謝業(yè)桂 楊德生

(1.上海中核浦原有限公司,上海 200233; 2.上海建工集團(tuán)股份有限公司,上海 200000)

1 概述

本文以上海國際金融中心工程為例，介紹塔吊與液壓爬模的相互沖突問題和解決對策。

該工程為地上三幢相互獨(dú)立的超高層寫字樓，呈“品”字形狀，地上22層～32層，地下5層，建筑高度為143 m～200 m，總用地面積為55 287.2 m2，總建筑面積516 808 m2(其中地上總建筑面積為269 636 m2，地下總建筑面積為247 172 m2)。3幢塔樓在7層～8層設(shè)有“T”形連廊將其連成整體，3座塔樓分別為上交所、中金所以及中結(jié)算。地面以下為五層連通的地下室，不設(shè)人防設(shè)施。3幢樓均為外框鋼結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土核心筒結(jié)構(gòu)。

本工程上交所塔樓塔吊主要用于外框及核心筒內(nèi)鋼板剪力墻的施工。塔吊布置在核心筒內(nèi)，平面布置見圖1。

2 液壓爬模與塔吊的沖突特點(diǎn)

液壓爬模與塔吊的沖突包括平面布置沖突和豎向布置沖突。下面分別介紹沖突的具體特點(diǎn)。

2.1 平面布置沖突

超高層建筑施工中，核心筒液壓爬模在水平布置時，主要沖突表現(xiàn)在液壓爬模架體與塔吊塔身、液壓爬模與塔吊爬升框以及液壓爬模與塔吊附墻鋼梁沖突。

工程中，塔吊布置為了追求在最小回轉(zhuǎn)半徑下，能夠覆蓋到每個施工區(qū)域，因此可能造成塔吊在核心筒內(nèi)，塔吊距離墻面較近。這樣布置在一定程度上節(jié)約了塔吊成本，但該位置由于距離太小，給剪力墻施工帶來困難，無法采用液壓爬模同步施工，而必須采用其他措施，相應(yīng)也要增加施工措施費(fèi)，無論施工成本還是安全性都是不利選擇。

如圖2所示，某工程由于塔吊距離墻面距離過小，塔身到墻面僅1 m間距，因此，此處液壓爬模只能斷開，采用單元式定型化掛腳手進(jìn)行施工。

因此，塔吊在核心筒內(nèi)的平面布置應(yīng)為液壓爬模留出必要的空隙，避免由于塔身距離墻面過近，造成液壓爬模無法布置。

液壓爬模的平面布置，也要為塔身、爬升框留出必要的空間，并且要考慮塔吊在翻轉(zhuǎn)支撐鋼梁時，塔身與爬模之間應(yīng)該有必要的空間能夠?yàn)榉D(zhuǎn)鋼梁操作提供下放鋼絲繩等吊具的作業(yè)面。

2.2 豎向布置沖突

豎向布置沖突，也就是爬升流程的沖突，表現(xiàn)在塔吊的布置，追求盡量減少附墻次數(shù)，支撐鋼梁的翻轉(zhuǎn)次數(shù)多，塔吊爬升次數(shù)多，會造成塔吊施工成本增加。

液壓爬模在平臺層是無法斷開的，斷開會給爬模的穩(wěn)定性帶來不利影響，因此，如果鋼梁提前翻轉(zhuǎn)到平臺層以上，則爬模無法進(jìn)行爬升作業(yè)，造成卡死。

另外，沖突還表現(xiàn)在，塔吊如果爬升滯后，則造成爬模頂部護(hù)欄已經(jīng)與塔吊后配重沖突。

2.3 相互關(guān)聯(lián)性

平面布置的無碰撞是階段性的無碰撞，即保證塔身與液壓爬模無碰撞，而在爬升框位置以及塔吊附墻鋼梁位置，是無法實(shí)現(xiàn)爬模與塔吊無沖突的，要實(shí)現(xiàn)液壓爬模始終處于塔吊的塔身位置，那就要在豎向布置中得以解決。因此，平面無碰撞設(shè)計(jì)和豎向無碰撞設(shè)計(jì)是相互關(guān)聯(lián)的。

3 協(xié)調(diào)布置措施與施工要點(diǎn)

3.1 平面布置協(xié)調(diào)要點(diǎn)

在平面布置上，液壓爬?？赏ㄟ^調(diào)整機(jī)位的附著位置，盡可能為塔吊提供更大位置，原則是要保證液壓爬模的安全性。爬模設(shè)計(jì)要為塔吊設(shè)計(jì)提供最小安全距離，為塔吊平面布置劃定范圍。

塔吊布置應(yīng)綜合考慮塔吊成本和結(jié)構(gòu)施工措施費(fèi)用及安全性，達(dá)到一個合理布置，為爬模布置提供必要的空間。

3.2 豎向布置協(xié)調(diào)要點(diǎn)

塔吊在豎向附墻的設(shè)置上，受限于最大懸臂高度，在最大懸臂高度范圍內(nèi)，塔吊的附墻布置具有一定的靈活性，附墻位置應(yīng)均勻布置。豎向防沖突布置主要是塔吊爬升流程的制定，因?yàn)榕滥５呐郎鞒淌苤朴诮Y(jié)構(gòu)樓層高度，沒有可調(diào)節(jié)余地。

爬升流程制定原則主要基于：塔機(jī)在準(zhǔn)備下一次爬升流程前(加節(jié)前)，爬模在完成該區(qū)段最后一次爬升后頂端不能超過塔機(jī)的旋轉(zhuǎn)底座標(biāo)高，同時塔機(jī)爬升前安裝的爬升鋼梁位置也不能超過液壓爬模的架體，如圖3所示的L必須在H區(qū)間內(nèi)。

4 結(jié)語

1)液壓爬模和塔吊都是超高層建筑施工中的主要設(shè)備，二者的良好運(yùn)行對于工期的順利推進(jìn)具有重要意義；

2)在方案編制前，液壓爬模設(shè)計(jì)人員和塔吊方案編制人員應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的溝通，對平面位置以及整個爬升流程進(jìn)行協(xié)調(diào)，避免在施工后發(fā)生二者之間的沖突；

3)施工中在有條件的情況下，可以采用BIM技術(shù)建模進(jìn)行防碰撞推演，具有形象性和直觀性。