孟憲州

中海建筑有限公司西安分公司

1 前言

伴隨我國(guó)現(xiàn)代化城市的飛速發(fā)展，人口增長(zhǎng)以及交通流量也在日漸增加，因而使得市政道路建設(shè)工程的規(guī)模和數(shù)量飛速增加，旨在切實(shí)有效地滿足現(xiàn)代社會(huì)的需求，為人們的日常出行提供更多便利。在此種情況下，市政道路排水管道施工技術(shù)的重要性自然是顯著展現(xiàn)出來(lái)，其主要特征是施工周期相對(duì)較長(zhǎng)并且結(jié)構(gòu)模式比較復(fù)雜，還很有可能受到外界環(huán)境因素的沖擊，施工重難點(diǎn)的數(shù)量相對(duì)較多[1]。所以，在開(kāi)展實(shí)際施工活動(dòng)的時(shí)候，有必要從多元化角度著手分析，保障施工技術(shù)能夠有效地滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，在保障施工質(zhì)量的時(shí)候還需要積極地提升效率，這對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的建設(shè)和發(fā)展而言，具有相當(dāng)重要的促進(jìn)作用。

2 做好市政道路排水管道施工的必要性

首先，能夠行之有效地完成對(duì)地面道路的保護(hù)處理，不同季節(jié)下的城市降水量也會(huì)存在本質(zhì)上的差異，正常來(lái)講，夏季的降水量相對(duì)較大，將會(huì)給市政道路帶來(lái)諸多負(fù)面影響。所以良好的排水管道是保障城市給排水功能穩(wěn)定的前提支撐，這樣才能夠行之有效地完成對(duì)道路的防護(hù)處理，優(yōu)秀的排水管道能夠及時(shí)有效地將雨水排走，避免雨水沖刷路基和邊坡等，否則很有可能會(huì)受到破壞，影響到人們的日常出行[2]。如果雨水長(zhǎng)時(shí)間堆積在道路上，將會(huì)逐漸滲透到路面結(jié)構(gòu)的深處，進(jìn)而導(dǎo)致基層的強(qiáng)度逐漸降低，最終引發(fā)嚴(yán)重的安全問(wèn)題，影響交通工作的穩(wěn)定進(jìn)行，這將會(huì)極大程度地影響到現(xiàn)代社會(huì)的穩(wěn)定建設(shè)；其次，能夠切實(shí)有效地完成對(duì)路基的防護(hù)處理，路基的穩(wěn)定性是保障道路正常承載能力的根本，同時(shí)也是保障交通運(yùn)輸工作正常展開(kāi)的前提，尤其是在夏天或者冬天來(lái)臨以后，雨水將會(huì)滲透到道路的結(jié)構(gòu)層，進(jìn)而導(dǎo)致路面路基受到負(fù)面影響，嚴(yán)重影響到道路排水的穩(wěn)定性，所以構(gòu)建市政道路排水管道施工工作便顯得極為重要[3]。

3 市政道路排水管道施工中的常見(jiàn)問(wèn)題

3.1 管道基礎(chǔ)平順度的誤差較高

結(jié)合市政道路配水管道的實(shí)際施工情況來(lái)看，管道基礎(chǔ)平順度的誤差之所以處于較高的水平，根本原因就在于以下幾點(diǎn)：首先，溝槽基底開(kāi)挖的標(biāo)高難以被切實(shí)有效地控制，在利用機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中，挖機(jī)往往是通過(guò)人力操作的方式來(lái)進(jìn)行施工的，在溝槽基底的時(shí)候所有工作都需要和工作者的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備相互掛鉤，不能超出設(shè)計(jì)高度，否則將會(huì)極大程度地影響到工程的建設(shè)，進(jìn)而威脅到工程質(zhì)量水平的提升[4]。為更為有效地提升施工質(zhì)量和施工效率，滿足實(shí)際工程標(biāo)準(zhǔn)，在開(kāi)展此項(xiàng)工作的過(guò)程中，應(yīng)該由工作者對(duì)基地做夯實(shí)和清除處理，通過(guò)此種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)管道基礎(chǔ)平順度的管控，這具有極為重要的意義；其次，在管道基礎(chǔ)人工支模的構(gòu)成中，模頂面的標(biāo)高和平順度的誤差較高。在進(jìn)行具體施工活動(dòng)的過(guò)程中，上方所表述的情況會(huì)很大程度地影響到混凝土澆筑管道的平滑程度，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)市政道路給排水工作受到?jīng)_擊，無(wú)論是任何影響都將會(huì)給市政道路排水管道施工造成巨大的沖擊。

3.2 管道錯(cuò)位問(wèn)題

管道錯(cuò)位問(wèn)題也是相當(dāng)常見(jiàn)的情況，在實(shí)際施工的過(guò)程中，由于測(cè)量以及具體的施工活動(dòng)可能會(huì)存在相應(yīng)的差異，因而導(dǎo)致管道錯(cuò)位問(wèn)題的出現(xiàn)概率增加，如果出現(xiàn)此類情況，自然會(huì)導(dǎo)致城市積水問(wèn)題變得更為嚴(yán)重，甚至還有可能會(huì)出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象。管道錯(cuò)位的核心原因在于進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中并未對(duì)設(shè)計(jì)的施工現(xiàn)場(chǎng)作出全面且具體的勘查分析，因而導(dǎo)致后續(xù)施工活動(dòng)與當(dāng)?shù)氐乃那闆r的實(shí)際差異相對(duì)較大，自然而然地就會(huì)導(dǎo)致工程的質(zhì)量受到影響[5]。與此同時(shí)，在實(shí)際使用的過(guò)程中，管道因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受到積水的影響，會(huì)逐漸縮減管道的使用壽命，腐蝕的程度將會(huì)日漸加大，管道同樣會(huì)有可能出現(xiàn)位移的問(wèn)題。在受到水流的作用的時(shí)候，還會(huì)導(dǎo)致管道所承擔(dān)的壓力提升，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致管道的腐蝕程度提升，原有設(shè)計(jì)水頭的位置出現(xiàn)改變，此時(shí)便很有可能引發(fā)倒坡的問(wèn)題，倒坡達(dá)到相應(yīng)的程度以后，那么管道也會(huì)從原有的位置偏移開(kāi)來(lái)，進(jìn)而影響到工作的建設(shè)情況。而且在進(jìn)行施工活動(dòng)前，如果施工測(cè)量放線工作面臨著相應(yīng)的失誤，將會(huì)導(dǎo)致最終測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性降低，進(jìn)而使得管線施工位置不夠正確，此時(shí)仍然很有可能引發(fā)管線錯(cuò)位的現(xiàn)象。

3.3 漏水問(wèn)題

如果市政道路的排水管道出現(xiàn)漏水的問(wèn)題，不僅會(huì)影響到管道的正常利用，而且還會(huì)極大程度地影響到周邊的建筑物。首先，管道的材料的質(zhì)量以及管道是否存在漏水現(xiàn)象是有著密切的關(guān)聯(lián)的，正常情況下，引發(fā)漏水問(wèn)題的核心就在于管道質(zhì)量較差[6]。因而這就要求施工單位在開(kāi)展各項(xiàng)施工活動(dòng)前，有必要積極地做好相關(guān)調(diào)查和審核工作，對(duì)各種材料的質(zhì)量和規(guī)格作出明確的判定，這樣才能夠最為有效的避免管道漏水問(wèn)題的引發(fā)，從根本上保證管道的質(zhì)量。與此同時(shí)，在開(kāi)展施工活動(dòng)的過(guò)程中，還應(yīng)該有效地避免出現(xiàn)地基沉降的問(wèn)題，否則很有可能導(dǎo)致管道承擔(dān)的壓力過(guò)高，進(jìn)而引發(fā)拉裂的問(wèn)題，同時(shí)還需要積極有效地保障管道連接處理的科學(xué)合理，與此同時(shí)相關(guān)施工人員還需要積極地強(qiáng)化對(duì)管道位置的控制，避免出現(xiàn)漏水問(wèn)題。

4 市政道路排水管道施工的技術(shù)要點(diǎn)

4.1 做好排水管道施工前的準(zhǔn)備工作

首先，需要投入充足的時(shí)間和精力，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的深入研究和分析，明確并掌握設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中的各種必要信息，用于避免在后續(xù)實(shí)際施工的時(shí)候出現(xiàn)較大的錯(cuò)誤，否則將會(huì)直接影響到各項(xiàng)工程活動(dòng)的建設(shè)。施工單位、監(jiān)理單位以及設(shè)計(jì)單位均需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙形成明確且具體的理解和認(rèn)識(shí)，共同做好施工審核和交底工作，從多樣化角度著手分析，這對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的建設(shè)和發(fā)展的促進(jìn)作用是相當(dāng)顯著的[7]。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙對(duì)樁號(hào)走向水準(zhǔn)點(diǎn)作出復(fù)測(cè)處理，以此來(lái)保證其能夠滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)需求，在施工現(xiàn)場(chǎng)每隔100m 便需要設(shè)置相應(yīng)的高程點(diǎn)，用于更為有效地展開(kāi)施工管道測(cè)量工作；其次，在正式開(kāi)展施工活動(dòng)前，有必要積極地進(jìn)行勘察分析，盡可能地發(fā)現(xiàn)存在的故障并予以排查處理，在施工活動(dòng)開(kāi)始前，應(yīng)該充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以此來(lái)為后續(xù)材料的運(yùn)輸?shù)忍峁┝己玫匿亯|作用。對(duì)于公路、排水管道等存在的縱橫交錯(cuò)的問(wèn)題，施工的時(shí)候同樣需要將其考量在內(nèi)，在詳細(xì)且深入地勘查分析施工現(xiàn)場(chǎng)以后，將所有發(fā)現(xiàn)的情況全部記錄下來(lái)，用于在后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候進(jìn)行有效處理，當(dāng)然不可否認(rèn)的是在部分情況下，施工周期是較為短暫的，此時(shí)仍舊需要做好測(cè)量放線工作，在做好前期全面準(zhǔn)備工作以后，施工單位則需要結(jié)合設(shè)計(jì)方案進(jìn)行深入操作，在施工活動(dòng)開(kāi)始以前應(yīng)該計(jì)算機(jī)計(jì)算工作來(lái)確定橫向坐標(biāo)以及縱向坐標(biāo)，同時(shí)還需要積極地提升對(duì)中心線工作的重視，保障施工作業(yè)的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)塌方的問(wèn)題。

4.2 溝槽開(kāi)挖工作

溝槽開(kāi)挖可以說(shuō)是現(xiàn)代市政道路排水管道施工當(dāng)中的基礎(chǔ)組成部分，在正常情況下，其與支護(hù)工作應(yīng)該是處于同步進(jìn)行狀態(tài)下的，根本原因在于在開(kāi)展溝槽開(kāi)挖工作的時(shí)候，需要有效地應(yīng)用推土機(jī)以及挖掘機(jī)等機(jī)械，同時(shí)所面臨的工程量是比較大的，因而在進(jìn)行具體挖掘工作的時(shí)候有必要積極地做好支護(hù)工作，以此來(lái)保障施工活動(dòng)的安全穩(wěn)定進(jìn)行，否則將會(huì)極大程度地影響到工程的穩(wěn)定建設(shè)。需要重點(diǎn)關(guān)注的是，溝槽開(kāi)挖技術(shù)的實(shí)行往往要求遵從下列工作秩序：第一，需要明確地下的情況，科學(xué)合理地規(guī)劃相應(yīng)的挖掘路線；第二，對(duì)既有的管道、電纜以及建筑設(shè)備等進(jìn)行有效的防護(hù)；第三，在形成對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況的理解和認(rèn)識(shí)以后，需要積極地和相關(guān)管理部門進(jìn)行匯報(bào)，用于保障相關(guān)管理單位可以有效地形成對(duì)施工進(jìn)度的認(rèn)識(shí)。結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，溝槽開(kāi)挖技術(shù)的貫徹落實(shí)主要包含的內(nèi)容在于以下幾點(diǎn)：第一，完成對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的排水處理，避免大量水堆積在地面上，尤其是在雨季或者地下水位處于較高的水平的時(shí)候，便需要積極有效地開(kāi)展排水工作[8]。之所以要這樣做核心目標(biāo)在于有效地保障施工面以及水位的相差數(shù)處于兩米以上，用于避免構(gòu)造積水問(wèn)題的出現(xiàn)；第二，需要積極地降低晾槽的時(shí)間，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在開(kāi)展此項(xiàng)施工活動(dòng)的過(guò)程中，有必要保障基槽暴露時(shí)間處于三小時(shí)以下，如果暴露的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的話，便很有可能會(huì)引發(fā)變形的問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致施工質(zhì)量受到巨大的沖擊。

4.3 管道鋪設(shè)工作

就目前來(lái)看，市政道路排水工程當(dāng)中最為普遍的施工技術(shù)是外拉法以及內(nèi)拉法。其中的內(nèi)拉法要求在已經(jīng)完成安裝的管道當(dāng)中設(shè)置斜梁，同時(shí)在需要安裝管道的位置外設(shè)置衡量，而后通過(guò)對(duì)鋼絲繩的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)連接處理，此后安裝管將會(huì)因?yàn)槭艿侥Σ亮Φ淖饔枚饾u向已經(jīng)完成安裝工作的管道貼近，最終便可以完成對(duì)管道的鋪設(shè)安裝工作。結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，實(shí)行內(nèi)拉法的核心工作要點(diǎn)在于，保障斜梁的垂直長(zhǎng)度約等于管道的內(nèi)徑的長(zhǎng)度，用于通過(guò)此種方式提升摩擦力。外拉法則要求利用鋼絲繩將需要安裝和已經(jīng)完成安裝工作的管道進(jìn)行連接處理，同時(shí)通過(guò)對(duì)手拉葫蘆的應(yīng)用，完成對(duì)兩個(gè)管道的拉近處理。

5 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，伴隨現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，市政道路工程的數(shù)量正在日漸增加，對(duì)于人們的日常出行來(lái)講，其促進(jìn)作用是相當(dāng)巨大的，但是需要注意的是，市政道路排水工程作為其重要組成部分，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，尤其是在曾經(jīng)的各種施工活動(dòng)當(dāng)中。管道施工將會(huì)直接對(duì)道路交通的穩(wěn)定性和通暢性造成沖擊，甚至影響到現(xiàn)代社會(huì)城市的穩(wěn)定建設(shè)和發(fā)展，所以在開(kāi)展有關(guān)于市政道路排水工程的時(shí)候，有必要從多元化角度著手，同時(shí)深入分析各種技術(shù)要點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)，促進(jìn)現(xiàn)代城市的建設(shè)和發(fā)展，為人們生活水平的提升奠定堅(jiān)實(shí)支撐作用。