5月，國(guó)際油價(jià)持續(xù)反彈。全球新冠肺炎疫情有所緩解，主要經(jīng)濟(jì)體逐步解除封鎖，預(yù)計(jì)到6月底，全球石油消費(fèi)量降幅將從4月初的萬(wàn)～萬(wàn)桶/日收窄至萬(wàn)～萬(wàn)桶/日;“歐佩克+”減產(chǎn)協(xié)議執(zhí)行率超預(yù)期，且欲延長(zhǎng)970萬(wàn)桶/日的減產(chǎn)協(xié)議至年底，市場(chǎng)供應(yīng)趨向平衡，油價(jià)單月反彈近9成，月漲幅創(chuàng)歷史新高。5月，布倫特原油期貨價(jià)格平均32.7美元/桶，環(huán)比上漲19.6%。本月全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)各船型運(yùn)價(jià)均回落，成品油運(yùn)價(jià)急跌。我國(guó)原油進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)下行，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于1 224.97點(diǎn)，較上月底下跌41.7%;月平均值為1 084.61點(diǎn)，環(huán)比下跌63.3%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅回調(diào)。一方面，貨主、貿(mào)易商為防止庫(kù)存觸及極限風(fēng)險(xiǎn)，上月簽下大量期租船備用，其中大部分尚未開(kāi)始裝油，而隨著減產(chǎn)協(xié)議逐步執(zhí)行及需求復(fù)蘇微露端倪，爆庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)下滑，部分期租運(yùn)力回到現(xiàn)貨市場(chǎng)搶貨;另一方面，國(guó)際原油期貨價(jià)格已從上月低點(diǎn)反彈超120%，油價(jià)升水結(jié)構(gòu)結(jié)束，浮倉(cāng)運(yùn)力緩慢釋放，去庫(kù)存成為石油生產(chǎn)商和煉油廠主基調(diào)，導(dǎo)致油運(yùn)供過(guò)于求，運(yùn)價(jià)大幅下滑。月末，西非、美灣長(zhǎng)航線貨盤(pán)消耗較多運(yùn)力，加之中東6月上旬貨盤(pán)放出，兩大航線運(yùn)價(jià)均止跌反彈。27萬(wàn)噸級(jí)船中東拉斯坦努拉至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT1）從上月底的WS 113振蕩下滑至下旬的WS 49.5附近，月底反彈至WS 65.5，全月平均WS 57.59，環(huán)比下跌64.3%;等價(jià)期租租金（TCE）為3.3萬(wàn)～5.2萬(wàn)美元/天，平均4.3萬(wàn)美元/天，環(huán)比下跌72.3%。26萬(wàn)噸級(jí)船西非馬隆格/杰諾至寧波航線運(yùn)價(jià)（CT2）走勢(shì)與中東航線相似，在WS 51～WS 64.5;平均WS 56.74，環(huán)比下跌61.8%;TCE平均4.6萬(wàn)美元/天，環(huán)比下跌69.6%。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交低迷，歐洲、地中海及波斯灣航線運(yùn)價(jià)一路下行。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 97（TCE約4.9萬(wàn)美元/天）回調(diào)至月底的不足WS 72（TCE約3萬(wàn)美元/天）。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)相似，從WS 110（TCE約5.3萬(wàn)美元/天）跌至WS 73（TCE約2.3萬(wàn)美元/天）。波斯灣航線運(yùn)價(jià)下行，伊拉克巴士拉至地中海航線運(yùn)價(jià)從上月的WS 140下跌至WS 65;巴士拉至印度航線運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)跌，從WS 180下跌至WS 105。我國(guó)進(jìn)口原油來(lái)源主要是中東、巴西、土耳其和北海，運(yùn)價(jià)呈下跌態(tài)勢(shì)。其中，巴西至中國(guó)航線16萬(wàn)t貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)約WS 89.5。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)因貿(mào)易商轉(zhuǎn)租而運(yùn)力增多，運(yùn)價(jià)大跌。跨地中海航線運(yùn)價(jià)一路下滑，從月初的WS 143跌至月末的WS 81（TCE約1.5萬(wàn)美元/天）;北海短程航線運(yùn)價(jià)先跌后漲再跌，在WS 128～WS 92.5（TCE約1.7萬(wàn)美元/天）;10萬(wàn)噸級(jí)船波羅的海至歐陸航線運(yùn)價(jià)上半月大幅下滑后中旬反彈至WS 114（TCE約4.7萬(wàn)美元/天），月末再度回調(diào)至WS 75（TCE約2.2萬(wàn)美元/天）。波斯灣至新加坡航線運(yùn)價(jià)下滑，從WS 164（TCE約4.9萬(wàn)美元/天）跌至WS 108（TCE約2.6萬(wàn)美元/天）。東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 151振蕩走低至月末的WS 106（TCE約2.7萬(wàn)美元/天）。7萬(wàn)噸級(jí)船加勒比海至美灣航線運(yùn)價(jià)振蕩下行，全月在WS 75～WS 206波動(dòng)（TCE為1.0萬(wàn)～6.1萬(wàn)美元/天）。俄羅斯科茲米諾至中國(guó)航線10萬(wàn)t貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)一路下跌，從月初的105萬(wàn)美元跌至月末的67萬(wàn)美元。

4 成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)

本月成品油運(yùn)輸市場(chǎng)船多貨少，運(yùn)價(jià)暴跌，歐美航線運(yùn)價(jià)月末反彈。7.5萬(wàn)噸級(jí)船亞洲航線運(yùn)價(jià)一路下挫，從月初的WS 498大跌至月末的WS 114（TCE約 2.9萬(wàn)美元/天）;5.5萬(wàn)噸級(jí)船波斯灣至日本航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 452急挫至月末的WS 126（TCE約2.4萬(wàn)美元/天）;3.5萬(wàn)噸級(jí)船印度至日本航線運(yùn)價(jià)上半月直線回落，下半月小幅振蕩，波動(dòng)于WS 129～WS 395（TCE約1.4萬(wàn)～6.0萬(wàn)美元/天）。3.7萬(wàn)噸級(jí)船歐洲至美東航線汽油運(yùn)價(jià)大幅下滑后月底小幅反彈，為WS 101～WS 209，TCE為1.1萬(wàn)～3.2萬(wàn)美元/天;3.8萬(wàn)噸級(jí)船美灣至歐洲航線柴油運(yùn)價(jià)大幅回落后下旬反彈，在WS 71～WS 206，TCE為0.71萬(wàn)～3.3萬(wàn)美元/天;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE從月初的5.1萬(wàn)美元/天一路回調(diào)至下旬的1.4萬(wàn)美元/天，月末反彈至2.3萬(wàn)美元/天。

（上海航運(yùn)交易所信息部 徐偉）