本刊編輯部

讓我們先來看一組數(shù)字，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國交通事故萬車死亡率由2000年的14.7，到2019年的1.8，近20年間降低了88%。雖然汽車目前仍然是所有交通工具中死亡人數(shù)最多的。但經(jīng)過安全意識的提升和汽車技術(shù)的進步，已經(jīng)得到有效控制。汽車技術(shù)的發(fā)展對于道路安全的作用不言而喻。

從汽車發(fā)明伊始，危險就像惡魔一樣伴隨著它的發(fā)展，如何通過技術(shù)提升汽車的安全性能，成為各大廠家長期以來投入大量經(jīng)費研究的重點。從技術(shù)的發(fā)展來看，最開始我們只關(guān)注于汽車發(fā)生碰撞之后如何保護車內(nèi)乘客和行人，到后來開始盡量避免潛在危險演變成事故，前者我們稱之為被動安全，后者稱之為主動安全，很難講，這兩種技術(shù)哪個更重要，但是如果主動安全技術(shù)越來越成熟，那么被動安全裝備發(fā)揮作用的幾率就會降低，它是保護車內(nèi)外人員的第一個屏障。

隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多的主動安全技術(shù)開始應(yīng)用在量產(chǎn)車型上，也成為廣大消費者選購產(chǎn)品是考慮的重點之一，那么，關(guān)于主動安全技術(shù)是如何誕生并發(fā)展的，目前都有哪些主流的主動安全裝備，各自發(fā)揮了哪些作用，未來主動安全技術(shù)將會向哪些方面探索，是不是真的可以做到零死亡？這個選題我們將會給您帶來比較系統(tǒng)和詳盡的介紹，希望有一天，人類在安全領(lǐng)域的努力可以成為一道堅不可摧的屏障，保護我們，除患未然。