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        奧運(yùn)會推動巴黎綠色改革

        2024-02-18 06:50:03黃一舟
        新體育 2024年2期
        關(guān)鍵詞:塞納河步行巴黎

        黃一舟

        巴黎在凱旋門迎接2024奧運(yùn)年到來。

        每當(dāng)四年一屆的夏季奧運(yùn)會和殘奧會來臨時,從主體育場、室內(nèi)自行車場,到奧運(yùn)公園之類標(biāo)志性建筑,都會吸引全世界觀眾的目光。但奧運(yùn)盛會結(jié)束后,這些建筑怎樣利用呢?答案五花八門:2004年雅典奧運(yùn)會的部分設(shè)施幾乎被廢棄,倫敦奧林匹克體育場成為英超俱樂部西漢姆聯(lián)的主場。

        2024年夏季奧運(yùn)會的主辦城市巴黎承諾,這一次會有所不同。大部分奧運(yùn)賽事都將在巴黎現(xiàn)有建筑,或者位于市中心的臨時場館內(nèi)進(jìn)行。例如,沙灘排球、盲人足球比賽將在埃菲爾鐵塔前進(jìn)行,自由式小輪車和滑板比賽在協(xié)和廣場進(jìn)行。開幕式將首次突破體育場的限制,將長達(dá)6公里的塞納河河道及沿線區(qū)域當(dāng)作現(xiàn)場。

        分管體育和奧運(yùn)事務(wù)的巴黎副市長皮埃爾·拉巴丹曾是橄欖球運(yùn)動員,他表示,巴黎奧運(yùn)會的標(biāo)志性項(xiàng)目并非任何建筑物,而是“重新征服”塞納河。近期,巴黎正在清理這條河流,馬拉松游泳和鐵人三項(xiàng)比賽都將在塞納河及河道周邊進(jìn)行,奧運(yùn)會結(jié)束后,人們可以跳進(jìn)塞納河游泳。這是耗資14億歐元的巴黎城市項(xiàng)目的一部分,長遠(yuǎn)目標(biāo)是將巴黎改造成“歐洲最環(huán)保的大城市”。

        巴黎市長安妮·伊達(dá)爾戈希望城市減少污染,更加宜居,并鼓勵民眾以步行或騎自行車的方式環(huán)保出行。拉巴丹透露,巴黎在推進(jìn)項(xiàng)目時遇到了“巨大阻力”,“奧運(yùn)會為我們提供了推動巴黎加速轉(zhuǎn)型的機(jī)會”。2013年和2016年,塞納河左岸和右岸的高速公路被關(guān)閉,重要的公共空間逐漸變得適合步行。目前,巴黎正在卡塔利納廣場種植一片由478棵樹組成的“城市森林”,還計(jì)劃將香榭麗舍大街打造成更適合行人的“非凡公園”。

        “巴黎呼吸計(jì)劃”也是這座城市重塑項(xiàng)目中的一部分,自2016年起開始實(shí)施:在每個月的指定周日,巴黎的部分地區(qū)都會禁止機(jī)動車輛通行。有人提出將SUV車輛停車費(fèi)提高3倍,這項(xiàng)提案將進(jìn)行全民公投。過去幾年間,巴黎已經(jīng)修建了在300條學(xué)校外的步行道,以便家長和孩子們通行,還計(jì)劃在2025年前增建100條類似的步行道。在巴黎,某些街道上的停車位已經(jīng)被樹木和花壇取代。2024年夏季奧運(yùn)會結(jié)束后,巴黎還會將部分賽事的舉辦場地設(shè)為“交通限制區(qū)”,只允許持許可證的人駕車進(jìn)入。

        但上述變化沒有受到巴黎民眾的廣泛歡迎。自從塞納河兩岸的高速公路被關(guān)閉以來,很多人預(yù)測巴黎市內(nèi)交通將會更加擁堵。在社交平臺上,匿名網(wǎng)友發(fā)起了一項(xiàng)名為“被毀的巴黎”的主題貼,與其他網(wǎng)友談?wù)摪屠枋袃?nèi)各種問題,比如垃圾桶滿溢、街頭商販無序經(jīng)營等,并指出與伊達(dá)爾戈的環(huán)保大計(jì)相比,解決這些問題才是巴黎的當(dāng)務(wù)之急。此外,人們普遍認(rèn)為與城區(qū)相比,巴黎郊區(qū)更需要投資。

        還有巴黎民眾覺得伊達(dá)爾戈不夠務(wù)實(shí),所謂的“城市森林”很難實(shí)現(xiàn)。畢竟,植物生長需要漫長的時間,公共空間也不可能完全不受商業(yè)和車輛的影響。同時,有人認(rèn)為“15分鐘城市”的概念被炒作過頭了。這個概念由法裔哥倫比亞城市學(xué)家、伊達(dá)爾戈的顧問卡洛斯·莫雷諾提出。莫雷諾認(rèn)為,一座城市經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃,無論人們?nèi)粘I钪邢胱鍪裁础习唷⒐渖痰?、上學(xué)、參加運(yùn)動等,都能夠通過步行或騎行車,在15分鐘內(nèi)抵達(dá)目的地。

        事實(shí)上,在像巴黎這樣擁有歷史底蘊(yùn)的城市,無論從哪里出發(fā),都能在15分鐘步程的半徑內(nèi)找到滿足自己需求的場所。“15分鐘城市”的概念顯得空洞無物,即便巴黎將它運(yùn)用于市政規(guī)劃,也很難給當(dāng)?shù)孛癖姷纳顜砜捎^變化。但無論如何,巴黎鼓勵人們騎車出行,將河岸向行人和游泳愛好者開放都將是重大成就。在奧運(yùn)籌備期間,巴黎充分利用這座城市的現(xiàn)有資產(chǎn),而非大興土木的做法值得稱道。

        上世紀(jì)八九十年代,許多建筑評論家前往巴黎參觀埃菲爾鐵塔、盧浮宮、凱旋門和巴士底歌劇院等偉大建筑。如今,人們紛紛將目光轉(zhuǎn)向了自行車道和灌木叢。考慮到巴黎已經(jīng)擁有非常豐富的歷史古跡,現(xiàn)在是讓市民享受更愉快、更健康生活的時候了。

        ○責(zé)編 陶莽

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