摘 要：汽車(chē)是現(xiàn)代工業(yè)文明的重要標(biāo)志。通過(guò)回收再制造舊汽車(chē)零部件，可以使得零部件實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，最大化自身利用價(jià)值、減少污染，從而達(dá)到節(jié)省能源的效果。一部分零件在使用過(guò)程中往往不會(huì)達(dá)到使用壽命，因此這部分零件便可再次利用。再使用又可分為直接使用、翻新使用和再制造使用等3種方式。通過(guò)再制造使廢棄零部件恢復(fù)使用性能，基本上不會(huì)產(chǎn)生額外的污染，是最為理想的回收利用方式。熱處理工藝不產(chǎn)生有害物質(zhì)，僅產(chǎn)生水蒸氣而已。該方法使用真空氯化爐，在氨氣氛圈節(jié)能型的無(wú)公害技術(shù)，有助于解決當(dāng)前面臨的環(huán)境污染問(wèn)題。通過(guò)上述熱處理后，零件的強(qiáng)度、耐磨性、腐蝕性等方面都得到提高，因此可減輕等件的重量，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)公害化處理。

關(guān)鍵詞：節(jié)約能源;重新利用;無(wú)公害化處理

隨著汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)在社會(huì)中的快速發(fā)展，汽車(chē)零部件回收再制造過(guò)程中帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題也日益突出。發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)品回收利用再制造產(chǎn)業(yè)，是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)形成與發(fā)展的重要途徑。汽車(chē)產(chǎn)品回收利用包括廢舊零部件的回收處理及再使用、再制造，等多種內(nèi)容，對(duì)汽車(chē)節(jié)能減排有顯著影響。

一、汽車(chē)產(chǎn)品回收利用再制造及無(wú)害化處理背景意義

目前國(guó)內(nèi)外已將汽車(chē)產(chǎn)品的回收再利用率和禁限用物質(zhì)含量納入相應(yīng)的汽車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入體系中，在很大程度上給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)制造商和新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)與壓力。汽車(chē)產(chǎn)品回收利用體系的不斷完善需要全面的技術(shù)、實(shí)踐為基礎(chǔ)，更需要國(guó)家政策、政府機(jī)關(guān)、及企業(yè)支持來(lái)加以實(shí)現(xiàn)。

二、汽車(chē)再制造發(fā)展

2.1 汽車(chē)再制造益處

汽車(chē)的制造及使用過(guò)程消耗了大量金屬、石油等礦產(chǎn)資源。其中產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣對(duì)人們賴(lài)以生存的呼吸環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，而交通噪聲也成為了影響人們生活質(zhì)量的重要因素。無(wú)用的汽車(chē)零部件不僅會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄污染物污染環(huán)境，還影響了人們賴(lài)以生存的呼吸環(huán)境。汽車(chē)制造再利用對(duì)減少資源消耗及環(huán)境保護(hù)負(fù)有重要的推動(dòng)作用。再制造關(guān)注資源的回收及再利用，有利于減少材料消耗、降低生產(chǎn)成本，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要形式。

2.2 汽車(chē)再制造業(yè)當(dāng)前發(fā)展

我國(guó)目前汽車(chē)設(shè)計(jì)還未考慮可回收利用性，汽車(chē)可回收利用率低。但近年來(lái)，我國(guó)有關(guān)汽車(chē)回收、再利用的立法工作已陸續(xù)展開(kāi)。規(guī)定了報(bào)廢汽車(chē)的交付、回收、拆解及處理辦法。對(duì)于威脅消費(fèi)者人身安全、財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)汽車(chē)產(chǎn)品，消費(fèi)者可以依法要求缺陷汽車(chē)產(chǎn)品制造商修理、更換、收回等方式消除產(chǎn)品缺陷，達(dá)到自身需求。國(guó)內(nèi)制造企業(yè)也逐漸展開(kāi)汽車(chē)回收再制造的實(shí)踐運(yùn)營(yíng)工作，汽車(chē)再制造也蘊(yùn)含著巨大的無(wú)限潛力，在市場(chǎng)中占用極其重要的地位。

三、汽車(chē)產(chǎn)品無(wú)害化熱處理

汽車(chē)零部件多進(jìn)行常規(guī)熱處理與化學(xué)熱處理，目的是滿(mǎn)足零部件的使用壽命要求，零部件本身需要一定的力學(xué)性能、硬度以及特殊要求等。

英國(guó)Nitrotec公司開(kāi)發(fā)了無(wú)公害熱處理方法。該方法使用真空氮化爐，在氮?dú)夥諊校唁摷訜岬?50 ℃，零件經(jīng)氮化后強(qiáng)化。然后，將爐內(nèi)變成氧氛圍，在零件表面形成富氧狀態(tài)的氮化鐵層（厚度25林m）。最后，在油水淬火介質(zhì)中進(jìn)行淬火處理。這是一種節(jié)能型的無(wú)公害技術(shù)。

根據(jù)自己處理的工件，選擇合適的設(shè)備完成操作。使用正確的處理工藝大膽試驗(yàn)，必須嚴(yán)格根據(jù)被處理工件的材料和形狀，優(yōu)化處理時(shí)的工藝參數(shù)，尋求合理的組合，才能使該工藝更有效地發(fā)揮作用。

四、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)再制造的主要方式

4.1 汽車(chē)零件處理

拆解后的汽車(chē)零件以“3R”原則作為回收的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)拆解回收的過(guò)程中主要應(yīng)用的是再制造原則以及再循環(huán)原則。

4.2 汽車(chē)再制造主要概念

再制造作為一項(xiàng)符合可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的技術(shù)，是通過(guò)采用各種技術(shù)將使用過(guò)的或失去性能的產(chǎn)品恢復(fù)到新的產(chǎn)品一樣，通過(guò)不斷地實(shí)踐檢驗(yàn)和嚴(yán)格的市場(chǎng)監(jiān)控嚴(yán)格，使廢舊汽車(chē)產(chǎn)品恢復(fù)新產(chǎn)品的性能且循環(huán)利用。汽車(chē)再制造技術(shù)是一種從汽車(chē)制造根源上解決污染問(wèn)題、資源浪費(fèi)問(wèn)題以此達(dá)到循環(huán)經(jīng)濟(jì)目的的方法，它是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的再次改造利用，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的重要舉措，從設(shè)計(jì)生產(chǎn)開(kāi)始就注重汽車(chē)的耐用性和循環(huán)使用性。

綠色制造是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，也是世界發(fā)展的趨勢(shì)。隨著汽車(chē)逐漸進(jìn)入人們的家庭中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。最突出的既是當(dāng)前的環(huán)境問(wèn)題。從汽車(chē)的生產(chǎn)、使用、到回收再制造等各個(gè)環(huán)節(jié)需要全面實(shí)現(xiàn)綠色，做到對(duì)環(huán)境產(chǎn)生最小影響，將綠色制造的理念，融入到整個(gè)汽車(chē)制造過(guò)程中來(lái)，使得綠色制造在汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)中達(dá)到最佳效果。

4.3 汽車(chē)再制造主要技術(shù)

對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品中的可再制造用件，利用先進(jìn)的再制造工藝形成再制造產(chǎn)品;對(duì)于可再循環(huán)材料，采取資源化的形式進(jìn)行循環(huán)利用;對(duì)于不可回收件，進(jìn)行環(huán)保處理。此過(guò)程中涉及的新技術(shù)是再制造過(guò)程中所使用的技術(shù)。

在汽車(chē)產(chǎn)品的再制造過(guò)程中，將應(yīng)用一系列的高新技術(shù)，包括：表面工程技術(shù)和復(fù)合表面技術(shù)、再制造快速成形技術(shù)、再制造特種加工技術(shù)、再制造機(jī)械加工技術(shù)以及裝備改造和性能升級(jí)技術(shù)等。通過(guò)先進(jìn)的再制造技術(shù)來(lái)獲得的再制造汽車(chē)產(chǎn)品可以獲得和新品相同的性能與質(zhì)量，重新投入生產(chǎn)利用當(dāng)中，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。

五、未來(lái)展望

汽車(chē)再制造是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它的實(shí)現(xiàn)需要國(guó)家、政府、企業(yè)的共同努力。因此，再制造工程高度契合了國(guó)家構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略需求。以可持續(xù)發(fā)展作為我國(guó)的未來(lái)發(fā)展方向。大力發(fā)展再制造工程的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排，人口、資源和環(huán)境是國(guó)家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展日漸凸顯的問(wèn)題，汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展也引發(fā)了各個(gè)方面的諸多問(wèn)題，汽車(chē)再制造的實(shí)施可以很大程度上解決此類(lèi)問(wèn)題。循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論是指導(dǎo)汽車(chē)全生命周期實(shí)現(xiàn)的重要理論依據(jù)，汽車(chē)產(chǎn)品的再制造是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)生命周期封閉的重要步驟。

為了適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r，我國(guó)也在不斷研究中出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品再制造發(fā)展的政策法規(guī)，這一階段的各項(xiàng)政策法規(guī)在倡導(dǎo)綠色循環(huán)的大背景下為汽車(chē)產(chǎn)品再制造的發(fā)展提供了有利的政策環(huán)境?？偠灾?，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)品回收再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)處于成長(zhǎng)摸索階段，在不斷地跌倒中摸索來(lái)實(shí)現(xiàn)循序漸進(jìn)地穩(wěn)定發(fā)展。在此過(guò)程中，我們要借鑒國(guó)外的先進(jìn)成熟經(jīng)驗(yàn)，虛心學(xué)習(xí)，但不可照搬照用。根據(jù)當(dāng)前國(guó)情不斷改進(jìn)，以此構(gòu)建完善的再制造標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品再制造的發(fā)展具有十分重要的意義。

汽車(chē)產(chǎn)品回收利用再制造是大勢(shì)所趨，是應(yīng)對(duì)當(dāng)前日益突出環(huán)境問(wèn)題的有效應(yīng)對(duì)方式。把握綠色核心，迎難而上，跟隨國(guó)家政策使汽車(chē)再制造發(fā)展技術(shù)日益成熟。加強(qiáng)每個(gè)階段的工程實(shí)踐，使消費(fèi)者、企業(yè)、國(guó)家的利益最大化。早日實(shí)現(xiàn)符合我國(guó)國(guó)情的可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：谷艷嬌（1990—）、女、漢族、山東濟(jì)南人、任職公司：上海匯眾汽車(chē)制造有限公司。