傅東興

(黑龍江省農(nóng)業(yè)機(jī)械工程科學(xué)研究院,哈爾濱 150581)

0 引言

針對目前黑龍江省進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)及配套農(nóng)機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)工作的需要，黑龍江省農(nóng)業(yè)機(jī)械工程科學(xué)研究院成立了專項(xiàng)調(diào)研隊(duì)伍分組進(jìn)行了市場調(diào)研。為全面了解黑龍江省進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)現(xiàn)狀，以維修為重點(diǎn)，細(xì)致了解故障原因、失效形式、維修手段、維修價(jià)格等情況；以養(yǎng)護(hù)為拓展，細(xì)致了解保養(yǎng)周期、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)方式、保養(yǎng)價(jià)格等情況；力求調(diào)研的情況內(nèi)容盡量全面，發(fā)現(xiàn)的問題記錄詳盡，調(diào)研的材料整理清晰，最終形成準(zhǔn)確且詳實(shí)的調(diào)研報(bào)告，為下一步科研工作提供基礎(chǔ)資料。

1 調(diào)研對象

以黑龍江省的部分農(nóng)場和地方農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社、沈陽及哈市的農(nóng)機(jī)大市場和部分生產(chǎn)廠家為重點(diǎn)對象，進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、走訪，調(diào)研對象具體明細(xì)如表1。

表1 調(diào)研對象明細(xì)

2 使用現(xiàn)狀

2.1 使用基本情況

2.1.1 土地分散種植地區(qū)

呼蘭地區(qū)、巴彥地區(qū)。這兩個(gè)地區(qū)因分地到戶，單戶個(gè)體土地面積均不大，不能形成連片形式的大面積機(jī)械化作業(yè)，多以小面積的機(jī)械化作業(yè)為主，進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具應(yīng)用不廣泛，多以國產(chǎn)小馬力農(nóng)機(jī)具為主導(dǎo)。但對于一部分土地集約化并購的種植大戶，已開始出現(xiàn)進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)具為主導(dǎo)的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化機(jī)械作業(yè)型式。

通過現(xiàn)場調(diào)研了解，形成這種情況的原因主要有三點(diǎn)：1)單戶個(gè)體土地種植面積過小且分散，形成不了連片型式的大面積機(jī)械化作業(yè)；2)進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)具的作業(yè)效能受到限制，致使單位面積作業(yè)成本過高；3)進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)具的維修、維護(hù)、保養(yǎng)成本過高。

目前該地區(qū)的進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具主要集中在各現(xiàn)代農(nóng)機(jī)合作社處，并多以跨區(qū)域作業(yè)為主要運(yùn)營模式，已跨區(qū)至內(nèi)蒙古、新疆等地。隨著我國土地確權(quán)行為和各農(nóng)業(yè)合作社的廣泛建立，通過農(nóng)民土地出讓，形成集約化農(nóng)業(yè)種植大戶，生產(chǎn)情況在未來幾年內(nèi)可能會(huì)迅速改變，屆時(shí)以進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)具為主導(dǎo)的現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)作業(yè)型式將形成主流[1]。

2.1.2 規(guī)?；N植地區(qū)

北安農(nóng)場地區(qū)、海倫農(nóng)場地區(qū)、慶安農(nóng)場地區(qū)。這三個(gè)地區(qū)的土地絕大部分是由農(nóng)場統(tǒng)一種植并管理，已形成了規(guī)?；r(nóng)業(yè)，進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)具應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)方面，而國產(chǎn)的小馬力農(nóng)機(jī)具則多起輔助作用。

由于進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)具具有作業(yè)效率高、作業(yè)質(zhì)量好、性能穩(wěn)定、相對作業(yè)成本低等諸多優(yōu)勢，在我國的很多農(nóng)場得到了大量且廣泛的使用。

2.2 維修、保養(yǎng)及易損配件情況

2.2.1 維修情況

通過現(xiàn)場調(diào)研統(tǒng)計(jì)可知，進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具如果能夠按照廠家《用戶使用和保養(yǎng)手冊》的要求規(guī)范使用，除易損件外很少出現(xiàn)大的故障，其機(jī)具的整體質(zhì)量及零部件質(zhì)量都非常高，各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)都非常完善且成熟。

現(xiàn)場調(diào)研過程中通過與農(nóng)機(jī)用戶座談交流，了解到進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具出現(xiàn)的典型故障實(shí)例如下：1)某農(nóng)機(jī)合作社的凱斯拖拉機(jī)的6個(gè)噴油嘴全部堵塞，堵塞原因是因其使用的-35#柴油沒有經(jīng)過長時(shí)間沉淀和過濾就加入拖拉機(jī)中，由于其純凈度不夠?qū)е聡娪妥於氯?)某農(nóng)機(jī)合作社的一臺凱斯拖拉機(jī)后液壓提升油缸密封圈損壞，損壞原因是操作人員在安裝外部液壓油管時(shí)，將供油管、回油管接反所致；3)某農(nóng)機(jī)合作社因駕駛員長期不按操作規(guī)范作業(yè)，致使一臺凱斯拖拉機(jī)的后橋齒輪箱發(fā)生故障，最后廠家售后派專門人員將拖拉機(jī)斷腰后完成修復(fù)。這些故障都是人為使用或操作不當(dāng)所致，機(jī)具本身并無實(shí)質(zhì)性缺陷或不足。而且現(xiàn)場部分進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具使用近10年之久都未曾進(jìn)行過大的修理，可見進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具的產(chǎn)品質(zhì)量和整機(jī)技術(shù)的成熟性具有明顯優(yōu)勢。

對于進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具的故障診斷及維修，總體情況如下：1)農(nóng)機(jī)用戶只能進(jìn)行簡單的小故障診斷、小故障檢修、簡單的配件更換，完全不具有大的或復(fù)雜的故障診斷和修理能力；2)國內(nèi)修理廠尚未深入掌握和熟悉進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具的修理工藝和故障診斷方法，檢修理論、修理工藝、修理經(jīng)驗(yàn)均嚴(yán)重不足，仍不具備真正的修理能力；3)廠家售后服務(wù)站是目前進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具故障診斷、中修、大修的唯一保障。

同時(shí)，進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具的很多相關(guān)配件仍未能形成國產(chǎn)化，這些因素造成了目前黑龍江省進(jìn)口農(nóng)機(jī)具出現(xiàn)大故障后修理周期長、價(jià)格居高不下、配件昂貴的問題，急需相關(guān)方共同努力進(jìn)行解決。

2.2.2 保養(yǎng)情況

進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具的日常保養(yǎng)主要是指拖拉機(jī)的機(jī)油、潤滑油、齒輪油、三用液壓油、剎車液、空氣濾芯、機(jī)油濾芯、柴油濾芯、空調(diào)濾芯、液壓油濾芯的按時(shí)按期更換及各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的注脂潤滑等。

進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具的日常保養(yǎng)配件、保養(yǎng)用油、保養(yǎng)用脂等仍未有效形成國產(chǎn)化，目前農(nóng)機(jī)用戶還要采購廠家專用配件和專用油進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，導(dǎo)致黑龍江省進(jìn)口機(jī)具的保養(yǎng)成本居高不下。

2.2.3 易損配件情況

通過現(xiàn)場調(diào)研和交流，了解到進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具的易損配件主要有：空氣濾芯、機(jī)油濾芯、柴油濾芯、空調(diào)濾芯、液壓油濾芯、電噴噴油器總成、噴油器維修用閥組件、動(dòng)力輸出軸、小犁犁尖、大犁犁尖、深松鏟鏟尖、碎土鏟鏟尖、軸承、傳動(dòng)皮帶等。

目前易損配件仍未真正實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代，農(nóng)機(jī)用戶仍以廠家專供的原廠配件為主進(jìn)行更換，一部分實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代的易損配件性能也不達(dá)標(biāo)，但價(jià)格較原廠配件則便宜很多，有待進(jìn)一步提高國產(chǎn)化的替代水平，通過共同努力和技術(shù)攻關(guān)，力爭實(shí)現(xiàn)真正意義上的國產(chǎn)化替代，讓農(nóng)機(jī)用戶受益。

3 解決方案和建議

3.1 維修問題的解決方案和建議

1)政府主管部門牽頭，讓進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)的銷售與專業(yè)維修人員的培訓(xùn)業(yè)務(wù)相掛勾，要求廠家對國內(nèi)的專業(yè)維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保維修工藝本地化。

2)政府主管部門牽頭并出資，成立專家組對進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具的維修理論和維修工藝進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，同時(shí)邀請廠家對黑龍江省的專業(yè)維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，普及相關(guān)的維修知識、理論和工藝。

3)政府部門設(shè)置專項(xiàng)資金，扶持國內(nèi)有實(shí)力的農(nóng)機(jī)修理企業(yè)、科研院所等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，并鼓勵(lì)修理企業(yè)、科研院所等與職業(yè)技術(shù)學(xué)校聯(lián)合，專向授課，定向培養(yǎng)專業(yè)維修人才，形成良性的人才梯隊(duì)[2]。

4)政府部門設(shè)置專項(xiàng)扶持資金，鼓勵(lì)國內(nèi)有實(shí)力的相關(guān)企業(yè)、科研院所等對進(jìn)口大馬力機(jī)具配件的國產(chǎn)化替代進(jìn)行深入研究和技術(shù)攻關(guān)，形成更多的國產(chǎn)化配件，以降低換件成本和維修費(fèi)用。

5)組建農(nóng)機(jī)管理維護(hù)網(wǎng)絡(luò)平臺，輻射各個(gè)農(nóng)機(jī)用戶，為農(nóng)機(jī)用戶提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持服務(wù)。

3.2 保養(yǎng)問題的解決方案和建議

由于進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)受使用環(huán)境的影響，一般維護(hù)保養(yǎng)周期在半年左右，維護(hù)保養(yǎng)所需資源量比較大。建議政府部門設(shè)置專項(xiàng)扶持資金，鼓勵(lì)國內(nèi)有實(shí)力的相關(guān)企業(yè)、科研院所等對進(jìn)口大馬力機(jī)具的保養(yǎng)用油、用脂、濾芯等進(jìn)行國產(chǎn)化替代研究和技術(shù)攻關(guān)，保養(yǎng)用料形成國產(chǎn)化，預(yù)計(jì)可降低50%的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，具有顯著的社會(huì)效益。

3.3 易損配件問題的解決方案和建議

政府部門設(shè)置專項(xiàng)扶持資金，鼓勵(lì)國內(nèi)有實(shí)力的相關(guān)企業(yè)、科研院所等對進(jìn)口大馬力農(nóng)機(jī)具進(jìn)行深入的市場調(diào)研，明確具體的研究對象，對關(guān)鍵的易損配件進(jìn)行國產(chǎn)化替代研究和技術(shù)攻關(guān)，然后形成國產(chǎn)化，降低廣大農(nóng)戶的換件成本，提高農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)效益。

3.4 進(jìn)口大馬力高壓共軌系統(tǒng)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化建議

進(jìn)口拖拉機(jī)高壓共軌系統(tǒng)關(guān)鍵部件主要有：噴油器總成、噴油嘴、閥組件、電磁閥、閥球及閥球座等。由于使用環(huán)境及柴油質(zhì)量等方面的原因，易損件的維修周期比較短，通常僅一年左右則需維修或更換[3]。由于進(jìn)口配件價(jià)格比較昂貴，導(dǎo)致高壓共軌系統(tǒng)的維修成本一直居高不下。以進(jìn)口美國凱斯210拖拉機(jī)共軌系統(tǒng)維修為例，維修噴油器的價(jià)格(包含換件費(fèi)用、工時(shí)費(fèi)等)約0.7萬元，而更換進(jìn)口噴油器總成的價(jià)格則超過1萬元，維修費(fèi)用中進(jìn)口配件成本占80%以上。黑龍江省目前147.1 kW(200馬力)以上的農(nóng)機(jī)裝備90%以上都是進(jìn)口的，進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)都是采用了電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)。截止2021年底，黑龍江省進(jìn)口的大馬力拖拉機(jī)的平均使用壽命都達(dá)到了8年以上，發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了維修期和故障高發(fā)期。高壓共軌系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家主要來自美國、德國、日本等國家，而這些進(jìn)口廠商對國內(nèi)的維修市場提供的配件數(shù)量很少，進(jìn)口配件的供貨周期也比較長，而且價(jià)格非常昂貴。近幾年，配件價(jià)格還在以一定比例上漲，且如果進(jìn)口配件出現(xiàn)斷供風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)出現(xiàn)大馬力農(nóng)機(jī)裝備無法正常工作的嚴(yán)重后果，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和廣大農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)利益帶來巨大的影響和損失。因此，建議進(jìn)行進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)高壓共軌系統(tǒng)關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化替代技術(shù)研究，國產(chǎn)化的關(guān)鍵技術(shù)突破后，可以降低燃油系統(tǒng)70%的維修成本，提高進(jìn)口大馬力拖拉機(jī)的使用效率和使用壽命。高壓共軌系統(tǒng)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化后還可以進(jìn)行市場推廣銷售，市場價(jià)格是進(jìn)口配件的20%左右，具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢，市場推廣的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)非常可觀。

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