邵明龍

（山東高速集團(tuán)濱州發(fā)展有限公司濱城養(yǎng)護(hù)中心， 山東 濱州 256600）

0 引言

路基路面施工工作相較于普通類型的工程建設(shè)施工工作具有非常明顯的技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)， 此類技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)本身對于施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量影響并不大，但是在工程建設(shè)的整體過程中會促使技術(shù)應(yīng)用與施工要求更好地結(jié)合起來，為路橋工程項(xiàng)目建設(shè)過程提供有效的技術(shù)支持。在路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，路基結(jié)構(gòu)問題、路基承載能力問題以及路面平整度問題等問題均為施工技術(shù)應(yīng)用過程中需要關(guān)注的問題，此類問題對施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果的影響相對顯著，也會在實(shí)際的施工技術(shù)應(yīng)用過程中誘發(fā)一些施工工藝層面的問題，導(dǎo)致路橋施工的進(jìn)度以及整體質(zhì)量受到一定的影響。

1 路橋工程建設(shè)中路基路面施工特點(diǎn)分析

從路橋工程建設(shè)中路基路面施工工作特點(diǎn)的角度分析，在實(shí)際的施工過程中，工作人員需要在開展施工作業(yè)活動之前，對路基路面施工的實(shí)際工況進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查。在明確了實(shí)際的施工工況的基礎(chǔ)上，工作人員應(yīng)明確本次工程施工的設(shè)計要求以及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用要求。在此基礎(chǔ)上，工作人員更應(yīng)明確路基路面施工工作的突出特點(diǎn)。首先，一般而言，路基路面施工工作的整體施工路線相對較長，并且相應(yīng)的工作范圍相對廣泛，往往需要大型的工程機(jī)械設(shè)備的支持；其次，路基路面施工工作除了會受到具體的施工作業(yè)環(huán)境的影響之外，還會受到不確定的天氣因素的影響。此類因素對路基路面施工工作的影響具有不確定性，并且這種不確定性影響的實(shí)際作用效果往往相對顯著，可能會直接影響路基路面施工工作的整體質(zhì)量，也會延誤路橋工程建設(shè)的工期；再者，路基路面施工作業(yè)過程需要環(huán)境基礎(chǔ)支持，在實(shí)際的施工作業(yè)過程中，與施工過程相關(guān)的施工設(shè)備對施工環(huán)境的破壞效果相對明顯，為此，路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用過程也應(yīng)與環(huán)境保護(hù)工作結(jié)合起來；另外，與路基路面施工相關(guān)的征地變更、建筑拆遷等工作均會影響路橋工程的實(shí)際施工進(jìn)度，并且也會增加路基路面施工管理的難度。更為關(guān)鍵的是，此類路基路面施工特點(diǎn)綜合影響了施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用流程，對技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量也產(chǎn)生了相對明顯的影響。

2 路橋工程建設(shè)中路基路面施工主要問題分析

2.1 路基結(jié)構(gòu)問題分析

路基結(jié)構(gòu)類型的問題在路基路面施工過程中相對常見，也是施工技術(shù)類問題中的關(guān)鍵問題。此類問題的誘發(fā)原因多與施工期間的技術(shù)應(yīng)用問題相關(guān)，具體表現(xiàn)為施工路面的斷裂以及下沉等情況。從路基結(jié)構(gòu)問題誘發(fā)原因的角度分析，首先，如果在實(shí)際的施工過程中，工作人員未合理安排各類施工環(huán)節(jié)的施工周期以及具體的施工時間，則可能導(dǎo)致與實(shí)際施工過程相關(guān)的一些施工技術(shù)以及施工工藝流程不能符合路基路面的施工要求，技術(shù)應(yīng)用流程不完整以及工藝流程缺失等問題則會相繼出現(xiàn)。這種問題不僅會影響路基路年施工作業(yè)的整體效率，也會促使路基路面出現(xiàn)一些結(jié)構(gòu)類型的問題，導(dǎo)致實(shí)際的承載能力下降；其次，從路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的角度分析，其實(shí)際的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式或者與路面結(jié)構(gòu)相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用流程應(yīng)符合不同路段的不同通行要求，此類要求一方面會表現(xiàn)為車輛通行的穩(wěn)定性要求，一方面表現(xiàn)為車通行的承載力要求。但是如果工作人員未全面落實(shí)具體的設(shè)計要求，在材料選擇、設(shè)備應(yīng)用以及施工技術(shù)選擇等方面存在問題，則可能誘發(fā)此類結(jié)構(gòu)設(shè)計類型的問題，導(dǎo)致實(shí)際的結(jié)構(gòu)設(shè)計效果不能滿足路基路面施工要求。

2.2 路基承載能力問題分析

路基路面承載能力問題除了與上文中論述的路基路面結(jié)構(gòu)問題相關(guān)，應(yīng)與路橋施工過程中連接性問題以及緊密性問題相關(guān)。在路橋工程施工過程中，由于實(shí)際的施工路線可能相對較長，工作人員需要采用分段施工的辦法，分段進(jìn)行路基路面施工。在路基路面施工的過程中，會涉及橋頭與橋身連接問題，此種類型的施工工作對施工緊密性的要求相對較高。連接處的實(shí)際施工質(zhì)量除了要滿足美觀度要求之外，更應(yīng)滿足路橋工程的整體承載力要求。在實(shí)際的工程應(yīng)用過程中，路基路面承載力的實(shí)際狀態(tài)會發(fā)生明顯的變化，這種承載力的變化會呈現(xiàn)出一定的周期性，導(dǎo)致路基路面可能會出現(xiàn)一些應(yīng)力應(yīng)變類型的問題，進(jìn)而出現(xiàn)應(yīng)力疲勞問題，致使路基路面的承載能力進(jìn)一步下降。這種下降趨勢會影響路橋工程的后續(xù)應(yīng)用和維護(hù)工作，也會影響路橋工程的運(yùn)行安全性。這種安全性的降低會表現(xiàn)為路基路面出現(xiàn)一些相對明顯的變形以及塌陷等現(xiàn)象，進(jìn)而致使路基路面無法具有較好的工程應(yīng)用持續(xù)性。

2.3 路面平整度問題分析

路基路面平整度問題與路基路面的結(jié)構(gòu)問題以及承載能力問題密不可分，也可認(rèn)為路面平整度問題是路面結(jié)構(gòu)問題以及路面承載能力問題的最終表現(xiàn)形式。在路基路面的運(yùn)行應(yīng)用過程中，如果其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)出現(xiàn)了問題，則路面內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會形成相對明顯的不穩(wěn)定趨勢，這種不穩(wěn)定趨勢會導(dǎo)致路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)一步惡化，在擴(kuò)展作用以及應(yīng)力擴(kuò)張作用的影響下，從內(nèi)部相路基路面上擴(kuò)展，進(jìn)而形成相對明顯的應(yīng)力擠壓現(xiàn)象，導(dǎo)致路面出現(xiàn)一些鼓包、斷裂等問題，從而影響路面的整體平整度。另外，路面平整度問題與路橋工程施工建設(shè)的技術(shù)應(yīng)用方式以及期間的機(jī)械設(shè)備應(yīng)用辦法和施工材料使用比例等均有一定的關(guān)系。如果在實(shí)際的施工作業(yè)過程中，工作人員未合理選擇施工材料，則可能直接導(dǎo)致路基路面的質(zhì)量下降，進(jìn)而在長時間的運(yùn)行過程中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)問題以及承載能力問題，進(jìn)一步誘發(fā)路面平整度問題，進(jìn)而影響路橋工程建設(shè)的整體質(zhì)量，也導(dǎo)致后期的運(yùn)行和維護(hù)工作進(jìn)展困難。

3 路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 瀝青混凝土面層施工要點(diǎn)分析

首先，工作人員明確在瀝青混凝土施工過程中的溫度控制要求。一般而言，如果在實(shí)際的施工過程中溫度過高，則可能導(dǎo)致瀝青混凝土流動性過大，致使在應(yīng)用此種狀態(tài)的瀝青混凝土過程中會出現(xiàn)想對明顯的路面裂縫以及內(nèi)部材料結(jié)構(gòu)推移等類型的問題，影響路基路面結(jié)構(gòu)的整體問題性；如果瀝青混凝土面層的施工溫度過低，則會導(dǎo)致實(shí)際的施工難度增加，混凝土自身的流動性也會受到影響，造成路基路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)一些空洞，進(jìn)而影響路基路面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。為此，為了確保瀝青混凝土面層的整體施工質(zhì)量，工作人員可適應(yīng)分層分次碾壓作業(yè)的施工技術(shù)，并在不同的碾壓作業(yè)過程中控制實(shí)際的混凝土施工作業(yè)溫度，此間，工作人員也應(yīng)選擇合適的施工作業(yè)設(shè)備。在首次碾壓作業(yè)過程中，工作人員應(yīng)將碾壓溫度控制在120℃以內(nèi)，進(jìn)而確保瀝青混凝土整體的流動性可滿足實(shí)際的施工作業(yè)要求。在后續(xù)的碾壓作業(yè)過程中，工作人員可將碾壓溫度下調(diào)到110℃以下，并應(yīng)選擇雙驅(qū)雙振壓路機(jī)作為主要的壓實(shí)設(shè)備，從而切實(shí)做好瀝青混凝土面層的施工作業(yè)工作。但是在這個過程中工作人員也用應(yīng)關(guān)注不同混凝土材料的性能參數(shù)變化，進(jìn)而確保其物理性能可滿足實(shí)際的路基路面施工需求，具體的性能參數(shù)參考表如下表1所示。

表1 混凝土材料以及鋼材料的物理性能參數(shù)參考表

3.2 路基路面排水施工要點(diǎn)分析

一般而言，在路基路面的做工作業(yè)過程中，由于工程施工工藝要求而從路面內(nèi)部產(chǎn)生的積水需要及時得到處理，否則將會對路面施工作業(yè)中的混凝土等材料的流動性產(chǎn)生影響，致使路基路面整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及承載能力下降。為此，如果在路基路面施工過程中，其內(nèi)部的積水現(xiàn)象相對明顯，則此時，工作人員應(yīng)及時在路面內(nèi)部埋設(shè)相應(yīng)的排水管道，為內(nèi)部積水的流出提供有效途徑。另外，需要注意的是，在路基路面的施工作業(yè)過程中，由于實(shí)際的施工作業(yè)周期可能相對較長，導(dǎo)致在施工中可能會遇到相對惡劣的天氣狀況，類如持續(xù)性的雷雨天氣等。此類天氣對路基路面的施工進(jìn)度會產(chǎn)生影響，更為關(guān)鍵的是，此類雨水天氣會導(dǎo)致路基路面形成相對明顯的積水現(xiàn)象，進(jìn)而影響路基路面施工材料的物理形式，導(dǎo)致此類施工材料出現(xiàn)一定的松散流動現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)施工結(jié)構(gòu)類型的問題。為此，為了應(yīng)對此種類型的施工天氣，工作人員應(yīng)在路基路面的施工過程中注意及時布置相應(yīng)的排水溝，并應(yīng)視具體的施工作業(yè)要求加大排水溝的整體寬度和深度，進(jìn)而為積水的順利排出提供有效的基礎(chǔ)路徑支持。

3.3 路基壓實(shí)作業(yè)施工要點(diǎn)分析

路基路面壓實(shí)作業(yè)具有相對規(guī)定的施工作業(yè)流程，期間涉及到的施工技術(shù)也具有相對明顯的特點(diǎn)，主要表現(xiàn)為施工作業(yè)過程中開挖方式的合理選擇以及填筑作業(yè)的分層填筑等。一般而言，在路基路面的施工作業(yè)過程中，常用的開挖作業(yè)方式包括橫向通道掘進(jìn)開挖方式以及縱向全寬掘進(jìn)開挖方式。在選擇具體的開挖方式時，工作人員也應(yīng)注意聯(lián)合類型的開挖方式的應(yīng)用要求，如果路床在被填筑之前存在一些雜物以及石塊兒等，則會影響填筑材料結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，也會為后續(xù)的壓實(shí)作業(yè)過程制造一定的困難。在做好路床的清理工作之后，工作人員應(yīng)采用分層填筑作業(yè)的形式，并應(yīng)選擇合適的壓實(shí)接機(jī)械設(shè)備。一般而言，工作人員可通過調(diào)整不同層級填筑材料的含水率改善實(shí)際的填筑壓實(shí)作業(yè)質(zhì)量。但是在調(diào)整不同層級的填筑材料的含水率時，工作人員也應(yīng)關(guān)注材料本身的流動性以及相應(yīng)的承載能力表現(xiàn)，進(jìn)而在確保填筑壓實(shí)作業(yè)可滿足實(shí)際的路基路面施工作業(yè)要求的基礎(chǔ)上，確保填筑結(jié)構(gòu)本身的承載能力以及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性可滿足路橋工程的整體施工質(zhì)量要求。

4 結(jié)束語

總之，在路橋工程的施工作業(yè)過程中，若要切實(shí)提高路基路面的施工質(zhì)量，工作人員除了要明確具體的施工作業(yè)質(zhì)量要求之外，還應(yīng)明確與此類工作相關(guān)的技術(shù)選擇要求，根據(jù)實(shí)際的施工作業(yè)情況以及與此相關(guān)的材料應(yīng)用和設(shè)備應(yīng)用要求，選擇合適的施工技術(shù)，明確在應(yīng)用此類技術(shù)時的施工技術(shù)要點(diǎn)。此間，工作人員也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注施工作業(yè)環(huán)境對施工技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量的影響，針對在施工期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性環(huán)境問題做好預(yù)案準(zhǔn)備工作，進(jìn)而在遇到類似雨水天氣等問題時，可通過布置排水溝以及排水管等措施確保路基路面施工中的積水排除質(zhì)量。另外，工作人員也可在施工中實(shí)踐應(yīng)用一些新型的施工技術(shù)，并分析和總結(jié)此類施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，這也是提高路橋工程整體施工質(zhì)量的有效途徑之一。