盧智斌

（福建恒安達(dá)建設(shè)發(fā)展有限公司， 福建 漳州 363005）

1 橋路防水路面的相關(guān)概述

在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)不斷發(fā)展的情況下，這讓中國(guó)的道路橋梁建設(shè)逐漸走入迅速發(fā)展時(shí)期，同時(shí)在路橋施工中，實(shí)施規(guī)模在不斷增大。道路建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)目不斷增多，讓中國(guó)的交通運(yùn)輸領(lǐng)域獲得更大的進(jìn)步，中國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)在不斷健全。在具體道路建設(shè)中也出現(xiàn)許多問(wèn)題，一些道路在運(yùn)用以后就容易存在路面斷裂和橋面損害的狀況，導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，不僅容易對(duì)道路通行狀況產(chǎn)生影響，同時(shí)對(duì)于道路的使用的時(shí)間也容易縮短[1]。經(jīng)濟(jì)在進(jìn)步的時(shí)候，道路存在質(zhì)量問(wèn)題不能滿足人們對(duì)交通的要求，容易讓經(jīng)濟(jì)進(jìn)步受到影響。

在展開道路施工中，容易存在許多問(wèn)題讓項(xiàng)目質(zhì)量受到影響，造成橋面存在損壞結(jié)合裂縫的重要因素即防水體系存在問(wèn)題造成路面存在裂痕，在雨水不斷深入。在展開施工的時(shí)候，針對(duì)防水路面施工水準(zhǔn)提高的狀況下，能夠更好的確保實(shí)施工程的質(zhì)量。針對(duì)道路施工中，需要討論防水層的實(shí)施技術(shù)討論，能夠?qū)ふ沂┕げ呗詫?duì)施工質(zhì)量更好的提升。

2 現(xiàn)階段路橋的情況探討闡述

其一、經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)不斷發(fā)展讓中國(guó)道路橋梁建設(shè)慢慢走進(jìn)迅速發(fā)展時(shí)期，同時(shí)，在路橋建設(shè)時(shí)，其建立的范圍在不斷增大。路橋項(xiàng)目建設(shè)的樹木不斷增多，讓中國(guó)在交通運(yùn)輸方面得到了很大的進(jìn)步，中國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)咯不斷健全。實(shí)際上路橋建設(shè)方面也出現(xiàn)許多難題，部分路橋在運(yùn)用以后就容易存在路面裂縫以及橋面損壞的狀況，存在這樣的質(zhì)量問(wèn)題，不僅容易讓路橋通常展開受到影響，同時(shí)也容易讓路橋運(yùn)用時(shí)間變短。伴隨經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，路橋存在的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)讓人們對(duì)交通的需要受到影響，而且容易讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度受到限制。

其二，在展開路橋施工的時(shí)候，存在許多問(wèn)題讓工程質(zhì)量受到影響，造成路橋存在損壞以及裂縫的重要因素即防水系統(tǒng)存在問(wèn)題造成的。在對(duì)路橋施工的過(guò)程中，施工材料、技術(shù)和管理對(duì)路橋都是十分重要的。路橋的防水系統(tǒng)存在問(wèn)題容易造成路面存在裂縫時(shí)，這時(shí)雨水不斷深入。在路橋施工的時(shí)候，還需要提升防水路基面的實(shí)施水平，能夠很好的確保施工質(zhì)量。在路橋施工時(shí)，需要討論防水層的施工技術(shù)，能夠?qū)ふ液芎玫氖┕げ呗蕴嵘┕べ|(zhì)量。

其三，現(xiàn)階段，路橋施工的范圍在逐漸增大，路橋的構(gòu)造是十分復(fù)雜的，尤其如今交通壓力不斷增大的情況下，完成好路橋總體性建設(shè)十分重要。路橋防水路基面屬于整體路橋建設(shè)的關(guān)鍵部分，路橋防水路基面不僅是一種施工的技術(shù)要素，而且還是保證路橋防水與行車安全的功能部分，若是路橋防水路基面存在問(wèn)題，不僅容易導(dǎo)致預(yù)期防水效果變低，并且還會(huì)造成路基面存在裂縫以及破損，進(jìn)一步讓路橋暢通能力和安全受到影響。在路橋施工中注重防水和路基技術(shù)運(yùn)用，需根據(jù)路橋防水和路基面設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的把握好路橋防水和路基面材料設(shè)備，按照計(jì)劃采用路橋防水和路基面施工技術(shù)，對(duì)路橋防水和路基面展開技術(shù)及質(zhì)量控制，在保證路橋施工防水和路基面質(zhì)量與效果，從而使路橋防水與路基面設(shè)計(jì)效果結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

3 市政路橋施工中防水路基面的施工存在的問(wèn)題

導(dǎo)致路橋防水路基面發(fā)生損壞的因素有許多，若只在表面上進(jìn)行強(qiáng)化以及封堵則不能在根本上處理問(wèn)題，還容易導(dǎo)致安全問(wèn)題的積累，需要對(duì)路橋防水路基面施工的流程以及環(huán)節(jié)，進(jìn)行損壞因素分析，基于此能夠?qū)β窐蚍浪坊婧芎玫目刂啤?/p>

3.1 設(shè)計(jì)問(wèn)題

相關(guān)人員在設(shè)計(jì)防水路面的時(shí)候，應(yīng)該確保健全的防水性質(zhì)。在組織市政路橋和橋梁項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)候，應(yīng)該確保路橋和道路的性能，如此才可以讓總體項(xiàng)目的質(zhì)量獲得更好的保證。若是橋梁與道路性能很難確保，這會(huì)讓總體工程的質(zhì)量受到影響，同時(shí)對(duì)以后的項(xiàng)目工程實(shí)施產(chǎn)生影響[2]。實(shí)施人員能夠?qū)κ┕?chǎng)地展開具體需求的分析，合理選用設(shè)計(jì)策略和設(shè)計(jì)思維，進(jìn)一步讓其設(shè)計(jì)具備針對(duì)性。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該確保設(shè)計(jì)的質(zhì)量，才可以為以后的項(xiàng)目實(shí)施的質(zhì)量保障打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。若是不符合這部分要求，就容易存在嚴(yán)重的設(shè)計(jì)問(wèn)題，施工以后路橋容易出現(xiàn)滲透或者破裂。這容易讓工程的生命周期受到影響，而且也會(huì)留下很多安全問(wèn)題，所以設(shè)計(jì)過(guò)程十分關(guān)鍵。

3.2 施工問(wèn)題

目前的道路實(shí)施過(guò)程中容易出現(xiàn)實(shí)施技術(shù)的問(wèn)題，這也是造成防水路面存在質(zhì)量問(wèn)題的重要因素。在實(shí)施工程技術(shù)不斷發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升，我國(guó)的建筑領(lǐng)域引入了很多國(guó)外的最新技術(shù)[3-5]。這部分技術(shù)在很大程度上提升了我國(guó)防水路面的實(shí)施水準(zhǔn)，還在實(shí)施時(shí)期存在新的問(wèn)題，這部分建筑技術(shù)在不斷進(jìn)步。若是把其直接復(fù)制運(yùn)用在中國(guó)建筑中，其就容易失去自己的針對(duì)性。很對(duì)技術(shù)要求不滿足我國(guó)的路橋設(shè)計(jì)需要。另外，在防水層面的運(yùn)用與混凝土有關(guān)的部分刷涂的時(shí)候存在的技術(shù)問(wèn)題十分嚴(yán)重。把這部分問(wèn)題更好的處理，能夠提升總體實(shí)施質(zhì)量，進(jìn)一步讓城市建設(shè)的步伐不斷加快。

3.3 材料問(wèn)題

實(shí)施路橋工程在選擇材料的時(shí)候針對(duì)整體的路橋質(zhì)量具備直接的影響，若是施工單位在展開路面實(shí)施材料選擇中存在偷工減料的問(wèn)題，選擇質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料或者有關(guān)實(shí)施者在施工中忽略了預(yù)防滲漏材料的使用等，都容易對(duì)路橋防水的路面防水性導(dǎo)致不好的影響，讓路橋存在裂縫和滲漏情況，讓路橋的正常適應(yīng)和縮短具體運(yùn)用時(shí)間。

4 市政路橋施工中防水路基面的施工技術(shù)

4.1 提升設(shè)計(jì)的科學(xué)性

路橋設(shè)計(jì)的規(guī)范性和是否讓路橋項(xiàng)目防水性質(zhì)的好與壞、工程的運(yùn)用年限有關(guān)系，所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要確保設(shè)計(jì)具有科學(xué)性。實(shí)施設(shè)計(jì)還需要運(yùn)用實(shí)施技術(shù)與有關(guān)材料性能的根據(jù)，提高互相之間的協(xié)調(diào)作用，讓路橋的防水性最大化。比如，排水設(shè)備設(shè)計(jì)不科學(xué)，會(huì)讓路橋改進(jìn)和重建的質(zhì)量受到影響。因此，在展開路橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)與計(jì)劃的過(guò)程中，一定要對(duì)有關(guān)地理?xiàng)l件、水利設(shè)備、水文條件等展開檢查，按照有關(guān)條件設(shè)計(jì)排水設(shè)備，從而讓設(shè)計(jì)變得更加科學(xué)與合理，完成有關(guān)條件設(shè)計(jì)工程和四周氛圍的互相統(tǒng)一，保證路橋項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)適用性，同時(shí)更好的防止施工四周的水土流失的問(wèn)題。

4.2 增強(qiáng)施工技術(shù)水平

實(shí)施工程技術(shù)水準(zhǔn)決定著整體項(xiàng)目的質(zhì)量，一些單位需要增強(qiáng)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，主動(dòng)進(jìn)入與發(fā)展有關(guān)的現(xiàn)代技術(shù)，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)踐，提升項(xiàng)目店小二實(shí)施質(zhì)量，比如具體在運(yùn)用混凝土設(shè)施工程的時(shí)候。此外，應(yīng)該把施工者的總體素質(zhì)更好的提升，有關(guān)單位需要按照規(guī)定的時(shí)間為實(shí)施者展開培訓(xùn)，按照實(shí)施者的具體狀況制定訓(xùn)練內(nèi)容，進(jìn)一步讓實(shí)施者的綜合素質(zhì)能夠提升。

4.3 規(guī)范施工材料

實(shí)施材料選擇的好和壞與道路橋梁防水路面實(shí)施的質(zhì)量有密切關(guān)系。所以如果要保證道路橋梁實(shí)施防水路面質(zhì)量，實(shí)施單位就一定要意識(shí)到實(shí)施材料監(jiān)管的重要意義，分配職業(yè)購(gòu)買人員展開材料購(gòu)買，購(gòu)買者在選擇材料的過(guò)程中一定要進(jìn)行多家對(duì)比，同時(shí)需要材料廠家提供符合標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)信息，這才可以很好的確保實(shí)施質(zhì)量的質(zhì)量。在選擇材料時(shí)，第一，要選擇具有無(wú)縫防水功能的材料。第二，要選擇拉伸強(qiáng)度和單行回復(fù)力極強(qiáng)的材料。第三，要選擇粘結(jié)力強(qiáng)的材料，以確保牢固吸附在道橋路基面之上，施工方便。

4.4 加強(qiáng)防水層的噴涂

在展開防水層施工的過(guò)程中，應(yīng)該保證路基的表面具有平整性有穩(wěn)定性，路基面若是不平整，容易讓路橋施工質(zhì)量受到影響，另外還需要展開清潔工作，需要將路上的垃圾和油污完全清除掉。展開防水涂料噴漆過(guò)程中，需要嚴(yán)格根據(jù)實(shí)施制度，做好第一層的噴涂，應(yīng)該加入一定量的活性劑完成稀釋，同時(shí)需要讓第一次的噴涂全部干燥之后，才能夠展開第二與第三次的噴涂。防水層實(shí)施展開之后，需要運(yùn)用更好的策略保護(hù)防水層，尤其需要注意，在瀝青混凝土鋪裝以前，不需要車輛等在防水層上倒車以及打轉(zhuǎn)，保證防水層沒(méi)有任何破壞。在路橋?qū)嵤┑臅r(shí)候，防水系統(tǒng)屬于一個(gè)不能忽略的問(wèn)題，防水系統(tǒng)的好和壞讓防水路面的實(shí)施的質(zhì)量受到影響，這與道路施工的總體質(zhì)量的穩(wěn)定性、持久性、安全性有關(guān)。所以，一定要增強(qiáng)對(duì)于防水系統(tǒng)實(shí)施質(zhì)量的注重，同時(shí)在實(shí)踐中不斷提升施工水準(zhǔn)。

4.5 完善平整處理技術(shù)

第一，需要選擇具有強(qiáng)度大和耐磨損等很好的顆粒形狀的硬質(zhì)石頭材料，應(yīng)該運(yùn)用年濁度高、針入性小、蠟的含量少的瀝青；在原材料攪拌的時(shí)候，確保攪拌的質(zhì)量與強(qiáng)度，保證混合料攤開具有連續(xù)性和平均性。所以，需要對(duì)材料質(zhì)量展開更好的控制，保證道路路面具有高強(qiáng)度與穩(wěn)定性等特點(diǎn)，低溫抵抗裂縫和持久性，減輕因?yàn)槌兄囟l(fā)生變形。第二，需要控制攤鋪技術(shù)。為了確保攤鋪平路橋的平整度，在路面攤鋪的過(guò)程中應(yīng)該對(duì)攤鋪機(jī)器的熨斗寬度、高度展開仰角的檢驗(yàn)與調(diào)節(jié)，而且為一些預(yù)防的混合料在攤鋪的時(shí)候散落在攤鋪機(jī)中造成機(jī)械設(shè)施有顛簸，在卸載材料的時(shí)候，提供實(shí)施人員需要保管的設(shè)施需要平均移動(dòng)，攤鋪的速度需要掌握在每秒二到三米，中下層的路基鋪設(shè)速度應(yīng)該把握在每秒三到五米，具體改性瀝青混凝土鋪設(shè)速度把握在每秒一到三米。第三，瀝青混合料完成以前需要進(jìn)行攤鋪，需要立即組織對(duì)攤鋪道路的檢測(cè)，針對(duì)不完善和不標(biāo)準(zhǔn)的路面展開隨時(shí)的人員修理和解決。在維護(hù)攤鋪混合料溫度和濕度符合要求之后，就能夠逐漸開始以后的碾壓過(guò)程；在整體的實(shí)施部分中，壓路機(jī)需要確保平穩(wěn)的速度行駛，把壓實(shí)素質(zhì)把握在每小時(shí)4到5千米，碾壓寬度應(yīng)該把握在30到50米。而且應(yīng)該科學(xué)的控制初壓、復(fù)壓、終壓的溫度與次數(shù)。需要讓初壓保持不能小于130攝氏度，復(fù)壓的溫度也不小于90 攝氏度，終壓結(jié)束以后需要讓溫度不小于70攝氏度。第四，縫隙的解決。在每個(gè)部分完成以后，由于對(duì)整體的路面的施工過(guò)程有停頓，而且對(duì)沒(méi)有完全冷卻的路面，運(yùn)用割縫機(jī)展開廢料清除，同時(shí)運(yùn)用清水把縫隙沖刷干凈。讓其在以后展開相應(yīng)的路面攤鋪的過(guò)程中，縫隙地方需要首先刷好乳化瀝青和機(jī)械仰角的提升半格。在保證縫隙平整的時(shí)候，在具體的熨平板下的鋪墊相應(yīng)的系數(shù)厚度的木塊，通過(guò)這種形式讓道路更加平整，可以展開相應(yīng)的橫向碾壓。

5 總結(jié)

綜上所述，路橋項(xiàng)目屬于一種最重要的基礎(chǔ)項(xiàng)目，不但在施工場(chǎng)地的指導(dǎo)中存在很大的難度，同時(shí)對(duì)實(shí)施中的規(guī)范性和精細(xì)化監(jiān)管有很高的要求。其中的一個(gè)小失誤都容易造成工程竣工的時(shí)候，道路在使用中存在完全隱患。在具體實(shí)施工程中許多原因都在運(yùn)用的時(shí)候存在潛在的問(wèn)題，若是在維護(hù)的時(shí)候僅僅能對(duì)一些損壞的表面展開簡(jiǎn)單的修補(bǔ)與增強(qiáng)是不能在根本上處理問(wèn)題的，如果連續(xù)遇到很大的問(wèn)題就會(huì)形成很大的破損。因此這需要實(shí)施人員按照實(shí)施的步驟去排查路橋防水路面破損的因素，進(jìn)一步對(duì)癥下藥采取針對(duì)性的措施對(duì)路橋的路面展開實(shí)施的質(zhì)量的控制，確保實(shí)施完工以后正常運(yùn)用。