近年來，蘇州市軌交建設(shè)、路網(wǎng)改造、航道提升等重大工程項目密集施工，工程運輸車成為城市建設(shè)中交通運輸?shù)闹髁?。因自身體積大、質(zhì)量重等因素，工程運輸車存在駕駛?cè)艘暰€盲區(qū)、車輛轉(zhuǎn)彎內(nèi)輪差等交通安全隱患。為深入推進(jìn)道路交通秩序大整治大提升2.0工作，有效預(yù)防和減少道路交通事故，昆山公安交警部門主動作為、靶向治理，通過物防+技防+人防，構(gòu)建工程運輸車交通事故精準(zhǔn)防控體系，實現(xiàn)“小改造大提升”的治理成效。

推裝“升降護(hù)欄+鈍角擋板”物防設(shè)施物理隔離法破解“二次傷害”

工程運輸車輛底盤較高，車身、底盤與地面之間存在40-60公分的空隙，在行車途中其他車輛或行人極易被卷入車底，存在較大的安全隱患。昆山公安交警通過精準(zhǔn)分析研判，推裝“升降護(hù)欄+鈍角擋板”物防設(shè)施，物理隔離法破解“二次傷害”。

提升車體下方金屬防護(hù)擋板硬度和密度，將車頭下方鐵質(zhì)擋板改成鋼制，雙向延伸擋板長度。將防護(hù)擋板的拐角處設(shè)計成“鈍角”，防止碰撞中“銳角”產(chǎn)生拖拽現(xiàn)象。

在車輛一、二橋之間設(shè)置擋板，在車身右側(cè)自帶護(hù)欄基礎(chǔ)上加裝護(hù)欄，防止外物進(jìn)入車底，提升了碰撞時車輛自身安全防護(hù)系數(shù)。

推裝“雷達(dá)預(yù)警+盲區(qū)影像”技防設(shè)施聲像防控法破解“視線盲區(qū)”

由于工程運輸車輛車型大、重心高、導(dǎo)致駕駛?cè)艘暰€盲區(qū)范圍大，尤其是轉(zhuǎn)彎時車輛內(nèi)輪差區(qū)與視線盲區(qū)交互疊加，極易在車輛右轉(zhuǎn)彎時引發(fā)道路交通事故。昆山公安交警部門針對不同車型，分別在車身四周的不同部位推裝雷達(dá)預(yù)警語音提示及盲區(qū)影像設(shè)備，聲像防控法破解“視線盲區(qū)”。

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)工程運輸車行進(jìn)區(qū)域內(nèi)存在物體，就會向駕駛?cè)思爸苓吔煌▍⑴c者及時發(fā)出語音報警提示。

駕駛?cè)私柚^(qū)攝像頭和駕駛室內(nèi)顯示屏等設(shè)備，實現(xiàn)對其駕駛的工程運輸車視線盲區(qū)一覽無余，以確保車輛在行進(jìn)、倒車、轉(zhuǎn)彎等過程中視線清晰，安全駕駛。

完善“錯時運行+源頭監(jiān)管”人防舉措警企聯(lián)動法破解“無序運作”

個別工程運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人日常管理中缺乏交通安全責(zé)任意識，弱化駕駛?cè)私煌ò踩逃瑸樽分鸾?jīng)濟(jì)效益“多拉快跑”，導(dǎo)致工程運輸車駕駛?cè)顺霈F(xiàn)疲勞駕駛、超速超載等現(xiàn)象，易引發(fā)道路交通事故。昆山交警部門完善“錯時運行+源頭監(jiān)管”人防舉措，警企聯(lián)動法破解“無序運作”。

嚴(yán)格城區(qū)通行審批制度，督促工程運輸企業(yè)落實交通安全主體責(zé)任，在作業(yè)時避開上下班時段、學(xué)校及商場周邊路段，錯時錯峰出行，“定點、定線、定員、定時段”運行，最大化實現(xiàn)與其他交通參與者的“時空隔離”。

依托重點車輛“主動安防”監(jiān)管平臺，對運行車輛實行在線遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管，落實易發(fā)高發(fā)類違法現(xiàn)象研判分析機(jī)制，實時預(yù)警處置違法違規(guī)行為。

縱深推進(jìn)全市“全民心防”工程，高頻次舉辦全市工程運輸交通安全培訓(xùn)班，靶向開展全市工程車企業(yè)及其駕駛?cè)说慕煌ò踩蹋^程中突出警示教育的針對性、沖擊力和滲透力。同時借助廣播、電視、報紙、短信等傳統(tǒng)媒介以及昆山交警官方微信、微博、直播、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管群等公安自媒體平臺，開展點滴灌溉的浸潤式教育，有效提升工程運輸車企業(yè)及其駕駛?cè)说陌踩雷o(hù)意識。（江蘇昆山交警）

蘇州太倉交警建設(shè)太倉市重點車輛管理平臺

為了有效預(yù)防和減少重點車輛重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾出行安全，太倉全交警通過建設(shè)太倉市重點車輛管理平臺，對全市所轄重點車輛以及外省市入境太倉重點車輛的全過程運營監(jiān)管，實現(xiàn)事前申報、實時監(jiān)控、違規(guī)提醒等功能建設(shè)，不斷提升太倉重點車輛監(jiān)管水平。

重點車輛管理平臺依托ETC、視頻卡口、車輛衛(wèi)星定位裝置、主動安防、不停車稱重等數(shù)據(jù)，構(gòu)筑集車輛信息、人員信息、所屬企業(yè)信息、通行證信息為一體的重點車輛綜合信息庫，實現(xiàn)重點車輛數(shù)據(jù)的統(tǒng)一共享，著眼于通行證監(jiān)管、在途運行監(jiān)管、超載超重監(jiān)管、限行區(qū)域和限行時段營運監(jiān)管等。

人員源頭管控

通過查詢駕駛?cè)私煌ㄟ`法事故記錄、妨礙安全駕駛疾病記錄及其他不穩(wěn)定因素等數(shù)據(jù)，對從業(yè)人員進(jìn)行動態(tài)核查。

車輛實時監(jiān)管

通過車輛屬性、行駛信息、違法信息采集和分析，發(fā)現(xiàn)行駛證登記使用性質(zhì)與營運證類別不匹配、多次違法未處理、車輛逾期未檢、未報廢等異常情況并自動預(yù)警，防止不合格車輛上路。

通行精準(zhǔn)管理

依托車載視頻、卡口、電警、衛(wèi)星定位、電子運單等設(shè)備及數(shù)據(jù)，對車輛運行狀況進(jìn)行實時監(jiān)管，實現(xiàn)人車不匹配、不按規(guī)定線路時間通行等異常行為的及時預(yù)警推送。

嫌疑車輛布控

通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、路面卡口、電警系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)出入我市的高頻外來車輛，分析核查出非法營運等違法車輛并預(yù)警，將數(shù)據(jù)推送給交警、城管、交通等部門，通過布控實現(xiàn)聯(lián)動精準(zhǔn)打擊。