王舒浩

（福建兆翔機(jī)場建設(shè)有限公司，福建 廈門 361000）

0 引言

廈門新機(jī)場工程——航站區(qū)樁基工程項(xiàng)目總造價約2.2億元，總樁數(shù)8449根。項(xiàng)目與在建軌道3、4號線、城際鐵路R1線、機(jī)場東進(jìn)場路工程存在交叉作業(yè)，為加快航站區(qū)樁基工程建設(shè)，減少在建工程對其進(jìn)度影響，分兩個施工標(biāo)段同步實(shí)施。其中：施工Ⅰ標(biāo)工作內(nèi)容為主樓及樓前高架橋，估算費(fèi)用約1億元，共計樁數(shù)3329根；施工Ⅱ標(biāo)工作內(nèi)容為指廊及貼建辦公，估算費(fèi)用約1.2億元，共計樁數(shù)約5120根。本文以該項(xiàng)目為實(shí)例，分析樁基工程項(xiàng)目管理的重難點(diǎn)，總結(jié)樁基工程項(xiàng)目前期管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面的管理要點(diǎn)，就如何做好樁基工程項(xiàng)目管理提出具體措施。

1 樁基工程管理重難點(diǎn)

1.1 現(xiàn)場協(xié)調(diào)綜合管理難度大

機(jī)場工程難度高、工程量大、工期要求緊，同時項(xiàng)目涉及工法工藝形式多，沉管灌注樁、沖孔樁等多種施工方法，需要在有限的場地內(nèi)，實(shí)現(xiàn)大工程量的穿插施工，管理任務(wù)較重。此外，單項(xiàng)工程較多，作業(yè)量大，質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)保等方面要求高，施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)難度較高，綜合管理工作量大。

1.2 靜壓沉管灌注樁易發(fā)事故

受場地深厚淤泥層、不同土層土質(zhì)等多方面影響，靜壓沉管灌注樁容易發(fā)生斷樁、縮頸、吊腳樁、拔管困難、鋼筋籠上浮等風(fēng)險事故，對于靜壓沉管灌注樁施工，需要在項(xiàng)目管理、安全管理等方面加強(qiáng)防范措施，給項(xiàng)目建設(shè)增加了難度。

1.3 沖（鉆）孔灌注樁施工難度高

預(yù)估部分樁長達(dá)40m左右，容易出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象，樁自身的施工質(zhì)量為施工難點(diǎn)。項(xiàng)目占地規(guī)模大，且主樓與軌道等相鄰項(xiàng)目施工存在一定的交叉影響，現(xiàn)場為吹填造地形成，場外道路正在修建，鋼筋加工、原材和成品堆放場地占地面積大，場內(nèi)施工機(jī)械多，合理的機(jī)械組織及平面布置為工程的組織重點(diǎn)。樁垂直度控制、粗鋼筋的直螺紋連接、澆注質(zhì)量控制等施工重難點(diǎn)需要通過項(xiàng)目管理保障順利進(jìn)行。

2 樁基工程管理要點(diǎn)分析

2.1 項(xiàng)目前期施工管理

項(xiàng)目前期管理工作主要是在樁基施工前開展基礎(chǔ)性準(zhǔn)備工作。主要有以下幾方面：

（1）控制網(wǎng)布設(shè)工作。項(xiàng)目所處大嶝區(qū)域無國家三等以上平面控制點(diǎn)及二等以上水準(zhǔn)點(diǎn)，周邊可利用的高等級平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)距離較遠(yuǎn)或已破壞無法使用，引測時容易造成較大誤差，無法滿足項(xiàng)目建設(shè)的要求，因此前期在項(xiàng)目區(qū)域外布設(shè)高等級平面控制和高等級高程基準(zhǔn)點(diǎn)2個。

（2）開展詳勘工作。項(xiàng)目場地為由填海造地吹填而成，地質(zhì)情況自上而下主要為：填砂、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、中砂、殘積砂質(zhì)黏性土、全風(fēng)化花崗巖、散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、碎裂狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中-微風(fēng)化花崗巖。

（3）工程試樁。項(xiàng)目場地為吹填海砂形成，地基處理采用超載預(yù)壓（超載料采用海砂）+表層強(qiáng)夯法進(jìn)行地基加固，經(jīng)過多年地基自然沉降及超載預(yù)壓，地基密實(shí)。項(xiàng)目設(shè)計采用靜壓沉管灌注樁、錘擊沉管灌注樁及沖孔灌注樁，其中靜壓沉管灌注樁和錘擊沉管灌注樁施工工藝在吹填海砂場地施工國內(nèi)尚無可參照案例，為確保后續(xù)樁基工程順利開展，工程試樁勢在必行。

2.2 項(xiàng)目招標(biāo)工作管理

項(xiàng)目前期的工程造價工作對于招標(biāo)管理有著重要意義。項(xiàng)目各項(xiàng)工程的價格核算是招標(biāo)的重要依據(jù)，如果核算指標(biāo)價格與實(shí)際價格相比過高或過低，都會影響工程總造價，造成招標(biāo)價格的變動。因此，招標(biāo)前要建立完善的成本核算體系，明確造價成本的范圍、核算標(biāo)準(zhǔn)、核算內(nèi)容，加強(qiáng)全過程全方面的成本管理，從而構(gòu)建一套適用于項(xiàng)目管理的成本核算體系，發(fā)揮核算的監(jiān)督作用，盡量減少不必要的成本。

2.3 項(xiàng)目前期手續(xù)辦理工作管理

項(xiàng)目前期手續(xù)主要是廈門新機(jī)場預(yù)可研報告、總體規(guī)劃報告、工程項(xiàng)目可行性研究報告的制定、修改、報批手續(xù)，需要經(jīng)過專家評審、認(rèn)證以及相關(guān)部門批復(fù)。因此，手續(xù)辦理工作具有耗時、復(fù)雜性，需要加強(qiáng)管理，有效對接，才能保證施工建設(shè)工期。鑒于廈門新機(jī)場總規(guī)、工程項(xiàng)目可行性已完成批復(fù)，航站區(qū)上部結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定，多次會同設(shè)計、監(jiān)理及使用單位組織開展圖紙內(nèi)審工作，確保樁基工程圖紙合理，考慮樁基工程盡早施工可為上部總承包單位進(jìn)場創(chuàng)造有利條件，合理銜接工序，優(yōu)化整體工期，采用“一會四函一書”的流程辦理地方開工手續(xù)。

2.4 施工過程管理

施工過程管理主要包括人員管理、監(jiān)理管理、施工單位管理、工程質(zhì)量管理、工程安全管理等內(nèi)容，是項(xiàng)目管理最重要的組成部分。人員管理主要是組建項(xiàng)目管理團(tuán)隊，明確分工，進(jìn)行樁基工程圖紙設(shè)計、設(shè)計人員駐場、簽字確認(rèn)手續(xù)、設(shè)計交底、考勤管理等管理工作。工程安全管理是工程順利建設(shè)的基礎(chǔ)，在樁基試樁、靜壓沉管灌注樁一系列工程建設(shè)中存在著較大的風(fēng)險及事故隱患，因此需要把工程安全管理放到項(xiàng)目管理的重要位置，防范發(fā)生安全事故。

2.5 工程技術(shù)管理

廈門新機(jī)場航站區(qū)樁基工程項(xiàng)目填海區(qū)復(fù)雜樁基工程施工不可預(yù)見性大，項(xiàng)目技術(shù)管理要求嚴(yán)格，主要有以下幾方面：

（1）沉管終壓驗(yàn)收控制標(biāo)準(zhǔn)。因沉管灌注樁施工工藝特點(diǎn)，無法撈取沉管底部巖樣來準(zhǔn)確確定巖面深度?，F(xiàn)場終壓力達(dá)到設(shè)計終壓力后，只能結(jié)合附近地勘孔推斷入持力層深度。項(xiàng)目經(jīng)過工程試樁和工程地勘，結(jié)合專家、設(shè)計單位及監(jiān)理單位多方意見，明確沉管終壓驗(yàn)收控制標(biāo)準(zhǔn)。

（2）引孔。廈門新機(jī)場航站區(qū)樁基工程項(xiàng)目施工區(qū)域場地采用海砂造地，經(jīng)近幾年超載預(yù)壓及強(qiáng)夯處理，地基密實(shí)性好，且部分場地中砂層較厚。沉管灌注樁工藝因帶有樁靴，如填砂層、中砂層分布區(qū)域未引孔及有效引穿，容易造成沉管壓不穿填砂層、中砂層，未進(jìn)入到設(shè)計的持力層，造成無法有效成樁，且拔管后樁靴所埋深度一旦超過5m時，受填砂層土質(zhì)易坍塌且地下水位較高的影響，無法放坡開挖掏取留置在孔底的樁靴，造成所處樁位無法再利用及造成樁位及承臺等一系列的工程變更。針對該問題，有分布填砂層及中砂層較厚區(qū)域的樁位采取提前引孔措施，引孔深度為地面至地勘孔參考填砂層或中砂層底+500mm。

（3）開展BIM建模工作。為提高工程項(xiàng)目管理水平，承包人在施工階段須全過程引入BIM（建筑信息模型）技術(shù)輔助項(xiàng)目管理。通過應(yīng)用建筑工程信息模型（以下簡稱BIM）技術(shù)，提高項(xiàng)目信息化應(yīng)用水平，并為工程后期運(yùn)營維護(hù)、驗(yàn)收、審計、技術(shù)改造等提供數(shù)字信息化管理而建立數(shù)據(jù)庫。在設(shè)計階段優(yōu)化設(shè)計方案，提高設(shè)計施工圖質(zhì)量；在施工階段，基于BIM模型做好設(shè)計到施工的數(shù)據(jù)傳遞、減少施工階段變更數(shù)量、縮短建設(shè)工期和節(jié)省工程投資。與此同時，通過建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)的BIM 技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步響應(yīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于推進(jìn)BIM技術(shù)在建筑領(lǐng)域應(yīng)用的指導(dǎo)意見》及《2016—2020年的建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》的要求。

2.6 工程進(jìn)度管理

進(jìn)場前成立進(jìn)度策劃小組，對本工程的進(jìn)度管理作出一個詳細(xì)、可行的策劃，并將策劃文本確立為本工程進(jìn)度管理的指導(dǎo)性文件。進(jìn)度管理的內(nèi)容包括編制施工總進(jìn)度計劃、二級進(jìn)度計劃、三級進(jìn)度計劃；編制各專業(yè)勞務(wù)計劃，并明確其合同簽訂時間、進(jìn)場時間及施工作業(yè)持續(xù)時間；編制施工進(jìn)度應(yīng)急預(yù)案以及進(jìn)度滯后的補(bǔ)救方案等。進(jìn)度管理策劃的依據(jù)包括業(yè)主對于總工期及各節(jié)點(diǎn)工期的時間要求、經(jīng)過調(diào)查研究的現(xiàn)場實(shí)際情況、以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。在策劃中，要充分考慮到在施工過程中可能出現(xiàn)的各種有利或不利因素的影響。

2.7 現(xiàn)場計量和驗(yàn)收管理

為保證樁基工程的順利完成，并準(zhǔn)確地記錄現(xiàn)場工程量，做好后期結(jié)算的準(zhǔn)備工作，要加強(qiáng)現(xiàn)場計量和驗(yàn)收管理工作。嚴(yán)格按照計量規(guī)范、招投標(biāo)文件、樁基合同等對樁基施工單位的現(xiàn)場計量進(jìn)行管理。建設(shè)單位、監(jiān)理單位、造價咨詢單位及施工單位管理人員均參與樁基終孔驗(yàn)收工作，同時做好拍照記錄，照片內(nèi)容應(yīng)包含各方參加驗(yàn)收人員及驗(yàn)收樁孔的施工銘牌（含樁長、樁頂標(biāo)高、終孔日期、終孔壓力等內(nèi)容）。在終孔驗(yàn)收后，要求監(jiān)理單位督促施工單位立刻對終孔情況進(jìn)行統(tǒng)計，經(jīng)過各方確認(rèn)后做好留底工作。針對樁基施工異常情況，要求施工單位做好相關(guān)記錄工作，并及時做好聯(lián)系單的上報工作，監(jiān)理單位應(yīng)對上報情況的真實(shí)性進(jìn)行復(fù)核。

3 樁基工程項(xiàng)目管理控制措施

3.1 建立完整的項(xiàng)目管理體系

建立一套全面的安全、質(zhì)量、工期、成本、環(huán)保的管理體系；選擇具有從事豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成工程項(xiàng)目經(jīng)理部。聘請長期從事地質(zhì)勘查、設(shè)計、研究工作的專家組成專家顧問團(tuán)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。在項(xiàng)目施工前集中整合人員、材料、機(jī)械、資金等各類資源，確保進(jìn)場后能有序施工。精心部署施工流程，抓好關(guān)鍵線路工序，落實(shí)施工進(jìn)度保證措施，合理組織安排施工順序。此外，在合理布置施工場地、運(yùn)輸?shù)缆?、工地圍擋及臨水臨電設(shè)施等建議方面，充分與相關(guān)單位進(jìn)行銜接、協(xié)調(diào)。

3.2 加強(qiáng)現(xiàn)場綜合管理

為提高工程項(xiàng)目管理效率，在施工階段須全過程引入二維碼技術(shù)輔助項(xiàng)目管理。施工現(xiàn)場的展示牌、“七牌一圖”、安全告知牌等，通過在各圖牌的右下角添加二維碼，將工程進(jìn)度、現(xiàn)場施工照片、項(xiàng)目視頻介紹等更豐富的信息展示給來訪人員，信息可隨時更新，使進(jìn)入施工現(xiàn)場的不同人群獲取各自需求的不同相關(guān)信息，了解項(xiàng)目的總體規(guī)劃到細(xì)節(jié)實(shí)施，從前期推動到竣工交付使用的全方位、全過程的信息。在施工現(xiàn)場區(qū)域設(shè)置宣傳欄，把不同的安全文明施工內(nèi)容制作成獨(dú)立的二維碼進(jìn)行集中展示供掃描宣傳。對于施工現(xiàn)場可能存在的重大危險源、安全重點(diǎn)管理工作，公開安全管理的全過程信息內(nèi)容。

3.3 做好施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控

針對工程的特點(diǎn)，著重加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，對質(zhì)量控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)及質(zhì)量通病采取預(yù)控措施，著重做好質(zhì)量的事前控制、事中控制，嚴(yán)格對工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。從人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素，對項(xiàng)目展開全方位、全過程的質(zhì)量控制。全過程旁站監(jiān)理質(zhì)量控制：對每根樁的施工機(jī)械安全作業(yè)、樁位放樣、鉆孔、沉管、終孔深度、鋼筋籠接頭質(zhì)量、商品砼坍落度、混凝土灌注、工程量計量等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤記錄，并監(jiān)督復(fù)核施工單位如實(shí)填寫的施工記錄表格信息；每根樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié)均有影像記錄，并每周提交建設(shè)單位現(xiàn)場工程師核查及建設(shè)、施工、監(jiān)理單位項(xiàng)目相關(guān)人員的三方確認(rèn)簽署。

3.4 提升監(jiān)理項(xiàng)目監(jiān)督管理水平

項(xiàng)目管理人員不定期對工程進(jìn)行巡視、檢查，聽取業(yè)主對監(jiān)理工作的意見，對現(xiàn)場工作給予支持與指導(dǎo)。要求項(xiàng)目監(jiān)理要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，明確職責(zé)分工，質(zhì)量控制責(zé)任落實(shí)到人；制定質(zhì)量控制規(guī)劃和細(xì)則，落實(shí)配備與工程相適應(yīng)的監(jiān)理檢測儀器設(shè)備；督促施工單位建立與完善質(zhì)量保證體系，督促施工項(xiàng)目部人員到崗。

4 結(jié)束語

廈門新機(jī)場樁基工程是一項(xiàng)高度復(fù)雜、工程量大的工程項(xiàng)目，做好項(xiàng)目管理的難度高，需要綜合運(yùn)用各種管理方法，落實(shí)管理措施。針對工程重要性、復(fù)雜性的特點(diǎn)，要著重從建立項(xiàng)目管理體系、加強(qiáng)綜合管理、做好施工現(xiàn)場管理以及嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)理等方面提升管理的有效性，促進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施，保障項(xiàng)目質(zhì)量，確保項(xiàng)目能按照工期和質(zhì)量要求完成。