寧志剛 濟(jì)南正盛基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程有限公司 付金秀 天健工程咨詢(xún)有限公司

由于軟土地基加固技術(shù)的不同特點(diǎn)，對(duì)各種軟土地基都有特殊的標(biāo)準(zhǔn)。為了保證市政道路施工的良好質(zhì)量，有必要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的軟基加固技術(shù)，保證市政道路施工質(zhì)量，從而促進(jìn)城市的發(fā)展和建設(shè)。

一、市政道路建設(shè)應(yīng)用軟基加固技術(shù)的意義

（一）提高運(yùn)載安全保障

與其他地質(zhì)條件相比，軟基可以說(shuō)是一種不良地質(zhì)。如果在市政道路建設(shè)中不采取相應(yīng)的技術(shù)措施，很可能達(dá)不到道路建設(shè)的質(zhì)量要求，造成路面開(kāi)裂等各種質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重威脅車(chē)輛和行人的安全，大大降低了道路運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性，同時(shí)也會(huì)增加路面管理和養(yǎng)護(hù)的難度和成本。軟基加固技術(shù)在軟土路基施工中的合理應(yīng)用，可以有效地解決上述問(wèn)題，最大限度地提高市政道路運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?/p>

（二）促進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)資金減少

隨著我國(guó)人民生活水平的提高，私家車(chē)數(shù)量大幅增加。加之交通運(yùn)輸?shù)葯C(jī)動(dòng)車(chē)的增多，給城市交通帶來(lái)了很大的壓力。各個(gè)城市的道路擁堵問(wèn)題幾乎成了頑疾。為了保證市政道路運(yùn)輸?shù)男?，相關(guān)部門(mén)需要投入大量的人力和資金來(lái)開(kāi)展道路養(yǎng)護(hù)和交通修繕工作。在市政道路施工過(guò)程中，科學(xué)應(yīng)用軟基加固技術(shù)，可以保證道路基礎(chǔ)環(huán)節(jié)具有優(yōu)良的施工質(zhì)量，為高質(zhì)量市政道路的建設(shè)打下基礎(chǔ)，延長(zhǎng)道路的使用壽命，提高道路的保障性。

（三）確保道路建設(shè)順利開(kāi)展

軟基加固技術(shù)在道路路基工程施工中的有效應(yīng)用，能有效地處理軟基處理，防止上述問(wèn)題，促進(jìn)市政道路施工順利實(shí)施，最大限度地提高施工效率。

二、市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

（一）預(yù)應(yīng)力管樁法應(yīng)用分析

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)是軟基加固技術(shù)的一種技術(shù)方法。在具體應(yīng)用中，必須通過(guò)全面有效的地質(zhì)調(diào)查，弄清軟土路基的實(shí)際情況，了解和掌握軟土的軟化程度，從而實(shí)現(xiàn)管樁技術(shù)作業(yè)的效率和合理性，并為管樁技術(shù)的有效應(yīng)用打下基礎(chǔ)；此外，還應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，確保軟土路基加固，進(jìn)行樁位測(cè)量，確保樁位的精度和施工質(zhì)量；樁后位置。有效完成測(cè)量，確定管樁安裝位置和具體數(shù)量，然后嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行管樁預(yù)埋作業(yè)，并有效記錄各施工環(huán)節(jié)的具體情況進(jìn)行分析比較，確保管樁施工能滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，為該技術(shù)的加固效果提供保證。

（二）排水固結(jié)法應(yīng)用分析

排水固結(jié)法在市政道路基礎(chǔ)工程軟基加固中的應(yīng)用，有必要檢查施工區(qū)土體的情況是否為飽和軟土層，因?yàn)橹挥性谶@種土質(zhì)條件下才能充分發(fā)揮其技術(shù)優(yōu)勢(shì)。排水固結(jié)法的最終目的是提高路基的穩(wěn)定性。為了達(dá)到這一技術(shù)方法的應(yīng)用效果，必須在土壤中設(shè)置垂直排水井，將土壤孔隙中的水分排出，并在孔隙收縮后鋪設(shè)砂墊層，從而實(shí)現(xiàn)水平排水，然后采用壓水措施提高排水固結(jié)效果。這種技術(shù)方法的明顯優(yōu)點(diǎn)是不需要使用太多的成本，施工速度較快，適合于道路施工面整修作業(yè)。

（三）強(qiáng)夯法應(yīng)用分析

在市政道路軟基加固中，強(qiáng)夯法具有成本低、效率高、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。強(qiáng)夯法的使用原理主要有以下三種。一是動(dòng)態(tài)替代原理。采用該方法時(shí)，首先采用強(qiáng)夯置換原理，在施工區(qū)土層中加入碎石材料，然后啟動(dòng)強(qiáng)夯設(shè)備對(duì)碎石材料進(jìn)行夯實(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，碎石材料相互碰撞，形成碎石擠密樁結(jié)構(gòu)。二是強(qiáng)夯原理，目前在市政道路建設(shè)中廣泛應(yīng)用。該方法的實(shí)施是利用夯機(jī)對(duì)路基土層進(jìn)行夯實(shí)，以減小土顆粒在重力作用下的空隙，提高土層的穩(wěn)定性。三是動(dòng)態(tài)凝固原理。這種方法的具體應(yīng)用是借助動(dòng)力設(shè)備打破土層的整體骨架，提高土顆粒的密實(shí)度，將土壤中的水分?jǐn)D出。

（四）砂墊層加固施工技術(shù)

砂墊層加固技術(shù)原理相對(duì)簡(jiǎn)單，主要是快速去除市政道路軟土路基中的水分，不斷減小軟土路基土層中的孔隙，真正達(dá)到提高軟土路基加固效果的目的。施工人員需要用外力徹底消除市政道路軟土路基土層中的孔隙。同時(shí)，施工人員還應(yīng)在道路軟土層中橫向設(shè)置防水層，防止路基被浸透。在應(yīng)用這種軟土加固技術(shù)時(shí)，施工人員可采用粗砂石料作墊層，墊層厚度不宜小于150mm。由于粗砂中含有細(xì)砂，為防止墊層中的細(xì)砂堵塞排水孔，施工人員還需設(shè)置濾層。

（五）粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)

粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)，通過(guò)將水泥、碎石和粉煤灰充分?jǐn)嚢?，然后利用攪拌設(shè)備，將固化材料有序地注入軟土路基中，形成高強(qiáng)度樁，達(dá)到提高市政道路路基穩(wěn)定性的目的。由于軟土加固技術(shù)具有良好的作業(yè)性能，能形成穩(wěn)定的樁體結(jié)構(gòu)，施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)須使用較多的建筑材料，因此在市政道路軟土路基加固中得到廣泛應(yīng)用。

這種軟土地基加固技術(shù)雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些缺陷。在實(shí)際鋼筋施工環(huán)節(jié)中，容易造成堵管，主要是因?yàn)樵诨炷帘盟推陂g，泵送軟管的彎曲半徑較小，會(huì)對(duì)混凝土輸送速度產(chǎn)生一定影響，從而造成堵管。因此，施工人員應(yīng)加強(qiáng)處理。為了保證粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)在市政道路軟基處理中的良好應(yīng)用，施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制粉煤灰碎石樁的轉(zhuǎn)速，加強(qiáng)材料的控制，并不斷提高市政道路軟基加固效果。

綜上所述，軟基處理是市政道路施工的重要組成部分，施工單位應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)加固技術(shù)的研究，不斷優(yōu)化施工技術(shù)。