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貨柜碼頭遷建工程的設(shè)計(jì)與調(diào)整較為復(fù)雜,尤其是陸域軟基的處理更是存在一定的難度。通常情況下,為增加遷建結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)固性,會(huì)使用真空預(yù)壓工藝對(duì)標(biāo)定區(qū)域的陸域軟基進(jìn)行壓縮,最大程度降低內(nèi)部存在的孔隙水及空氣,增加地基的承壓能力,利用土顆粒進(jìn)行壓力外傳,避免出現(xiàn)軟基形變、斷裂以及下沉等問題。
參考文獻(xiàn)[1]和參考文獻(xiàn)[2]中分析了兩種傳統(tǒng)工藝,這類預(yù)壓工藝具有預(yù)壓范圍廣、控制程度高等優(yōu)勢(shì)[1-2]。然而一旦應(yīng)用于復(fù)雜的施工環(huán)境下,會(huì)導(dǎo)致抗剪強(qiáng)度較差,以至于真空預(yù)壓效果不佳,對(duì)后續(xù)施工造成或多或少的阻礙,因此,對(duì)貨柜碼頭遷建工程陸域軟基處理真空預(yù)壓工藝進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)和分析。選擇較為真實(shí)的工程作為測(cè)定背景,以對(duì)比的形式展開分析,提高軟基抗剪強(qiáng)度的同時(shí),確保工程實(shí)施[3]。
研究工程位于珠江口東岸東莞市南部虎門鎮(zhèn)太平水道口門處的東側(cè),南距珠江虎門口約4km,屬東莞市虎門港沙角港區(qū)地域范圍,碼頭及引橋主體工作量約為1.089個(gè)億,碼頭屬于高樁梁板順岸式碼頭,包括5000t級(jí)集裝箱船泊位2個(gè)、1000t級(jí)件雜貨船泊位1個(gè)以及三座引橋。由于位于珠江口,土地松散,地基不夠堅(jiān)固,為防止工程修建后由于地基下沉拉裂造成建筑物不穩(wěn)定等事故,需要對(duì)軟地基進(jìn)行處理,使其沉降變得足夠堅(jiān)固,真空預(yù)壓工藝是解決這一問題的有效方法之一,為此,本文主要對(duì)該工程的陸域軟基處理真空預(yù)壓工藝進(jìn)行分析研究。
1.2.1 工作墊層鋪設(shè)
通常情況下,碼頭的遷建方向需要與施工情況保持一致,針對(duì)陸域軟基的建設(shè)現(xiàn)狀,進(jìn)行真空預(yù)壓處理。工作墊層鋪設(shè)是一種隔絕性的預(yù)壓防護(hù)方式,使用編織布或者塑料薄膜在軟基下沉嚴(yán)重的位置進(jìn)行鋪設(shè),并在下方設(shè)定250g/m2的土工布[4]。此時(shí),測(cè)定出軟基的側(cè)向?qū)挾?,并進(jìn)行相關(guān)預(yù)壓指標(biāo)參數(shù)的設(shè)定,具體如表1所示。
表1 工作墊層鋪設(shè)指標(biāo)參數(shù)設(shè)定表
結(jié)合表1可以完成對(duì)工作墊層鋪設(shè)基礎(chǔ)指標(biāo)的設(shè)定及調(diào)整。隨后,根據(jù)軟基的覆蓋區(qū)域進(jìn)行工作墊層的疊加,完成膜布的拼接之后,在墊層邊緣埋土,增加地基的厚度與寬度,為后續(xù)的真空預(yù)壓處理奠定基礎(chǔ)[5]。
1.2.2 雙向密封處理
根據(jù)軟基填土的厚度,對(duì)基底進(jìn)行密封處理。傳統(tǒng)真空預(yù)壓工藝一般會(huì)采用定向預(yù)埋法的方式進(jìn)行密封處理,雖然可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),但是密封效果較差,在復(fù)雜的環(huán)境下,更容易受到外部因素的影響,造成真空預(yù)壓出現(xiàn)偏差,以至于工程結(jié)構(gòu)抗剪強(qiáng)度較差,留下安全隱患。為此,可以先在陸域軟基需要預(yù)壓的位置劃定中軸線,布設(shè)對(duì)應(yīng)數(shù)量的承壓監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn),并測(cè)算出不同位置膜下真空壓力,具體如公式1所示:
公式1中:S表示膜下真空壓力,υ表示密封面積,μ1表示預(yù)設(shè)單元壓力,表示實(shí)測(cè)單元壓力,表示極限壓力,?表示壓力差。結(jié)合上述測(cè)算出的膜下真空壓力,可以預(yù)估出此時(shí)軟基的外部壓力差,采用人工搬運(yùn)的方式,在軟基的吹填區(qū)進(jìn)行填土,并在兩側(cè)進(jìn)行預(yù)壓縫合處理。在此過程中需要注意的是,密封膜的加壓必須一次成型,否則將會(huì)導(dǎo)致關(guān)聯(lián)膜布發(fā)生破裂,不利于軟基后期的真空預(yù)壓,甚至?xí)?dǎo)致基體進(jìn)一步下沉,造成嚴(yán)重后果。
1.2.3 真空抽氣及分層預(yù)壓搭接
在陸域軟基區(qū)域內(nèi)設(shè)定搭接輔助結(jié)構(gòu),在軟基的側(cè)方安裝一個(gè)真空泵,與平衡裝置形成關(guān)聯(lián)。在此過程中分三批次進(jìn)行真空抽氣,依據(jù)膜下真空壓力的變動(dòng),設(shè)定對(duì)應(yīng)的抽氣周期。測(cè)定出三次抽氣后軟基的下沉深度,具體如公式2所示:
公式2中:E表示下沉深度,q表示軟基挖掘深度,ξ表示壓力波動(dòng)值,t表示拼接寬度,u表示軟基預(yù)壓間距,k表示預(yù)壓次數(shù)。結(jié)合測(cè)算出的下沉深度,可以分析研究出真空預(yù)壓的實(shí)際效果,在標(biāo)定的范圍之內(nèi)進(jìn)行密封性檢查,如果出現(xiàn)漏氣、脹氣等情況,需要及時(shí)作出處理。在此基礎(chǔ)之上,進(jìn)行分層預(yù)壓搭接增加軟基施工的穩(wěn)固性,具體結(jié)構(gòu)如圖1所示:
隨后在標(biāo)定的范圍之內(nèi),依據(jù)地基下設(shè)承壓樁體的荷載情況,更改搭接的預(yù)壓結(jié)構(gòu)搭接的方向及位置,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化預(yù)壓處理。
1.2.4 沉降加固實(shí)現(xiàn)預(yù)壓處理
為確保預(yù)壓處理的效果,提升工程整體的穩(wěn)定性,在所搭建的預(yù)壓搭接結(jié)構(gòu)之中,增設(shè)沉降側(cè)向輔助結(jié)構(gòu)以進(jìn)一步加固,并擴(kuò)大軟基的預(yù)壓覆蓋范圍。在真空負(fù)壓的作用下,在表層軟土內(nèi)布設(shè)一個(gè)排水板,大致設(shè)定在1.25m處,在排水板的四周挖孔,幫助軟基位置排除孔隙水,減少內(nèi)部的壓力,周期范圍之內(nèi),測(cè)定出孔壓總消散值,如果達(dá)到90%以上,表明在真空預(yù)壓處理的過程中,軟基內(nèi)部壓力逐漸消散,或者轉(zhuǎn)化為有效應(yīng)力,此時(shí)的整個(gè)陸域軟基土體有效應(yīng)力進(jìn)一步提升,更為穩(wěn)固,能夠最大程度提升工程結(jié)構(gòu)抗剪強(qiáng)度,降低下沉、崩塌等問題的發(fā)生概率。至此,完成真空預(yù)壓的全過程。
為證明設(shè)計(jì)方法的有效性,將參考文獻(xiàn)[1]和參考文獻(xiàn)[2]作為對(duì)比方法,測(cè)試最終得出的結(jié)果以對(duì)比的方式展開分析。在進(jìn)行方法效果對(duì)比前,首先需要結(jié)合測(cè)試工程的施工需求,搭建相應(yīng)的工藝測(cè)定環(huán)境。
為提升方法對(duì)比有效性,將該工程的陸域軟基劃定為3個(gè)區(qū),同時(shí)實(shí)施真空預(yù)壓處理。利用專業(yè)設(shè)備,測(cè)定出三個(gè)測(cè)試位置的含水率,確保其處于80%以上,填土表層的流泥深度為0.25~0.35m之間,通常情況下,陸域軟基的土層均是淤泥,結(jié)合上述獲取的數(shù)據(jù)及信息,計(jì)算出實(shí)際的承載值,具體如下公式3所示:
公式3中:F表示實(shí)際承載值,a表示預(yù)埋深度,m1表示預(yù)設(shè)承載力標(biāo)準(zhǔn),m2表示實(shí)測(cè)承載力標(biāo)準(zhǔn),χ表示荷載值。結(jié)合得出的承載值,在碼頭預(yù)壓處理區(qū)域之內(nèi),布設(shè)對(duì)應(yīng)數(shù)量數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn),便于獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備—墊層鋪設(shè)—排水板安裝—導(dǎo)管引導(dǎo)—密封—抽氣—監(jiān)測(cè)—停泵卸載。但是需要注意的是,由于該碼頭承載力有限,需要對(duì)淺層真空預(yù)壓斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整,具體如圖2所示。
結(jié)合圖2設(shè)定對(duì)該碼頭的真空預(yù)壓斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)和布設(shè)。隨后根據(jù)真空預(yù)壓面積,布設(shè)工作墊層,在現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)建一個(gè)矩形的塑料泡沫板作為臨時(shí)施工通道。在陸域軟基劃定的各個(gè)區(qū)域之中將插打塑料層與排水板、鋪設(shè)濾管搭接排布, 營造安全、穩(wěn)定的真空預(yù)壓環(huán)境。
結(jié)合上述布設(shè)的工藝測(cè)試環(huán)境,結(jié)合該工程的實(shí)際施工需求及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行具體測(cè)試。可以先在三個(gè)標(biāo)定區(qū)域之內(nèi)設(shè)置引水導(dǎo)管,由于該碼頭的吹填區(qū)土體承載力較差,所以需要將塑料排水板采用人工插打的形式增加深度,起到穩(wěn)固軟基的作用。隨后,在插桿下端設(shè)定卡槽,以此來提升排水板的承壓能力,確保遷建結(jié)構(gòu)時(shí)刻保持平衡。
以此為基礎(chǔ),在陸域軟基之上鋪設(shè)一層密封薄膜,與區(qū)域內(nèi)的基體形成搭接,設(shè)置拼接的寬度為120mm,將密封膜踩入軟泥之中,大概在0.5m左右即可,保持密封狀態(tài),利用抽真空設(shè)備,將軟膜中的空氣抽出,連接真空泵,測(cè)算出此時(shí)形成的真空壓力,具體如下公式4所示。
公式4中:A表示真空壓力,o表示壓縮密度,υ1和υ2分別表示膜下壓力及堆疊壓力,?表示標(biāo)定承載力。結(jié)合測(cè)試出的真空壓力,接下來,按照預(yù)設(shè)的密度進(jìn)行設(shè)備布置。進(jìn)行抽氣處理,為確保抽氣的順利進(jìn)行,可以分三批次抽取,過程中關(guān)聯(lián)真空泵,確保三個(gè)陸域軟基區(qū)域的膜下真空壓力大于65kPa即可。隨即進(jìn)行預(yù)壓,在遷建異常的位置進(jìn)行標(biāo)記,測(cè)定出軟基此時(shí)的沉降深度為1.2m,真空卸載后,采用橫向承壓的方式,在預(yù)設(shè)的定位點(diǎn)上設(shè)定輔助結(jié)構(gòu),均衡地基所承受的壓力,并計(jì)算出三個(gè)區(qū)域的抗剪強(qiáng)度,具體如公式5所示:
公式5中:Η表示抗剪強(qiáng)度,?表示累計(jì)壓力,d表示堆疊壓力,c表示下沉距離,φ表示含水率,d表示空隙過渡值,ε表示土體壓力。得出不同方法的抗剪強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果如表2所示。
表2 測(cè)試結(jié)果對(duì)比分析表
結(jié)合表2可以完成對(duì)測(cè)試結(jié)果的驗(yàn)證分析,可知,相較于傳統(tǒng)工藝測(cè)試組,本文設(shè)計(jì)工藝測(cè)試組最終得出的抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高,表明在施工的過程中,該方法的陸域軟基真空預(yù)壓效果較好,能夠大幅提升軟基抗剪強(qiáng)度,保證工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性,具有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值。
綜上所述,便是對(duì)貨柜碼頭遷建工程陸域軟基處理真空預(yù)壓工藝的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證的全過程。相比于兩種傳統(tǒng)的預(yù)壓工藝,本文涉及工藝具有更強(qiáng)的靈活性與多元性,能夠在復(fù)雜碼頭施工環(huán)境下加固陸域軟基,該真空預(yù)壓方法的穩(wěn)固性更高,以期通過本文研究為后續(xù)的施工處理提供一定參考。