陳 拓

(湖南映晟交通建設(shè)工程有限公司，湖南 長沙 410007)

0 引 言

對于工程施工企業(yè)而言，在其經(jīng)營發(fā)展的過程中面對質(zhì)量控制手段及程序沒能引起足夠的重視，并且缺乏對路橋工程質(zhì)量的管理意識。加之管理人員的管理水平有限、經(jīng)驗(yàn)不足，無法實(shí)現(xiàn)對路橋工程的有效協(xié)調(diào)，因此造成了質(zhì)量問題層出不窮，最終造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失?；诖耍瑸閷?shí)現(xiàn)高質(zhì)量路橋工程施工，本文開展路橋工程質(zhì)量保證體系及措施研究。

1 路橋工程質(zhì)量保證體系

為實(shí)現(xiàn)在路橋工程施工過程中的質(zhì)量保證和質(zhì)量控制，以樹立“質(zhì)量第一”觀念為原則，構(gòu)建綜合性更強(qiáng)的路橋工程質(zhì)量保證體系[1]。針對具體的路橋工程項(xiàng)目，其第一負(fù)責(zé)人應(yīng)為項(xiàng)目經(jīng)理，具體項(xiàng)目部設(shè)置專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督人員，以此實(shí)現(xiàn)對路橋工程整體施工質(zhì)量的有效監(jiān)督和保障。根據(jù)路橋工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，并按照ISO90000系列質(zhì)量管理體系文件當(dāng)中提出的相關(guān)要求，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，從五個方面建立符合路橋工程實(shí)際質(zhì)量需要的保證體系，如圖1所示。

圖1 路橋工程質(zhì)量保證體系

保證體系當(dāng)中主要包括的負(fù)責(zé)人為技術(shù)專家小組、項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和質(zhì)量管理小組等。同時，通過建筑單位的監(jiān)督介入，使得整個保證體系形成了橫向到邊和縱向到底的效果，以此能夠?qū)崿F(xiàn)對整個路橋工程質(zhì)量的全面監(jiān)督，從而提供更加有效的保證。

2 措施

2.1 組織保證措施

為了保障路橋工程的施工質(zhì)量，應(yīng)關(guān)注施工過程中的組織保障行為，在此過程中，應(yīng)基于項(xiàng)目總工層面分析，即認(rèn)定所有的組織性行為均是在項(xiàng)目總工的支撐下運(yùn)行的?；诖?，對項(xiàng)目總工在路橋工程中的相關(guān)工作行為進(jìn)行劃分,如圖2所示。

圖2 路橋工程項(xiàng)目總工行為劃分

在完成對工程項(xiàng)目中總工行為的規(guī)劃基礎(chǔ)上，將項(xiàng)目經(jīng)理及管理者作為工程的組長，在其下屬的崗位員工有副組長，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、責(zé)任擔(dān)任人、基層管理人員構(gòu)成[2]。根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際需求，對不同的崗位人員進(jìn)行職能劃分，不僅要保障工程施工行為的質(zhì)量，也應(yīng)控制工程在市場的經(jīng)濟(jì)效益。在必要的情況下，可調(diào)派優(yōu)質(zhì)或經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍參與項(xiàng)目實(shí)施的安排，以此來將組織保證措施落到實(shí)處。

2.2 技術(shù)保證措施

為保證路橋工程的質(zhì)量，還應(yīng)當(dāng)將路橋沉降現(xiàn)象考慮到施工技術(shù)當(dāng)中，圖3為路橋沉降機(jī)制示意圖。

圖3 路橋沉降機(jī)制示意圖

由圖3可以看出，路橋出現(xiàn)沉降現(xiàn)象時，路基會開始出現(xiàn)剪切破壞，并且逐漸產(chǎn)生連續(xù)滑動面。因此，在對其進(jìn)行實(shí)際施工時，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)保證當(dāng)中引入對路橋施工的支護(hù)技術(shù)[3]。以此防止路橋在正式運(yùn)行過程中過早地出現(xiàn)沉降問題，以此延長路橋的使用年限。在施工時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工要求和施工工序完成，在項(xiàng)目進(jìn)場后應(yīng)當(dāng)立即結(jié)合該工程項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)，制定更加符合質(zhì)量需求的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。為實(shí)現(xiàn)對路橋沉降的控制，還應(yīng)當(dāng)配備相應(yīng)的測量技術(shù)，建立與實(shí)際施工項(xiàng)目對應(yīng)的測量控制技術(shù)體系，給出平面控制圖，由工程師按照圖紙當(dāng)中的內(nèi)容找出對應(yīng)的控制點(diǎn)和加固點(diǎn)。在實(shí)際測量過程中還應(yīng)當(dāng)在總工程師的帶領(lǐng)下完成，并為其配備專業(yè)的施工人員以及具有豐富測量經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，保證路橋沉降的可控，提升路橋工程質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中還應(yīng)當(dāng)合理控制拆模技術(shù)的施工時間，避免出現(xiàn)因拆模過早施工材料而引起的路橋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫問題發(fā)生。通過強(qiáng)化施工材料的方式實(shí)現(xiàn)對路橋整體工程質(zhì)量的提升。

2.3 建立健全嚴(yán)密自檢制度

在進(jìn)行路橋工程施工中，其質(zhì)量的影響因素主要包括路基沉降、路橋結(jié)構(gòu)厚度、工程材料等，由于不同影響因素的存在常常會造成路基出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量通病問題，表1為路橋工程質(zhì)量通病影響因素及程度對應(yīng)表。

表1 路橋工程質(zhì)量通病影響因素及程度

根據(jù)表1中的影響程度，建立更加健全的嚴(yán)密自檢制度，防止各類影響因素的產(chǎn)生，并在發(fā)生問題時，能夠第一時間對其進(jìn)行控制。在自檢的過程中，還應(yīng)當(dāng)建立更加專業(yè)的自檢小組，并為其配備相應(yīng)的技術(shù)和設(shè)備，在實(shí)際操作過程中嚴(yán)格按照責(zé)任制完成各項(xiàng)工作任務(wù)。表2為建立健全嚴(yán)密自檢制度的具體步驟。

結(jié)合表2中的內(nèi)容完成對健全嚴(yán)密自檢制度建立。除此之外，在管理過程中還應(yīng)當(dāng)處理好表3中所示的三種關(guān)系。

表2 建立健全嚴(yán)密自檢制度具體步驟

表3 質(zhì)量管理工作相關(guān)關(guān)系及處理方式

因此，在充分明確不同關(guān)系及其定位的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對路橋工程質(zhì)量的有效監(jiān)督和管理。

2.4 路橋施工技術(shù)資料采集

施工嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范,在工序銜接上做到下道工序?qū)ι系拦ば蜻M(jìn)行簽字驗(yàn)收。將各個類別的路橋施工技術(shù)資料按照專業(yè)以及分組進(jìn)行統(tǒng)編，并且編制出對應(yīng)的目錄，以方便路橋工程質(zhì)量管理以及施工過程中查閱。在路橋工程施工過程中經(jīng)常需要根據(jù)實(shí)際情況對施工技術(shù)材料進(jìn)行修改或者補(bǔ)充，補(bǔ)充的技術(shù)資料需要與原資源相配套，還有一種情況就是根據(jù)路橋工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況以及實(shí)際需求對原技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，如果出現(xiàn)這種情況需要在原施工技術(shù)設(shè)計圖紙上進(jìn)行補(bǔ)充說明，其中包括調(diào)整技術(shù)名稱、內(nèi)容、材料等，避免路橋施工過程中因施工人員看不懂設(shè)計圖紙而影響到施工質(zhì)量。如果在施工期間有人需要借閱路橋施工技術(shù)資料，必須要辦理相應(yīng)的借閱手續(xù)，以避免路橋施工技術(shù)資料丟失。在路橋工程施工完成之后，相關(guān)人員要對技術(shù)資源進(jìn)行清理鑒定，并且根據(jù)實(shí)際需要對路橋施工技術(shù)資料進(jìn)行留用、上交、銷毀等方式處理，以此完成路橋施工技術(shù)資料采集，進(jìn)而完成了路橋工程質(zhì)量保證體系及措施研究。

3 結(jié)束語

本文對路橋工程質(zhì)量保證體系以及措施進(jìn)行了研究，結(jié)合目前路橋工程質(zhì)量需求，在組織、技術(shù)、制度、資料采集四個方面提出了保證措施相關(guān)意見與建議，對路橋工程質(zhì)量保證提供了參考依據(jù)，有利于促進(jìn)路橋工程質(zhì)量管理與監(jiān)督工作的開展。