付習(xí)兵

(貴州省畢節(jié)市納雍縣交通運(yùn)輸局 553300)

分層式公路施工管理的實(shí)踐探究

付習(xí)兵

(貴州省畢節(jié)市納雍縣交通運(yùn)輸局 553300)

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，行車速度及汽車載重量不斷提高。這以現(xiàn)狀提高了對公路基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量的要求，提高了公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。以公路施工建設(shè)管理為主要內(nèi)容，提高公路建設(shè)項(xiàng)目的整體管理水平，強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識是公路建設(shè)發(fā)展的核心內(nèi)容。分層式公路施工管理從公路施工建設(shè)的現(xiàn)場情況出發(fā)，以現(xiàn)場管理、過程管理和創(chuàng)新管理為手段，提升公路施工項(xiàng)目管理的整體水平。本文對分層式公路施工管理進(jìn)行了實(shí)踐探究。

分層式 公路 施工管理

作為推進(jìn)公路基礎(chǔ)工程建設(shè)與發(fā)展的關(guān)鍵，公路施工管理工作是保障公路質(zhì)量、保障工程進(jìn)度、保障工程投資效益的關(guān)鍵。公路工程建設(shè)施工具有工程量大、工序復(fù)雜、覆蓋面廣、涉及因素復(fù)雜等特征，其對公路施工企業(yè)的管理工作有著較高的要求。隨著現(xiàn)代公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高、隨著現(xiàn)代公路建設(shè)施工中新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，公路施工企業(yè)必須結(jié)合公路施工管理特征及發(fā)展現(xiàn)狀改進(jìn)管理方式。以動態(tài)管理為基礎(chǔ)，提升施工管理能力及管理水平，保障我國公路技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一、公路施工管理特征

公路工程施工管理屬于項(xiàng)目式生產(chǎn)管理范疇，其生產(chǎn)計(jì)劃及生產(chǎn)管理活動較為復(fù)雜?？茖W(xué)有效的施工管理不僅能夠保障工程施工質(zhì)量，同時(shí)還能夠有效縮短施工工期，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化、實(shí)現(xiàn)社會效益最大化目標(biāo)。公路工程施工管理具有工期長、協(xié)作性高、流動性大、施工環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，而且，現(xiàn)代公路建設(shè)施工規(guī)模不斷提高、技術(shù)要求不斷提高、機(jī)械化程度不斷提高，因此其施工管理的需求也相應(yīng)提高。受野外作業(yè)及公路施工中可變因素多的影響，公路施工管理中的質(zhì)量管理是施工管理中的重中之重，是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)投資目標(biāo)的關(guān)鍵。公路建設(shè)施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)各工序的特點(diǎn)、工程特點(diǎn)，確定工程施工管理的模式及重點(diǎn)，促進(jìn)施工管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、分層式公路施工管理概論

1、分層式公路施工管理的定義

分層式公路施工管理主要是依據(jù)公路施工建設(shè)項(xiàng)目的類別、功能和用途、實(shí)際滿足人民生產(chǎn)生活需要等情況，分層劃分和制定公路施工項(xiàng)目的管理辦法和目標(biāo)，從而進(jìn)行有針對性的公路建設(shè)項(xiàng)目施工管理模式，從整體上提高公路建設(shè)項(xiàng)目施工管理水平，切實(shí)保障公路施工建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展。

2、分層式公路施工管理的基本原則

首先，施工企業(yè)要正確樹立全面、可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)施工原則。實(shí)行分層式公路施工管理必須從公路現(xiàn)場施工建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，整體考慮施工作業(yè)人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，查找施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)，堅(jiān)決杜絕施工中由于短板效應(yīng)的產(chǎn)生的工程質(zhì)量問題。其次，施工企業(yè)要樹立用戶第一的基本原則，分層式公路施工管理應(yīng)該一切從用戶角度出發(fā)，要根據(jù)用戶實(shí)際的使用要求制定不同階段的施工管理目標(biāo)，強(qiáng)化服務(wù)意識，提高服務(wù)水平。

3、分層式公路施工管理的實(shí)際意義

首先，分層式公路施工管理可以綜合考慮建設(shè)施工單位的整體建設(shè)施工水平，有針對性的制定工程建設(shè)項(xiàng)目的管理目標(biāo)，促進(jìn)各個(gè)不同層面的施工單位工程管理發(fā)展。其次，分層式公路施工管理在實(shí)際管理過程中，可以充分發(fā)揮施工人員、技術(shù)人員以及管理人員的主管能動性，實(shí)現(xiàn)“以人為本”的管理思想，促進(jìn)施工管理人員的全面發(fā)展。再次，分層式公路施工管理以市場經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展為基礎(chǔ)，有助于施工過程中公路建設(shè)施工企業(yè)的優(yōu)勝劣汰，最大程度的提高服務(wù)質(zhì)量，滿足用戶的實(shí)際要求。最后，分層式公路施工管理可以提高公路施工管理的整體水平，有助于管理模式的優(yōu)化和創(chuàng)新發(fā)展。

三、分層式公路施工管理的主要影響因素

1、分層式公路施工管理的主觀影響因素

公路建設(shè)施工項(xiàng)目以人為主體，充分體現(xiàn)了以人為本的重要思想。

同時(shí)，人員還擔(dān)負(fù)著施工者、管理者、驗(yàn)收決策者的重要角色。所以，建設(shè)施工項(xiàng)目人員的綜合素質(zhì)都會或多或少的影響公路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、施工和后期養(yǎng)護(hù)維護(hù)等工作。人員綜合素質(zhì)水平將會直接影響分層式公路施工管理工作的開展，換句話說，人員的綜合素質(zhì)就是分層式公路施工管理的主觀影響因素，所以提高施工作業(yè)人員、管理人員和投資決策者的整體綜合素質(zhì)有著重要的意義。

2、分層式公路施工管理的客觀影響因素

一是，公路建設(shè)施工項(xiàng)目的材料選擇、產(chǎn)品質(zhì)量、材料的保管以及使用方法、過程是否正確等，都會對公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)和今后的使用年限等產(chǎn)生重要的影響。二是，公路施工建設(shè)項(xiàng)目的作業(yè)設(shè)備主要是應(yīng)用于公路建設(shè)的配套設(shè)備以及作業(yè)人員的工具等，他們都是保障公路建設(shè)項(xiàng)目順利施工進(jìn)行的主要設(shè)備和工具儀器，是公路建設(shè)項(xiàng)目必須依靠的重要手段，同時(shí)也是分層式公路施工管理的客觀影響因素。

3、分層式公路施工管理的外界影響因素

由于公路建設(shè)施工項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，受外界環(huán)境影響較大，主要包括：天氣、溫度、濕度等因素，這些主要因素將會直接影響到后期公路建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣，所以在進(jìn)行分層式公路施工管理的過程中要綜合全面的考慮外界影響因素。

四、分層式公路施工管理的具體辦法

1、重視施工前期的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作

公路建設(shè)施工項(xiàng)目在施工過程中，對建設(shè)項(xiàng)目實(shí)地的自然條件、施工管理的工藝流程以及質(zhì)量管理等都需要經(jīng)過一個(gè)適應(yīng)的過程。管理人員應(yīng)該重視施工前期的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，通過試驗(yàn)階段的具體工作，可以初步了解和掌握該項(xiàng)工程的技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)、工程進(jìn)度、設(shè)備協(xié)調(diào)作業(yè)的具體實(shí)際情況，是開展分層式公路施工管理的基礎(chǔ)。

2、優(yōu)化機(jī)械設(shè)備組合

分層式公路施工管理必須依賴高效的機(jī)械化設(shè)備，機(jī)械化設(shè)備施工可以大幅的降低工程施工成本、加快工程進(jìn)度，保障工程質(zhì)量，同時(shí)也是當(dāng)今公路施工建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展主流。管理人員在實(shí)際現(xiàn)場施工過程中，要優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的組合，根據(jù)工程進(jìn)度、天氣等自然因素的影響，及時(shí)有效、科學(xué)的調(diào)整機(jī)械設(shè)備的使用數(shù)量、應(yīng)用臺數(shù)和實(shí)際組合情況，提高公路建設(shè)施工工程管理效率。

3、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理工作

公路建設(shè)施工項(xiàng)目的工程質(zhì)量是公路行業(yè)發(fā)展的永恒主題。全面推進(jìn)公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，是施工現(xiàn)場的重中之重。公路建設(shè)主要質(zhì)量問題大多表現(xiàn)在：橋頭、橋體連接處的跳車現(xiàn)象、路面沉降、開裂、路面平整度差等幾方面，加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理工作，應(yīng)該以質(zhì)量通病為要點(diǎn)，重點(diǎn)檢查、抽查，切實(shí)提高公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。

4、加強(qiáng)工程施工進(jìn)度的控制工作

公路建設(shè)施工項(xiàng)目的進(jìn)度控制工作主要依據(jù)建設(shè)初期的施工進(jìn)度計(jì)劃，針對施工組織中的周、月、季度等對材料、機(jī)械使用計(jì)劃、工程進(jìn)度等進(jìn)行實(shí)際考核。進(jìn)度控制要真實(shí)反映工程從前期準(zhǔn)備階段到最后的工程驗(yàn)收的全過程，正確指導(dǎo)施工作業(yè)人員的生產(chǎn)活動。分層式公路施工管理要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況、自然條件、人為因素等，適時(shí)的對工程控制計(jì)劃進(jìn)行有效的調(diào)整，合理高效施工。

5、加強(qiáng)公路建設(shè)項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)工作

為了保障路容、路貌，保障公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際功能的具體實(shí)現(xiàn)，施工建設(shè)單位要加強(qiáng)對公路建設(shè)完成后的初期養(yǎng)護(hù)工作。管理人員在公路建設(shè)施工管理過程中，應(yīng)該大力宣傳，樹立養(yǎng)護(hù)勝過建設(shè)的觀念，建設(shè)和養(yǎng)護(hù)兩手一起抓。建立健全建設(shè)專業(yè)養(yǎng)護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的工作方式，切實(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)水平，保障公路建設(shè)質(zhì)量。

結(jié)語

在我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，公路基礎(chǔ)建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要保障。公路工程施工管理工作是影響公路施工行業(yè)發(fā)展、影響我國公路基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，因此公路建設(shè)施工企業(yè)必須加強(qiáng)對施工管理特征的分析。針對施工管理需求，以評測評價(jià)機(jī)制實(shí)現(xiàn)全過程、實(shí)時(shí)管理監(jiān)控目的，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工管理中存在的不足并提出應(yīng)對措施，以此實(shí)現(xiàn)施工管理能力強(qiáng)化目的、實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合市場競爭力提高的目標(biāo)。

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1007-6344（2015）04-0030-01