廣東某核電站百萬千瓦半速汽輪發(fā)電機組由高壓缸、兩臺低壓缸、發(fā)電機、勵磁機組成。為避免運行時基礎與機組產(chǎn)生共振，汽輪機基礎平臺由22組76個基礎彈簧支撐(圖1)，每組彈簧都預埋了彈簧高度測量測點，用來監(jiān)測各組彈簧載荷變化情況。此外，汽輪機基礎平臺均勻布置了28個絕對標高測點（1MXQ201-1MXQ228），用來測量基礎標高變化情況，標高測點布置如圖2所示。

圖1 西門子核電半速機組布置及基礎支撐示意

圖2 汽輪發(fā)電機基礎平臺標高測點示意圖

1 汽發(fā)中心偏差情況

此電站某機組第03次換料大修期間，軸系中心檢查及調(diào)整階段，測量發(fā)現(xiàn)汽發(fā)中心數(shù)據(jù)偏差較大，垂直方向下張口達到0.16mm，如表1所示，遠超出設計標準上限（≤0.03mm），嚴重影響機組安全穩(wěn)定運行。

表1 汽發(fā)中心偏差情況

2.原因分析

2.1 汽輪機基礎標高對比

為了比較各個位置的相對沉降量，選取勵磁機標高測點（1MXQ201和1MXQ202）為0位，以工程安裝期間的基礎標高為基準，用三輪大修（簡稱01