為適應(yīng)現(xiàn)代化電網(wǎng)建設(shè)要求,發(fā)展無(wú)人機(jī)巡檢需求迫切。由于效率低下和危險(xiǎn)系數(shù)大,傳統(tǒng)的人工巡檢方式已不能滿足高壓架空輸電線路巡檢要求。2013年3年,國(guó)家電網(wǎng)出臺(tái)《國(guó)家電網(wǎng)公司輸電線路直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工協(xié)同巡檢模式試點(diǎn)工作方案》,指出建立直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的新型巡檢模式是堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)發(fā)展的迫切需要。 2015年,國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)全面推廣直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和人工巡檢相互協(xié)同的輸電線路新型巡檢模式。
無(wú)人機(jī)可用于精細(xì)巡檢、定點(diǎn)巡檢、其他巡檢,主要巡檢對(duì)象主要為導(dǎo)地線、線路金具、絕緣子及絕緣子串、附屬設(shè)施、通道及交叉跨越、基礎(chǔ)地質(zhì)環(huán)境以及桿塔本體運(yùn)行狀況。通過(guò)搭載紅外熱像儀,檢測(cè)導(dǎo)線、線夾、引流線、絕緣子、桿塔、耐張管等設(shè)備的發(fā)熱情況。通過(guò)無(wú)人機(jī)采集運(yùn)行數(shù)據(jù)并形成大數(shù)據(jù),可實(shí)現(xiàn)對(duì)電力線路、設(shè)備的狀態(tài)評(píng)估、故障預(yù)警和安防聯(lián)動(dòng)等功能。
2021年,國(guó)網(wǎng)設(shè)備部按照《無(wú)人機(jī)智能巡檢作業(yè)體系建設(shè)三年工作計(jì)劃(2019-2021年)》和《輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢實(shí)用化提升工作方案》要求,深入推進(jìn)無(wú)人機(jī)自主巡檢作業(yè)規(guī)?;瘧?yīng)用和缺陷識(shí)別智能化提升工作,健全無(wú)人機(jī)自主巡檢作業(yè)體系,打造無(wú)人機(jī)自主巡檢樣板間,實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)巡檢數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)。
來(lái)源:智能制造網(wǎng)
2022中國(guó)西安國(guó)際設(shè)備維護(hù)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷及維護(hù)技術(shù)展覽會(huì)將于8月舉辦,共同交流設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)以及應(yīng)用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,設(shè)備管理與維修制度與模式也在不斷適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要,設(shè)備預(yù)知維修(或稱狀態(tài)維修)正為國(guó)內(nèi)外企業(yè)所采用。設(shè)備預(yù)知維修就是通過(guò)科學(xué)的監(jiān)測(cè)手段對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),及時(shí)診斷出設(shè)備的異常部位和劣化程度以及發(fā)展趨勢(shì),以便制定有針對(duì)性的維修計(jì)劃或更換必須更換的零部件,修復(fù)潛在故障,避免不必要的停機(jī)事故,減少損失。設(shè)備監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)為實(shí)現(xiàn)設(shè)備預(yù)知維修提供了技術(shù)手段,并從傳統(tǒng)的預(yù)防維修上升到預(yù)知維修,為從根本上改變傳統(tǒng)的設(shè)備維修制度創(chuàng)造了條件。
2022中國(guó)(西安)國(guó)際設(shè)備維護(hù)與狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷及維護(hù)技術(shù)展覽會(huì)將于8月11日在西安舉辦。該會(huì)議是我國(guó)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)域內(nèi)規(guī)模大,學(xué)術(shù)水平高,參與人數(shù)多的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)盛會(huì)。
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