2023年8期
刊物介紹
本刊是中南大學(xué)主辦的以理工為主的綜合性學(xué)術(shù)刊物。1979年創(chuàng)刊，1982年公開(kāi)改進(jìn)，主要刊登土木工程、建筑工程、交通工程、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、運(yùn)輸管理工程、機(jī)電工程、數(shù)學(xué)力學(xué)、基礎(chǔ)研究等方面的學(xué)術(shù)論文。1992年起被列為全國(guó)中文核心期刊，1994年被列為美國(guó)Ei Page數(shù)據(jù)庫(kù)核心期刊。
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)
- 橫向地震作用下高速鐵路CRTS Ⅲ型無(wú)砟軌道-橋梁系統(tǒng)震致軌道不平順研究
- 基于TQI-T的高速鐵路道岔區(qū)軌道幾何不平順狀態(tài)評(píng)價(jià)方法
- 單/雙承力索橋梁接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)荷載研究
- 高速鐵路32 m跨徑簡(jiǎn)支梁橋橋面反應(yīng)譜研究
- 基于DPM模型的高速列車轉(zhuǎn)向架區(qū)域風(fēng)雪流數(shù)值模擬
- 高速鐵路接觸網(wǎng)彈性吊索張力非接觸測(cè)量方法
- 車載振動(dòng)觀測(cè)方案對(duì)軌道不平順識(shí)別效果影響研究
- 運(yùn)梁車荷載作用下粗粒土填料的回彈與累積塑性應(yīng)變特性研究
- 水泥改良風(fēng)積沙無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度影響因素分析
- 復(fù)雜應(yīng)力路徑下海相結(jié)構(gòu)性軟土力學(xué)特征試驗(yàn)
- 電石渣-稻殼灰固化銅污染土抗壓強(qiáng)度及環(huán)境特性研究
- 養(yǎng)護(hù)方式對(duì)青藏高原地區(qū)水泥基材料性能影響研究
- 自密實(shí)混凝土等效砂漿多組分協(xié)同增韌試驗(yàn)研究
- 波形鋼腹板鋼梁日照非均勻溫度場(chǎng)試驗(yàn)研究與數(shù)值仿真
- 鐵路橋墩通用計(jì)算平臺(tái)任意截面形變剛度與溫度初載法研究
- 長(zhǎng)周期地震下大跨RC輕柔拱橋BRB橫向減震研究
- 基于AM-BiLSTM模型的塊石回填土區(qū)盾構(gòu)姿態(tài)預(yù)測(cè)研究
- 懸鏈線鋼管混凝土單管拱破壞試驗(yàn)研究
- 富水粉細(xì)砂層盾尾同步注漿濾餅生長(zhǎng)速率研究
- 水平注漿對(duì)既有盾構(gòu)隧道橫向變形與內(nèi)力的糾偏控制效果研究
- 富水地層地鐵超長(zhǎng)聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)位移場(chǎng)演化規(guī)律研究
- 高溫后BFRP筋與纖維混凝土黏結(jié)性能
- 單步無(wú)條件穩(wěn)定結(jié)構(gòu)動(dòng)力求解隱式算法
- 特長(zhǎng)隧道內(nèi)列車車內(nèi)壓力波模擬方法分析
- 軌道車輛牽引電機(jī)軸承的動(dòng)力學(xué)建模與分析
- 基于因果貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的接觸網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型研究
- 聚丙烯酸酯和水性聚氨酯阻尼涂料的減振性能研究
- 適用于狹小空間的盾構(gòu)機(jī)換刀機(jī)器人設(shè)計(jì)與分析
- 基于GPU的列車衛(wèi)星定位接收機(jī)捕獲引擎設(shè)計(jì)
- 鐵路建設(shè)項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究
- 基于SAGA鐵路工程施工進(jìn)度-成本動(dòng)態(tài)優(yōu)化研究
- 考慮安全風(fēng)險(xiǎn)的建筑工人運(yùn)動(dòng)風(fēng)格刻畫(huà)方法
- 領(lǐng)班-工人關(guān)系對(duì)建筑工人安全行為的影響研究
- 基于GM(1,1)模型對(duì)大體積混凝土抗凍性服役壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)
- 基于聯(lián)合概率法的重載鐵路大跨鋼桁梁橋剩余疲勞壽命評(píng)估
- 基于邊緣增強(qiáng)感知的混凝土裂縫病害檢測(cè)方法
- 氣候變化影響下鋼筋混凝土碳化損傷不確定性分析
- 改進(jìn)CEEMD-SVM的軸承故障識(shí)別方法及其應(yīng)用