楊才磊

（徐州市路興公路工程有限公司，江蘇 徐州 221116）

我國(guó)社會(huì)不斷進(jìn)步發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)展更加迅速，已經(jīng)有越來(lái)越多的公路項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了籌備階段。在公路施工環(huán)節(jié)中，其中最重要的是軟體地基問(wèn)題。如果能正確處理這個(gè)問(wèn)題，公路的質(zhì)量會(huì)大大提升，施工工作能夠順利進(jìn)行。因此本文分析了軟土地基的危害以及軟土地基施工技術(shù)的重難點(diǎn)，探討了公路施工中軟土地基的處理方法，對(duì)于提高公路施工的質(zhì)量和安全有著重大意義。

1 在公路施工過(guò)程中，軟土地基的危害

軟土地基主要缺點(diǎn)是存在滲透性差的特征，不能做到及時(shí)排放地下水。第二是形變應(yīng)力大、抗剪性能差等缺點(diǎn)。如果路基的含水量大，地基受到外部壓力后，可能會(huì)導(dǎo)致路基變形，引起路基裂縫等現(xiàn)象。地基基礎(chǔ)是公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一，穩(wěn)定的地基工程能夠直接影響公路的堅(jiān)固性。但是在施工過(guò)程中，軟土地基容易遭到雨水侵蝕，如果沒(méi)有正確處理軟土地基，由于降雨的影響，可能會(huì)造成公路出現(xiàn)大面積的坍塌。其次，路面過(guò)程施工過(guò)程中最常用的材料是瀝青混凝土，在施工過(guò)程中，由于軟土地基的不良特征導(dǎo)致雨水滲透嚴(yán)重，路面材料的水分流失更快，嚴(yán)重影響地基的質(zhì)量，導(dǎo)致路面硬化的可能。最后在公路建設(shè)時(shí)，軟土地基會(huì)導(dǎo)致路面沉降，主要是因?yàn)樵诼访媸┕r(shí)，隨著路面填料的增加，路面的承重重量不斷加大，導(dǎo)致里面容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。如果軟土地基處理不當(dāng)，會(huì)嚴(yán)重影響公路的整體質(zhì)量和運(yùn)行安全，縮短公路的正常使用壽命[1]。

2 在公路施工過(guò)程中，軟土地基施工的技術(shù)難點(diǎn)

在公路施工之前，相關(guān)的勘探單位勘探階段不嚴(yán)謹(jǐn)，輕視地下土層，沒(méi)有對(duì)地基進(jìn)行全方位的勘察，導(dǎo)致施工過(guò)程遇到各種問(wèn)題。一些勘探人員僅僅依賴盲目的信息進(jìn)行地質(zhì)結(jié)構(gòu)的判斷，導(dǎo)致勘探的資料真實(shí)性需要考究。其次由于軟土地基內(nèi)部含有大量水分，但是勘探人員并沒(méi)有將地下水作為重點(diǎn)目標(biāo)，導(dǎo)致后續(xù)針對(duì)軟土地基的處理遇到困難，沒(méi)有規(guī)范性處理軟土地基，導(dǎo)致軟土地基的承載力下降。因此需要科學(xué)規(guī)范地處理軟土地基，提高地基的承載力[2]。

3 軟土地基處理技術(shù)措施

3.1 在公路施工前，保證勘察人員嚴(yán)格執(zhí)行勘察任務(wù)

在公路工程施工前，需要深入研究和分析軟土路基狀態(tài)，根據(jù)路基的實(shí)際情況，合理制定科學(xué)有效的施工方案，收集和整理地基資料，觀察和檢測(cè)土壤情況。此外還需要按照施工的總體目標(biāo)開(kāi)展施工工作，合理科學(xué)設(shè)計(jì)施工人力、物力資源[3]。

3.2 針對(duì)不同的軟土地基情況，合理選擇軟土地基技術(shù)

排水固結(jié)法在軟土地基處理過(guò)程中是最常見(jiàn)的方法之一，這種方法主要用于較為飽和的黏性軟土地基。主要是在軟土地基中設(shè)置豎向的排水體，采用擠壓法擠壓出多余的水分，沒(méi)有較多水分的軟土地基會(huì)逐漸固結(jié)，提高其強(qiáng)度；其二是在公路施工時(shí)采用強(qiáng)夯法，主要應(yīng)用在黏性較大、碎石土的公路地段上。方法是利用直降在2.5～3.0 米的重錘在一定高度下快速下落的沖擊力加固軟土地基，提高其硬度，確保地基有良好的承載力，這種方法成本低、效果明顯且施工時(shí)間短，深受各個(gè)施工單位的喜歡；其三是采用砂石墊層換填技術(shù)。為了提高工程質(zhì)量，需要嚴(yán)格按照施工方案開(kāi)展工作，嚴(yán)格選擇合適的換填材料。因此可以選擇大顆粒的砂石最為主料，然后混合鵝卵石，加強(qiáng)路基的堅(jiān)固性和難用性，如果進(jìn)行路基溝槽施工過(guò)程中，需要將溝槽內(nèi)的水分充分排出后，然后進(jìn)行填入配置好的砂礫石。最后需要注意，在填筑砂礫石時(shí)，需要嚴(yán)格把控填充料的水分含量，控制整體水分含量小于等于20%，同時(shí)需要按照不同層級(jí)進(jìn)行填筑。其四是采取水泥樁攪拌技術(shù)，進(jìn)行固化的主要材料是水泥，為了改變路基的松軟，需要加固地基，提高路基的整體穩(wěn)定性。

3.3 施工組織的施工人員整體素質(zhì)要加強(qiáng)

在施工的整個(gè)過(guò)程中，施工單位需要定時(shí)定點(diǎn)組織相關(guān)施工人員進(jìn)行公路施工的有關(guān)培訓(xùn)，提高施工人員的質(zhì)量管理意識(shí)。在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點(diǎn)，保證施工符合要求，避免施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。還需要對(duì)施工人員培訓(xùn)最新的施工技術(shù)，在實(shí)際施工環(huán)節(jié)中能夠?qū)嶋H應(yīng)用到軟土地基的施工環(huán)節(jié)中。此外施工人員還需要確保材料配備的合理，提高加固質(zhì)量。此外對(duì)相關(guān)的儀器和設(shè)備，需要培訓(xùn)有關(guān)人員做好設(shè)備檢查及監(jiān)督工作，提高施工人員的整體素質(zhì)，以防在突發(fā)事故發(fā)生時(shí)措手不及，加強(qiáng)培訓(xùn)，使得施工人員能及時(shí)處理相關(guān)隱患問(wèn)題，確保各項(xiàng)工作的有效開(kāi)展。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)公路項(xiàng)目不斷增加，施工質(zhì)量成為我國(guó)施工人員工作中的重點(diǎn)要求。在公路施工環(huán)節(jié)，地基是最重要的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，其中的重難點(diǎn)問(wèn)題主要是軟土地基的施工。保證軟土地基施工質(zhì)量的好壞標(biāo)準(zhǔn)是需要具備高素質(zhì)的施工人員和高技術(shù)的施工設(shè)備。在進(jìn)行公路施工過(guò)程中，需要根據(jù)實(shí)際情況，合理選擇不同的軟土地基處理技術(shù)，以及嚴(yán)格進(jìn)行勘探環(huán)節(jié)，提高施工人員的整體素質(zhì)，采取有效的措施保證軟土地基的穩(wěn)定性，提高公路施工的質(zhì)量和安全性。