演習(xí)是一種常見的軍隊集中訓(xùn)練形式，經(jīng)常采用敵我對抗的形式考查和訓(xùn)練部隊在復(fù)雜條件下的作戰(zhàn)能力，對提高部隊的實戰(zhàn)能力非常重要。以美國而言，演習(xí)可以分為展示性的演習(xí)和基于效果的演習(xí)兩種。不過，前者的目的并不是像常人想象的那樣完全是為了展示軍力。美軍的展示性演習(xí)對外是為了展示軍事實力，而對內(nèi)卻是為了展示軍隊的弱點，以此來向國會請求更多的預(yù)算和資源。近幾年，臺灣的漢光演習(xí)就深得美國軍隊的“真?zhèn)鳌?，以所謂的“兵棋推演”來證明自己實力的不足和缺陷，為軍購活動奠定基礎(chǔ)。很明顯，真正對作戰(zhàn)部隊有積極意義的是基于效果的演習(xí)。在美軍所有基于效果的演習(xí)中，最著名的就是具有“世界上規(guī)模最大的軍演”之稱的“紅旗”演習(xí)。

“紅旗”的歷史

“紅旗”的起源可以追溯到越南戰(zhàn)爭期間。在越南戰(zhàn)爭的空中作戰(zhàn)中，雖然美國空軍裝備了世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機，但空軍飛行員的空戰(zhàn)素質(zhì)和作戰(zhàn)效能卻跌到了歷史最低點。具體來說，美國空軍在越南戰(zhàn)爭期間的戰(zhàn)損比只有2:1，根本無法與二戰(zhàn)期間的優(yōu)異成績相提并論。其中的主要原因是美國空軍及其飛行員過分迷信裝備和電子技術(shù)，忽視了基本的空戰(zhàn)技能。越戰(zhàn)期間，美國空軍裝備了當(dāng)時相當(dāng)先進(jìn)的F-4“鬼怪Ⅱ”戰(zhàn)斗機，配備遠(yuǎn)程機載雷達(dá)、“麻雀”中程空對空導(dǎo)彈和“響尾蛇”紅外制導(dǎo)近距格斗導(dǎo)彈。然而，這些先進(jìn)的戰(zhàn)斗機在遭遇越南空軍的“米格-17”和“米格-19”戰(zhàn)斗機時卻經(jīng)常沒有還手之力，一旦F-4與這些“米格”戰(zhàn)斗機卷入近距空戰(zhàn)，F(xiàn)-4的空空導(dǎo)彈優(yōu)勢無法發(fā)揮，很多美軍飛行員竟然不知道如何進(jìn)行格斗空戰(zhàn)，因此勝算往往掌握在越南人的手中。震驚之余，美國空軍責(zé)成駐內(nèi)華達(dá)州的內(nèi)利斯空軍基地的空軍戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機武器中心進(jìn)行了一系列名為“紅男爵計劃”的研究，深入分析東南亞戰(zhàn)爭中的所有空對空作戰(zhàn)問題。

1972年，該中心正式提交了一份研究報告，其中指出了三方面的問題。首先，多用途戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)單位的任務(wù)范圍過于廣泛，飛行員未能掌握足夠的技能，實際作戰(zhàn)中的表現(xiàn)常常是顧此失彼。第二，多數(shù)被擊落的飛行員根本沒有看到來襲的敵機，在毫不知情的情況下就被揍了下來。該報告的說辭是，美軍飛行員在空戰(zhàn)訓(xùn)練中看慣了大尺寸的美國戰(zhàn)斗機，而越南人的戰(zhàn)斗機小巧靈活，在空中很難發(fā)現(xiàn)(這種借口牽強得有些過頭了)。最后，美國空軍飛行員不熟悉敵方飛行員的戰(zhàn)術(shù)和飛機性能，而且沒有在平時的訓(xùn)練中根據(jù)敵方的弱點進(jìn)行有針對性的演練。因此，在與越南戰(zhàn)斗機交手時，美國空軍飛行員無法適應(yīng)對手快節(jié)奏的空戰(zhàn)機動。

除此之外，其它的一些研究項目也發(fā)現(xiàn)了美國空軍在訓(xùn)練和空戰(zhàn)技能方面存在的問題。例如，獨立研究機構(gòu)利頓公司就對從第一次世界大戰(zhàn)到越南戰(zhàn)爭的歷次空戰(zhàn)進(jìn)行了研究，其結(jié)論是飛行員的最初10次實戰(zhàn)任務(wù)是最關(guān)鍵的，而多數(shù)不幸的飛行員都是在這些任務(wù)中被擊落的。如果飛行員能夠安然度過這些任務(wù)，他們在日后取勝和生存的機率就會大幅度提高。

真實的訓(xùn)練

這些研究總結(jié)出的教訓(xùn)促使美國空軍對飛行員的培訓(xùn)過程進(jìn)行了全面改革，解決了多用途戰(zhàn)斗機飛行員戰(zhàn)斗能力不全面的問題，空軍為每一個中隊指定了主要和次要“既定作戰(zhàn)能力”，讓飛行員強化某些特定任務(wù)領(lǐng)域的作戰(zhàn)能力，如空對空或?qū)Φ毓簟?/p>

為了解決目視識別敵機和利用敵機弱點的問題，當(dāng)時的戰(zhàn)術(shù)空軍司令部(TAC)要求下屬部隊開始更為真實的作戰(zhàn)訓(xùn)練?！凹t男爵”報告曾經(jīng)特別指出，如果想達(dá)到更加真實的空戰(zhàn)對抗，就應(yīng)當(dāng)使用敵人的飛機或其它較真實的替代機種。為此，在飛行員的任務(wù)資格和持續(xù)訓(xùn)練課目中，異型機空戰(zhàn)訓(xùn)練(DACT)成了必修課。從1972年至1976年，美國空軍組建了4個“入侵者”中隊，裝備T-38教練機和F-5戰(zhàn)斗機，并且全部涂裝蘇軍的迷彩和機徽。這些假想敵中隊的飛行員全部要學(xué)習(xí)蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機的空戰(zhàn)動作和空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。

除了空戰(zhàn)訓(xùn)練外，美國空軍戰(zhàn)術(shù)司令部還在1975年啟動了一項代號“真實冠冕”的計劃，改善空軍飛行員的空對地作戰(zhàn)訓(xùn)練。為此，美軍對相關(guān)的靶場進(jìn)行了改造，增添了真實的目標(biāo)、地面威脅模擬器和評估設(shè)備。而在此之前，所有空地靶場采用的目標(biāo)只是一些環(huán)型的靶圈或一堆油桶，根本不可能反映出真實的敵方目標(biāo)。為了達(dá)到真實的效果，大量過剩的軍事裝備被搬進(jìn)了靶場，從敵地空導(dǎo)彈模型、防空火炮，到坦克集群，甚至還有大型工業(yè)設(shè)施。該計劃還在內(nèi)華達(dá)州的內(nèi)利斯空軍基地和佛羅里達(dá)州的艾格林空軍基地建立了電子戰(zhàn)靶場，使用地面威脅模擬器(主要是雷達(dá)模擬器)來模仿蘇聯(lián)式印一體化防空系統(tǒng)。這些地空導(dǎo)彈和高炮陣地不僅能發(fā)射敵方雷達(dá)的信號，還可以跟蹤被雷達(dá)鎖定飛機，并且記錄彈著點的誤差距離，利用計算機評估飛行員的訓(xùn)練成績。

“紅旗”的誕生與發(fā)展

70年代中期，整個美國空軍都在加強注重專業(yè)性和真實性的飛行員訓(xùn)練工作，此時美國空軍司令部作戰(zhàn)局提出了一項更大膽的建議：即建立一個全新的演習(xí)機制，使空軍初級飛行員能夠在安全的環(huán)境中體驗真實的空中作戰(zhàn)。1975年4月，美國空軍戰(zhàn)術(shù)司令部在其戰(zhàn)斗機武器研討會上正式宣布組建“紅旗”演習(xí)。該演習(xí)利用當(dāng)時現(xiàn)有的資源，尤其是內(nèi)利斯基地的兩個“入侵者”中隊對經(jīng)驗有限的飛行員進(jìn)行集中訓(xùn)練。

參加最初幾次“紅旗”演習(xí)的飛行員所反饋回來的意見非常積極。在第一年的時間里，共有2500名來自美國空軍各司令部、空軍后備役、空軍國民警衛(wèi)隊、海軍陸戰(zhàn)隊、海軍和陸軍的飛行員參加了“紅旗”演習(xí)。當(dāng)時最先進(jìn)的F-15戰(zhàn)斗機和A-10攻擊機也參加了演習(xí)。通過這些演習(xí)，各部隊有機會在真實的環(huán)境和老練的對手面前發(fā)展和評估新的戰(zhàn)術(shù)。雖然在最初4年的“紅旗”演習(xí)中，飛機的事故率比戰(zhàn)術(shù)空軍司令部日常飛行的事故率高出4倍，但美國空軍指揮官們卻非常有遠(yuǎn)見，他們?nèi)匀灰蟛筷犜诒M可能真實的情況下進(jìn)行訓(xùn)練。

由于“紅旗”演習(xí)的巨大成功，美國空軍開始考慮尋找其它方法來改進(jìn)戰(zhàn)斗訓(xùn)練。1976年，美國空軍戰(zhàn)術(shù)司令部開始將指揮和控制(C2)部門和機載平臺(預(yù)警機)也投入到“紅旗”演習(xí)中。在此之后，太平洋空軍司令部組建了名為“雷暴對抗”的真實空戰(zhàn)演習(xí)，利用駐菲律賓的基地和“入侵者”中隊對太平洋地區(qū)的美軍飛行員進(jìn)行集訓(xùn)。此后，美國的盟國也紛紛組建了自己的真實空戰(zhàn)演習(xí)，1978年加拿大組建了名為“楓旗”的實戰(zhàn)演習(xí)，演習(xí)地區(qū)的地形和地貌與東盟地區(qū)非常相似，演習(xí)的效果也更加明顯。1981年，美國陸軍在艾爾文堡建立了自己的國家訓(xùn)練中心，并且將陸軍的近距空中支援演習(xí)從“紅旗”中分離出來，建立了自己的“空中勇士”演習(xí)。

在1978至1984年期間，當(dāng)時的美國戰(zhàn)術(shù)空軍司令克利奇上將還在內(nèi)利斯空軍基地創(chuàng)建了“綠旗”演習(xí)?！熬G旗”演習(xí)與“紅旗”非常相似，但加入了新的作戰(zhàn)單位，如情報收集平臺和電子戰(zhàn)飛機，主要訓(xùn)練空軍飛行員在電子環(huán)境中的作戰(zhàn)能力。但“綠旗”與“紅旗”也存在很大的區(qū)別：在“紅旗”演習(xí)中，飛行員為了避開敵中低空地空導(dǎo)彈威脅，通常需要以超低空貼地飛行，而在“綠旗”中，藍(lán)軍首先使用電子戰(zhàn)系統(tǒng)壓制敵軍的防空系統(tǒng)，然后再奪取空中優(yōu)勢，最后才對其它目標(biāo)發(fā)起攻擊。這正是十多年后第一次海灣戰(zhàn)爭中的典型打法。

今日“紅旗”演習(xí)

“紅旗”演習(xí)在創(chuàng)立后即不斷成長，其規(guī)模隨著其重要性逐漸茁壯。1975年第一次“紅旗”演習(xí)的重點放在戰(zhàn)術(shù)轟炸，3周共計進(jìn)行了550個任務(wù)架次。今日的“紅旗”演習(xí)在演習(xí)最初幾天就超過這個規(guī)模了，而且任務(wù)內(nèi)容包括攻勢空中反制(OCA)、空中遮斷(INT)、敵防空網(wǎng)壓制(SEAD)與C31SR(指揮、控制、情報、監(jiān)視和偵察)。參與人員最早是美國戰(zhàn)術(shù)空軍，現(xiàn)在則擴大到美國空軍各司令部、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊及超過25個盟國空軍。

“紅旗”演習(xí)主要目的是保持美國空軍的戰(zhàn)斗能力，特別是完訓(xùn)后回到原單位，將“紅旗”演習(xí)中所學(xué)應(yīng)吊到日常訓(xùn)練，能有針對性地提升戰(zhàn)斗力。部分“紅旗”演習(xí)只能由美軍部隊參加，故有些特別科目會并入一般訓(xùn)練科目內(nèi)。其它受邀前來參加“紅旗”演習(xí)的外國飛行員則與美軍參加混合空中作戰(zhàn)(COMAO)任務(wù)，這些外國飛行員能彼此學(xué)習(xí)作戰(zhàn)經(jīng)驗。當(dāng)然其它盟國的戰(zhàn)機如“旋風(fēng)”或是“幻影”2000戰(zhàn)機則會編入紅軍，讓美國空軍飛行員練習(xí)與異機種對抗。

每個“紅旗”演習(xí)都包含攻勢空中反制、阻絕打擊、敵防空網(wǎng)壓制與指揮管制作戰(zhàn)這些常規(guī)科目。此外根據(jù)演習(xí)任務(wù)的不同還包括近距空中支援(CAS)、戰(zhàn)斗搜索救援(CSAR)、特種作戰(zhàn)(SOF)、電子作戰(zhàn)、戰(zhàn)術(shù)空運與空中加油等，任務(wù)中每個科目環(huán)環(huán)相扣?！凹t旗”演習(xí)完全反映美國空軍如何計劃與執(zhí)行未來的空中戰(zhàn)斗，例如藍(lán)軍在任務(wù)前利用實時衛(wèi)星影像資料尋找紅軍的防御設(shè)施，基地設(shè)在內(nèi)利斯基地附近印地安泉基地的“掠食者”無人機進(jìn)行偵察任務(wù)。等到將目標(biāo)定位后，藍(lán)軍的戰(zhàn)機就對這些設(shè)施以各型制導(dǎo)炸彈或是傳統(tǒng)炸彈進(jìn)行攻擊，激光制導(dǎo)武器通常由地面前方管制官進(jìn)行導(dǎo)引照射。

主隊：演習(xí)中的假想敵

組織與執(zhí)行“紅旗”演習(xí)的單位是內(nèi)利斯基地第57聯(lián)隊旗下的第414戰(zhàn)斗戰(zhàn)術(shù)中隊，該中隊在“紅旗”演習(xí)舉行的一年以前就要安排并確認(rèn)參演單位，為他們準(zhǔn)備所有的演習(xí)計劃、任務(wù)場景與訓(xùn)練主題，也對前來參加“紅旗”演習(xí)的空地勤組員提供后勤服務(wù)。

414中隊同樣也為每場演習(xí)提供紅軍，就是“紅軍戰(zhàn)術(shù)小組”，操作模擬敵機的F-16C戰(zhàn)機。414中隊紅軍戰(zhàn)術(shù)小組操作8架F-16C戰(zhàn)機，以俄系戰(zhàn)機的戰(zhàn)術(shù)、空戰(zhàn)動作讓美軍戰(zhàn)機飛行員有面臨真實戰(zhàn)斗的真實感。紅軍戰(zhàn)術(shù)小組由地面管制引導(dǎo)接戰(zhàn)，414中隊同時也為美軍與盟國空軍的藍(lán)軍戰(zhàn)機模擬地面防空系統(tǒng)、搜索與照明雷達(dá)的運作或模擬地對空防空導(dǎo)彈或高射炮火。414中隊提供的其它服務(wù)還包括雷達(dá)、通信與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的干擾等?？傊?14中隊就是模擬世界上所有假想敵的一切反制措施，讓參演部隊盡可能感受到如同真實般的戰(zhàn)斗。

在“紅旗”演習(xí)中運用所有的威脅系統(tǒng)教導(dǎo)藍(lán)軍飛行員“先學(xué)爬、再學(xué)走、后學(xué)跑”的觀念。威脅隨著演習(xí)進(jìn)程推移而逐漸增強，目的是教導(dǎo)藍(lán)軍飛行員要培養(yǎng)擊敗敵防空網(wǎng)的能力。紅軍所做的都是為了訓(xùn)練，并確定藍(lán)軍未來在實際戰(zhàn)斗中面臨任何狀況都能從容應(yīng)付。

準(zhǔn)備“作戰(zhàn)”

參加“紅旗”演習(xí)的藍(lán)軍飛行員要在演習(xí)前的數(shù)月開始準(zhǔn)備，需要合格的低空飛行、武器操控與空中加油能力，地勤組員則需確認(rèn)挑去參加“紅旗”演習(xí)的戰(zhàn)機連續(xù)2周不會產(chǎn)生重大故障。前往內(nèi)利斯基地的戰(zhàn)機通常配置雙組飛行人員、1或2架預(yù)備機、軍需品、地勤成員、空地裝備與預(yù)備配件。所有參演單位必須自給自足，“紅旗”演習(xí)的戰(zhàn)爭會不顧維修保障能力而持續(xù)下去，藍(lán)軍的參演單位必須要確保自己的作戰(zhàn)能力不致中斷。

周而復(fù)始的“紅旗”演習(xí)，讓內(nèi)利斯基地的設(shè)施持續(xù)不斷地承受約100架戰(zhàn)機和5000名人員作業(yè)。參演部隊會在演習(xí)開始前的周末就抵達(dá)內(nèi)利斯基地并接受包含基地方位、離到場程序與飛行限制等一般性簡報，空勤組員將進(jìn)行前10架次的作戰(zhàn)任務(wù)熟悉飛行。

第一天的任務(wù)通常是熟悉性任務(wù)，空勤組員在內(nèi)利斯基地的訓(xùn)練空域中以150米或稍高的高度飛行。這些空中任務(wù)中或許會包含投擲炸彈，但此時還不會有與紅軍戰(zhàn)機的空中遭遇。熟悉日的任務(wù)是“紅旗”演習(xí)中最輕松的，隨著演習(xí)日程的推進(jìn)，任務(wù)的難度與挑戰(zhàn)性則與日俱增。任務(wù)逐漸變?yōu)楣舾鞣N目標(biāo)靶、反恐打擊、獵殺彈道導(dǎo)彈發(fā)射車或是支援地面部隊等。在進(jìn)行戰(zhàn)斗搜救任務(wù)中，會有一名飛行員某日“遭到敵方擊落”，藍(lán)軍在接受命令后要計劃并執(zhí)行戰(zhàn)斗搜救任務(wù)。

“紅旗”的任務(wù)在414中隊前一天對參演單位下達(dá)空中任務(wù)指令后開始計劃，空中任務(wù)指令包含任務(wù)所有細(xì)節(jié)，如任務(wù)目標(biāo)、防衛(wèi)情報、進(jìn)出目標(biāo)航線、天氣預(yù)報與通信頻率等。每天都有新的任務(wù)與科目，如低空飛行、實彈與空中加油科目，與此同時來自空中與地面抵抗強度越來越大、任務(wù)也愈發(fā)復(fù)雜。

任務(wù)指揮官每日皆由藍(lán)軍中遴選一名資深飛行員擔(dān)任，藍(lán)軍分別為許多分隊分配不同的目標(biāo)或打擊任務(wù)。任務(wù)指揮官需制定較安全或容易反制敵防空系統(tǒng)的飛行路徑，并利于達(dá)成任務(wù)。在一天的任務(wù)中，紅軍與藍(lán)軍的飛行員一起接受總提示，報告當(dāng)日天氣與安全注意事項。接著藍(lán)軍飛行員就各自進(jìn)行分組提示，同時地勤組員已經(jīng)開始準(zhǔn)備戰(zhàn)機。在下午的任務(wù)之前，地勤與機務(wù)人員已經(jīng)忙了一個上午。作戰(zhàn)般的節(jié)奏讓參演的空、地勤組員接受如實戰(zhàn)般的洗禮。

戰(zhàn)役進(jìn)行

所有“紅旗”演習(xí)的空中任務(wù)都在內(nèi)華達(dá)測試與訓(xùn)練空域進(jìn)行，空域形狀看似倒三角形，而內(nèi)利斯基地與拉斯韋加斯則在南方三角形端上。內(nèi)華達(dá)測試訓(xùn)練空域包括內(nèi)部機密區(qū)域在內(nèi)總面積達(dá)13000平方千米，“紅旗”演習(xí)也會由內(nèi)華達(dá)測訓(xùn)空域的北方與東方，延伸進(jìn)入猶他州的軍事區(qū)近行。

藍(lán)軍機群由內(nèi)利斯基地起飛后就在東邊集結(jié)出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。戰(zhàn)機經(jīng)過空中加油，便轉(zhuǎn)往西方內(nèi)利斯測訓(xùn)區(qū)計劃的空域與高度執(zhí)行打擊任務(wù)。紅軍戰(zhàn)機此時由西方進(jìn)入接戰(zhàn)空域并進(jìn)行防御任務(wù)，而在命中目標(biāo)后藍(lán)軍戰(zhàn)機可能掉頭由東邊脫離、或一直由西邊離開演習(xí)區(qū)域，這里的山區(qū)地形可供攻守雙方作為攻擊與防御之用，進(jìn)行極具挑戰(zhàn)性的超低空飛行。

紅軍則利用地面防空系統(tǒng)與空中戰(zhàn)機保衛(wèi)“祖國”，而防御仿真器包含固定與移動發(fā)射源，并且逐日變換防御陣地。仿真器包括地對空導(dǎo)彈雷達(dá)發(fā)射源、防空導(dǎo)彈發(fā)煙仿真器以仿真防空導(dǎo)彈發(fā)射。藍(lán)軍戰(zhàn)機在數(shù)量上往往壓倒紅軍戰(zhàn)機，為彌補紅軍劣勢，紅軍戰(zhàn)機在遭“擊落”后可以繼續(xù)接戰(zhàn)。但藍(lán)軍遭紅軍擊落后就必須立即退出戰(zhàn)場，由靶區(qū)西邊返航，紅軍也擁有空中加油機，故紅軍戰(zhàn)機可以全程伺候藍(lán)軍的打擊任務(wù)。但為安全起見在藍(lán)軍戰(zhàn)機接近地面打擊目標(biāo)5英里內(nèi)，紅軍戰(zhàn)機就脫離戰(zhàn)斗。

內(nèi)利斯訓(xùn)練區(qū)內(nèi)包含超過50個真實目標(biāo)，包括全尺寸并停放退役戰(zhàn)機的機場、防空導(dǎo)彈陣地、卡車車隊與裝甲戰(zhàn)車、碉堡與建筑物模型，另外如火車或彈道導(dǎo)彈發(fā)射車則是機動的。“紅旗”演習(xí)允許參演者以實彈攻擊部分目標(biāo)。剛開始的任務(wù)以藍(lán)色練習(xí)彈代替，但后面的任務(wù)多可利用實彈。對許多飛行員而言，“紅旗”演習(xí)是他們第一次使用實彈飛行與作戰(zhàn)。

記錄與講評

早期的“紅旗”演習(xí)利用空戰(zhàn)動作演練儀系統(tǒng)記錄空戰(zhàn)情形并裁定結(jié)果，現(xiàn)在每場在內(nèi)利斯基地訓(xùn)練空域展開的空戰(zhàn)，都可由基地的空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)追蹤并記錄每架飛機的空中軌跡并以此判定勝負(fù)。這種新型空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)由庫比克防御系統(tǒng)公司制造，1999年裝備，可記錄內(nèi)利斯測訓(xùn)區(qū)內(nèi)所有空對空、地對空與空對地的接戰(zhàn)狀況。系統(tǒng)可記錄約100架空中戰(zhàn)機性能參數(shù)數(shù)據(jù)，包括位置、高度、航向與空速，另外的則可由雷達(dá)回波數(shù)據(jù)做非精確性判斷，空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)也可收集75個地面威脅源與75個地面目標(biāo)的信息。

空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)實時處理空戰(zhàn)情況，并投影在“紅旗”演習(xí)簡報室的投影屏幕上。包括414中隊的參謀、美國空軍參演單位的人員及參加演習(xí)的外國分遣隊指揮官們都在這里觀看任務(wù)的進(jìn)行，414中隊的演習(xí)指導(dǎo)則關(guān)注模擬的戰(zhàn)損情況?？諔?zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)允許所有訓(xùn)練彈與實彈的投放，每一枚模擬空對空導(dǎo)彈發(fā)射后，空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)就會記錄導(dǎo)彈路徑。系統(tǒng)基于導(dǎo)彈性能參數(shù)、發(fā)射位置與目標(biāo)機相對位置，可立即計算出獵殺概率。假如獵殺概率夠高，記錄就顯示擊落。同時空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)也可由彈道計算的方式在戰(zhàn)機未投實彈的狀況下根據(jù)炸彈參數(shù)算出可能的破壞效果，實彈投出時光學(xué)電視攝影機就監(jiān)視整個過程?？諔?zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)還增加記錄地對空防空系統(tǒng)的示波器，這可以看出藍(lán)軍戰(zhàn)機對于回避與施放熱焰彈及干擾箔條的反制措施是否有效。任務(wù)記錄由許多地面監(jiān)測站的錄像系統(tǒng)進(jìn)行，并儲存全部無線電通信。

在回到基地后，空勤組員根據(jù)任務(wù)中的角色進(jìn)行分組講評。戰(zhàn)機飛行員參加空戰(zhàn)講評會，檢視每次空中接戰(zhàn)；攻擊機飛行員參加攻擊講評會，檢視打擊成果。然后全部任務(wù)組員都會回到“紅旗”演習(xí)的簡報室參加依據(jù)空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)記錄回放的講評。紅軍組員對每枚導(dǎo)彈發(fā)射或炸彈投擲進(jìn)行戰(zhàn)位與獵殺概率的講評，并指出若如何進(jìn)行攻擊的效果會更好，并指出戰(zhàn)機在何種情況下會成為地對空導(dǎo)彈的犧牲品?？諔?zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)可將任務(wù)的任一角度以三維立體展示，飛行員據(jù)此能清楚地判別戰(zhàn)機位置、友機、目標(biāo)與威脅源。

空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)是“紅旗”演習(xí)的關(guān)鍵，因為它能直接評估任務(wù)效果。飛行員的記憶經(jīng)常與空戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)記錄的并不相符，在看過任務(wù)實況回放后，飛行員可清楚地看到他們是如何進(jìn)行任務(wù)的。由于需要長時間的討論，一次講評下來一般需要3、4個小時，往往比進(jìn)行任務(wù)本身更久。講評的目的是讓飛行員能把經(jīng)驗教訓(xùn)立即反饋到下次任務(wù)中，甚至成為日后“紅旗”演習(xí)中的教學(xué)范例。

一切為了實戰(zhàn)

美國空軍戰(zhàn)術(shù)司令部的這些訓(xùn)練計劃使空軍的訓(xùn)練文化和價值觀都發(fā)生了天翻地覆的變革。在1975年之前，空軍在和平時期訓(xùn)練時的標(biāo)語是：“飛行安全至高無上，”而在“紅旗”等演習(xí)出現(xiàn)之后，空軍的標(biāo)語發(fā)生了變化——“戰(zhàn)時怎么打，平時就怎么練!”

在計算機技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，計算機飛行模擬和虛擬現(xiàn)實技術(shù)已經(jīng)可以制造出非常逼真的模擬飛行環(huán)境，同時，美國軍方還擁有世界上最強大的計算能力和覆蓋范圍最廣的高速網(wǎng)絡(luò)，但是計算機飛行模擬并沒有取代“紅旗”演習(xí)的任何跡象。飛行員在模擬器中可以體驗到較為真實的飛行環(huán)境和多機協(xié)同作戰(zhàn)，并可演練武器操作和飛機故障排除等科目。但真實飛行的各種特性，如過載、心理壓力和飛行員身體方面的變化是任何計算都無法模擬出來的。舉例來說，當(dāng)飛行員駕駛飛機做儀表盲降或在航空母艦上降落時，其心率通常高達(dá)每分鐘100至140次，但即使是在最真實的模擬器上，執(zhí)行此類飛行操作時的飛行員心率最多也只有80至120次。不同的心理壓力在空中作戰(zhàn)中常常產(chǎn)生截然不同的結(jié)果。因此，可以斷言，計算機模擬永遠(yuǎn)也不可能替代真實的飛行訓(xùn)練和實戰(zhàn)演習(xí)。

飛行是勇敢者的游戲。在“紅旗”演習(xí)初期，飛機事故率比平時高4倍。即使到了今天，演習(xí)中的飛行事故仍是時有發(fā)生。舉例來說，當(dāng)戰(zhàn)斗機以900千米/小時的高速距地面50～100米貼地飛行時，飛行員不僅要根據(jù)地形及時調(diào)整飛行姿態(tài)，做各種機動動作躲避敵防空火力，還要控制機上各類武器及電子對抗系統(tǒng)。在這種超越人類生理和心理極限的狀態(tài)下，任何輕微的失誤都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，甚至可能是機毀人亡。但飛行員非常喜歡“紅旗”演習(xí)，因為其密集的飛行與實戰(zhàn)的體驗極具挑戰(zhàn)性。在完成任務(wù)后飛行員對于自己成為更好的飛行戰(zhàn)士更有信心，他們認(rèn)為在未來的戰(zhàn)斗中，從“紅旗”演習(xí)中所學(xué)的會拯救他們的生命!