賈凡翼

（甘肅省公路建設(shè)管理集團有限公司，甘肅蘭州 730000）

1 公路路基強夯法施工技術(shù)概述

1.1 強夯法施工技術(shù)工作原理

強夯法施工技術(shù)又稱動力加固法。強夯法施工技術(shù)的主要原理就是自然重力效應(yīng)，在此基礎(chǔ)上，通過專業(yè)起重設(shè)備把重錘懸掛到比較高的位置，之后讓重錘垂直下落，利用自身所具有的重力效應(yīng)實現(xiàn)對土體夯實，使公路路基的安全性以及穩(wěn)定性得到加強[1]。一般情況下，根據(jù)實際情況確定重錘的體積及質(zhì)量參數(shù)，最好選擇9t 左右的重錘，防止出現(xiàn)質(zhì)量不符合要求的情況，致使土體夯實沒有做好，從而在后期發(fā)生路基結(jié)構(gòu)位移、下沉等問題。具體來看，該施工技術(shù)最主要的特點就是操作流程比較簡單，能夠在土體結(jié)構(gòu)比較復雜、濕度標準較大的土質(zhì)夯實中使用。相較于一般的傳統(tǒng)工藝，更加簡單。但實際上，在使用此技術(shù)時，一定要對重錘下落所造成的振動效應(yīng)引起重視，若沒有做好控制就會對附近建筑物的安全性與穩(wěn)定性造成影響。強夯法施工技術(shù)的操作流程如圖1 所示。

圖1 強夯法施工技術(shù)操作流程

1.2 強夯法施工技術(shù)主要優(yōu)勢

在公路路基施工的過程中，強夯法施工技術(shù)操作難度較低，操作流程也很簡單，能夠在各種土質(zhì)下發(fā)揮有效作用[2]。具體來看，該施工技術(shù)所具有的優(yōu)勢主要包括如下幾點：

其一，良好的加固效果。強夯法施工技術(shù)使路基土體內(nèi)的孔隙多、可壓縮性大等問題得到解決，其利用提高土體的干密度和壓縮模量等各種方式，使路基土體具有更高的承受力，進而改善土體的抗振性能。其二，較廣的適用范圍。在實際應(yīng)用中，強夯法施工技術(shù)具有良好的適用性，可以將其應(yīng)用到各種公路路基施工中，無論是對碎石土、雜填土還是粉土等的處理均能適用，能夠在公路路基加固中實現(xiàn)較好的效果。其三，更好的經(jīng)濟性。采用強夯法施工技術(shù)針對路基土體進行加固，一般而言，除了強夯機械臺班費用之外，不需要其他方面的輔助建材，降低了施工過程中所消耗的費用，所以經(jīng)濟性相對更高。相較于砂樁技術(shù)、預制樁加固路基技術(shù)等，該施工技術(shù)能夠節(jié)約成本至少40%。

2 公路路基施工質(zhì)量控制的原則

2.1 全面性原則

公路路基是關(guān)乎公路整體質(zhì)量的一個特殊項目，有繁雜性、系統(tǒng)性的特征，對于施工技術(shù)與管理的要求很高。為了有效提高公路路基施工質(zhì)量，必須嚴格遵循全面性的原則，盡可能做好施工前、施工中以及施工后的全過程施工管理，無論哪一個管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)了施工質(zhì)量方面的問題，都會對最終公路工程的施工質(zhì)量造成直接影響[3]。具體來看，針對施工前的管理，主要涉及施工材料選購等準備工作；針對施工中的管理，主要涉及關(guān)鍵施工技術(shù)的應(yīng)用；針對施工后的管理，主要涉及施工養(yǎng)護與竣工質(zhì)量管理等。

2.2 安全性原則

在公路路基施工管理的過程中，安全性原則同樣是必須高度重視的基本原則，是公路工程有序開展的重要保障。在公路路基施工管理的過程中，安全性原則的應(yīng)用主要表現(xiàn)為做好施工現(xiàn)場的安全防護工作，結(jié)合施工的具體情況，制訂完善、可靠的安全管理方案等，防止施工人員在施工作業(yè)的過程中，出現(xiàn)施工安全方面的問題。

3 公路路基強夯法施工技術(shù)要點

3.1 施工準備

結(jié)合公路路基施工的實際要求，需要做好相關(guān)的準備工作，主要涉及施工原料、機械設(shè)備和相關(guān)施工人員準備。在正式進行強夯施工以前，需要做好基底的處理工作，保證基底的整潔性，同時還要填筑一些土壤，通常預鋪的厚度為8cm，以此來保證基底平整[4]。之后，需要使用土方將土坑填滿，對其采取預壓處理。在此過程中，預留一定的土壤，用于強夯法施工技術(shù)。最后，實施精確的測量，確定定位坐標的基準點。在此基礎(chǔ)上，開展放線、設(shè)置樁號等工作，為后續(xù)強夯法施工技術(shù)應(yīng)用提供良好的條件。

3.2 試夯施工

在采用強夯法施工技術(shù)施工的過程中，試夯施工是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在試夯施工的過程中，需要保證錘體的重量、錘體的拉高程度以及夯擊次數(shù)等有關(guān)數(shù)據(jù)均符合相關(guān)的設(shè)計要求，并針對有關(guān)數(shù)據(jù)進行詳細的記錄，將此作為施工的重要參考。在每次夯擊以后，在土層下降距離不超過50mm 情況下，停止試夯。同時結(jié)合夯擊下降的距離，畫出相應(yīng)的曲線圖形，以此為依據(jù)推斷經(jīng)過夯擊之后的沉降量[5]。橫縱坐標分別是夯擊的次數(shù)與土層沉降量，在此基礎(chǔ)上，對曲線變化的實際情況進行分析，直至兩次曲線點不超過50mm，才能夠完成試夯施工。

3.3 強夯施工

在整個施工過程中，強夯施工是最為重要的部分。此環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的好壞，將會對公路路基施工的整體質(zhì)量造成直接影響。為了保證完工以后的公路路基的質(zhì)量符合相關(guān)要求，必須做好該環(huán)節(jié)的施工。在施工時，要結(jié)合施工的實際情況，使用最為合適的強夯施工機具。如在實際施工中，履帶式的強夯吊機具有較好的起吊能力，可以把重達50t 的錘體吊到20m 的高度，同時其也能夠適應(yīng)各種施工地形，因此該施工技術(shù)的應(yīng)用范圍較廣。為了使公路路基的施工質(zhì)量得到有效提高，必須做好主夯及副夯施工的質(zhì)量控制工作，確定具體的施工要求，兩者的間距應(yīng)保持不少于5m[6]。在實際施工的過程中，需要先實施主夯擊施工，之后實施副夯擊施工，通常情況下重復3次左右就能夠?qū)崿F(xiàn)良好的效果。除此之外，要嚴格落實夯擊施工結(jié)束的相關(guān)標準，在施工的過程中保證每次夯擊的標高和夯擊以后土層的沉降量均符合要求，必須在滿足標準的情況下才能夠停止夯擊。

3.4 夯后處理

為確保完成施工以后的公路路基具有更高的質(zhì)量，還需要對公路路基的夯后處理引起高度重視。一般情況下，通過推土機或平整機將夯擊之后的公路路基推平。在公路路基施工中，需要通過逐層碾壓的方法，進一步加強公路路基工程整體的施工質(zhì)量。

4 公路路基強夯法施工技術(shù)管理的重點

4.1 施工材料管理

在公路路基施工的過程中，施工材料是最為關(guān)鍵的一個部分。公路路基的質(zhì)量與施工材料有非常密切的關(guān)聯(lián)，所以，在公路路基施工管理的過程中，必須對施工材料進行嚴格管理。在施工時，施工單位必須確保施工中應(yīng)用的施工材料都滿足相關(guān)標準與要求[7]。同時，在存儲施工材料時，也要考慮工程的具體情況。公路路基施工具有一定的特殊性，對施工材料有很高的要求，因此施工單位需要重視施工材料的存儲，同時在正式進行施工以前實施嚴格的檢查，以確保施工材料質(zhì)量完全合格。

4.2 施工機械設(shè)備與人員管理

施工單位要根據(jù)公路路基施工的實際情況，制定合理、可行的管理標準，并在施工人員正式上崗以前組織培訓學習，確保所有人員明確管理標準并將其落實到實際施工中。針對機械設(shè)備的使用以及日常保養(yǎng)，操作人員需要根據(jù)相關(guān)的要求進行操作。同時，安排專門的人員監(jiān)督管理，確保機械設(shè)備能夠平穩(wěn)運行，防止因為不正確的操作，導致機械設(shè)備損壞或出現(xiàn)故障。把相關(guān)責任落實到具體的個人，促進公路路基施工整體質(zhì)量的提高。

4.3 施工技術(shù)管理

施工技術(shù)對于公路路基的建設(shè)質(zhì)量同樣有至關(guān)重要的作用。在科學技術(shù)迅速發(fā)展的今天，倘若在施工的過程中，依舊采用傳統(tǒng)落后的施工技術(shù)，不但導致公路施工的進度受到影響，還會使施工質(zhì)量得不到保證。所以，施工單位一定要做到推陳出新，不斷引進國內(nèi)外更加先進的工程技術(shù)以及施工技術(shù)管理的方法，同時根據(jù)自身的情況深入實施創(chuàng)新，加強公路路基施工的質(zhì)量與管理水平，使新技術(shù)的作用可以得到最大程度的體現(xiàn)。

5 公路路基強夯法施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

5.1 選擇最為合適的施工方式

在公路路基施工中，通常存在許多影響因素，如地質(zhì)條件、水文條件等。為了有效提高公路路基的施工質(zhì)量，施工單位必須充分考慮自然環(huán)境等各種因素。結(jié)合實際情況，對施工設(shè)計進行優(yōu)化、調(diào)整，從而使施工技術(shù)發(fā)揮最大的作用。在公路路基施工中，采用的施工方式對于施工效率、進度都有很大影響，決定了公路路基完成后的施工質(zhì)量。以強夯法施工為例，我國南北地區(qū)在氣候上存在很大差異，各個地區(qū)的降雨量不相同，同時各個地區(qū)也有獨特的地勢地貌。所以，在公路工程施工設(shè)計的過程中，一定要充分考慮當?shù)氐淖匀灰蛩兀叨戎匾暼伺c自然和諧發(fā)展的原則。對于具體的問題，具體分析，充分利用自然優(yōu)勢。針對年降雨量小、地勢平坦的地區(qū)，采用分散式排水法；針對年降雨量大、地勢復雜的地區(qū)，采用集中式排水閥，最大程度地發(fā)揮排水系統(tǒng)的作用。在公路路基施工中，自然因素是必須高度重視的關(guān)鍵因素，所以，一定要對施工方式進行合理選擇。

5.2 重視施工材料、機械設(shè)備以及施工技術(shù)的選擇

在公路項目施工中，混凝土、砂石、鋼筋等都是非常常見的施工材料。施工材料的質(zhì)量對于整體施工質(zhì)量有決定性的影響。所以，在采購施工材料時，采購人員應(yīng)制定科學的采購策略，保證所有施工材料都滿足施工的要求。同時，對于公路路基施工中應(yīng)用的各種機械設(shè)備也要展開嚴格的檢查，保證所有機械設(shè)備均可以穩(wěn)定工作。因為公路項目在施工過程中往往面臨復雜的施工環(huán)境，所以，在選擇施工技術(shù)時，一定要對實地進行細致的勘查。結(jié)合實際情況，制訂合理的施工方案，保證所有施工人員對施工流程、施工技術(shù)有深入的了解，提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，為公路路基施工質(zhì)量作出保障。

5.3 落實施工監(jiān)測工作

對公路路基施工質(zhì)量而言，嚴格、合理的施工監(jiān)測工作非常重要。在對公路路基進行強夯法施工的過程中，施工單位要根據(jù)具體情況，制定科學、有效的管理制度。針對現(xiàn)場施工，作出明確、合理的指導，要嚴格細化責任，使現(xiàn)場管理人員明確自身職責，更好地發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)理作用，還要重視建設(shè)單位的管理作用，共同促進公路路基施工質(zhì)量的提升。在公路路基竣工后，施工單位一定要對施工情況展開嚴格的檢驗，確保其中不存在不合理之處，若發(fā)現(xiàn)問題，就應(yīng)及時整改。

5.4 做好安全管理工作

安全管理工作對于公路路基施工具有非常重要的意義。在實際施工時，必須把安全管理工作放到第一的位置。建立完善的安全管理制度，并將其充分落實到施工的方方面面，以此來約束并規(guī)范公路路基施工安全管理工作。與此同時，還要嚴格執(zhí)行安全管理制度，明確安全管理人員的職責，確保其能夠根據(jù)相關(guān)要求，做好安全管理工作。此外，針對公路路基的施工現(xiàn)場，實施嚴格的檢查，第一時間找出可能發(fā)生的安全隱患，避免出現(xiàn)安全事故。倘若出現(xiàn)了安全事故，就要及時采取措施進行控制，最大程度減小損失。

5.5 加強施工人員綜合素質(zhì)

在正式開展公路路基施工以前，施工單位需要重視對施工人員的專業(yè)知識水平以及動手操作能力的培養(yǎng)，重點考核其工作經(jīng)驗、執(zhí)行力以及責任心等。通過綜合性的考慮，選擇符合施工要求的高素質(zhì)人才。施工人員在上崗之前，施工單位需要組織專業(yè)的崗前培訓，保證所有施工人員都可以充分把握相關(guān)的工藝參數(shù)以及質(zhì)量要求。針對機械設(shè)備的操作人員，應(yīng)定期組織其進行培訓與考核，使操作人員了解機械設(shè)備操作的規(guī)程，并認識到違規(guī)操作帶來的嚴重后果，從而使所有操作人員規(guī)范操作。

6 結(jié)語

總而言之，為了在公路路基施工的過程中，充分發(fā)揮強夯法施工技術(shù)的作用，有效提高施工質(zhì)量。需要重視公路路基強夯法施工管理，充分把握施工管理的重點以及施工技術(shù)的要點，結(jié)合工程的實際情況，采取行之有效的措施，進一步加強質(zhì)量控制的成效，從而確保公路路基施工順利進行。