周蘇鈺

摘 要：在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)，瀝青混合料路面施工技術(shù)的廣泛應用能夠進一步提升市政道路的通行能力。在不同路面的施工現(xiàn)場，需要將熱拌瀝青混合料的拌制和攤鋪碾壓工序作為關(guān)鍵施工質(zhì)量管控內(nèi)容。影響瀝青路面施工的全過程質(zhì)量管控因素較多，會影響對施工現(xiàn)場的過程管理能力。本文將著重分析與探究熱拌瀝青混合料路面的關(guān)鍵施工技術(shù)以及全過程施工質(zhì)量管控措施。

關(guān)鍵詞：熱拌瀝青混合料;路面施工;質(zhì)量管控

0 引言

熱拌瀝青混合料在路面施工現(xiàn)場中的廣泛應用，能夠有效提升路面多層次結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)力學穩(wěn)定性能以及承載力強度等關(guān)鍵性能指標。由于瀝青路面屬于柔性路面結(jié)構(gòu)，需要將熱拌瀝青混合料的配合比進行嚴格控制，并對馬歇爾配合比進行詳細設(shè)計。在瀝青路面施工管理過程中，需要嚴格控制原材料質(zhì)量以及相應的施工工藝方法，并對全過程進行質(zhì)量管控。

1 熱拌瀝青混合料路面關(guān)鍵施工技術(shù)

1.1 施工技術(shù)要求

根據(jù)高速公路以及市政道路工程項目的建設(shè)需求，需要嚴格按照馬歇爾配合比設(shè)計流程，并執(zhí)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)標準與要求，對馬歇爾試驗的技術(shù)標準與熱拌瀝青混合料的性能試驗過程進行嚴格監(jiān)控[1]。

1.2 馬歇爾配合比設(shè)計及要點

根據(jù)馬歇爾實驗中對熱拌瀝青混合料等相關(guān)原材料的性能試驗流程要求，需要對目標配合比進行設(shè)計，還需要對生產(chǎn)配合比進行設(shè)計與驗證，并確保馬歇爾試驗結(jié)果的準確性和科學性。在馬歇爾試驗結(jié)束之后，需要對熱拌瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度以及流動度進行科學分析。熱拌瀝青混合料在施工準備階段，需要對不同溫度影響下的動態(tài)模量實現(xiàn)詳細的數(shù)據(jù)分析[2]。根據(jù)馬歇爾配合比設(shè)計與驗證結(jié)果，需要對熱拌瀝青混合料的路面施工工藝技術(shù)進行詳細設(shè)計與規(guī)劃。

1.3 熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)

在驗證馬歇爾試驗結(jié)果之后，需要對熱拌瀝青混合料的路面施工過程進行詳細規(guī)劃與設(shè)計，并對關(guān)鍵質(zhì)量控制因素和環(huán)節(jié)進行精細化管理，避免熱拌瀝青混合料在施工期間存在質(zhì)量問題[3]。在路面施工過程中，熱拌瀝青混合料路面的拌合施工流程如圖1所示。

很多高速公路以及市政道路工程項目都會采用高模量的熱拌瀝青混合料等相關(guān)施工原材料，并嚴格檢驗配套機械設(shè)備的運行質(zhì)量。熱拌瀝青混合料的拌制與攤鋪碾壓操作相對比較清晰明了，施工單位則需要嚴格控制熱拌瀝青混合料在路面施工現(xiàn)場的攤鋪碾壓質(zhì)量。在拌制瀝青混合料的過程中，需要按照馬歇爾標準試驗中的相關(guān)性能指標，將瀝青結(jié)合料以及集料礦粉骨料等關(guān)鍵原材料的配合比進行嚴格控制[4]。在路面攤鋪的施工過程中，需要嚴格控制機械設(shè)備的夯實壓力數(shù)值，并保持路面攤鋪的平整度，以免施工現(xiàn)場受到外界環(huán)境因素和人為因素的干擾。熱拌瀝青混合料的篩網(wǎng)選擇方法如圖2所示。

2 瀝青路面的全過程施工質(zhì)量管控措施

2.1 人為因素管控

在熱拌瀝青混合料路面施工管理階段，需要將全過程施工質(zhì)量管控措施應用在施工現(xiàn)場之中，并對人為因素進行嚴格管控，保障熱拌瀝青混合料的路面施工質(zhì)量。瀝青路面對技術(shù)人員的專業(yè)要求較高，對管理人員的要求也比較高，需要從多個角度控制人為因素對施工質(zhì)量帶來的干擾與影響。在瀝青路面施工現(xiàn)場的管理過程中，需要將瀝青混合料的拌制、攤鋪碾壓以及接縫等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)進行精細化管理[5]，因此需要借助專業(yè)技術(shù)人員的實操經(jīng)驗，并對機械設(shè)備的操作過程進行嚴格控制與管理。管控人為影響因素，還需要定期開展專業(yè)技能培訓以及安全教育等活動，并對專業(yè)技術(shù)人員和管理人員之間存在的信息孤島進行妥善解決。從人為因素進行施工質(zhì)量管控，還需要加強對路面施工試驗操作標準的管理能力，并提升專業(yè)技術(shù)人員的材料設(shè)備質(zhì)量檢驗能力。

2.2 機械設(shè)備因素管控

在熱拌瀝青混合料路面施工現(xiàn)場，全過程施工質(zhì)量管控工作需要將機械設(shè)備因素作為關(guān)鍵內(nèi)容之一。由于瀝青路面的施工過程相對比較復雜，涉及到的機械設(shè)備種類比較多，需要將熱拌瀝青混合料的拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備等相關(guān)機械設(shè)備的質(zhì)量進行嚴格管控。在管控機械設(shè)備因素的同時，需要保障施工現(xiàn)場的能源損耗量，以及需要實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的建設(shè)目標。管控機械設(shè)備因素，還需要將瀝青路面的施工過程進行嚴格監(jiān)控，并對機械設(shè)備的內(nèi)部零部件質(zhì)量進行嚴格校驗。在機械設(shè)備待命期間，需要對其操作流程的完整性進行規(guī)劃與設(shè)計，并在施工操作過程中嚴格監(jiān)控機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。在瀝青路面的施工現(xiàn)場，需要將瀝青混合料的拌和質(zhì)量、運輸質(zhì)量、碾壓質(zhì)量以及攤鋪質(zhì)量進行分類管理，并對機械設(shè)備在施工中起到的關(guān)鍵影響力實現(xiàn)多維度評估。

2.3 材料因素管控

在熱拌瀝青混合料路面施工管理過程中，材料因素是全過程質(zhì)量管控的重點內(nèi)容之一。熱拌瀝青混合料等相關(guān)原材料在經(jīng)過馬歇爾標準試驗之后，能夠?qū)Σ煌┕ぢ访娴男阅芤笈c技術(shù)標準進行詳細規(guī)劃與分析。為全面管控施工材料影響因素，需要對瀝青混合料的延度、針入度以及軟化點等關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標進行檢驗，并對集料礦粉以及骨料等材料的標準試驗結(jié)果進行數(shù)據(jù)分析。在采購和運輸原材料的過程中，需要按照施工現(xiàn)場的材料質(zhì)量評價標準體系，嚴格校驗材料質(zhì)量，并對不同瀝青混合料的配合比進行分類管理。在管控材料質(zhì)量影響因素的過程中，需要將不同等級的備料進行有效安置，并對混合料的加工設(shè)備和拌和設(shè)備進行嚴格管理，保障熱拌瀝青混合料在施工現(xiàn)場的應用質(zhì)量。在管控材料質(zhì)量影響因素的同時，還需要重點關(guān)注瀝青混合料的利用率，避免出現(xiàn)材料浪費的情況影響施工項目的經(jīng)濟成本。

2.4 施工工藝以及方法因素管控

在全過程施工質(zhì)量管控階段，需要對施工工藝以及施工方法等關(guān)鍵因素進行嚴格管控，并保障施工現(xiàn)場的過程管理能力。根據(jù)標準化的瀝青路面施工工藝技術(shù)，需要將熱拌瀝青混合料的拌和工序、運輸工序、攤鋪工序以及碾壓工序作為關(guān)鍵的質(zhì)量控制節(jié)點，并對施工方法存在的不合理之處進行改進和優(yōu)化。在瀝青路面的施工工藝方法質(zhì)量管理過程中，需要科學運用定量分析和定性分析方法，將熱拌瀝青混合料的拌和工序中存在的不標準操作步驟進行改進，并及時控制瀝青混合料配合比設(shè)計的數(shù)據(jù)偏差范圍。在熱拌瀝青混合料的運輸工序過程中，需要將瀝青混合料容易出現(xiàn)的問題進行預防與防范，并有效降低運輸成本和材料損耗量。在熱拌瀝青混合料的攤鋪和碾壓工序中，需要嚴格控制機械設(shè)備的運動軌跡，保障路面施工過程的無死角狀態(tài)以及表面平整度，并及時測定瀝青路面的壓實強度以及內(nèi)部密度與壓力變化數(shù)值。

2.5 環(huán)境和試驗檢測因素管控

在瀝青路面施工的全過程質(zhì)量管控階段，需要將環(huán)境因素和試驗檢測因素納入到質(zhì)量評價體系之中，并保障瀝青路面施工現(xiàn)場的完整性和可靠性。在瀝青路面的施工現(xiàn)場管理階段，需要保障施工環(huán)境的干燥性和平整性，并及時采取輔助排水措施，保障路面施工過程不會被其他施工項目所污染。在馬歇爾標準試驗過程中，需要將熱拌瀝青混合料的配合比進行嚴格驗證，并保障實驗結(jié)果數(shù)據(jù)信息的準確性和可靠性，及時排除影響試驗檢測結(jié)果質(zhì)量的外部因素。

3 結(jié)束語

在不同路面的施工現(xiàn)場，需要將熱拌瀝青混合料的拌制和攤鋪碾壓工序作為關(guān)鍵施工質(zhì)量管控內(nèi)容。影響瀝青路面施工的全過程質(zhì)量管控因素較多，會影響對施工現(xiàn)場的過程管理能力。在瀝青路面施工管理過程中，需要嚴格控制原材料質(zhì)量以及相應的施工工藝方法，并對全過程進行質(zhì)量管控。根據(jù)標準化的瀝青路面施工工藝技術(shù)，需要將熱拌瀝青混合料的拌和工序、運輸工序、攤鋪工序以及碾壓工序作為關(guān)鍵的質(zhì)量控制節(jié)點。

參考文獻：

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