每一個時代的汽車設(shè)計都是當(dāng)初社會的縮影?？鋸埖奈馋捲?jīng)在20世紀(jì)50年代風(fēng)靡了大洋彼岸，只是因?yàn)槟莻€時代航空航天技術(shù)日新月異，人們對于登月充滿無限遐想，并且將這份瘋狂的熱情移植到了汽車設(shè)計上。

最大賣點(diǎn)

來自1956年P(guān)lymouth的海報我想是最能夠表達(dá)那個時代的情懷了，整張海報上沒有全車的容貌，只有挺拔的矯健的尾鰭驕傲的矗立著，相信Plymouth對這挺拔的尾鰭有著足夠的自信，海報的宣傳語也是極為簡單，一句“全新的空氣動力學(xué)設(shè)計”已經(jīng)涵蓋了所有。

除了夸張的尾鰭設(shè)計，設(shè)計的亮點(diǎn)還有很多，比如在1956年Dodge的海報中，四門的設(shè)計也被作為宣傳的亮點(diǎn)出現(xiàn)。的確擁有著奢華鍍鉻裝飾和巨大火箭尾翼的超大型敞篷車，是奢侈、拉風(fēng)的代名詞，兩門的設(shè)計更加能夠顯示其張揚(yáng)的個性、華麗的氣質(zhì)，所以四門的設(shè)計在開始并不多見，這也就是為什么Dodge會強(qiáng)調(diào)四門的設(shè)計來突出其產(chǎn)品的特點(diǎn)了。

艷壓群芳

提到“火箭車”或許Cadillac才是這場華麗審美的制造者，而在Cadillac家族中Series 62應(yīng)該算是巔峰之作了，Cadillac Series 62誕生于1940年，歷經(jīng)兩代傳奇設(shè)計師打造是記載火箭車傳奇的“活歷史”。共經(jīng)歷了7代車型的更迭，前五代車型設(shè)計均出自 “汽車設(shè)計之父”哈利·厄爾之手。前兩代車型延續(xù)了上世紀(jì)30年代的設(shè)計風(fēng)格，圓潤的車身線條，包覆式后輪眉，大量的鍍鉻裝飾，加大的擋泥板弧度，均成為當(dāng)時標(biāo)志性的設(shè)計元素。而在車身形式上，Series 62敞篷的設(shè)計也成為了一直被延續(xù)下來的經(jīng)典。1948年，第三代Series 62車身上首次添加了尾鰭設(shè)計，這個將戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計元素移至車型之上的創(chuàng)意，不僅開啟了Cadillac家族設(shè)計的新紀(jì)元，更影響了隨后十余年間北美汽車品牌的設(shè)計方向。1959年，Series 62第六代車型推出，這代車型的設(shè)計師由哈利·厄爾的繼任者比爾·米切爾擔(dān)綱，前格柵變的更加扁平并且延伸至車身兩側(cè)，四圓頭燈，雙子彈尾燈以及更高的尾鰭，均成為這代Series 62的代表元素。在1959年的海報中“新的世界至高標(biāo)準(zhǔn)”則充分體現(xiàn)了其的霸氣。

當(dāng)社會和工業(yè)發(fā)展上的某些亮點(diǎn)呈現(xiàn)在汽車設(shè)計上時也許會產(chǎn)生不可思議的化學(xué)效應(yīng)，引領(lǐng)時代的潮流或許就在這不經(jīng)意間的一個小小的設(shè)計上。