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        聚合物凝膠-微球顆粒-表面活性劑堵調(diào)驅(qū)提高采收率技術(shù)

        2022-03-25 11:35:26魏俊石端勝張志軍王宏申王曉超梅苑
        精細石油化工 2022年2期
        關(guān)鍵詞:水驅(qū)驅(qū)油含水

        魏俊,石端勝,張志軍,王宏申,王曉超,梅苑

        (中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司,天津 300452)

        渤海B油田為復(fù)雜斷塊構(gòu)造油藏。受構(gòu)造、巖性多重因素制約,不同斷塊、不同油組、不同砂體具有不同的流體系統(tǒng),主要含油層系發(fā)育于新近系明化鎮(zhèn)組下段,劃分為0、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ共6個油組。5砂體開發(fā)Ⅱ油組,平均孔隙度30.5%,平均滲透率1 095 mD,油藏溫度54~65 ℃,地層原油黏度為20 mPa·s。砂體平面滲透率級差在5倍以上,非均質(zhì)性較強,導(dǎo)致注水后油井含水差異較大,部分井含水已高達93%,水流優(yōu)勢通道發(fā)育明顯,急需開展深部調(diào)驅(qū)來封堵水竄通道,改善水驅(qū)開發(fā)效果。

        目前,海上油田調(diào)剖調(diào)驅(qū)以聚合物凝膠類和微球黏彈性顆粒等技術(shù)為主,均在現(xiàn)場應(yīng)用并取得較好效果[1-7]。但也存在一些問題:采用聚合物凝膠類體系注入時,存在注入壓力高、近井調(diào)堵有效期短等問題;采用微球等黏彈性顆粒注入時,存在用量大、見效晚、降水效果不明顯等問題。筆者針對渤海B油田5砂體開發(fā)存在的目標(biāo)井組非均質(zhì)性強、油井高含水、注入突進明顯等問題,在以往體系組合研究[8-14]的基礎(chǔ)上,提出聚合物凝膠+微球等顆粒+表面活性劑的“堵+調(diào)+驅(qū)”的組合提高采收率技術(shù)設(shè)計思路,開展組合驅(qū)油實驗研究,并應(yīng)用于現(xiàn)場,取得顯著效果,為海上油田調(diào)剖調(diào)驅(qū)技術(shù)的發(fā)展提供借鑒。

        1 實 驗

        1.1 材料與儀器

        實驗用水為油田注入水,礦化度6 674 mg/L,Ca2+、Mg2+含量168 mg/L;實驗用油為油田脫水原油,黏度20 mPa·s。聚合物凝膠體系由常規(guī)干粉聚合物(Mr=1 200×104,水解度23%)、酚醛樹脂交聯(lián)劑和硫脲助劑組成,質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為0.3%,0.5%,0.04%時,成膠后體系黏度5.34×104mPa·s;微球體系質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.25%,初始粒徑中值為550 nm,3~5 d后體積膨脹倍數(shù)為15倍左右;表面活性劑為陰離子型,質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.3%時,油水界面張力可達1.5×10-3mN/m。所有藥劑來自海油發(fā)展工程技術(shù)公司。

        化學(xué)驅(qū)物理模擬裝置,海安石油儀器廠。驅(qū)油實驗采用非均質(zhì)石英砂環(huán)氧樹脂膠結(jié)巖心,規(guī)格為4.5 cm×4.5 cm×30 cm。

        1.2 實驗方案

        根據(jù)B油田儲層非均質(zhì)性,設(shè)計低中高層滲透率分別為500、1 500、3 500 mD。實驗溫度恒定為60 ℃。

        實驗方案見表1,其中方案1為單一聚合物凝膠段塞注入,方案2為兩輪次微球+表面活性劑體系注入,方案3為兩輪次組合體系注入。所有方案均先水驅(qū)至含水93%,再按照方案設(shè)計注入調(diào)驅(qū)體系,最后水驅(qū)至含水98%結(jié)束。

        表1 體系組合驅(qū)油實驗方案

        2 結(jié)果與討論

        2.1 不同組合方式注入壓力對比

        各方案注入壓力曲線見圖1。由圖1可知,水驅(qū)時注入壓力基本一致,注入聚合物凝膠段塞后壓力突升,轉(zhuǎn)水驅(qū)壓力持續(xù)上升,然后保持平穩(wěn)。交替注入微球+表面活性劑段塞壓力稍有上升,然后下降,轉(zhuǎn)水驅(qū)時壓力恢復(fù)至調(diào)驅(qū)前水平。方案3注入組合段塞后,注入壓力明顯上升,調(diào)驅(qū)結(jié)束時達到最大注入壓力(超過方案1最大壓力),后續(xù)水驅(qū)注入壓力持續(xù)下降。方案1~3殘余阻力系數(shù)依次為3.97、1.01、3.24,說明在高滲通道發(fā)育的情況下,聚合物凝膠有較強的封堵能力,微球封堵能力較弱。采用交替注入的方式,可有效降低后續(xù)水驅(qū)注入壓力,不會產(chǎn)生措施后注入壓力高、注不進的問題。

        圖1 不同體系組合注入壓力曲線

        2.2 不同組合方式驅(qū)油效果對比

        各方案含水率變化曲線見圖2。由圖2可知,水驅(qū)曲線變化一致,較短時間內(nèi)含水率達到93%,說明高滲層水竄通道已經(jīng)形成。方案1在聚合物凝膠段塞注入結(jié)束后,含水開始下降,并出現(xiàn)明顯降水“漏斗”,最大降水幅度23.8%,然后含水逐步回升至調(diào)驅(qū)前。方案2交替注入微球+表面活性劑后,含水率沒有出現(xiàn)明顯的下降“漏斗”,最大降水幅度僅有4%。方案3含水率出現(xiàn)了明顯降水“漏斗”,最大降水幅度12.8%,相比方案1含水回升速度稍快,但比調(diào)驅(qū)前,含水仍下降3%左右,并保持了很長一段時間。不同體系組合驅(qū)油實驗結(jié)果見表2。

        圖2 不同體系組合下含水率曲線

        從表2可以看出,單一聚合物凝膠段塞和微球+表面活性劑的組合段塞驅(qū)油效果不如方案3,相比水驅(qū)可提高采出程度34.78%,比方案1和2分別高17.03%和26.75%。說明在水竄通道形成后,聚合物凝膠體系能夠有效封堵水竄通道,啟動中低滲透層,調(diào)整剖面作用明顯,起到顯著降水增油效果,但在后續(xù)水驅(qū)時易再次發(fā)生剖面反轉(zhuǎn),含水回升至調(diào)驅(qū)前;而直接注入微球和表面活性劑體系,則不能有效封堵水流優(yōu)勢通道,也就不能充分發(fā)揮微球和表面活性劑深部液流轉(zhuǎn)向和提高驅(qū)油效率的作用,導(dǎo)致降水增油效果不明顯。3種體系組合驅(qū)時,先利用聚合物凝膠封堵水流優(yōu)勢通道,再注入微球進入次級孔喉,通過它在孔喉處不斷“堆積—堵塞—壓力升高—變形通過”,促使后續(xù)流體轉(zhuǎn)向,進一步擴大波及,最后注入表面活性劑,降低油水界面張力,提高驅(qū)油效率。堵調(diào)驅(qū)組合技術(shù)能夠充分發(fā)揮聚合物凝膠調(diào)整剖面,微球深部液流轉(zhuǎn)向及表面活性劑提高驅(qū)油效率的協(xié)同作用,從而大幅提高驅(qū)油效果。

        表2 不同體系組合驅(qū)油實驗結(jié)果

        3 現(xiàn)場試驗

        2018-09-08開始在53井、59井實施堵調(diào)驅(qū)組合方案。受平臺作業(yè)時間窗口及注入壓力上限要求,2口井累計注入聚合物凝膠15 400 m3,微球等顆粒體系116 000 m3,表面活性劑7 500 m3,合計注入138 900 m3,注入0.041 PV。注入過程中開展6次井口壓降測試,計算6次壓降測試下的井口壓力指數(shù)(PI)值及充滿度(FD)值,其計算方法為:

        (1)

        (2)

        式中:P(t)為壓降測試時的任一時刻壓力值,MPa;t為壓降測試時間,min;P(0)為壓降測試初始時刻壓力值,MPa。

        對比不同階段下的PI及FD值可以看出,堵調(diào)驅(qū)后水流優(yōu)勢通道得到有效封堵。

        表3 目標(biāo)井組堵調(diào)驅(qū)過程中PI及FD值

        目標(biāo)井組堵調(diào)驅(qū)后,降水增油效果明顯,井組最大日降水9.6%,最大日增油127 m3,累計增油18 000 m3,提高采出程度0.53%,有效期456 d,見圖3。

        圖3 目標(biāo)井組堵調(diào)驅(qū)前后生產(chǎn)曲線

        4 結(jié) 論

        a.聚合物凝膠-微球顆粒-表面活性劑堵調(diào)驅(qū)組合提高采收率技術(shù)對非均質(zhì)嚴(yán)重,存在水流優(yōu)勢通道油藏具有很好適應(yīng)性。它能夠充分發(fā)揮3種體系之間的協(xié)同作用:在聚合物凝膠封堵水流優(yōu)勢通道,調(diào)整剖面的基礎(chǔ)上,協(xié)同發(fā)揮微球深部液流轉(zhuǎn)向和表面活性劑提高驅(qū)油效率的作用,最大程度擴大波及體積,從而大幅提高采收率。

        b.B油田現(xiàn)場試驗效果表明,聚合物凝膠+微球等顆粒+表面活性劑的堵調(diào)驅(qū)組合提高采收率技術(shù)有降低油井含水、提高產(chǎn)油量,能夠滿足海上油田深部調(diào)驅(qū)的需求。

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