桑楠，白玉

(常州工學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，江蘇 常州 213002)

2006年，常州工學(xué)院緊密結(jié)合辦學(xué)定位，主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，設(shè)置了汽車服務(wù)工程專業(yè)。由于汽車服務(wù)工程專業(yè)是在汽車檢測與維修?？茖I(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，因此比較注重培養(yǎng)學(xué)生汽車故障檢測與維修的能力。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大量新技術(shù)在汽車上的運(yùn)用，對汽車后市場的人才培養(yǎng)提出了新的要求，在課程設(shè)置上要及時跟蹤汽車新技術(shù)的發(fā)展以及汽車后市場出現(xiàn)的新興服務(wù)要求。研究確定專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)、素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、知識體系和能力要求，是保證汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的前提。因此，對現(xiàn)有課程體系進(jìn)行整體優(yōu)化，整合核心課程教學(xué)內(nèi)容與資源，完善課程體系，改革教學(xué)方法和手段，重構(gòu)適合學(xué)校人才培養(yǎng)特點的專業(yè)核心課程體系，培養(yǎng)核心專業(yè)能力較強(qiáng)的應(yīng)用型人才，以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽車后市場對人才的需求，就顯得尤為重要。

1 應(yīng)用型汽車服務(wù)人才應(yīng)具備的知識、能力與素質(zhì)

1.1 知識結(jié)構(gòu)

汽車服務(wù)工程專業(yè)是機(jī)械工程學(xué)科下設(shè)專業(yè)之一，由于汽車服務(wù)的內(nèi)容非常廣泛，因此，汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及機(jī)械、電子、控制、保險、管理、營銷等多方面的知識。［1］依據(jù)國內(nèi)外汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢、企業(yè)調(diào)研和專家意見，汽車服務(wù)工程人才的需求主要集中在汽車銷售人才、汽車維護(hù)保養(yǎng)人才、汽車裝飾(美容)人才、汽車服務(wù)管理人才、汽車保險金融人才、二手車交易人才，各類汽車服務(wù)專門人才應(yīng)掌握數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、機(jī)械、電子和計算機(jī)技術(shù)等基礎(chǔ)知識，以及汽車結(jié)構(gòu)與理論、汽車使用與維修、汽車服務(wù)與營銷、車輛金融與保險等專業(yè)基本理論與知識。

1.2 能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)

作為本科應(yīng)用型人才，不僅要掌握扎實的基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論知識，還要具備一定的專業(yè)綜合能力。具體到汽車服務(wù)工程專業(yè)而言，可分成為基本素質(zhì)與能力、專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力等三部分。

基本素質(zhì)與能力包括思想政治素質(zhì)、良好的身體和心理素質(zhì)、人文社科藝術(shù)基本修養(yǎng)、通用技術(shù)基本素質(zhì)與能力、外語應(yīng)用能力和計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用能力。

專業(yè)基礎(chǔ)能力包括識圖與繪圖能力、專業(yè)技術(shù)基本素質(zhì)、分析設(shè)計計算能力、文獻(xiàn)檢索及資料查閱能力。

專業(yè)核心能力包括汽車故障檢測診斷與維修技術(shù)能力、汽車服務(wù)能力、汽車服務(wù)企業(yè)管理能力、專業(yè)應(yīng)用能力。

根據(jù)以上要求，學(xué)生畢業(yè)應(yīng)具有從事汽車技術(shù)服務(wù)、汽車市場研究和營銷策劃、車損勘查、金融保險服務(wù)和汽車相關(guān)產(chǎn)品企劃等工作的基本能力;具有較強(qiáng)的信息處理能力和外語應(yīng)用能力，及良好的溝通能力;具有初步的科學(xué)研究能力和較強(qiáng)的創(chuàng)新意識;具備良好的團(tuán)隊意識、職業(yè)道德和敬業(yè)精神。

2 汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程體系的整體優(yōu)化措施

應(yīng)用型本科院校注重理論與實踐一體化的學(xué)習(xí)和客觀規(guī)律的應(yīng)用，主要承擔(dān)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)，因此，結(jié)合學(xué)校實際情況，確定了以培養(yǎng)學(xué)生核心專業(yè)能力為主線，以培養(yǎng)具備扎實的汽車服務(wù)理論基礎(chǔ)，掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、會經(jīng)營、善服務(wù)”的基本素質(zhì)和能力，能夠在汽車技術(shù)服務(wù)、汽車營銷服務(wù)、汽車金融保險服務(wù)、汽車相關(guān)產(chǎn)品規(guī)劃等領(lǐng)域從事技術(shù)或管理工作的復(fù)合型工程技術(shù)人才為培養(yǎng)目標(biāo)。［2］在近幾年的專業(yè)教學(xué)過程中，積極推進(jìn)人才培養(yǎng)模式改革，對本專業(yè)課程體系進(jìn)行了一系列改革探索與實踐，逐步適應(yīng)汽車服務(wù)工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式改革的需要。

2.1 提高學(xué)生核心專業(yè)能力，制定培養(yǎng)方案

汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程體系的完善，是在學(xué)校原汽車檢測與維修專業(yè)的辦學(xué)特色基礎(chǔ)上，結(jié)合多年來該專業(yè)人才培養(yǎng)中積累的經(jīng)驗進(jìn)行的。首先，對畢業(yè)生的就業(yè)情況和汽車服務(wù)行業(yè)的實際需求，進(jìn)行大量調(diào)查和研究論證工作。在掌握汽車服務(wù)工程專業(yè)人才就業(yè)的崗位、從事技術(shù)工作的類別，以及每種崗位和類別所需具備的知識、能力及素養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格，以能力為本位，圍繞專業(yè)核心能力培養(yǎng)的主線，優(yōu)化設(shè)計培養(yǎng)方案，將專業(yè)核心能力的需求轉(zhuǎn)換成課程、課程體系，根據(jù)市場需求調(diào)整課程設(shè)置，最終圍繞核心能力的培養(yǎng)形成課程體系，如圖1所示，多數(shù)課程對分項能力培養(yǎng)有相互支撐作用。

2.2 確立核心課程(群)，突出專業(yè)核心能力的培養(yǎng)

汽車服務(wù)工程專業(yè)是為汽車后市場培養(yǎng)專業(yè)人才，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，對本專業(yè)的人才要求越來越高。由于大量新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，很多課程的教學(xué)內(nèi)容大幅擴(kuò)展，使專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課課時緊張，而相鄰課程在教學(xué)內(nèi)容上的重復(fù)又增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)。另外，學(xué)生往往孤立地學(xué)習(xí)每門課程，對整個課程體系的相關(guān)性了解不多，不能從整體上把握課程的學(xué)習(xí)，不易把所學(xué)的知識串聯(lián)起來，綜合運(yùn)用。

針對上述問題，首先應(yīng)圍繞核心專業(yè)能力的培養(yǎng)，對課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化、整合。由于人才培養(yǎng)的目標(biāo)集中反映在課程體系和具體課程內(nèi)容上，因此，從課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容上，需突出本專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝、新方法，克服專業(yè)教學(xué)中存在的內(nèi)容陳舊，不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的弊端。課程內(nèi)容的整合，盡可能避免不同課程的教學(xué)和實踐內(nèi)容重復(fù)和交叉，有些知識點在多門課程中都有涉及，如在“汽車構(gòu)造”課程中涉及的汽車起動系統(tǒng)，在“汽車電器與電子設(shè)備”課程以及“汽車電控技術(shù)”課程中同樣也會涉及，在實際教學(xué)過程中，應(yīng)根據(jù)各課程的特點，從不同的角度去講解。

圖1 汽車服務(wù)工程專業(yè)能力結(jié)構(gòu)及課程體系

其次，將課程歸類，減少小課程，相關(guān)內(nèi)容在一門課程中講深、講透，理論聯(lián)系實際，保證內(nèi)容的先進(jìn)性，從專業(yè)實際及專業(yè)特點出發(fā)，構(gòu)建本專業(yè)的專業(yè)核心課程(群)。確立以“汽車?yán)碚摗?、“汽車?gòu)造”、“汽車電器與電子設(shè)備”、“汽車電控技術(shù)”、“汽車檢測與故障診斷技術(shù)”及“汽車服務(wù)工程”等六門課程構(gòu)成的專業(yè)核心課程(群)，同時設(shè)置“汽車市場營銷”、“汽車保險與理賠”、“二手車鑒定與評估”等專業(yè)任選課作為理論課程拓展。根據(jù)課程之間的聯(lián)系或邏輯上的先后關(guān)系開設(shè)專業(yè)課程，從而保證專業(yè)學(xué)習(xí)的連續(xù)性。［3］通過研究、實踐、改革，對汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程群資源進(jìn)行優(yōu)化整合的同時，大力加強(qiáng)重點課程建設(shè)和精品課程建設(shè)。

2.3 構(gòu)建分層次、多模塊的實踐教學(xué)體系

實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的一個重要組成部分，為切實加強(qiáng)實踐教學(xué)，學(xué)校積極探索并實踐產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，在培養(yǎng)方案制定、課程建設(shè)、教學(xué)組織與實施等方面進(jìn)行了改革，不斷加強(qiáng)與行業(yè)、企業(yè)及科研單位的合作，選擇簽訂多家校外協(xié)作單位，建立了多家校外實踐基地。在不斷改善實踐教學(xué)條件的同時，優(yōu)化與整合實踐內(nèi)容，重新構(gòu)建以提高學(xué)生的專業(yè)核心能力、就業(yè)競爭力為主線的實踐教學(xué)體系，加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)。經(jīng)過不斷實踐和探索，構(gòu)建了分層次、多模塊的實踐教學(xué)新體系(圖2)。

圖2 汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系

在實踐分層次、多模塊的實踐教學(xué)體系過程中，注重改革實踐教學(xué)方法和手段。為適應(yīng)汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)的特點，通過建立多媒體專業(yè)實驗室來提高實踐教學(xué)質(zhì)量。多媒體專業(yè)實驗室是集理論和實踐教學(xué)于一體，具有汽車服務(wù)工程特點的、多種教學(xué)手段并用的、多種教學(xué)形式相結(jié)合的多功能綜合性教學(xué)場地。如學(xué)校建立的自動變速器實驗室，將自動變速器虛擬仿真軟件與硬件實驗相結(jié)合，實驗室不僅有專門從事理論教學(xué)的多媒體專業(yè)教室，還配置了型號較為齊全的自動變速器實物和自動變速器專用檢測設(shè)備，配備了專業(yè)的實驗實習(xí)指導(dǎo)教師，編制了完善的符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實驗、實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)書，教師和學(xué)生還可以利用專業(yè)實驗室進(jìn)行科研。加強(qiáng)專業(yè)實驗室建設(shè)，使學(xué)生在基本實驗方法、操作技能、設(shè)計分析、研究開發(fā)和綜合運(yùn)用等方面的能力得到鍛煉和提高。

為改善實踐教學(xué)條件，學(xué)校以中央財政支持地方高校發(fā)展專項資金項目建設(shè)為契機(jī)，加大經(jīng)費(fèi)投入，建設(shè)了汽車服務(wù)工程教學(xué)實驗平臺，新增實物解剖車、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、解碼器、示波器等先進(jìn)的檢測診斷設(shè)備，為提高實踐教學(xué)水平提供了有力的保障。

在加強(qiáng)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革的同時，加強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新訓(xùn)練，充分利用實驗室以及校內(nèi)實踐教學(xué)資源，組織學(xué)生申報大學(xué)生實踐創(chuàng)新項目，汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生先后完成了多項省級大學(xué)生實踐創(chuàng)新項目，其中“帶誤起動裝置的發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)實驗臺設(shè)計與制作”獲2013年國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目立項。

3 汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程群網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的構(gòu)建運(yùn)行

隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在高校教育教學(xué)中的廣泛應(yīng)用，教學(xué)方式和學(xué)習(xí)模式也產(chǎn)生了巨大的變化，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺應(yīng)運(yùn)而生，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)已經(jīng)成為拓展新的教學(xué)空間、促進(jìn)教學(xué)改革和發(fā)展的重要手段之一。［4］利用網(wǎng)絡(luò)資源構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，發(fā)揮計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)的優(yōu)勢，可以快捷、直觀、方便地在線學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的理論水平和實踐能力。探索、研究并構(gòu)建適合網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的教育教學(xué)模式，構(gòu)建包括課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實驗和實踐教學(xué)、網(wǎng)上測試等各個教學(xué)環(huán)節(jié)，積極探索理論實踐教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)結(jié)合的新模式對適應(yīng)時代發(fā)展的汽車后市場的人才培養(yǎng)具有重要意義。

學(xué)校于2012年開始開發(fā)汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程群網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，以課程教學(xué)為核心，在網(wǎng)絡(luò)平臺設(shè)計上，著重以提高核心專業(yè)能力、促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)為目的，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)平臺服務(wù)于教學(xué)目標(biāo)的功能。網(wǎng)絡(luò)平臺主要包括六門核心課程的開發(fā)，具體內(nèi)容包括培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)度計劃、多媒體課件、自測試題庫、虛擬實驗室、考核評價、學(xué)生答題的評價分析等。鼓勵教師與學(xué)生進(jìn)行網(wǎng)上互動式教學(xué)活動，傳統(tǒng)教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)兩種教學(xué)方法取長補(bǔ)短，相互融合，形成新型教學(xué)模式。學(xué)生可以通過該平臺從整體上把握整個課程體系，了解課程間的關(guān)聯(lián)性與銜接性，了解課程在專業(yè)學(xué)習(xí)中的地位和作用，明確課程學(xué)習(xí)的目的。通過網(wǎng)絡(luò)平臺學(xué)生能更好地把各科知識串聯(lián)起來，有利于提高其綜合運(yùn)用知識的能力。

作為專業(yè)課程教學(xué)改革的一次有益嘗試，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的構(gòu)建還將是一個長期的動態(tài)過程，后期在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺自動分析功能方面對網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺進(jìn)行完善，針對教師的資源建設(shè)、課程建設(shè)、學(xué)生學(xué)習(xí)效果等方面進(jìn)行統(tǒng)計分析，對教學(xué)效果進(jìn)行評價，也有利于教師及時調(diào)整課程建設(shè)、教學(xué)計劃等。

4 結(jié)語

實踐能力和核心專業(yè)能力的提高給學(xué)生帶來的是就業(yè)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會和途徑的增加，通過近年來的改革和實踐，培養(yǎng)了一大批理論知識扎實、實踐能力強(qiáng)的應(yīng)用型汽車服務(wù)人才，學(xué)校汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況呈現(xiàn)較好勢頭?？傊嚪?wù)工程專業(yè)教學(xué)改革是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其中專業(yè)核心課程體系的整體優(yōu)化是關(guān)鍵，需要不斷探索，開拓創(chuàng)新，促進(jìn)我國汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

［1］譚德榮，董恩國.汽車服務(wù)工程［M］.北京:北京理工大學(xué)出版社，2007.

［2］戴建國，尹飛鴻.汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究［J］.常州工學(xué)院學(xué)報，2009，22(3):91-96.

［3］姜莉，于春鵬.汽車服務(wù)工程專業(yè)新課程體系構(gòu)建［J］.中國冶金教育，2012，2(1):19-22.

［4］黃巖松.基于網(wǎng)絡(luò)空間的實踐教學(xué)平臺構(gòu)建設(shè)想與應(yīng)用策略［J］.長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2012，19(2):96-98.