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近年來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，公眾對作為高速公路重要配套設(shè)施的服務(wù)區(qū)提出了更高的要求，服務(wù)區(qū)的轉(zhuǎn)型發(fā)展勢在必行。對此，筆者談幾點看法、建議，以期對同行有所裨益。

合理布局，打造貨運物流發(fā)展的新節(jié)點

眾所周知，為減少交通安全隱患，緩解城區(qū)道路交通擁堵，不少城市都出臺了“主城區(qū)禁止黃牌貨車通行”的相關(guān)政策，極大地限制了大型貨運車輛的通行。據(jù)此，可充分結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢，將部分鄰近貨源地的服務(wù)區(qū)打造為開放式服務(wù)區(qū)，或通過科學(xué)規(guī)劃，將服務(wù)區(qū)打造為全方位向貨運車輛提供便利的物流中轉(zhuǎn)場所，逐漸發(fā)展為大型貨運車輛的物流節(jié)點。即在服務(wù)區(qū)內(nèi)，將大型貨運車輛裝載的貨物按區(qū)域分散到藍牌和廂式貨運車輛上，通過分散物流運輸，發(fā)揮小型貨運車輛的優(yōu)勢，同時大型貨運車輛也可重新配貨運輸，有效提高物流效率，助力解決主城區(qū)物流配送難題。

因勢利導(dǎo)，培育高效便捷的“高速驛站”

為節(jié)約成本和支出，從事長途貨運的司機大多能省則省，在車上過夜也是常有的事。對此，服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理單位可參照“司機之家”試點運營的成熟經(jīng)驗，在貨車流量較大的服務(wù)區(qū)建設(shè)溫馨舒適的“高速驛站”，配套淋浴、洗衣等基礎(chǔ)服務(wù)，為貨車司機提供便利；如條件允許，還可考慮增加洗車、娛樂等功能，配備多功能智能設(shè)施、設(shè)備，方便司機自助辦理網(wǎng)上配貨業(yè)務(wù)。此外，服務(wù)區(qū)運營管理單位還可結(jié)合實際需求，在住宿、就餐等方面讓利貨車司機，推行會員部分免費服務(wù)，吸引并留住司乘。

生命至上，營造安全暢通的行車環(huán)境

為規(guī)范客車夜間通行管理，預(yù)防和減少因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故，服務(wù)區(qū)運營管理單位可在服務(wù)區(qū)增設(shè)配客站點，并配備專職人員監(jiān)督管理，嚴格落實“長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸”的規(guī)定，保障司乘安全、高效、便捷出行；為提高高速公路救援效率，確保司乘生命財產(chǎn)安全，服務(wù)區(qū)運營管理單位可聯(lián)合衛(wèi)健部門在服務(wù)區(qū)建立緊急醫(yī)療救援體系，如設(shè)置緊急救援站、規(guī)劃應(yīng)急救援停機坪，確保路段擁堵時，醫(yī)務(wù)人員可第一時間抵達事故現(xiàn)場開展救援。

創(chuàng)新增效，構(gòu)建文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新支點

部分鄰近旅游景點的服務(wù)區(qū)，可考慮打造商業(yè)綜合體，為司乘提供“食、宿、行、游、娛、購”一站式服務(wù)，同時引進國內(nèi)外知名餐飲品牌，推廣當?shù)靥厣L味小吃，提升司乘就餐體驗；或者結(jié)合當?shù)仫L俗、歷史文化，將特色元素融入服務(wù)區(qū)整體設(shè)計，打造別具一格的旅游主題服務(wù)區(qū)；還可結(jié)合司乘的實際需求，拓展ETC增值服務(wù)，在服務(wù)區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設(shè)置ETC便捷增值服務(wù)站，待技術(shù)條件成熟后，將ETC通行卡發(fā)展成為旅游一卡通，在景區(qū)和服務(wù)區(qū)用餐、住宿、加油等均可享受優(yōu)惠。