【摘要】：城市照明是城市基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)重要組成部分，不僅為亮化城市、美化環(huán)境發(fā)揮積極作用，還為交通安全、社會(huì)治安提供了有力保障，同時(shí)在提升城市檔次、提高城市形象、改善城市環(huán)境方面發(fā)揮了極其重要的作用，但是城市照明也給財(cái)政經(jīng)費(fèi)帶來(lái)了很大的負(fù)擔(dān)。因此，分析城市路燈照明現(xiàn)狀以及一些造成路燈照明不夠節(jié)能的因素，然后有目的性地提出一些節(jié)能措施，使路燈照明系統(tǒng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的效果，對(duì)緩解能源供給的緊張局面和保護(hù)環(huán)境具有非常重要的意義。

【關(guān)鍵詞】：城市道路；路燈用電；節(jié)能措施

1.在城市路燈照明中實(shí)行節(jié)能的必要性

由于我國(guó)城市化速度的不斷加快，各種能源消耗加大，對(duì)于電力資源的消耗尤為突出，節(jié)省電力已經(jīng)成為最主要的途徑了，因此城市路燈節(jié)能照明是很有必要的。城市路燈節(jié)能照明是有利于減低電力能源的消耗，有利于推動(dòng)綠色環(huán)保的實(shí)施，有利于減低政府和電力公司的財(cái)政負(fù)擔(dān)。城市路燈節(jié)能照明不但對(duì)能源節(jié)約有著重要的作用，還對(duì)城市環(huán)境的美化有著重要的影響作用，城市路燈的電力節(jié)約有利于減低發(fā)電對(duì)環(huán)境造成的破壞，緩解電力能源緊缺的問(wèn)題。城市路燈節(jié)能照明有利于避免由于路燈太亮而造成的光污染、炫光等問(wèn)題。

2.我國(guó)城市路燈實(shí)行節(jié)能照明的現(xiàn)狀

2.1重形象、輕科學(xué)規(guī)劃

目前很多城市的夜景照明均存在過(guò)于追求城市形象和亮度，科學(xué)分析論證不足、統(tǒng)一規(guī)劃或規(guī)劃相對(duì)滯后的問(wèn)題。出現(xiàn)了該亮的不亮，不該亮的反而很亮現(xiàn)象，整個(gè)城市的夜景分散零亂，沒(méi)有主次和特點(diǎn)，這樣的設(shè)計(jì)規(guī)劃不僅浪費(fèi)了能源，而且整體照明效果也不好。

2.2重景觀、輕功能照明

筆者對(duì)多個(gè)城市照明項(xiàng)目實(shí)例進(jìn)行分析，其中夜景照明實(shí)例占整個(gè)城市照明工程實(shí)例的2/3；而功能性照明實(shí)例，如道路、橋梁、隧道等照明實(shí)例僅占整個(gè)城市照明工程實(shí)例的1/3左右。明顯反映出了城市照明工程規(guī)劃重景觀、輕功能照明，這也應(yīng)引起我們的高度重視。

2.3照明亮度超標(biāo)

在我國(guó)的部分城市因過(guò)于追求城市形象，盲目追求燈光照明的亮度，出現(xiàn)了部分城市的交通主要干道路面照明的平均照度，均大大高出我國(guó)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的照度值，路面平均照度的平均值達(dá)到51Lx，個(gè)別路面平均照度竟然達(dá)到100Lx。這種盲目追求路面亮度的現(xiàn)象，不僅造成了電能的過(guò)度浪費(fèi)，而且還產(chǎn)生了照明眩光、光污染等問(wèn)題，其照明的負(fù)面效應(yīng)較為突出。

3.城市路燈節(jié)約照明的措施

3.1選擇合理的燈具，加快LED照明的試驗(yàn)推廣

由于燈具是路燈的重要組成部分，它的主要作用是將光線照射到每一個(gè)黑暗的地方，以此來(lái)防止眩光現(xiàn)象的發(fā)生。由于一些高效率的燈具通常都是采用技術(shù)比較先進(jìn)的工藝和反射率較高的材料，例如透光性較好的防護(hù)罩、高純鋁板等。另外，還要注意燈具的密封性和防水防塵等性能，減少因?yàn)閴m埃和雨水的侵入導(dǎo)致燈具照明度下降或者損壞。還要對(duì)燈具進(jìn)行及時(shí)的清潔，污染會(huì)使得照明強(qiáng)度下降的，適可確保燈具的反光板和透明板的干凈。在選擇燈具時(shí)要選擇高效節(jié)能的燈具，在保證照明強(qiáng)度的情況下節(jié)省更多的電力，可以采用高光高壓鈉燈。還有就是加快LED節(jié)能燈具的推廣使用，完善LED節(jié)能燈的缺陷。

3.2使用先進(jìn)控制裝置，實(shí)現(xiàn)智能控制節(jié)能

積極加裝“三遙”控制路燈系統(tǒng)。路燈管理人員可在確保照明功效的前提下，對(duì)具體道路進(jìn)行夜間路燈使用情況的調(diào)研分析，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果適時(shí)對(duì)照亮燈數(shù)量，可以根據(jù)實(shí)際需要及天氣、節(jié)令變化控制路燈的隨時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，可以根據(jù)晝夜時(shí)長(zhǎng)差異靈活控制路燈的開(kāi)啟和發(fā)光明暗程度。利用“三遙”控制系統(tǒng)，將路燈在后半夜利用率較低的時(shí)候?qū)⒍^燈或多頭燈自動(dòng)熄滅變成單頭燈，也可以把雙排燈自動(dòng)熄滅變成單排燈，使路燈由原來(lái)的“全夜燈”變成“半夜燈”，從而避免了電能的嚴(yán)重浪費(fèi)。

3.3道路照明設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)

當(dāng)前在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)階段很多的道路照度偏高，既增加了路燈照明的電能的消耗，也同時(shí)削弱了道路兩側(cè)景觀照明的感官效果。因此在設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格按照《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的照度均勻度、照度值等技術(shù)指標(biāo)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行論證、設(shè)計(jì)，合理選用燈具光源，做到既要滿(mǎn)足路面平均照度需求又能夠滿(mǎn)足路面照度均勻度得要求，最大限度地提高路燈燈具的利用率從而實(shí)現(xiàn)最大的節(jié)約電能量。

3.4合理的養(yǎng)護(hù)與管理制度

由于光源和照明燈具的污染，使光通量降低，這也是造成能源浪費(fèi)的原因。制定合理的養(yǎng)護(hù)管理制度，及時(shí)修復(fù)故障燈，定期更換壽命到期、光通量降低的光源，及時(shí)維護(hù)供電線路也是重要的。通過(guò)對(duì)照明燈具的經(jīng)常清洗，去除燈具表面的灰塵和污垢，只需花費(fèi)少量的資金，就能使路面的平均照度大為上升，也可取得不錯(cuò)的照明效果。

3.5科學(xué)控制開(kāi)關(guān)時(shí)間

路燈照明設(shè)計(jì)應(yīng)設(shè)有光控、時(shí)控、手控?zé)舴绞?，將機(jī)動(dòng)車(chē)道采用全夜燈，人行道采用半夜燈。或者機(jī)動(dòng)車(chē)道可采用雙光源燈具，下半夜關(guān)掉一盞燈；也可采用下半夜能自動(dòng)降低燈泡功率的功率轉(zhuǎn)換型鎮(zhèn)流器，以降低燈泡消耗的功率；還可通過(guò)路燈配電箱中的全夜半夜雙接觸器控制關(guān)掉一半路燈，來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的。

3.6降低無(wú)功損耗，縮小供電半徑

現(xiàn)在城市基本供電質(zhì)量不斷提高，電網(wǎng)電壓日趨穩(wěn)定正常，而到下半夜當(dāng)用電明顯減少時(shí)，供電電壓升高較多，則照明用電量的功耗也隨之上升。這樣不但縮短燈泡的壽命，也增加不必要的能量消耗。現(xiàn)在有關(guān)單位制造節(jié)能器，安裝在照明線路內(nèi)，能按照用少設(shè)置的電壓值自動(dòng)投入運(yùn)行，當(dāng)電網(wǎng)電壓低于設(shè)置電壓時(shí)，負(fù)載電壓直接由電網(wǎng)供電，節(jié)能器小參加工作，當(dāng)電網(wǎng)電壓高于設(shè)置電壓時(shí)，節(jié)能器自動(dòng)投入工作，電網(wǎng)電壓經(jīng)節(jié)能器降壓供給負(fù)載，使照明設(shè)備始終在額定電壓下運(yùn)行。節(jié)能器本身功率損耗極小，這也節(jié)省照明設(shè)備的電能消耗。

3.7在有條件的地方采用新能源技術(shù)

新能源應(yīng)用的主要途徑是通過(guò)在路燈上面加裝發(fā)電設(shè)備來(lái)進(jìn)行的。如風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)，它由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池組、控制器、蓄電池、光源構(gòu)成。在白天的時(shí)候可以利用太陽(yáng)光和風(fēng)力資源進(jìn)行發(fā)電，而在晚上的時(shí)候則可利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，這使風(fēng)能太陽(yáng)能供電的單一性在一定程度上得到了彌補(bǔ)，從而增強(qiáng)了路燈供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。該系統(tǒng)的工作原理就是通過(guò)蓄電池向負(fù)載放電，為負(fù)載提供電力。同時(shí)路燈的開(kāi)與關(guān)無(wú)須人工操作，可以由智能時(shí)控器自動(dòng)感應(yīng)外界照度進(jìn)行控制。利用新能源技術(shù)的路燈照明系統(tǒng)不需要敷設(shè)輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。但是就目前來(lái)說(shuō)，這種技術(shù)還不夠成熟，對(duì)于環(huán)境等因素的要求也較高，而且需要的投資大，投資回收期較長(zhǎng)，因而現(xiàn)在應(yīng)用較少。

3.8推廣綠色照明光源

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)的照明用電將大幅度提高，綠色節(jié)能照明的研究應(yīng)用，將越來(lái)越受到重視。太陽(yáng)能LED照明燈具作為冷光源產(chǎn)品，具有性?xún)r(jià)比較高、綠色環(huán)保、安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于綠地照明、公路照明、廣告燈箱照明、城市造型景觀照明及家居照明系統(tǒng)，但太陽(yáng)能LED照明燈具一次性投入較高是其發(fā)展的瓶頸。

4.結(jié)語(yǔ)

總之，城市路燈照明用電節(jié)能英選擇適合于本地實(shí)際的節(jié)能方式，綜合考慮經(jīng)濟(jì)性好、技術(shù)科學(xué)先進(jìn)、節(jié)省能源，安全環(huán)保等因索，選擇適合本地實(shí)際情況的燈具，大力推廣和使用節(jié)能高效綠色照明產(chǎn)品，運(yùn)用先進(jìn)的控制方式，設(shè)計(jì)出節(jié)能高效環(huán)保和技術(shù)領(lǐng)先的城市道路綠色照明系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳祖云.路燈節(jié)能技術(shù)管理探析[J].科技風(fēng)，2015（1）：256-257.

[2]李?lèi)傘?小議路燈節(jié)能系統(tǒng)的控制研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2014（36）.