丟失火車票后，向列車乘務(wù)員出示了12306網(wǎng)站購票信息、購票成功的通知短信、身份證等，仍被要求全價補(bǔ)票——近日，浙江大學(xué)女學(xué)生陳繪衣因“二次購票”將昆明鐵路局告上法庭，引起數(shù)萬人的圍觀和新聞發(fā)酵。

電子火車票一旦換成紙質(zhì)車票，不管什么時候丟失，都會給自己添不少麻煩。

如果是上車前丟失，旅客須再花同樣的票價辦理掛失補(bǔ)票方可乘車，直至完成旅程，才可將二次購票的票款拿回。并且這張票面注有“掛失補(bǔ)”字樣的新票還有種種限制：不可改簽、不可退票、無法報銷。

當(dāng)然，最倒霉的是上車后不慎丟失，雖然有12306網(wǎng)站購票信息、購票成功的通知短信等電子憑證，又經(jīng)過層層檢票，按鐵路部門的規(guī)定，旅客仍需要再花同樣的票價重買一張，且這張火車票的票款完全沒有退掉的可能，坐一趟車，買兩次票，“丟票”等于“丟錢”。如果拒絕補(bǔ)票，出站時會被按照“逃票”處理。

狀告鐵路局的訴訟已經(jīng)不是第一次了。事實上實名制購票實施以來，此類糾紛多不勝數(shù)，起訴鐵路部門的甚至有勝訴的案例。

2014年4月2日，長沙市民何奎坐高鐵從武漢返回長沙，因在車上遺失火車票，出站時被要求補(bǔ)票，何奎隨后將運(yùn)營武廣高鐵的廣鐵集團(tuán)告上法庭，要求退還補(bǔ)票票款。法院依據(jù)何奎提供的12306網(wǎng)站交易記錄認(rèn)定其購票事實，判決鐵路部門敗訴，判決書明確指出“實名制購票情況下紙質(zhì)車票不是唯一憑證”。遺憾的是，這一極具代表性的司法判決并未推動鐵路部門廢除“火車票丟失，出站時需全額補(bǔ)票”的老黃歷。

鐵路部門要求遺失車票的乘客全價補(bǔ)票的依據(jù)是，允許丟票乘客出站，可能會出現(xiàn)乘客自己使用電子火車票，將紙質(zhì)車票交給他人使用的情況。要求丟失車票的旅客補(bǔ)票，依據(jù)的是《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第四十三條，該條例規(guī)定旅客丟失車票應(yīng)另行購票。其理論支撐點在于“車票是鐵路運(yùn)輸部門與旅客之間客運(yùn)合同關(guān)系的唯一憑證”。

法學(xué)教授蘇號朋曾對《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》提出質(zhì)疑，認(rèn)為這個規(guī)程實際上是一個內(nèi)部的管理規(guī)范，現(xiàn)在在有證據(jù)證明旅客已購車票的情況下，仍然用它來約束旅客，違反了民法通則和合同法的平等、自愿、公平、誠實信用原則。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，也侵害了旅客作為消費(fèi)者的合法權(quán)益。

不可否認(rèn)，通過身份證件及電子購票信息核查旅客是否購票，確實會增加鐵路部門的管理成本，如果做不到嚴(yán)格核查，確實會有漏網(wǎng)之魚，這是這種規(guī)定繼續(xù)存在的原因。但是節(jié)省這項成本的代價，是否該由旅客承擔(dān)？在刷身份證進(jìn)站越來越普及的將來，這個條例一定會消失，只不過需要時間，也需要鐵路部門轉(zhuǎn)變意識。