車用發(fā)動機
- 機電液輔助增壓技術(shù)的發(fā)展及應用分析(二)
- 表面織構(gòu)活塞環(huán)與CuO納米潤滑油協(xié)同潤滑特性數(shù)值研究
- 珩磨角和粗糙度對CuNiCr氣缸套摩擦學性能的影響
- 高壓噴射GDI噴孔幾何結(jié)構(gòu)對噴孔內(nèi)流及噴霧特性的影響
- 基于增程式電動汽車的能量管理控制策略研究
- 柴油機裝車實際高原環(huán)境應用特征分析及驗證用試驗循環(huán)開發(fā)
- WLTC工況下汽油機顆粒捕集器性能研究
- 柴油機排氣余熱有機朗肯循環(huán)系統(tǒng)工質(zhì)選擇
- 基于XUD-9臺架的煤液化調(diào)和柴油清凈性試驗研究
- 重型柴油機冷EGR與VGT耦合優(yōu)化試驗研究
- 柴油機燃用生物柴油低溫燃燒性能的仿真研究
- 機油和過量空氣系數(shù)對GDI汽油機燃用甲醇汽油顆粒排放的影響
- 車用小型渦輪增壓器葉頂間隙可磨耗涂層控制技術(shù)研究
- 基于無凸輪式進氣型線的發(fā)動機進氣性能研究