姚慰

安徽省公路橋梁工程有限公司 安徽 合肥 230031

引言

公路橋梁是非常重要的基礎(chǔ)建設(shè)，其通行情況對(duì)大眾生活水平和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有著非常直接的影響，需要認(rèn)真做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作。在實(shí)際開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作中，需要將公路橋梁保持到最佳的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)養(yǎng)護(hù)工作環(huán)節(jié)來(lái)發(fā)現(xiàn)各種問(wèn)題，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化。隨著公路檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種載荷檢測(cè)試驗(yàn)手段越來(lái)越多，通過(guò)可以直接在剛竣工工程中進(jìn)行應(yīng)用，最大限度保證公路橋梁監(jiān)督質(zhì)量。另外，通過(guò)開(kāi)展載荷試驗(yàn)，還可以直接對(duì)使用年限較長(zhǎng)的公路開(kāi)展評(píng)估工作，從而確定橋梁存在的各種風(fēng)險(xiǎn)，為后期開(kāi)展工作，奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

1 載荷試驗(yàn)的類(lèi)型與橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性

通過(guò)開(kāi)展載荷試驗(yàn)工作，可以直接檢測(cè)公路橋梁結(jié)構(gòu)是否滿(mǎn)足工程施工的相關(guān)要求，還可以對(duì)年久失修的橋梁結(jié)構(gòu)開(kāi)展評(píng)估工作，為橋梁后期開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。在通常的情況下，公路橋梁載荷試驗(yàn)主要包括兩種，一種是靜載荷試驗(yàn)，一種是動(dòng)載荷試驗(yàn)。

1.1 靜載荷試驗(yàn)

在對(duì)公路橋梁開(kāi)展靜載荷試驗(yàn)工作中，需要對(duì)公路橋梁施加一定的靜力載荷，從而完成公路橋梁受力特點(diǎn)的檢測(cè)。在條件相同的條件下，需要認(rèn)真做好測(cè)量與理論值的對(duì)比工作，并開(kāi)展數(shù)據(jù)分析工作。其中校驗(yàn)數(shù)據(jù)是公路受力特點(diǎn)衡量標(biāo)準(zhǔn)與主要的參數(shù)指標(biāo)，可以為公路橋梁具體運(yùn)營(yíng)中的承載力設(shè)計(jì)創(chuàng)造有利的條件。

1.2 動(dòng)載試驗(yàn)

在實(shí)際開(kāi)展動(dòng)載試驗(yàn)過(guò)程中，主要是對(duì)通車(chē)情況下自然環(huán)境或者車(chē)輛對(duì)橋梁造成的影響進(jìn)行模擬試驗(yàn)，驗(yàn)證共振或者沖擊力可能對(duì)橋梁體系造成的影響，由此來(lái)驗(yàn)證橋梁是否滿(mǎn)足相關(guān)系數(shù)。通過(guò)開(kāi)展動(dòng)態(tài)試驗(yàn)工作，可以掌握橋梁在動(dòng)態(tài)通車(chē)情況下的內(nèi)部性能與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁的承載問(wèn)題，并及時(shí)開(kāi)展調(diào)整工作，從而為橋梁后期穩(wěn)定運(yùn)行，打下一個(gè)良好的急促，最大限度保證大眾的生命安全。

1.3 橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性

隨著我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，各種運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量持續(xù)增加，汽車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致嚴(yán)重的公路質(zhì)量問(wèn)題，還會(huì)直接影響到公路的使用年限，對(duì)周邊環(huán)境造成不良的影響。為此，應(yīng)該充分做好橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，最大限度保證橋梁的穩(wěn)定性，減少各種安全問(wèn)題的發(fā)生，降低各種安全事故發(fā)生的概率[1]。

2 公路橋梁載荷試驗(yàn)檢測(cè)主體的選擇

在對(duì)公路橋梁載荷試驗(yàn)檢測(cè)主體選擇過(guò)程中，需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)信息、運(yùn)營(yíng)時(shí)間信息來(lái)進(jìn)行選擇，通過(guò)開(kāi)展試驗(yàn)載荷檢測(cè)工作，為橋梁后期開(kāi)展養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)作業(yè)，創(chuàng)造良好的條件。另外，通過(guò)開(kāi)展橋梁載荷檢測(cè)，還可以在構(gòu)建新公路橋梁中，充分發(fā)揮自身的作用。在當(dāng)前開(kāi)展橋梁檢測(cè)工作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如下的問(wèn)題。部分橋梁通車(chē)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，缺乏完整的施工材料，相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)常會(huì)處于缺乏的狀態(tài)。另外，部分公路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，難以滿(mǎn)足公路橋梁施工具體要求。在公路橋梁建設(shè)完成后，容易受到各種因素的影響，導(dǎo)致橋面在使用過(guò)程中，容易出現(xiàn)裂縫或者結(jié)構(gòu)變形問(wèn)題，需要重新開(kāi)展工程檢測(cè)工作。為了進(jìn)一步明確橋梁的承載力，為開(kāi)展車(chē)輛管理創(chuàng)造必要的條件，不允許超載荷車(chē)輛行駛，從而有效保證橋梁的使用年限。

3 橋梁養(yǎng)護(hù)中載荷試驗(yàn)檢測(cè)的運(yùn)用

3.1 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)

其主要是對(duì)公路橋梁通車(chē)后的受力狀況與橋梁共振情況開(kāi)展檢測(cè)工作，為保證橋梁通車(chē)性能與最大承載力，奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)，為開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)工作，奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)，其動(dòng)載試驗(yàn)主要包括跳車(chē)試驗(yàn)和跑車(chē)試驗(yàn)。①跳車(chē)試驗(yàn)。跳車(chē)試驗(yàn)檢測(cè)與跑車(chē)試驗(yàn)檢測(cè)有著本質(zhì)的差別，其主要是檢測(cè)橋梁在受到來(lái)自車(chē)輛沖擊時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)自身出現(xiàn)的變化。在具體開(kāi)展試驗(yàn)過(guò)程中，需要讓車(chē)輛從某個(gè)高度的跳板上啟動(dòng)，高度通?？刂圃?5cm左右，并對(duì)橋體振動(dòng)衰弱情況進(jìn)行記錄，為了保證試驗(yàn)結(jié)果的完善性，需要對(duì)公路橋梁不同沖擊力下振動(dòng)特性進(jìn)行檢測(cè)，從而研究其對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)所造成的影響。②跑車(chē)試驗(yàn)。汽車(chē)由于自重較大、行駛速度較快，在公路橋梁通行過(guò)程中，容易給公路橋梁體系帶來(lái)較大的影響，例如汽車(chē)行駛過(guò)程中的振動(dòng)會(huì)對(duì)橋梁主結(jié)構(gòu)造成直接的影響。這種試驗(yàn)檢測(cè)方法，主要是通過(guò)收集橋梁振動(dòng)特點(diǎn)，來(lái)判斷橋梁的和結(jié)構(gòu)性能[2]。

圖1 動(dòng)載荷檢測(cè)

3.2 靜載試驗(yàn)

其主要是檢測(cè)橋梁在受載情況下，橋梁出現(xiàn)的位移和裂縫情況。在靜載試驗(yàn)過(guò)程中，需要認(rèn)真做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集工作，其可以作為判斷橋梁在受到靜載后，公路橋梁的應(yīng)用特點(diǎn)與主體結(jié)構(gòu)是否發(fā)生了改變。靜載試驗(yàn)通常在橋梁工程竣工之后進(jìn)行，當(dāng)前還沒(méi)有完善的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。靜載試驗(yàn)精度對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展，有著非常直接的影響。靜載試驗(yàn)的工作原理是利用靜載荷來(lái)檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的承載力，其承受最大力通常是自身重力。從這些地方可以看出，靜載試驗(yàn)對(duì)橋梁安全性和穩(wěn)定性，有著非常直接的影響。為了保證靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)的完整性，就需要結(jié)合橋梁檢測(cè)保準(zhǔn)，制定相對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)計(jì)劃。在試驗(yàn)過(guò)程中，其牽涉的檢測(cè)內(nèi)容相對(duì)較多，需要對(duì)試驗(yàn)當(dāng)中的載荷加載設(shè)備開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化的管理。在試驗(yàn)員選擇過(guò)程中，需要保證其具有良好的綜合素質(zhì)，相關(guān)技術(shù)人員和施工人員應(yīng)該具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力，最大限度保證試驗(yàn)過(guò)程的安全性和規(guī)范性。

圖2 橋梁靜載荷檢測(cè)

3.3 回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)

該技術(shù)在路橋工程檢測(cè)中的應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)，普及程度也相對(duì)較高。該檢測(cè)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，具有檢測(cè)精準(zhǔn)度高、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，可以在更大程度上把控工程施工質(zhì)量?；貜棛z測(cè)技術(shù)屬于一種動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)，其在實(shí)際操作過(guò)程中，需要對(duì)路橋路面進(jìn)行自由撞擊，通過(guò)測(cè)量回彈數(shù)據(jù)，來(lái)對(duì)道路的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的判斷。當(dāng)前，各種老式落錘回彈彎沉設(shè)備的應(yīng)用已經(jīng)相對(duì)比較落后，當(dāng)前比較先進(jìn)的是激光自動(dòng)彎沉儀，其具有檢測(cè)精度高、工作效率高的特點(diǎn)，并能夠試驗(yàn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以有效保證回彈彎沉檢測(cè)效果[3]。

3.4 壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)

在路橋工程路基和路面質(zhì)量檢測(cè)中，經(jīng)常會(huì)使用壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)，其需要對(duì)路面壓實(shí)度進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而確定路基和路面工程施工質(zhì)量。當(dāng)前，在壓實(shí)度檢測(cè)中經(jīng)常會(huì)使用到灌砂法、環(huán)刀法、核子發(fā)射法等，每種檢測(cè)技術(shù)都有自身的優(yōu)缺點(diǎn)。例如灌砂法和環(huán)刀法檢測(cè)精度雖然相對(duì)比較高，但實(shí)際檢測(cè)效率相對(duì)較低。核子法的檢測(cè)效率雖然較高，檢測(cè)精度也可以得到保證，但檢測(cè)價(jià)格偏高。因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該認(rèn)真做好壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備開(kāi)發(fā)工作，盡量選擇性?xún)r(jià)比相對(duì)較高的檢測(cè)設(shè)備，讓其在路橋工程檢測(cè)中，可以充分發(fā)揮自身的作用。

4 載荷試驗(yàn)在橋梁養(yǎng)護(hù)中的作用

4.1 進(jìn)一步提升橋梁養(yǎng)護(hù)的重視程度

公路養(yǎng)護(hù)工作是工程建設(shè)的主要環(huán)節(jié)。通過(guò)開(kāi)展良好的橋梁養(yǎng)護(hù)工作，可以有效預(yù)防各種病害的產(chǎn)生，降低各種工程裂縫的出現(xiàn)，有效延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。傳統(tǒng)施工作業(yè)工程中，往往沒(méi)有對(duì)開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)工作，引起足夠的重視，直接導(dǎo)致很多項(xiàng)目在投入使用之后，各種問(wèn)題相對(duì)較多。通過(guò)開(kāi)展公路橋梁載荷檢測(cè)和檢查工作，可以有效保證開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重視程度，從數(shù)據(jù)分析工作中得到橋梁工程存在的各種缺陷，從而更加及時(shí)、有效開(kāi)展工程養(yǎng)護(hù)工作，有效彌補(bǔ)各種工程缺陷。如果施工單位存在養(yǎng)護(hù)能力不足的現(xiàn)象，就需要采用合理化的養(yǎng)護(hù)設(shè)備購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，保證各種養(yǎng)護(hù)工作能夠得到有效的開(kāi)展。

4.2 提升橋梁養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)水平

在交通通行壓力不斷增加的今天，對(duì)開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)工作，提出了更高的要求。通過(guò)開(kāi)展橋梁載荷測(cè)試工作，可以讓養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)掌握項(xiàng)目動(dòng)態(tài)，熟悉各種橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而不斷提升自身的操作技術(shù)水平。施工部分需要認(rèn)真做好維修技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，根據(jù)橋梁試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，開(kāi)展施工作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，讓其盡快掌握自身施工作業(yè)中存在的不足，從而及時(shí)彌補(bǔ)這些不足，減少各種不必要的操作失誤。建設(shè)部分還需要做好施工技術(shù)質(zhì)量的檢查工作，有效履行自身的管理職責(zé)，保證工程養(yǎng)護(hù)效果。另外，還需要認(rèn)真做好員工的績(jī)效考核工作，將他們的能力充分發(fā)揮出來(lái)，保證員工可以以積極的心態(tài)投入到養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中。在條件允許的情況下，應(yīng)該認(rèn)真做好員工的考核工作，對(duì)于日常表現(xiàn)出色的員工應(yīng)該給予一定的物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，從而激發(fā)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)欲望，提升員工工作積極性。

4.3 嚴(yán)格對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制

只有采用嚴(yán)格的施工過(guò)程，才能最大限度保證工程養(yǎng)護(hù)管理工作開(kāi)展質(zhì)量。在公路橋梁工程施工過(guò)程中，可以直接采用YG-50電鉆進(jìn)行鉆孔。另外，為了避免出現(xiàn)嚴(yán)重的工程施工質(zhì)量問(wèn)題，在安裝導(dǎo)管過(guò)程中，需要將傾斜角度控制在1°左右，導(dǎo)管方向應(yīng)該與線路方向保持平行。在鋼管加工過(guò)程中，應(yīng)該將鋼管加工誤差控制在合理的范圍之內(nèi)，從而提升橋梁的平整度。在實(shí)際工程應(yīng)用過(guò)程中，很多公路橋梁都會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的積水現(xiàn)象，為了避免這種現(xiàn)象對(duì)公路橋梁造成損壞，通常需要在公路工程設(shè)計(jì)多孔泄水并采用開(kāi)口方式開(kāi)展排水作業(yè)，在實(shí)際工程應(yīng)用過(guò)程中，為了保證圍巖周?chē)姆€(wěn)定性，可以通過(guò)使用管棚機(jī)來(lái)進(jìn)行保證，最大程度保證工程施工質(zhì)量。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，對(duì)橋梁工程開(kāi)展載荷檢測(cè)工作提出了更高的要求。針對(duì)當(dāng)前公路橋梁載荷檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)該引起足夠的重視，能夠合理對(duì)載荷檢測(cè)技術(shù)手段進(jìn)行應(yīng)用，最大程度保證檢測(cè)結(jié)果精度，為后期開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作，奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。