羅凌 常德市公共交通有限責(zé)任公司
根據(jù)我國公共交通運輸公司的經(jīng)營性質(zhì),公交企業(yè)以國營為主,其財政控制的對象通常為國有資產(chǎn)在企業(yè)經(jīng)營中。財務(wù)是一個非常關(guān)鍵的部分,加強對公司的財政控制,是實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展的根本保證。從整個公司的財務(wù)狀況來看,盡管目前大部分的公司都很注重這個工作,并且強化了公司的財務(wù)制度,但是內(nèi)部控制制度還不完善。所以,各個公司必須充分認(rèn)識到內(nèi)控制度的重要性,并對其進行有效地剖析,并通過制定一套科學(xué)化的計劃來改進和優(yōu)化公司的內(nèi)控制度,提高企業(yè)財務(wù)會計工作效率。
根據(jù)財務(wù)會計工作及其內(nèi)部控制工作,可以促使企業(yè)內(nèi)部的資金利用效率獲得全方位的提高,具備至關(guān)重要的實際意義[1]。企業(yè)內(nèi)部設(shè)定財務(wù)會計單位的效果在于對企業(yè)運營過程中的各種成本費用進行監(jiān)管與控制,盡可能減少在管理活動里的開支額度,提高企業(yè)的經(jīng)濟收益。在合理的企業(yè)財務(wù)會計工作和內(nèi)控管理工作下,能夠提升資金投入高效率,提升企業(yè)的資金使用價值。比如,根據(jù)內(nèi)部控制工作可以精確測算企業(yè)內(nèi)部目前的庫存量狀況,綜合日常的項目活動、實際需要對各種資金制定科學(xué)合理的應(yīng)用方案。依據(jù)企業(yè)的供求轉(zhuǎn)變狀況來靈活調(diào)整企業(yè)所需的各種材料采購戰(zhàn)略方針。企業(yè)在展開內(nèi)部控制工作的過程當(dāng)中,進一步優(yōu)化資金應(yīng)用狀況,可以幫助企業(yè)獲得更多經(jīng)濟收益。
企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營前期,需在企業(yè)各主管部門高效率列入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略范圍之內(nèi),以提升企業(yè)競爭能力。除此之外,企業(yè)還需要催促各個部門在發(fā)展戰(zhàn)略整體規(guī)劃下開展運營活動,以保證企業(yè)在競爭中占有有益低位。在這段時間,不可忽視企業(yè)具體生產(chǎn)經(jīng)營情況。若企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生與行業(yè)發(fā)展規(guī)劃相悖難題,管理人員可以利用財務(wù)內(nèi)控管理規(guī)章制度進行處理。在社會經(jīng)濟快速發(fā)展背景下,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況和社會經(jīng)濟形勢關(guān)聯(lián)更加緊密,并且在繁雜時代特征推動下,微小問題起伏就會造成企業(yè)財務(wù)會計產(chǎn)生變化。因而,各企業(yè)需科學(xué)合理應(yīng)用內(nèi)控制度體制,確保管理模式可以提升企業(yè)財務(wù)管理能力,以提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營高效率,推動企業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展。
在從事生產(chǎn)和管理的過程中,外部環(huán)境的影響很大。如果企業(yè)不能根據(jù)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r,制定相應(yīng)的對策,不僅無法提高企業(yè)的運營實力,還可能損害企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益。在這段時間里,要利用財務(wù)會計的內(nèi)部控制制度來防范和規(guī)避公司的生產(chǎn)和運營的風(fēng)險[2]。另外,建立企業(yè)財務(wù)內(nèi)部控制制度,可以提高企業(yè)資源利用率,豐富企業(yè)財務(wù)經(jīng)營的內(nèi)容。所以,為了促進公司的各項業(yè)務(wù),必須在保證現(xiàn)有的經(jīng)濟效益的前提下,提高公司的適應(yīng)能力。
公交企業(yè)財務(wù)會計的重要內(nèi)容之一就是對財產(chǎn)進行合理監(jiān)管,假如公交企業(yè)可以做好資金的應(yīng)用及其項目投資活動,企業(yè)就能把目前資金開展高效率運用,公交企業(yè)的經(jīng)營都將更加順利地開展。因為傳統(tǒng)式財務(wù)會計觀念的危害及國有制保值增值的主要原因,公交企業(yè)僅將資金開展合理使用,未進行資金項目投資,無法獲得本身體量的擴張。針對公交企業(yè)而言,資金合理使用的前提下,利用資金來擴張企業(yè)經(jīng)營規(guī)模并不是一點不可行,將二者進行科學(xué)融洽,能夠提高公交企業(yè)的資金應(yīng)用高效率。公交企業(yè)因其獨特性,盈利來源只有車票收益及補貼收入,并且還有眾多要素比如人流量和經(jīng)營里程數(shù)變化等使公交企業(yè)收入無法平穩(wěn)。因而,對公交企業(yè)的財產(chǎn)開展監(jiān)管,才可以讓其得到持續(xù)發(fā)展。
要想健康的發(fā)展,既要適應(yīng)市場的要求,又要有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征,要有針對性地進行相應(yīng)的投資組合,才能使公司的資源得到最優(yōu)化配置,從而提高公司的市場競爭能力[3]。但是,目前一些公司仍然面臨著不能很好地安排資源的問題。在企業(yè)中,由于沒有得到有效的資源分配,不但無法促進公司的發(fā)展,而且在某種意義上也會成為制約公司發(fā)展的障礙,影響到公司的經(jīng)營和經(jīng)營,由此給公司的財務(wù)管理造成不必要的影響。
目前,在我國一部分企業(yè)組織里的會計管理工作負(fù)責(zé)人對財務(wù)戰(zhàn)略管理工作核心內(nèi)涵的認(rèn)知度存有顯著不夠,并且不具有關(guān)聯(lián)性現(xiàn)代邏輯具體指導(dǎo)適用標(biāo)準(zhǔn)。由于上述原因,我國目前存在著大量的企業(yè),在實施財務(wù)戰(zhàn)略的過程中,缺乏差異化的制度和實施策略;這就導(dǎo)致了財務(wù)戰(zhàn)略管理工作在總體上缺乏針對性,沒有很好的實施效果,間接地導(dǎo)致了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對財務(wù)戰(zhàn)略管理工作主觀自信心慢慢減弱,沒法展現(xiàn)出對財務(wù)戰(zhàn)略管理工作的充分重視。公司的領(lǐng)導(dǎo)階層成員,是公司的決策和實施的控制者,他們對于財務(wù)戰(zhàn)略的關(guān)注程度,將會直接影響到企業(yè)的整體實施。
與其他行業(yè)一樣,公交企業(yè)在經(jīng)營全過程中也要面臨多種財務(wù)風(fēng)險。若不能找到造成公交企業(yè)風(fēng)險的影響因素,就不可以在經(jīng)營過程中對發(fā)生的風(fēng)險開展及時處理,這將對企業(yè)的資金分配的造成影響,從而阻攔企業(yè)的高速發(fā)展。企業(yè)在開展財務(wù)決策時,有可能出現(xiàn)下列風(fēng)險。一方面是缺少財務(wù)數(shù)據(jù)信息真實性,對錯誤報告所作出的風(fēng)險討論會存在一定的誤差,從而對企業(yè)未來預(yù)計發(fā)生偏移公交企業(yè)具體持續(xù)發(fā)展的狀況,促使資金應(yīng)用與投資存在一定的風(fēng)險。另一方面,因為財務(wù)會計也會受到企業(yè)多種多樣條件的限制,因此公交企業(yè)的財務(wù)決策就會受到來源于多方面的牽制。
在公司經(jīng)營過程中,要提高內(nèi)部控制制度的有效性,必須積極推進內(nèi)部控制制度的創(chuàng)新;提高企業(yè)內(nèi)部控制和財務(wù)核算的效率。但是,要推進我國的內(nèi)控治理方式改革,必須對其進行有效的防范[4]。如果在經(jīng)營中,為了預(yù)防和控制投資的風(fēng)險,可以把“全過程審計”這一項目列為重點,及早發(fā)現(xiàn)并解決相關(guān)問題,避免在經(jīng)營中發(fā)生較大的財務(wù)風(fēng)險。但是,要實現(xiàn)內(nèi)部控制制度的改革,必須加快技術(shù)革新的步伐,特別是要在信息化的基礎(chǔ)上,對內(nèi)部控制進行有效的創(chuàng)新。例如,可以運用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進行財務(wù)報表的分析,找出其中的危險因素,并給出相應(yīng)的預(yù)防對策,從而提高公司的內(nèi)部控制能力。
因為缺乏內(nèi)部監(jiān)督人員,公司能通過招聘財務(wù)會計、生產(chǎn)與內(nèi)部審計等方面的高技能人才人員,學(xué)習(xí)培訓(xùn)會計財務(wù)管理內(nèi)部監(jiān)督工作組,并且為內(nèi)部監(jiān)督組員提供培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會,進而提升內(nèi)部監(jiān)督人員的理論依據(jù)。需在吸取經(jīng)驗,不斷進取,自主創(chuàng)新內(nèi)部監(jiān)督工作方法等多個方面發(fā)揮作用,能夠更好地執(zhí)行內(nèi)部監(jiān)督工作職責(zé)。公司還可以利用第三方權(quán)威機構(gòu)提升內(nèi)部控制的專業(yè)能力,運用財務(wù)審計迅速發(fā)掘內(nèi)部控制的不足。在制訂內(nèi)部控制認(rèn)知發(fā)展戰(zhàn)略時,要注重針對性和集成化,讓企業(yè)內(nèi)部控制水平系統(tǒng)化。通過不斷培訓(xùn)及實踐活動,在具體的公司治理結(jié)構(gòu)活動中發(fā)揮作用,保證內(nèi)部控制人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)方法多元化,兼具內(nèi)部控制具體內(nèi)容,按時機構(gòu)內(nèi)部審計人員的描述活動,并監(jiān)督審核和工作方法的突破。不僅對內(nèi)部監(jiān)督人員開展專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)以外,公司也必須提升全體員工對內(nèi)部監(jiān)督必要性及其內(nèi)部監(jiān)督的原則與方法的認(rèn)知,便于會計和財務(wù)部門可以積極主動列入內(nèi)部監(jiān)督,并對職工帶來隱性的積極作用。
信息化技術(shù)在信息資源整合、信息分享等領(lǐng)域有著明顯的優(yōu)越性,有利于提升公司內(nèi)部控制的品質(zhì),適應(yīng)新的發(fā)展趨勢。通過建立基于我國國情的內(nèi)控信息平臺,對數(shù)據(jù)進行集成,建立了一套覆蓋全公司的信息化體系,以解決各個子體系中的問題,保證資料的使用最大化。在具體工作中,各個單位要做好內(nèi)部信息體系的對接,運用信息化技術(shù)提升內(nèi)部控制的有效性,并要對內(nèi)部控制的各個環(huán)節(jié)進行全方位的監(jiān)控,重點強調(diào)各個部門的財政管理,實現(xiàn)各個職能之間的實時協(xié)同,促進各個部門之間的均衡發(fā)展,從而增強對財務(wù)信息的準(zhǔn)確性和規(guī)范性,拓寬金融服務(wù)的覆蓋面,規(guī)范化的財務(wù)審批。由于會計數(shù)據(jù)是一個周期性的,所以要針對具體的具體情形,制訂一套完整的內(nèi)部控制方案,比如對公交企業(yè)的具體情況進行綜合的剖析,建立內(nèi)部控制系統(tǒng)的功能與應(yīng)用,并通過媒體的形式進行定期地傳遞;對數(shù)據(jù)庫進行了及時的維護,保證了數(shù)據(jù)的同步和一致性,逐步建立起了智能的數(shù)據(jù)管理模型,從而改善了公交企業(yè)內(nèi)部控制系統(tǒng)的運行效率。此外,加強對財務(wù)人才的培養(yǎng),運用信息化的業(yè)務(wù)技巧,使其不但具備財務(wù)專業(yè)的知識,還具備了信息化、商業(yè)化等方面的專業(yè)知識。
針對公交企業(yè)的資產(chǎn)管理難題,企業(yè)要綜合自身在運營過程中的具體狀況采用合理的方法,制訂規(guī)范化的日常管理方案,避免出現(xiàn)資產(chǎn)管理方法混亂。首先,必須對企業(yè)目前的資產(chǎn)賬戶余額及其資產(chǎn)狀況進行系統(tǒng)的匯總和審查,展開動態(tài)性的跟蹤管理,掌握固定不動資產(chǎn)的具體狀況,并綜合性企業(yè)的運營生產(chǎn)制造活動展開賬務(wù)核查工作中,要做到賬務(wù)和具體情況相互之間達(dá)成一致;次之對固定不動資產(chǎn)的總數(shù)、質(zhì)量和使用情況等有關(guān)指標(biāo)值進行系統(tǒng)監(jiān)管,依據(jù)企業(yè)的具體情況以及各類資產(chǎn)的質(zhì)量和使用期限等,明確后面各種固定不動資產(chǎn)的應(yīng)用計劃與維護計劃[5]。此外,針對企業(yè)各種各樣機器的報廢也要做到精確記錄,并設(shè)定專職人員來進行監(jiān)管,對各種機器的報廢時間與報廢全過程進行系統(tǒng)核查和記錄,整合與處理以后匯報給企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)階層,并且在企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)歸檔,為此創(chuàng)建規(guī)范化的資產(chǎn)管理方案并認(rèn)真落實,這可以對企業(yè)財務(wù)會計和內(nèi)控制度發(fā)揮其關(guān)鍵的功效,也這樣才能避免出現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)錯亂狀況。
總之,對公交企業(yè)進行財務(wù)經(jīng)營的改革,是促進我國公共交通運輸行業(yè)健康發(fā)展的有效途徑。在實際發(fā)展中,公交公司必須根據(jù)自己的發(fā)展要求來確定經(jīng)營目標(biāo),而不能忽視其發(fā)展的現(xiàn)實,既要為公司融資尋找渠道,又要為其經(jīng)營奠定堅實的基礎(chǔ)。在進行財務(wù)內(nèi)部控制工作的過程中,必須以問題為指導(dǎo),主動地處理現(xiàn)有的內(nèi)部控制問題,并通過對內(nèi)部控制制度的科學(xué)性進行研究,讓內(nèi)部控制和會計工作效率最大化,從而保證公交企業(yè)的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。