工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌14日表示，從2012年到2021年，我國(guó)制造業(yè)增加值從16.98萬(wàn)億元增加到31.4萬(wàn)億元，占全球比重從22.5%提高到近30%。制造業(yè)規(guī)模實(shí)力進(jìn)一步壯大，夯實(shí)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基。

“新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬(wàn)輛，大幅攀升到今年5月底的1 108萬(wàn)輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一?！毙羾?guó)斌表示，黨的十八大以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強(qiáng)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。

從產(chǎn)銷規(guī)模看，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量從2012年底的2萬(wàn)輛，大幅攀升到今年5月底的1 108萬(wàn)輛。從技術(shù)水平看，掌握了基于正向開(kāi)發(fā)的底層控制技術(shù)，動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高1.3倍、價(jià)格下降80%。從配套環(huán)境看，截至2021年底，累計(jì)建成充電樁261.7萬(wàn)個(gè)、換電站1 298座，形成全球最大充換電網(wǎng)絡(luò)。

辛國(guó)斌說(shuō)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家、地方先后推出600多項(xiàng)支持政策，涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等各個(gè)方面，組建動(dòng)力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心，支持上下游企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新商業(yè)模式，形成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力。

辛國(guó)斌表示，也要看到，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面還存在一些短板不足。下一步，將盡快研究明確新能源汽車車購(gòu)稅優(yōu)惠延續(xù)等政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車用操作系統(tǒng)等攻關(guān)突破，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。