jù)過去龐大，也會出現(xiàn)一些數(shù)據(jù)處理不穩(wěn)定的現(xiàn)象，也就是說過于龐大的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)在處理的時候多多少少會出現(xiàn)一些不可避免地問題和困難，而正是由于這些數(shù)據(jù)的不穩(wěn)定性，又給智能交通系統(tǒng)帶來了很大的挑戰(zhàn)。

由于過于龐大的數(shù)據(jù)需要同時整合和處理，出現(xiàn)的一些小差錯和誤差，會給人們的出行帶來很大的不便。例如數(shù)據(jù)的延遲性，當某一路段由于車禍或者其他一些事故出現(xiàn)交通堵塞的情況的時候，如果大數(shù)據(jù)沒有進行及時的處理分析，或者說分析錯誤，延遲傳遞了信息，就可能導致很多人收到錯誤的信息，以為道路是順暢的，導致更多的車輛駛入，造成不必要的擁堵情況[3]。又或者對于路線的分析錯誤，使不認識路的人們駕車進入了錯誤的路段，前往了錯誤的地方。還有就是由于數(shù)據(jù)處理出錯，出現(xiàn)對于交通信息的誤報問題，在本來是紅燈的路口將信息報成了綠燈，對于某些路段限速的問題也出現(xiàn)錯誤的報道，這對于那些過于依賴智能交通系統(tǒng)的司機來說，都是很危險的事情。

對于這個問題，智能交通系統(tǒng)方面應該培養(yǎng)和引進相關的大量人才，對于數(shù)據(jù)分析和維穩(wěn)進行更進一步的調整和維護，讓各個平臺的數(shù)據(jù)可以安全有效并且準確地進行運轉和報道，以免出現(xiàn)錯報漏報的現(xiàn)象。

3.2 信息的安全問題

進入了大數(shù)據(jù)時代之后，智能交通的確給我們的生活帶來了很大的便利，但是也正是由于網(wǎng)絡的普及和應用，使我們的個人信息的安全成了一個讓人擔心的問題。在智能交通系統(tǒng)上，人們需要把個人信息進行填寫和登錄，任何和個人信息有關的事情，都關系到信息安全的問題，智能交通系統(tǒng)也是如此。

現(xiàn)在由于網(wǎng)絡上個人信息的存入是不可避免的事情，所以對于大數(shù)據(jù)時代背景下的智能交通系統(tǒng)來說，面臨的另一個挑戰(zhàn)就是用戶的個人信息的安全問題，只有在保障用戶信息安全的前提下，才可以讓人們放心的使用智能交通系統(tǒng)，才可以使人們對智能交通系統(tǒng)進一步的認可[4]?，F(xiàn)在由于個人信息和互聯(lián)網(wǎng)相連接，出現(xiàn)了很多盜取信息事例，網(wǎng)絡上經(jīng)常出現(xiàn)各種信息泄露的問題，使很多人對于互聯(lián)網(wǎng)的安全性存在很大的質疑，智能交通系統(tǒng)也面臨著這樣的壓力。

因此，面臨這樣的挑戰(zhàn)，相關的人員必須要加強網(wǎng)絡技術的提升和網(wǎng)絡安全系統(tǒng)的升級，一旦發(fā)現(xiàn)可疑的漏洞要及時進行處理和修復，在對用戶個人信息安全保護這方面，要引起足夠的重視。相關人員在要相關技術上進行升級培訓，避免出現(xiàn)一些不必要的信息泄露的問題，造成智能交通系統(tǒng)信譽的損害和人們的排斥心理。

4 結束語

處在大數(shù)據(jù)時代的背景下，我們生活的各個方面都受其影響，被其服務，對于智能交通系統(tǒng)來說，則是和我們的生活關聯(lián)性非常密切的一個方面，但是我們在享受大數(shù)據(jù)帶來便利的同時，也要正確看待它給智能交通系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)。任何事物都具有兩面性的，要盡可能地取其精華去其糟粕，將好的一面進行最大化的利用，不好的一面進行改造和優(yōu)化，這樣才可以使其利用率達到最大化。