傅遠(yuǎn)紅

摘要：在公路建設(shè)中公路路面施工質(zhì)量的管理是非常重要的，不僅可以保證后續(xù)使用功能的充分發(fā)揮，還有助于避免存在較為嚴(yán)重的安全問題，所以在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)公路路面施工質(zhì)量的管理力度，從而為后續(xù)使用提供重要的方向。在實(shí)際質(zhì)量管理時(shí)，需要明確影響公路路面施工質(zhì)量的因素，制定完善的管理方案，本文論述了影響公路路面施工質(zhì)量的因素以及主要的管理措施。

關(guān)鍵詞：公路路面;路面施工;施工質(zhì)量

一、公路路面施工質(zhì)量影響因素管控的必要性

在進(jìn)行公路路面施工質(zhì)量管理時(shí)，需要了解進(jìn)行質(zhì)量管理的必要性，從而為后續(xù)工作指明正確的方向。在公路施工中路面施工占據(jù)的作用是非常突出的，性能結(jié)構(gòu)對(duì)行車速度和安全性有著較為深刻的影響，為了滿足公路施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)，需要進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的合理性控制，從而滿足路面穩(wěn)定性的目標(biāo)。在實(shí)際工作中，公路面施工會(huì)受到諸多因素的影響，比如施工技術(shù)和施工材料等等，不僅會(huì)對(duì)工程的總體質(zhì)量造成一定影響，會(huì)使得處理不當(dāng)導(dǎo)致較為嚴(yán)重的隱患，所以在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)公共路面施工質(zhì)量管理的重視程度，明確施工中的不利因素，防止對(duì)工程造成一定的影響，從而提高公路路面施工管理的效果和水平。

二、影響公路路面施工質(zhì)量的因素

（一）工程材料的影響

在公路面施工中材料屬于重要組成部分，不僅可以保證路面的施工效果，還有助于實(shí)現(xiàn)資金的優(yōu)化性配置材料。在實(shí)際施工過程中，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求和標(biāo)準(zhǔn)正確的選擇相關(guān)的材料，同時(shí)還要考慮材料對(duì)工程質(zhì)量所造成影響，提高材料觀點(diǎn)效果和水平，從而避免在材料上存在一定的問題。但是隨著我國(guó)當(dāng)前材料市場(chǎng)的不斷發(fā)展，一些材料的類型主要朝著復(fù)雜性的方向而不斷的變化，同時(shí)材料質(zhì)量問題也是越來越突出的，比如一些施工單位為了獲取較大的個(gè)人利益，并沒有加強(qiáng)對(duì)材料的有效管理，在材料采購(gòu)之前沒有審核各材料的類型和適用性特點(diǎn)，這對(duì)于后續(xù)工程進(jìn)行來說造成非常嚴(yán)重的影響。另外在材料使用方面也沒有加入對(duì)材料質(zhì)量的全方位監(jiān)督，很容易會(huì)在材料使用時(shí)存在較嚴(yán)重的質(zhì)量問題，不僅會(huì)影響后續(xù)工程建設(shè)的科學(xué)進(jìn)行，還會(huì)對(duì)公路使用的舒適度造成一定影響。從中可以看出材料是影響公路路面施工的重要基礎(chǔ)，因此在實(shí)際工作中，需要根據(jù)材料的使用特點(diǎn)確定材料管理的落腳點(diǎn)，兼顧其中的影響因素，從而避免對(duì)工程施工造成一定的影響。

（二）施工人員

施工人員也是影響公路路面施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，施工人員屬于一線操作人員，需要了解主要施工要點(diǎn)和在后續(xù)施工時(shí)需要注意的問題，但是同時(shí)如果相關(guān)施工人員并沒有掌握關(guān)鍵技術(shù)的話，那么在技術(shù)實(shí)施方面經(jīng)常會(huì)存在一定的偏差，那么在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)看到由于施工技術(shù)的偏差而使施工質(zhì)量無法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)公路工程的規(guī)模是比較大，但是配套的施工隊(duì)伍綜合素質(zhì)也沒有得到有效的擴(kuò)充，整體施工隊(duì)伍處于較低的層次中，這對(duì)于施工管理來說造成了非常嚴(yán)重的影響。同時(shí)在施工管理中需要做好人力資源的合理性配置，要制定完善的培訓(xùn)制度和獎(jiǎng)懲制度，從而不斷提高施工人員的工作積極性，但是在以往施工過程中并沒有加強(qiáng)對(duì)施工人員的有效管理，由于施工團(tuán)隊(duì)大多數(shù)都是農(nóng)民工，所以并不了解主要的技術(shù)要點(diǎn)，只是單純憑借以往施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行日常施工的。不僅會(huì)對(duì)質(zhì)量造成一定影響，還會(huì)使得后續(xù)使用的質(zhì)量隱患在不斷的增加，限制了實(shí)際施工效果的提高。

（三）施工技術(shù)方面

在公路路面施工中需要確定主要的技術(shù)方案，并且還要做好不同工藝之間的銜接，保證施工技術(shù)能夠具備合理性的特點(diǎn)，比如在實(shí)際施工時(shí)需要嚴(yán)格遵循技術(shù)的要求來確定主要的技術(shù)方案，從而保證施工效果提高，但是在以往路面施工中一些施工人員并沒有嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，或者是也沒有采取新型的技術(shù)。比如攤鋪時(shí)沒有及時(shí)的下料，導(dǎo)致攤鋪速度存在不均勻的特點(diǎn)，又比如說在壓實(shí)過程中也沒有進(jìn)行有效的控制，很容易會(huì)出現(xiàn)起層的問題。這些都是在公路路面施工中比較常見的問題，因此在實(shí)際施工時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)這些問題的重視程度，嚴(yán)格控制好施工的質(zhì)量，從而提高實(shí)際的管理效果。

三、公路路面施工質(zhì)量的控制策略

（一）原材料和配合比的控制

為了使公路路面施工質(zhì)量能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際工作中需要掌握原材料的選擇和配合比，從而為后續(xù)施工質(zhì)量提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在材料選擇時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)的全方位審核，同時(shí)還需要根據(jù)成本管理要求，控制好材料的使用資金量，防止存在資金浪費(fèi)的問題。同時(shí)還需要做好細(xì)節(jié)性的管理，所選用的材料的含泥量和壓碎值要滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在確定好原材料之后，需要更加科學(xué)的進(jìn)行原材料的配比工作。只有符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，才可以保證后續(xù)施工效果的提升，滿足平整度方面的標(biāo)準(zhǔn)。管理人員需要做好原材料選取的優(yōu)化力度，由于混凝土材料本身的特殊性和公路施工要求的標(biāo)準(zhǔn)，在水熱和耐磨條件方面要比一般的公路施工要求是比較高的，所以需要更加慎重的選擇相關(guān)的材料，對(duì)于水泥材來說需要進(jìn)行必要性的抽時(shí)工作，滿足各項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)集料要盡可能的選擇質(zhì)地較硬和耐磨程度較高的中性砂料，粗集料要選擇質(zhì)地堅(jiān)硬，并且表面沒有任何卵石的材料。在碾壓混凝土的過程中，需要嚴(yán)格遵循用水方面的要求，保證用水的清潔度，防止存在較不嚴(yán)重的雜質(zhì)，在碾壓時(shí)也可以添加一些其他的材料，比如粉煤灰等等，從而保證實(shí)際施工能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

（二）施工階段

在進(jìn)行混凝土道路碾壓工作中，需要加強(qiáng)對(duì)碾壓工作的重視程度，在碾壓之前要做好碾壓機(jī)的預(yù)熱工作，并且整個(gè)碾壓過程要?jiǎng)蛩傩旭?，做到持續(xù)性的工藝特點(diǎn)，從而使得混合量能夠充分的碾壓。在碾壓之后要加強(qiáng)對(duì)路面的檢查，防止在路面中存在較為嚴(yán)重的波浪起伏問題，從而保證平整度的標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓時(shí)要加強(qiáng)對(duì)面層成型的有效認(rèn)識(shí)，控制好碾壓的溫度和碾壓的速度，并且還要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)際實(shí)施過程的全面監(jiān)控以及觀察，從而使得混凝土路面能夠符合相關(guān)的指標(biāo)以及標(biāo)準(zhǔn)。在混凝土碾壓時(shí)，要盡可能的選擇條帶塔揭示，并且將寬度控制在15厘米左右，對(duì)于兩端部分的寬度來說，可以適當(dāng)?shù)脑黾?00厘米左右，從而使得整個(gè)碾壓的完整性能夠得以充分的保障。在碾壓的過程中需要控制好速度和長(zhǎng)度方面的因素，避免對(duì)路面整體性帶來一定的影響。對(duì)于高級(jí)路面來說，在碾壓時(shí)還要添加一些抗滑劑，在表面做抗滑表層，保證行車能夠具備安全性的特點(diǎn)。

（三）施工人員的管理

在施工人員管理工作中需要開展必要性的培訓(xùn)工作，同時(shí)在人員上崗之前需要進(jìn)行技術(shù)上的審核，從而使得相關(guān)施工人員的綜合素質(zhì)能夠符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還需要加強(qiáng)對(duì)施工整個(gè)過程的全方位監(jiān)督，形成良好的管理局面，使得相關(guān)施工人員可以更加認(rèn)真的完成日常的操作，避免由于人為失誤而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的損失。其次，在人員管理工作中還需要開展必要性的安全培訓(xùn)工作，促進(jìn)不同施工人員能夠認(rèn)到在后續(xù)施工時(shí)很有可能存在的問題，管理人員要起到重要的協(xié)調(diào)作用，強(qiáng)化安全責(zé)任制度，提高實(shí)際管理效果。

結(jié)束語：

在當(dāng)前時(shí)代下的公路路面施工中，由于公路路面關(guān)系到民生工程的完善，因此需要制定科學(xué)而有效的質(zhì)量控制和管理模式，從施工人員和設(shè)備等不同角度提出有效的管理方案和監(jiān)督措施，貫徹落實(shí)全過程的管理模式。不僅有助于保證公路工程的施工質(zhì)量，還有助于提升這一路段的運(yùn)輸能力，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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