國(guó)協(xié)議協(xié)定，抵邊越線搭建便橋、修建道路，頻繁在邊境越線爭(zhēng)控，導(dǎo)致邊境局勢(shì)陡然升溫。6月，外軍公然違背與我方達(dá)成的共識(shí)，悍然越線挑釁。按照處理邊境事件的慣例和雙方之前達(dá)成的約定，團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶本著談判解決問(wèn)題的誠(chéng)意，僅帶幾名官兵前出交涉，卻遭對(duì)方蓄謀暴力攻擊。在前出交涉和激烈斗爭(zhēng)中，團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶身先士卒，身負(fù)重傷；營(yíng)長(zhǎng)陳紅軍、戰(zhàn)士陳祥榕奮力反擊，英勇?tīng)奚?。這些英雄的邊防官兵用實(shí)際行動(dòng)在保衛(wèi)我國(guó)的國(guó)土安全，他們把青春、鮮血乃至生命都留在了喀喇昆侖高原，筑起保衛(wèi)國(guó)土安

國(guó)協(xié)議協(xié)定，抵邊越線搭建便橋、修建道路，頻繁在邊境越線爭(zhēng)控，導(dǎo)致邊境局勢(shì)陡然升溫。6月，外軍公然違背與我方達(dá)成的共識(shí)，悍然越線挑釁。按照處理邊境事件的慣例和雙方之前達(dá)成的約定，團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶本著談判解決問(wèn)題的誠(chéng)意，僅帶幾名官兵前出交涉，卻遭對(duì)方蓄謀暴力攻擊。在前出交涉和激烈斗爭(zhēng)中，團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶身先士卒，身負(fù)重傷；營(yíng)長(zhǎng)陳紅軍、戰(zhàn)士陳祥榕奮力反擊，英勇?tīng)奚?。這些英雄的邊防官兵用實(shí)際行動(dòng)在保衛(wèi)我國(guó)的國(guó)土安全，他們把青春、鮮血乃至生命都留在了喀喇昆侖高原，筑起保衛(wèi)國(guó)土安

準(zhǔn)備：“你怎么又越線？”“天天越線我都沒(méi)說(shuō)你，你說(shuō)我什么呀！”“你又不說(shuō)出來(lái)，鬼知道呢！”“你居然罵我是鬼……”就當(dāng)我們倆準(zhǔn)備大打出手時(shí)，老師出現(xiàn)了，同桌立馬坐得端端正正，像什么事情都沒(méi)發(fā)生過(guò)一樣。我甚至懷疑他學(xué)過(guò)變臉，不然怎么可能變得那么快。直到有一次上體育課，我們?cè)诓賵?chǎng)練習(xí)打籃球，忽然，不知從哪飛來(lái)的籃球直面迎我而來(lái)，我還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，球已經(jīng)重重地砸在了我的鼻梁上，頓時(shí)鮮血從我鼻子里流淌下來(lái)，我急忙跑往校醫(yī)室處理。剛下課，我就看見(jiàn)同桌跑來(lái)校醫(yī)室焦急地詢問(wèn)

八線，對(duì)他說(shuō)：“越線的東西都是我的?！苯Y(jié)果，他很不要臉地整個(gè)人坐我桌子上了。難得休息一天、睡會(huì)兒懶覺(jué)，兒子看電視，笑得格格的，吵得我睡不好。我叫他過(guò)來(lái)，問(wèn)道：“什么事笑得這么開(kāi)心?。渴遣皇沁€有一個(gè)多星期，就要見(jiàn)到親愛(ài)的老師和同學(xué)們了，高興的呀？”兒子頓時(shí)安靜了，沒(méi)心情看電視，午飯都沒(méi)怎么吃！兩位友人互道近況。甲說(shuō)：“為了讓太太開(kāi)心，我已經(jīng)不吸煙、不喝酒了。”乙說(shuō)：“那她一定很快樂(lè)了？”甲說(shuō)：“并不?，F(xiàn)在她想數(shù)落我時(shí)，找不到理由了。”有個(gè)老同學(xué)賣(mài)保險(xiǎn)向我推銷

美】愛(ài)默生囧生活越線我大學(xué)同桌很煩人，在座位上一會(huì)兒都安靜不下來(lái)。無(wú)奈，我在書(shū)桌上畫(huà)了條三八線，對(duì)他說(shuō)：越線的東西都是我的。結(jié)果，他很不要臉地整個(gè)人坐我桌子上了。上班他跟常人不一樣，公司老板想開(kāi)除他，就對(duì)他說(shuō)：“你明天不用來(lái)上班了！”他說(shuō)：“哦，好，第二天真的沒(méi)來(lái)?！苯Y(jié)果，第三天來(lái)了……女神正要睡，女神發(fā)來(lái)信息：在嗎，能給我發(fā)個(gè)兩百的紅包嗎？要用！我立馬發(fā)了過(guò)去，然后笑瞇瞇地問(wèn)：咋了，這么晚還用紅包？許久，女神回道：幫男朋友充話費(fèi)！說(shuō)話女上司責(zé)罵我的工作狀

域入侵檢測(cè)算法和越線入侵檢測(cè)算法。1 入侵檢測(cè)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)文中方法描述如下：針對(duì)多監(jiān)控角度下的行人，分別采用行人矩形框的上邊框中心點(diǎn)、下邊框中心點(diǎn)和矩形框中心點(diǎn)作為入侵算法的行人位置點(diǎn)；將行人連續(xù)幀位置點(diǎn)求均值作為判斷依據(jù)，即選擇離當(dāng)前幀最近的L個(gè)連續(xù)幀中位置點(diǎn)判斷，對(duì)前L/2個(gè)位置點(diǎn)和后L/2個(gè)位置點(diǎn)分別求均值作為判斷依據(jù)，并與判斷當(dāng)前幀的位置點(diǎn)相結(jié)合，最后根據(jù)行人連續(xù)幀處于禁區(qū)內(nèi)報(bào)警；通過(guò)設(shè)計(jì)區(qū)域入侵檢測(cè)算法和越線入侵檢測(cè)算法達(dá)到系統(tǒng)智能監(jiān)控的目的。

達(dá)成的共識(shí)，悍然越線挑釁。按照處理邊境事件的慣例和雙方之前達(dá)成的約定，新疆軍區(qū)某邊防團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶本著談判解決問(wèn)題的誠(chéng)意，僅帶幾名官兵前出交涉，卻遭對(duì)方蓄謀暴力攻擊。祁發(fā)寶組織官兵一邊喊話交涉，一邊占據(jù)有利地形，與數(shù)倍于己的外軍展開(kāi)殊死搏斗。增援隊(duì)伍及時(shí)趕到，官兵們奮不顧身、英勇戰(zhàn)斗，一舉將來(lái)犯者擊潰驅(qū)離。外軍潰不成軍，抱頭逃竄，丟下大量越線和傷亡人員，付出了慘重代價(jià)。在前出交涉和激烈斗爭(zhēng)中，團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶身先士卒，身負(fù)重傷;營(yíng)長(zhǎng)陳紅軍、戰(zhàn)士陳祥榕突入重圍營(yíng)救，

功功率缺額和節(jié)點(diǎn)越線電壓。同時(shí)配電網(wǎng)電壓和無(wú)功功率有著緊密的聯(lián)系，國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究已經(jīng)在這一方面取得巨大的成績(jī)。但現(xiàn)階段仍然還沒(méi)有合理且有效的方法解決臨近分布式電源接入點(diǎn)電壓越線的情況[3]。此次研究提出針對(duì)電壓越線問(wèn)題的配電網(wǎng)協(xié)同電壓的控制方法，在節(jié)點(diǎn)電壓和有功及無(wú)功功率兩者關(guān)系上，分析分布式電源對(duì)節(jié)點(diǎn)電壓的有功和無(wú)功功率的改變。1 含分布式電源的配電網(wǎng)協(xié)同電壓控制方案1.1 配電網(wǎng)協(xié)同電壓控制策略分析此次研究提出一種分層分布式配電網(wǎng)協(xié)同電壓的控制方法，

一大難題，而其中越線時(shí)間的預(yù)測(cè)對(duì)于汽車變道安全至關(guān)重要。對(duì)越線時(shí)間的研究將為汽車變道安全問(wèn)題提供一種新的思路和方法，也對(duì)輔助駕駛系統(tǒng)和無(wú)人駕駛系統(tǒng)的安全性預(yù)測(cè)有一定的參考價(jià)值。近年來(lái)，對(duì)于汽車變道行為的研究主要在變道行為分析、變道影響因素、變道決策模型、變道執(zhí)行模型4個(gè)層面。伍淑莉等[3]基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RNN)和長(zhǎng)短時(shí)記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM)的理論研究，提出了一種基于LSTM 的智能車變道行為預(yù)測(cè)模型。張穎達(dá)[4]基于NGSIM軌跡數(shù)據(jù)建立多項(xiàng)式模型，選取

勒萬(wàn)河谷地區(qū)抵邊越線修建道路、橋梁等設(shè)施，蓄意挑起事端，試圖單方面改變邊境管控現(xiàn)狀，導(dǎo)致邊境局勢(shì)陡然升溫。面對(duì)外方的非法侵權(quán)挑釁行徑，我邊防官兵保持克制忍讓，盡最大誠(chéng)意維護(hù)兩國(guó)關(guān)系大局和邊境地區(qū)和平安寧。2020年5月初，外軍越線尋釁滋事，班長(zhǎng)李確祥和新兵陳祥榕等緊急前往處置。李確祥問(wèn)年輕的戰(zhàn)友：“要上一線了，你怕不怕？”陳祥榕回答：“使命所系、義不容辭！”他們趕到前沿后與對(duì)手殊死搏斗，堅(jiān)決逼退越線人員。陳祥榕在日記中寫(xiě)道：“面對(duì)人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于我方的外軍，我

達(dá)成的共識(shí)，悍然越線挑釁。按照處理邊境事件的慣例和雙方之前達(dá)成的約定，新疆軍區(qū)某邊防團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶本著談判解決問(wèn)題的誠(chéng)意，僅帶幾名官兵前出交涉，卻遭對(duì)方蓄謀暴力攻擊。祁發(fā)寶組織官兵一邊喊話交涉，一邊占據(jù)有利地形，與數(shù)倍于己的外軍展開(kāi)殊死搏斗。增援隊(duì)伍及時(shí)趕到，官兵們奮不顧身、英勇戰(zhàn)斗，一舉將來(lái)犯者擊潰驅(qū)離。外軍潰不成軍，抱頭逃竄，丟下大量越線和傷亡人員，付出了慘重代價(jià)。在前出交涉和激烈斗爭(zhēng)中，團(tuán)長(zhǎng)祁發(fā)寶身先士卒，身負(fù)重傷;營(yíng)長(zhǎng)陳紅軍、戰(zhàn)士陳祥榕突入重圍營(yíng)救，

離標(biāo)線，可簡(jiǎn)稱為越線行為。綜上，電動(dòng)自行車的廣泛應(yīng)用，使非機(jī)動(dòng)車流速度離散程度提升[10]，傳統(tǒng)混合交通流演化為多元機(jī)非混合交通流。而多元混合流時(shí)空相互作用的復(fù)雜度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)混合交通流，使常規(guī)管控措施難以優(yōu)化，造成道路時(shí)空資源利用效率降低，交通安全隱患急劇提升。當(dāng)電動(dòng)自行車所處行駛條件無(wú)法滿足行駛期望時(shí)，會(huì)產(chǎn)生越線行為動(dòng)機(jī)[11]。杭州市實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，非機(jī)動(dòng)車越線行為主要與路段內(nèi)自行車交通流量、自行車運(yùn)行速度、機(jī)動(dòng)車交通流速度標(biāo)準(zhǔn)差及路段車道數(shù)、自行車的1

和抗議，變本加厲越線進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)土構(gòu)工設(shè)障，阻攔中國(guó)邊防部隊(duì)正常巡邏，試圖單方面改變邊境管控現(xiàn)狀。在中方的積極推動(dòng)和努力下，雙方舉行首次軍長(zhǎng)級(jí)會(huì)談，同意采取切實(shí)措施緩和邊境緊張局勢(shì)。印方承諾撤回加勒萬(wàn)河谷越線人員、拆除越線設(shè)施，不越過(guò)加勒萬(wàn)河口巡邏和修建設(shè)施。在加勒萬(wàn)河谷局勢(shì)本已趨向緩和、中方正積極落實(shí)雙方軍長(zhǎng)級(jí)會(huì)談共識(shí)的情況下，令人震驚的是，印軍一線邊防部隊(duì)竟公然違背承諾，于6月15日晚再次非法越線挑釁，并暴力攻擊中方前往現(xiàn)場(chǎng)交涉的官兵，引發(fā)激烈肢體沖突并

據(jù)《華盛頓郵報(bào)》5日?qǐng)?bào)道，埃塞俄比亞總理辦公室４日發(fā)布總理阿比·艾哈邁德的聲明，宣布已對(duì)隸屬于提格雷州政府的武裝組織“提格雷人民解放陣線”（TPLF）襲擊埃北部軍事基地采取軍事行動(dòng)。同日，埃部長(zhǎng)理事會(huì)發(fā)布聲明，決定在提格雷州實(shí)施6個(gè)月的緊急狀態(tài)。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》警告稱，沖突可能演變成“痛苦和血腥的”內(nèi)戰(zhàn)。據(jù)卡塔爾半島電視臺(tái)4日?qǐng)?bào)道，阿比在聲明中稱，TPLF3日晚襲擊了埃國(guó)防軍位于提格雷州的軍事基地并試圖占領(lǐng)北方司令部，要“掠奪”軍事資產(chǎn)。阿比補(bǔ)充說(shuō)，埃政府曾試

月7日，印軍非法越線進(jìn)入中印邊境西段班公湖南岸神炮山地域。印軍在行動(dòng)中悍然對(duì)前去交涉的中國(guó)邊防部隊(duì)巡邏人員鳴槍威脅，中國(guó)邊防部隊(duì)被迫采取應(yīng)對(duì)措施穩(wěn)控局勢(shì)。印方行徑嚴(yán)重違反中印雙方有關(guān)協(xié)議協(xié)定，推高地區(qū)緊張局勢(shì)，極易造成誤解誤判，是嚴(yán)重的軍事挑釁行為，性質(zhì)非常惡劣。我們要求印方立即停止危險(xiǎn)行動(dòng)，立即撤回越線人員，嚴(yán)格約束一線部隊(duì)，嚴(yán)肅查處鳴槍挑釁人員，確保不再發(fā)生類似事件。戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)將堅(jiān)決履行職責(zé)使命，堅(jiān)決捍衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)土主權(quán)。我也想強(qiáng)調(diào)，這次事件中，印方首先向中

清了款項(xiàng)，我喜歡越線。我沒(méi)有任何金融背景，卻創(chuàng)立了一個(gè)對(duì)沖基金;我毫無(wú)經(jīng)商技能，卻開(kāi)辦了一家企業(yè);我寫(xiě)第一本書(shū)的時(shí)候根本沒(méi)有寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)。是的，我也破產(chǎn)過(guò)，生意也失敗過(guò)，寫(xiě)過(guò)一些糟糕的書(shū)。失敗真的很打臉?！熬€”是為害怕越過(guò)它的人而設(shè)的。在舒適區(qū)睡覺(jué)沒(méi)問(wèn)題，但是要生活在舒適區(qū)之外。我想制作一種新的紙牌游戲給我的孩子們玩，馬上就有人說(shuō)：“你不能這樣做?！蔽以诿枋鲞@款游戲時(shí)，他們列出了我可能違犯的各種法律。那又怎樣？這款游戲正在制作之中。只有等到玩過(guò)，我才會(huì)知道它是

二凌晨表示，非法越線進(jìn)入班公湖南岸的印度軍隊(duì)向前出交涉的中國(guó)邊防部隊(duì)巡邏人員鳴槍威脅，中國(guó)邊防部隊(duì)被迫采取應(yīng)對(duì)措施穩(wěn)控現(xiàn)地局勢(shì)。發(fā)言人指出，印軍的行徑性質(zhì)十分惡劣，中方提出包括印方立即撤回越線人員、嚴(yán)肅查處鳴槍挑釁人員等嚴(yán)正要求。眾所周知，中印邊境地區(qū)之所以保持了40多年的大體平靜，其間雖發(fā)生過(guò)兩軍對(duì)峙，但沒(méi)有釀成嚴(yán)重戰(zhàn)斗，就是因?yàn)殡p方都遵循了不在沖突中開(kāi)槍的規(guī)約。兩國(guó)軍人今年6月發(fā)生了械斗并導(dǎo)致傷亡，然而直到那時(shí)雙方仍然沒(méi)有開(kāi)槍。印軍星期一向中國(guó)軍人鳴槍

和抗議，變本加厲越線進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)土構(gòu)工設(shè)障，阻攔中國(guó)邊防部隊(duì)正常巡邏，試圖單方面改變邊境管控現(xiàn)狀。在中方的積極推動(dòng)和努力下，雙方舉行首次軍長(zhǎng)級(jí)會(huì)談，同意采取切實(shí)措施緩和邊境緊張局勢(shì)。印方承諾撤回加勒萬(wàn)河谷越線人員、拆除越線設(shè)施，不越過(guò)加勒萬(wàn)河口巡邏和修建設(shè)施。在加勒萬(wàn)河谷局勢(shì)本已趨向緩和、中方正積極落實(shí)雙方軍長(zhǎng)級(jí)會(huì)談共識(shí)的情況下，令人震驚的是，印軍一線邊防部隊(duì)竟公然違背承諾，于6月15日晚再次非法越線挑釁，并暴力攻擊中方前往現(xiàn)場(chǎng)交涉的官兵，引發(fā)激烈肢體沖突并

括換道持續(xù)時(shí)間、越線時(shí)間等）是研究換道安全性的關(guān)鍵指標(biāo)，同時(shí)對(duì)于微觀交通流模型的構(gòu)建也具有重要意義［3］。在換道時(shí)程特征研究方面，Worrall等［4］在1970年通過(guò)航空攝影的方法，對(duì)車輛執(zhí)行換道所需時(shí)間進(jìn)行測(cè)算和統(tǒng)計(jì)。此后，陸續(xù)出現(xiàn)一些研究嘗試使用更加準(zhǔn)確的測(cè)量手段，對(duì)車輛換道持續(xù)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析［5-6］，或研究某些因素對(duì)換道時(shí)間的影響［7-8］。Toledo等［3］通過(guò)交通監(jiān)控視頻提取車輛換道時(shí)間數(shù)據(jù)，結(jié)合微觀交通仿真的需要，分別對(duì)小客車和貨車換道

控，堅(jiān)決應(yīng)對(duì)印度越線侵權(quán)修建設(shè)施。據(jù)軍隊(duì)有關(guān)消息人士介紹，5月上旬以來(lái)，印方在中印邊境加勒萬(wàn)河谷地區(qū)越線進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)土、構(gòu)工設(shè)障，阻攔中方邊防部隊(duì)正常巡邏執(zhí)勤，蓄意挑起事端，試圖單方面改變邊境管控現(xiàn)狀。加勒萬(wàn)河谷地區(qū)是中國(guó)領(lǐng)土，當(dāng)?shù)毓芸厍闆r十分清楚。印方上述行動(dòng)，嚴(yán)重違反了中印兩國(guó)關(guān)于邊界問(wèn)題的有關(guān)協(xié)定協(xié)議，侵犯中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)，損害兩國(guó)兩軍關(guān)系。這位人士表示，鑒于當(dāng)前局勢(shì)，中國(guó)邊防部隊(duì)已采取必要措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)和邊境地區(qū)管控，堅(jiān)決維護(hù)國(guó)家領(lǐng)土主權(quán)安全，堅(jiān)決維

想這個(gè)詞應(yīng)該是“越線”?；鶟梢患覐呐既淮蜷_(kāi)進(jìn)入上流社會(huì)的門(mén)開(kāi)始，到迅速而瘋狂地攀附上樸社長(zhǎng)一家，再到混亂中失去女兒基婷、行跡敗露，都是在一邊試探一邊艱難地完成越線之旅。窮人和富人，兩者之間的界線有多寬？有多深？生而貧窮，要怎么才能越線？是寄生，還是反噬？這些都讓基澤一家來(lái)不及思考。因?yàn)樨毟F太可怕，而財(cái)富又太誘人。住在半地下室房子的基澤一家，一抬頭就看到別人的腳；要擠在馬桶邊才能蹭到別人家的WiFi信號(hào)；總是有醉漢在窗戶外面的馬路上小便；當(dāng)大暴雨來(lái)臨，家里會(huì)

想這個(gè)詞應(yīng)該是“越線”?；鶟梢患覐呐既淮蜷_(kāi)進(jìn)入上流社會(huì)的門(mén)開(kāi)始，到迅速而瘋狂地攀附上樸社長(zhǎng)一家，再到混亂中失去女兒基婷、行跡敗露，都是在一邊試探一邊艱難地完成越線之旅。窮人和富人，兩者之間的界線有多寬？有多深？生而貧窮，要怎么才能越線？是寄生，還是反噬？這些都讓基澤一家來(lái)不及思考。因?yàn)樨毟F太可怕，而財(cái)富又太誘人。住在半地下室房子的基澤一家，一抬頭就看到別人的腳；要擠在馬桶邊才能蹭到別人家的WiFi信號(hào)；總是有醉漢在窗戶外面的馬路上小便；當(dāng)大暴雨來(lái)臨，家里會(huì)

804)非機(jī)動(dòng)車越線超車行為是機(jī)非交互路段較為典型和復(fù)雜的駕駛行為[1]，同時(shí)隨著近年來(lái)電動(dòng)車使用量的增長(zhǎng)[2]，導(dǎo)致此類行為事件的發(fā)生頻次增加[3].準(zhǔn)確地對(duì)機(jī)非交互路段非機(jī)動(dòng)車越線超車行為進(jìn)行建模，對(duì)機(jī)非交互車道的安全評(píng)價(jià)、通行能力分析、管控方式設(shè)置以及智能駕駛車輛的輔助決策等方面均具有重要意義[4-7].非機(jī)動(dòng)車越線超車行為具有交互對(duì)象多樣(含電動(dòng)車、自行車、機(jī)動(dòng)車等)、交互過(guò)程復(fù)雜(包括超車動(dòng)機(jī)產(chǎn)生、接受超車間隙、超越目標(biāo)車輛、持續(xù)占用機(jī)動(dòng)車道自由

實(shí)時(shí)觀察旅客是否越線，對(duì)越線旅客進(jìn)行提醒等人為干預(yù)手段來(lái)完成。但由于旅客人數(shù)眾多、站臺(tái)距離較長(zhǎng)，導(dǎo)致客運(yùn)人員較難及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提醒越線旅客。同時(shí)，旅客也很難及時(shí)接收到客運(yùn)人員發(fā)出的越線警告，使得旅客在站臺(tái)乘降過(guò)程中存在較大的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。客運(yùn)站的旅客乘降安全是鐵路運(yùn)輸安全的重要一環(huán)。鐵路人圍繞如何有效保證旅客乘車安全、提高旅客服務(wù)質(zhì)量、構(gòu)建智能化車站等問(wèn)題不斷進(jìn)行探索。張正普針對(duì)站臺(tái)非安全區(qū)的旅客安全問(wèn)題，提出了車站站臺(tái)非安全區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法[1]；劉忠

商業(yè)秘密與企業(yè)生存發(fā)展休戚相關(guān)，對(duì)商業(yè)秘密的保護(hù)程度直接關(guān)系著營(yíng)商環(huán)境的好壞。當(dāng)勞動(dòng)者就業(yè)權(quán)與用人單位商業(yè)秘密產(chǎn)生沖突時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)雙方利益的平衡就成為當(dāng)前面臨的重要問(wèn)題，而競(jìng)業(yè)限制制度正是解決這一問(wèn)題的良方。 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)意識(shí)的不斷加強(qiáng)，有關(guān)競(jìng)業(yè)限制的訴訟糾紛越來(lái)越多，涉訴行業(yè)不斷擴(kuò)張，涉訴崗位逐漸泛化，然而由于現(xiàn)行法律規(guī)定不充分，相關(guān)合同約定不細(xì)、不規(guī)范的問(wèn)題較為突出，給案件審理帶來(lái)挑戰(zhàn)。那么，在約定、執(zhí)行、解除競(jìng)業(yè)限制方面應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？記者選取

●本報(bào)駐臺(tái)北特約記者 崔明軒 ●本報(bào)記者 譚福榕　●陳欣針對(duì)解放軍軍機(jī)越過(guò)所謂“海峽中線”，美國(guó)國(guó)務(wù)院和國(guó)防部當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日發(fā)表內(nèi)容相同的聲明，敦促大陸不要企圖單方面改變臺(tái)?，F(xiàn)狀。隨后，美國(guó)總統(tǒng)國(guó)家安全事務(wù)助理博爾頓在推特上喊話稱，“與臺(tái)灣關(guān)系法”及美方承諾是明確的。然而，美方通過(guò)“臺(tái)灣旅行法”、軍艦前所未有地密集穿越臺(tái)灣海峽、對(duì)臺(tái)售武放風(fēng)試探等，明眼人都看得出，美國(guó)是在倒打一耙。美國(guó)眾議院議員1日拋出的兩項(xiàng)“友臺(tái)”法案更是明證——他們提出對(duì)臺(tái)軍售常態(tài)

●本報(bào)駐臺(tái)北特約記者 崔明軒 ●本報(bào)記者 譚福榕　●陳欣針對(duì)解放軍軍機(jī)越過(guò)所謂“海峽中線”，美國(guó)國(guó)務(wù)院和國(guó)防部當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日發(fā)表內(nèi)容相同的聲明，敦促大陸不要企圖單方面改變臺(tái)?，F(xiàn)狀。隨后，美國(guó)總統(tǒng)國(guó)家安全事務(wù)助理博爾頓在推特上喊話稱，“與臺(tái)灣關(guān)系法”及美方承諾是明確的。然而，美方通過(guò)“臺(tái)灣旅行法”、軍艦前所未有地密集穿越臺(tái)灣海峽、對(duì)臺(tái)售武放風(fēng)試探等，明眼人都看得出，美國(guó)是在倒打一耙。美國(guó)眾議院議員1日拋出的兩項(xiàng)“友臺(tái)”法案更是明證——他們提出對(duì)臺(tái)軍售常態(tài)

，大陸軍機(jī)這次“越線”舉動(dòng)是預(yù)先策劃，甚至連附近的民航航路都暫時(shí)清空，目的就是表明，如果美方持續(xù)派軍艦穿越臺(tái)海，北京也不必尊重既沒(méi)有任何書(shū)面或口頭協(xié)議、也沒(méi)有國(guó)際法效力的所謂“海峽中線”。對(duì)于臺(tái)空軍如何執(zhí)行“強(qiáng)制驅(qū)離”任務(wù)，該官員稱，海峽上空屬國(guó)際空域，即使超越中線，也只是闖入臺(tái)“防空識(shí)別區(qū)”，臺(tái)戰(zhàn)機(jī)可以貼近監(jiān)控，利用無(wú)線電喊話要求離開(kāi)，但無(wú)權(quán)對(duì)其攻擊。為了讓民眾寬心，臺(tái)當(dāng)局還打出“盟友牌”。臺(tái)“外交部長(zhǎng)”吳釗燮1日在“立法院”接受媒體采訪時(shí)稱，臺(tái)方在第一

，大陸軍機(jī)這次“越線”舉動(dòng)是預(yù)先策劃，甚至連附近的民航航路都暫時(shí)清空，目的就是表明，如果美方持續(xù)派軍艦穿越臺(tái)海，北京也不必尊重既沒(méi)有任何書(shū)面或口頭協(xié)議、也沒(méi)有國(guó)際法效力的所謂“海峽中線”。對(duì)于臺(tái)空軍如何執(zhí)行“強(qiáng)制驅(qū)離”任務(wù)，該官員稱，海峽上空屬國(guó)際空域，即使超越中線，也只是闖入臺(tái)“防空識(shí)別區(qū)”，臺(tái)戰(zhàn)機(jī)可以貼近監(jiān)控，利用無(wú)線電喊話要求離開(kāi)，但無(wú)權(quán)對(duì)其攻擊。為了讓民眾寬心，臺(tái)當(dāng)局還打出“盟友牌”。臺(tái)“外交部長(zhǎng)”吳釗燮1日在“立法院”接受媒體采訪時(shí)稱，臺(tái)方在第一

始已100多次“越線闖進(jìn)”韓國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，并渲染稱“中國(guó)霸權(quán)主義正包圍朝鮮半島”。中國(guó)專家笪志剛2日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)，自1992年中韓建交以來(lái)，中國(guó)軍艦相關(guān)的無(wú)害通過(guò)有過(guò)先例。韓國(guó)保守派媒體對(duì)中韓關(guān)系的現(xiàn)狀不滿，借機(jī)發(fā)泄情緒?！冻r日?qǐng)?bào)》頭版題為“中國(guó)軍艦在西海（中國(guó)稱黃海）越線100多次”的文章，引述韓國(guó)政府和海警消息源稱，2017年中國(guó)艦艇“越線”進(jìn)入韓國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)80多次，而2016年僅為10次。報(bào)道稱，這里的“線”是指“西海中間線”，雖

地如何？如果有人越線，我會(huì)發(fā)出滴滴聲報(bào)警，然后我們一起掃除敵人，好嗎？”“好！”小伙伴們都答應(yīng)了。代逸軒在一旁偷聽(tīng)到了我們的談話，他故意假扮敵人，好幾次越線侵犯我們的基地。我看見(jiàn)了，滴滴叫起來(lái)，說(shuō)：“沖??！”我們沖出基地，端起“槍”朝敵人猛射，敵人撒腿就跑，我們就在后面緊追不舍，把我們累得氣喘吁吁，不過(guò)，我們也打中了幾槍。突然，鈴聲響了，我們一起回教室。這個(gè)游戲可真好玩呀！長(zhǎng)大了，我也要去當(dāng)兵，去保家衛(wèi)國(guó)。發(fā)稿/沙群endprint

司裝配流水線體上越線停止工藝設(shè)計(jì)與應(yīng)用朱華國(guó) 張二寧 賈亞周徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司對(duì)于工程機(jī)械裝配流水線，往往承載傳輸?shù)亩际谴髧嵨徊考?，例如?掘機(jī)上車裝配，中型挖掘機(jī)上車重量約在 5T-15T，流水線體會(huì)因人為操作因素而導(dǎo)致越線，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，所以在線尾處設(shè)計(jì)越線停止工藝是很有必要的。流水線；越線停止；工程機(jī)械設(shè)計(jì)要求：為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控，采用光電式傳感器，設(shè)計(jì)要求能夠使挖掘機(jī) 越線后距離線尾 300mm(最小監(jiān)控距離)處板鏈線停止運(yùn)行，達(dá)到越線

連接搭設(shè)呈鋼抱桿越線架（越線架寬度40m，同時(shí)防護(hù)合蚌高鐵及10kV電源線）。在鐵路線路封鎖、電氣化接觸網(wǎng)同步停電（10kV電源線帶電）的時(shí)間內(nèi)搭設(shè)、拆除鋼抱桿越線架、拉設(shè)、拆除安全防護(hù)網(wǎng)、導(dǎo)地線展放、附件安裝。2.2 抱桿系統(tǒng)連接本次跨越采用鋼抱桿（□700mm斷面）組合連接搭設(shè)鋼抱桿越線架作為支撐，組合抱桿交叉點(diǎn)采用方形專用接頭、螺栓連接。需要起立16根鋼抱桿組合連接成框體結(jié)構(gòu)。在合蚌高速鐵路及10kV電源線上方搭設(shè)及拆除承力索和封頂網(wǎng)的方法進(jìn)行跨越施

9－10］（包含越線）是疲勞駕駛的典型特征指標(biāo)。鄭培研究了眼睛及其疲勞機(jī)理，討論了單位時(shí)間內(nèi)眼睛閉合時(shí)間所占的百分率（percentage of eye closed，PERCLOS）和其他眼睛活動(dòng)測(cè)量方法的有效性，確認(rèn)測(cè)量機(jī)動(dòng)車駕駛疲勞最好的方法是PERCLOS［11］。Takashi等［12］在對(duì)駕駛?cè)藪咭?、SEM（slow eye movement）、瞳孔直徑、眨眼和PERCLOS眼動(dòng)指標(biāo)的警覺(jué)性對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，PERCLOS對(duì)駕駛?cè)司X(jué)性的檢測(cè)能力最

計(jì)問(wèn)題。我曾因?yàn)?span id="o0wk0aw" class="hl">越線超車被罰了100元，仔細(xì)想想，假使不被警察抓到，越線獲得的好處也不值100元。所以我后來(lái)決定老老實(shí)實(shí)開(kāi)車，不違反規(guī)則?？删觳皇请S處都在的，多數(shù)情況下，你亦步亦趨地遵守規(guī)則，卻看到別人越線超車揚(yáng)長(zhǎng)而去——不遵守交通規(guī)則有罰，遵守交通規(guī)則無(wú)獎(jiǎng)。在這樣的情況下，我們實(shí)際上是為警察而遵守交通規(guī)則。這就解釋了為什么在沒(méi)有警察的時(shí)候，大家往往毫無(wú)顧忌地違反交通規(guī)則。朋友在越洋電話中談到美國(guó)的辦法。美國(guó)公民都有一個(gè)社會(huì)保障號(hào)碼，這個(gè)號(hào)碼就是你從事社

定：1.甲方不得越線于乙方領(lǐng)地，乙方不得越線于甲方領(lǐng)地。若甲方犯規(guī)，應(yīng)賠償乙方巧克力三塊；若乙方犯規(guī)，應(yīng)賠償甲方巧克力一塊。2.甲乙雙方簽字后應(yīng)遵守條約，不得反悔（除非雙方都同意，才可解除條約）。3.甲乙雙方不可以私人恩怨判定犯規(guī)情況，否則應(yīng)在第一則條約的基礎(chǔ)上翻倍賠償。4.以上條約因特殊情況甲方由乙方代簽即可。甲方簽字：夏春雨（代簽） 乙方簽字：羅海紅2014年9月6日初看“三巧條約”，我肺都快氣炸了。我怒氣沖沖地找到羅海紅，大聲說(shuō)道：“什么特殊情況，憑

確的預(yù)測(cè)換道過(guò)程越線時(shí)間(time to line crossing，TLC)是換道預(yù)警系統(tǒng)須重點(diǎn)解決的問(wèn)題。就車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程而言，換道越線時(shí)間由車輛與車道線的距離和換道軌跡模型共同決定。車輛的換道軌跡是目前車輛主動(dòng)安全和智能車領(lǐng)域內(nèi)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)外的研究人員針對(duì)換道軌跡和越線時(shí)間預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了廣泛的探討，文獻(xiàn)［1］中提出了3個(gè)驗(yàn)證車輛越線時(shí)間(TLC)精度的試驗(yàn)。文獻(xiàn)［2］中通過(guò)實(shí)際道路試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在存在交通沖突事件的換道樣本中，從開(kāi)始換道到事件發(fā)生的

目。研究結(jié)果表明越線犯規(guī)、超時(shí)違例、違反木塊處置規(guī)則是10米×4往返跑測(cè)試中考生不通過(guò)的三大原因。10米×4越線；超時(shí)；choking現(xiàn)象一、公務(wù)員招警體能測(cè)試的項(xiàng)目及要求2011年4月21日人力資源和社會(huì)保障部、公安部、國(guó)家公務(wù)員局頒布《關(guān)于印發(fā)公安機(jī)關(guān)錄用人民警察體能測(cè)評(píng)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)（暫行）的通知》（人社部發(fā)〔2011〕48號(hào)），2011年7月5日浙江省人力資源和社會(huì)保障廳、浙江省公安廳、浙江省公務(wù)員局發(fā)布《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于公安機(jī)關(guān)錄用人民警察體能測(cè)評(píng)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)

隔離路段非機(jī)動(dòng)車越線行駛的概率模型張水潮*,賀康康,楊仁法(寧波工程學(xué)院交通學(xué)院,浙江寧波315211)城市道路上的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道經(jīng)常利用交通標(biāo)線來(lái)進(jìn)行隔離.在這些路段中,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的沖突經(jīng)常是由于非機(jī)動(dòng)車越過(guò)交通標(biāo)線進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道而引起的.非機(jī)動(dòng)車越過(guò)交通標(biāo)線往往需要兩個(gè)前提,一是非機(jī)動(dòng)車有越線的需求,二是相鄰的機(jī)動(dòng)車道上有可以滿足非機(jī)動(dòng)車越線行駛的車頭間距,即所謂的開(kāi)區(qū)間.因此,機(jī)非標(biāo)線隔離路段機(jī)非沖突的概率可以認(rèn)為是以上兩類事件的概率之

糕點(diǎn)按最終加工工藝不同，分為熱加工糕點(diǎn)和冷加工糕點(diǎn)。熱加工糕點(diǎn)是以加熱熟制為最終工藝的一類糕點(diǎn)；冷加工糕點(diǎn)是在加熱熟制后，再添加奶油、人造黃油、蛋白、可可等輔料而不再經(jīng)過(guò)加熱的一類糕點(diǎn)。抽查范圍：山西省149家生產(chǎn)企業(yè)的172個(gè)批次的糕點(diǎn)食品。抽查結(jié)果：合格162個(gè)批次，抽樣合格率為94.19%。主要問(wèn)題：菌落總數(shù)、霉菌超標(biāo)、甜蜜素、鋁含量超標(biāo)。黑榜序號(hào)1 2 3 4 5 6 7 8 9產(chǎn)品名稱綠豆酥桃酥芝士夾心包美香酥饃片（五香）黃金條面包小饃王饃片虎皮

轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車為了避讓越線違停的非機(jī)動(dòng)車，不得不緩慢繞行，因而其通行速度和通過(guò)率會(huì)受到影響。究竟這種影響的程度有多大，是否應(yīng)該引起重視并加以整治？本研究以南京市的兩個(gè)路口為例，通過(guò)實(shí)際觀測(cè)獲取了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，進(jìn)而為交管部門(mén)決策提供了依據(jù)。圖1 越線違停對(duì)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車通行帶來(lái)很大影響圖2 南京街頭司空見(jiàn)慣、極其夸張的越線違?，F(xiàn)象一、概念的界定本研究中涉及的幾個(gè)概念界定如下：越線違停，是指非機(jī)動(dòng)車在直行遇紅燈時(shí)越過(guò)停車線停車等待通行的行為。機(jī)動(dòng)車通過(guò)率，是指在單位時(shí)間內(nèi)某