陳婧涵

日料被稱為是“用眼睛吃的美食”，日本被稱為“用眼睛吃飯的民族”，美學(xué)設(shè)計(jì)在日本普及之高也是為人稱嘆的。日本建筑設(shè)計(jì)大師隈研吾也常用“由小及大，油然而生”來形容他的設(shè)計(jì)理念，日本所及的任何事物，都有由小及大的層次美學(xué)。作為日本本土企業(yè)的日產(chǎn)，也很好的沿襲這一傳統(tǒng)美學(xué)，將其帶入到日產(chǎn)Ariya上。

永恒的日式未來主義

提起人們對(duì)日產(chǎn)Ariya的期待，要追溯到2019年的東京車展上，那時(shí)日產(chǎn)Ariya的概念車就展現(xiàn)出了充滿前瞻性的設(shè)計(jì)理念，與平?？吹降募冸妱?dòng)汽車有很大不同。充滿柔美、靈動(dòng)氣息的造型被設(shè)計(jì)師稱為“永恒的日式未來主義”。

就像枯山水景觀不追求過于繁盛的植株，插花并不講究花材的數(shù)量和花的華麗，在古代和現(xiàn)代的一些茶室里，只插上一枝白梅或一輪向日葵等簡(jiǎn)單的花草就能營(yíng)造一種幽雅、返樸歸真的氛圍。

日產(chǎn)Ariya的設(shè)計(jì)師主張“Less is more”刪繁就簡(jiǎn)的日式美學(xué)精髓，通過摒除冗余元素，打造“余白豐盈”的極簡(jiǎn)造型，通過極致細(xì)微的光線變化，賦予汽車鮮活的生命感。

內(nèi)部空間以駕駛者為中軸的對(duì)稱布局打造出層次分明、凝神駕駛的理想駕艙。簡(jiǎn)潔、美觀、精致的設(shè)計(jì)，精細(xì)到每個(gè)按鈕的位置和觸感都經(jīng)過精心的考量，令駕駛更加舒適與安全。另外，內(nèi)飾中觸感高級(jí)的真皮方向盤等及換擋桿把手等細(xì)節(jié)方面的處理，也處處體現(xiàn)了個(gè)性、格調(diào)與氣質(zhì)。

如日產(chǎn)汽車公司全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁阿方索·阿爾拜薩所表達(dá)的：“我們希望日產(chǎn)Ariya帶有獨(dú)特的日式基因，是日產(chǎn)汽車翻開品牌新篇章的標(biāo)志之一，尤其代表了我們?nèi)绾斡靡环N非常藝術(shù)的方式去詮釋新技術(shù)。我希望設(shè)計(jì)師們不是去單純地追求潮流，而是找到如何在復(fù)雜的因素中尋求和諧，以此來賦予日產(chǎn)Ariya平滑、無縫、鋒利而又張力十足的設(shè)計(jì)。”

針對(duì)Ariya“永恒的日式未來主義”的設(shè)計(jì)理念，日產(chǎn)執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)田井悟認(rèn)為這意味著一種可持續(xù)發(fā)展的思維。“這是一個(gè)基礎(chǔ)，對(duì)于設(shè)計(jì)電動(dòng)車也非常有利。所以在設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車時(shí)，我就想到我們可以把日式思維融入其中，不僅去表達(dá)日本的傳統(tǒng)主題，也把這種思維模式融入其中?！?h3>中國市場(chǎng)深入布局

對(duì)于許多車迷和消費(fèi)者來說，日產(chǎn)還是一個(gè)時(shí)代的符號(hào)，承載著太多傳奇的故事。

《灣岸》動(dòng)漫主角車Fairlady Z、越野之神途樂、可塑性極強(qiáng)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)以及無數(shù)男人的dream car GT-R等等，這些往日里的榮耀之作，也是NEW NISSAN新篇章得以成功開啟的基石。

對(duì)于中國消費(fèi)者而言，提到日產(chǎn)可能會(huì)聯(lián)想到舒適、性價(jià)比高、省油。這些是支撐日產(chǎn)汽車此前高速發(fā)展的基因，經(jīng)過多年的傳播，用戶對(duì)于日產(chǎn)似乎已經(jīng)形成某種定式思維后，往往很難改變。但這些“刻板”印象并不適合中國汽車市場(chǎng)未來的發(fā)展。正如日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔所說，中國消費(fèi)者對(duì)于選車有了新的追求，越來越以產(chǎn)品所搭載的技術(shù)為導(dǎo)向。

“在了解每個(gè)市場(chǎng)消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上，日產(chǎn)汽車會(huì)持續(xù)將先進(jìn)技術(shù)以及日產(chǎn)DNA提供給消費(fèi)者。當(dāng)我們看到中國消費(fèi)者的需求每天都在發(fā)生快速變化，我們需要確保我們的產(chǎn)品和日產(chǎn)DNA不斷提供給消費(fèi)者。我們所有的核心市場(chǎng)都要求制訂適合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展計(jì)劃以獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)持續(xù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。”

基于此7月1 5日，日產(chǎn)發(fā)布了“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃開始實(shí)施后的首款戰(zhàn)略車型——日產(chǎn)Ariya，同時(shí)也標(biāo)志著日產(chǎn)將開啟下一個(gè)電動(dòng)化時(shí)代。為了凸顯中國市場(chǎng)的“優(yōu)先和重點(diǎn)”，日產(chǎn)在第一時(shí)間將這款全球戰(zhàn)略車型帶到了中國。

對(duì)于日產(chǎn)來說，Ariya這款車型承擔(dān)了其搶占電動(dòng)化市場(chǎng)的全部“野望”。如果聆風(fēng)代表的是日產(chǎn)電動(dòng)化的上一個(gè)十年，那么剛剛發(fā)布的日產(chǎn)Ariya將開啟日產(chǎn)電動(dòng)化的下一個(gè)十年。

內(nèi)田誠曾在2018年4月任職東風(fēng)汽車有限公司總裁，對(duì)于中國市場(chǎng)有著深刻的認(rèn)知。他提出，中國消費(fèi)者需求變化的速度很快，為了滿足這樣的需求，持續(xù)提供日產(chǎn)汽車的價(jià)值，最重要的就是“適時(shí)投入產(chǎn)品”和“為市場(chǎng)定制產(chǎn)品”。

內(nèi)田誠還特別強(qiáng)調(diào)，在電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)等領(lǐng)域，中國無疑是世界領(lǐng)先的市場(chǎng)之一。為了滿足中國消費(fèi)者的需求，日產(chǎn)需要最大限度地發(fā)揮本地化的作用，進(jìn)行產(chǎn)品企劃、開發(fā)和生產(chǎn)。這是日產(chǎn)至今為止的始終在中國堅(jiān)持的發(fā)展策略。

對(duì)此，阿方索也表示“日產(chǎn)中國設(shè)計(jì)中心是日產(chǎn)汽車在全球最大的設(shè)計(jì)中心，如果沒有中國的技術(shù)革新，那么全新的日產(chǎn)Ariya不會(huì)落地實(shí)現(xiàn)?！?/p>

據(jù)悉，到2022年，日產(chǎn)將在中國投放7款新車型，這些新車不僅會(huì)在第一時(shí)間來到中國，同時(shí)也會(huì)做很多本地化的工作。到2025年，日產(chǎn)將投放9款電動(dòng)化車型，日產(chǎn)將會(huì)把日產(chǎn)汽車獨(dú)有的技術(shù)和獨(dú)特價(jià)值提供給中國的消費(fèi)者。透過這些舉動(dòng)也足以看出日產(chǎn)對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度。

寫在最后

Ariya的誕生是日產(chǎn)汽車打破用戶固有印象的一次非常重要的嘗試，將未來汽車的“主戰(zhàn)場(chǎng)”定位在電動(dòng)化和智能化，也是日產(chǎn)汽車開啟品牌新篇章的具體產(chǎn)品表現(xiàn)。日產(chǎn)Ariya也讓現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)日式美學(xué)輝映下，呈現(xiàn)出超越冰冷機(jī)械本身而存在的生命律動(dòng)之感。