曲彥潔

5月13日，廣汽本田凌派銳·混動車型正式開啟預售，凌派銳·混動作為本田首款戰(zhàn)略混動中級車，搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)。亦表示本田首次將混動技術(shù)運用于A級車市場。

外觀方面，凌派銳·混動在燃油版的基礎上，加入了專屬的個性化設計，包括高質(zhì)感藍色HONDA車標、HYBRID標識、17英寸鋁合金輪轂等。另外，高配車型的LED前大燈具有自動遠光燈功能。

凌派銳·混動的車身長寬高分別為4756mm*1804mm*1509mm，軸距2730mm，寬闊的空間使乘坐更加舒適，新車的后排中央扶手配有一體式多功能桌板，腳步空間充裕，方便后排乘客上下車。后排還配備兩個USB充電口，同時設有空調(diào)出風口。后備廂處采用行李廂內(nèi)隱藏式儲物格，可通過后排座椅行李廂取物口存放和取用物品，細節(jié)方面誠意滿滿。

內(nèi)飾方面，新車采用有別于燃油版的內(nèi)飾設計，7英寸液晶儀表、SBW電子按鍵換擋、方向盤減速撥片、HEV專用METER圖形設計、后排出風、自動空調(diào)等設置凸顯混動車型的特征。

安全方面，凌派銳·混動全系搭載碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道偏移抑制系統(tǒng)、帶低速前車跟隨系統(tǒng)的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、交通標識智能識別系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)等智能輔助駕駛系統(tǒng)，全方位保護駕乘人員安全。

動力方面，新車搭載1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率達113kW，綜合工況油耗4.0L/100km，滿足國六排放標準。凌派銳·混動所搭載的混動技術(shù)與本田雅閣、奧德賽所使用的混動技術(shù)一致。另外，凌派銳·混動系統(tǒng)可以針對不同路況進行自動判斷電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在EV模式、混合動力行駛模式、發(fā)動機行駛模式三種模式中自由切換，避免能量浪費，從而提高燃油經(jīng)濟性。

隨著渦輪增壓、電動車的進一步普及，轎車的“節(jié)能”標簽無疑將更加鮮明，也預示著后燃油車時代已經(jīng)來臨，HEV將成為新型燃油車市場主流產(chǎn)品。在凌派所屬級別市場對混合動力車型的需求很大，消費者對高動力低油耗的需求不斷增強，相信搭載1.5L第三代i-MMD混動系統(tǒng)的凌派銳·混動也會受到更多消費者的青睞。