饒玉林

（四川省巴中市公路建設有限公司，四川 巴中 636600）

一、分析道路橋梁施工中混凝土裂縫成因

（一）結構裂縫

針對結構裂縫而言，其主要是受外部荷載作用的影響而產生，如若澆筑部分的強度沒有達到相關標準，當使用機械振動等操作時，就極有可能促使應力較為集中的薄弱部分出現(xiàn)結構裂縫。

（二）溫度應力產生的裂縫

在道路橋梁施工中，溫度變化直接影響著混凝土的強度，不管是外界溫度，還是結構自身內外溫差，均會促使不同層面之間承受溫度應力，當溫度應力大于混凝土韌性時，受塑性收縮的影響，就會直接導致裂紋的出現(xiàn)，此類裂紋常見于大體積混凝土內部，故在實際的施工過程中，需嚴格控制施工工藝及混凝土配比設計，在基于合理、科學的分析、計算及實驗的前提下，充分考慮各方面因素，從而制定針對性的混凝土施工方案，以進一步降低或規(guī)避質量缺陷問題的出現(xiàn)，提高橋梁的安全性[1]。

（三）細微裂紋

在道路橋梁施工過程中，最為常見的一個問題就是混凝土表面出現(xiàn)細微裂縫，主要以龜裂狀呈現(xiàn)，多見于墻面，亦或是表面積、厚度較大的部位，而造成裂縫的原因為混凝土表面水分散發(fā)過快，降低了抗拉強度，加之受收縮應力作用的影響，就會出現(xiàn)細密的裂紋。另外，造成水分過快散發(fā)的原因則與混凝土的用水量、人員施工技能、后期養(yǎng)護等有直接關系，如混凝土用水量過大，可直接引發(fā)初期養(yǎng)護嚴重泌水現(xiàn)象，促使混凝土表層中的骨料發(fā)生下沉，這就會降低混凝土表面強度，加之水分散發(fā)過快，最終導致裂縫問題出現(xiàn)。此外，如若施工現(xiàn)場溫濕度及養(yǎng)護措施不合理，也會直接促使混凝土表面快速失水干縮，進而形成裂紋。

（四）沉降裂縫

針對道路橋梁工程而言，其基礎開挖到主體結構混凝土澆筑完成，往往需要花費較長的時間，故環(huán)境溫濕度、風力等就會發(fā)生較大的改變，如若沒有充分考慮氣候條件來對施工工藝進行調整，就會直接促使建筑基礎、現(xiàn)澆結構發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象，且當因沉降而造成的變形超過設計結構伸縮量時，此時應力較為集中的部位就會出現(xiàn)嚴重裂紋，加之此類裂紋難以修復及控制，在影響道路橋梁工程整體質量的同時，也會延長施工時間[2]。

二、道路橋梁施工中混凝土裂縫應對措施

（一）重視對施工環(huán)境的評估

道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫問題與施工環(huán)境有直接聯(lián)系，這也是最為復雜且難控制的一種因素，想要有效確保工程混凝土施工質量，在施工前就需對施工現(xiàn)場的環(huán)境予以合理評估，之后根據(jù)評估結果來設計混凝土施工的各環(huán)節(jié)措施。具體內容：以氣候條件為基礎，對混凝土澆筑施工時間進行安排，不可在大風天，亦或是溫度極高等天氣條件下施工，待混凝土澆筑完成就可給予二次振搗，合理控制混凝土的水化過程，防止水分的過快散發(fā)，避免裂縫的出現(xiàn)。同時，對于大體積混凝土結構，需進行嚴格的分析以及論證后才能設計各施工環(huán)節(jié)的參數(shù)以及澆筑流程，且還需指派專業(yè)人員對砼的澆筑進行指導，這可在一定程度上規(guī)避因施工技術而導致裂縫問題，有利于提高工程的整體質量[3]。

（二）確保預拌材料及配比的合理性

在橋梁工程的施工過程中，混凝土配比會受較多因素的影響，在設計階段進行初步計算后，還予以試拌檢驗，之后在基于檢驗結果的基礎上合理調整配比，將具體的用水量、外加劑種類等進行明確。另外，針對一些施工時間較長，且骨料、砂石品質等不穩(wěn)定的工程而言，就需根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況合理的予以調整，將品質不合格的砂石及時替換掉，之后將骨料、砂石、含水量等參數(shù)明確后進行施工。此外，相關施工人員還需充分考慮施工現(xiàn)場溫度，從而合理控制預拌砼溫度，這可在一定程度上確?；炷翝仓瓿珊蟮臏囟葢Σ粫^相關標準。

（三）優(yōu)化結構、明確施工工藝

針對道路橋梁工程而言，其結構設計的合理性直接影響著橋梁主體及基礎各部分受力的均勻性，同時也是促使傳遞荷載、強度等參數(shù)滿足相關標準的關鍵，如若橋梁結構合理，就可有效規(guī)避基礎不均勻承建、抗拉強度低，亦或是應力較為集中等現(xiàn)象的出現(xiàn)，故相關建筑單位需不斷優(yōu)化結構設計，加強現(xiàn)場勘查力度及各數(shù)據(jù)的分析，以確保施工圖的完善性。同時，還需在基于橋梁結構特點、強度等參數(shù)合理性的前提下，對混凝土施工工藝進行明確，并詳細的規(guī)劃大體積混凝土的相關參數(shù)及施工流程，有利于進一步控制混凝土內外溫差及固化的溫降速度，促使?jié)仓梢淮涡酝瓿伞?/p>

（四）重視養(yǎng)護

在后期的養(yǎng)護過程中，需要特別注意的就是混凝土的物化反應，需為其提供最佳條件，這樣就可確保內部反應的均速性，降低內部應力對混凝土質量造成的影響，規(guī)避空隙、裂縫等外部缺陷問題的出現(xiàn)。具體內容：在養(yǎng)護時除了要給予保濕等常規(guī)措施外，還需定期檢測、記錄混凝土內外溫差、降溫速度、強度等參數(shù)，相關人員要仔細對混凝土表面，亦或是結構較為復雜的部位進行觀察，觀察其有無出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，如若有就需及時通知工程技術人員，經(jīng)合理評估后再對是否需要調整養(yǎng)護措施或予以處理進行明確。同時，在大體積混凝土的養(yǎng)護中，也可采用在內部散熱管中沖水的方式實現(xiàn)溫度的控制，亦或是合理的進行降溫處理[4]。

三、結語

綜上所述，在道路橋梁工程中，混凝土如若出現(xiàn)裂縫問題，就會直接降低工程的整體質量及安全性，從而危及人們的生命財產安全。因此，在實際的施工過程中，需嚴格設計混凝土結構，不斷優(yōu)化混凝土施工工藝，如若發(fā)現(xiàn)裂縫問題，就需及時找出導致裂縫的原因，并給予針對性的處理，以免裂縫的持續(xù)發(fā)展，進而引發(fā)嚴重的質量問題。