2022 年5 月31 日，美國海軍航空系統(tǒng)司令部宣布，該司令部所屬的海軍空戰(zhàn)電子計劃辦公室 （PMA-209） 已于2022 年3 月30 日在馬里蘭州帕圖克森特河的海軍航空場站，完成T-45 教練機(jī)“替代型任務(wù)計算機(jī)”（Mission Computer Alternative，MCA） 的首次飛行試驗。 該飛行試驗由PMA-209 與美國海軍大學(xué)生飛行訓(xùn)練系統(tǒng)計劃辦公室（PMA-273）、美國海軍第23 空中試驗鑒定中隊（VX-23）合作完成，試驗了T-45 目前使用的 “任務(wù)顯示處理機(jī)”（Mission Display Processer）的替代品，也即“替代型任務(wù)計算機(jī)”。

PMA-273 選擇“替代型任務(wù)計算機(jī)”作為T-45的任務(wù)計算解決方案，主要是為了解決該型老化的飛機(jī)平臺可能面臨的過時淘汰問題，同時支持“所需導(dǎo)航性能/區(qū)域?qū)Ш健保≧NP/RNAV）等額外能力。 該型計算機(jī)是一種兼容硬件開放式系統(tǒng)技術(shù)（Hardware Open Systems Technologies，HOST） 的任務(wù)計算機(jī)，大大縮短了與任務(wù)計算相關(guān)的硬件和軟件日常更新時間表，能夠經(jīng)濟(jì)、持續(xù)快速地適應(yīng)載機(jī)的要求和處理需求。美國海軍將利用“替代型任務(wù)計算機(jī)”開發(fā)期間的投資來支持該型計算機(jī)未來的迭代，將開發(fā)成本降至最低，并通過使用通用的、符合開放式系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的商用現(xiàn)貨硬件和軟件開發(fā)，縮小硬件和軟件在壽命周期內(nèi)的后勤投資規(guī)模。