王海燕

(長(zhǎng)沙理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 湖南 長(zhǎng)沙 410100)

一、我國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1492.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.96%,交易額9356.86億元，同比增長(zhǎng)8.76%，其增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車(chē)市場(chǎng)。但是跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)二手車(chē)發(fā)展空間巨大。以美國(guó)市場(chǎng)為對(duì)照，其新車(chē)銷(xiāo)量與二手車(chē)交易量之比長(zhǎng)期維持在1：2.3以上，中國(guó)尚不足1:0.6，更重要的是，美國(guó)二手車(chē)交易量與汽車(chē)保有量之比穩(wěn)定在14%以上，而中國(guó)僅為4.3%，由此可見(jiàn)我國(guó)二手車(chē)發(fā)展在未來(lái)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)還是存在較大的發(fā)展空間。今年是特殊的一年，由于新冠疫情的影響，商戶(hù)無(wú)法營(yíng)業(yè)，非必要人員足不出戶(hù)，開(kāi)年的陰影籠罩至今，時(shí)?？吹綀?bào)導(dǎo)一些中小型企業(yè)因?yàn)橘Y金鏈斷裂而宣布破產(chǎn)，一些餐飲集團(tuán)因無(wú)法開(kāi)業(yè)每天虧損幾百上千萬(wàn)，但對(duì)于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這或許既是威脅也是一大機(jī)遇：

1.考慮到公共交通出行風(fēng)險(xiǎn)太大，在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，更多人會(huì)愿意選擇私家車(chē)作為安全的出行方式，因此會(huì)導(dǎo)致私家車(chē)需求激增。

2.在災(zāi)難面前，絕大部分人對(duì)金錢(qián)的保有欲下降，金錢(qián)遇到威脅生命的疫情時(shí)由于廢紙一般，尤其在經(jīng)歷生死之后，更多人消費(fèi)欲望提升，認(rèn)為只有將錢(qián)花出去才是自己的，因此通過(guò)分析消費(fèi)者心理，并引導(dǎo)和刺激消費(fèi)。

3.線(xiàn)下交易轉(zhuǎn)移到線(xiàn)上進(jìn)行傳播，許多二手車(chē)商家的宣傳陣地也開(kāi)始轉(zhuǎn)移，通過(guò)各種平臺(tái)推廣銷(xiāo)售，抖音，朋友圈，電商網(wǎng)站等層出不窮，線(xiàn)上發(fā)車(chē)，線(xiàn)上訂車(chē)，無(wú)接觸看車(chē)等模式也逐漸流行，疫情當(dāng)前，安全第一，積極的品牌和車(chē)輛產(chǎn)品露出，為車(chē)企及二手車(chē)商在疫情期間帶來(lái)不少的“存在感”。也能起到疫情結(jié)束后轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)售的點(diǎn)睛作用。

2020年對(duì)于各大車(chē)企及二手車(chē)商是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年，國(guó)內(nèi)的車(chē)市堪憂(yōu)。在這樣的環(huán)境下，希望我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)乘風(fēng)破浪，逆勢(shì)上揚(yáng)，把握消費(fèi)新動(dòng)向，取勝車(chē)市下半場(chǎng)

二、我國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題

根據(jù)中國(guó)目前的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展是不均衡的，與新車(chē)市場(chǎng)相比，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展相對(duì)滯后，且其發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，主要原因在于消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)行業(yè)不信任，賣(mài)家和買(mǎi)家之間所了解的信息不對(duì)稱(chēng)，也就是國(guó)外學(xué)者提到的“檸檬市場(chǎng)”，為了讓消費(fèi)者能安心購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)一直在推行二手車(chē)“行”認(rèn)證服務(wù)，給車(chē)輛的鑒定評(píng)估一個(gè)品質(zhì)保障，另外，要轉(zhuǎn)變二手車(chē)消費(fèi)觀念，還需做好完整的售后服務(wù)保障?，F(xiàn)在許多二手車(chē)企業(yè)都開(kāi)始提供質(zhì)量延保等服務(wù)，并可提供貸款等金融服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量，提高消費(fèi)者滿(mǎn)意度，當(dāng)二手車(chē)交易實(shí)現(xiàn)“賣(mài)得出去，買(mǎi)得放心，用得方便”時(shí)二手車(chē)的消費(fèi)觀念就隨之轉(zhuǎn)變。雖然近幾年二手車(chē)發(fā)展比較迅速，但是我認(rèn)為我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還是存在一些問(wèn)題急需解決，主要表現(xiàn)為：交易行為不規(guī)范，交易手續(xù)繁瑣，交易功能落后和交易服務(wù)不健全等。我們可以在學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外先進(jìn)理念，先進(jìn)管理，先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)二手車(chē)的發(fā)展特點(diǎn)建立中國(guó)特色的二手車(chē)流通體系。

三、我國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

二手車(chē)市場(chǎng)是以資源為導(dǎo)向的市場(chǎng)，品牌經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)榫哂辛己玫男抛u(yù)和售后保障能力，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)比較明顯。從美國(guó)，日本二手車(chē)的發(fā)展歷史來(lái)看，市場(chǎng)都經(jīng)歷了從小到大，由松散到集中的過(guò)程。目前我國(guó)二手車(chē)交易模式主要有主機(jī)廠(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商、獨(dú)立二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商(大小車(chē)商和二手車(chē)品牌連鎖店)及私人間之間交易。這三類(lèi)模式在二手車(chē)市場(chǎng)中的份額分別為:3%,82%,15%。通過(guò)份額占比可以看出，獨(dú)立二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是我國(guó)最主要的交易模式。布局分散、數(shù)量眾多、規(guī)模參差不齊,主要集中在各地區(qū)二手車(chē)交易市場(chǎng)中，有年?duì)I業(yè)額超過(guò)2000萬(wàn)元的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán),也有年?duì)I業(yè)額在100萬(wàn)元以下的小經(jīng)銷(xiāo)商。此外,獨(dú)立二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盈利水平也不固定,毛利率從3%～10%不等。在數(shù)量上,中小車(chē)商即所謂的“黃?！闭冀^大多數(shù),雇用人數(shù)在3人以下的經(jīng)銷(xiāo)商大約占66%。除以上集中交易模式外,二手車(chē)市場(chǎng)還衍生出了相關(guān)細(xì)分服務(wù)行業(yè),如第三方檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)、估價(jià)平臺(tái)、車(chē)輛維修保養(yǎng)記錄查詢(xún)公司、二手車(chē)金融服務(wù)公司、二手車(chē)物流公司、汽車(chē)延保服務(wù)公司等。隨著二手車(chē)供給提升，法律規(guī)范和信息公開(kāi)渠道搭建，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，小型經(jīng)銷(xiāo)商逐步轉(zhuǎn)型，優(yōu)勝劣汰，成長(zhǎng)為規(guī)模經(jīng)銷(xiāo)商。在市場(chǎng)需求和消費(fèi)政策的拉動(dòng)下，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的變化方向正開(kāi)始呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向不發(fā)達(dá)地區(qū)擴(kuò)張；從中心城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)；從高收入者流向低收入者；從東部地區(qū)流向西部地區(qū)。

四、促進(jìn)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的相關(guān)策略

(一)健全相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范評(píng)估行業(yè)

明確評(píng)估人員的權(quán)利與義務(wù)，制定評(píng)估準(zhǔn)則，開(kāi)展職業(yè)資格考試制度，培養(yǎng)合格的二手車(chē)評(píng)估師，提高二手車(chē)評(píng)估人員的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。建立評(píng)估行業(yè)相關(guān)監(jiān)管法規(guī)，統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，明確各部門(mén)的監(jiān)管職責(zé)。定期開(kāi)展各項(xiàng)培訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)，促使評(píng)估人員不斷進(jìn)度。評(píng)估人員需自律，自檢，對(duì)于不符合標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)估人員按規(guī)定加以改正，使消費(fèi)者能夠更加相信二手車(chē)的品質(zhì)。

(二)售后服務(wù)是我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的必要保證

為了讓消費(fèi)者無(wú)后顧之憂(yōu)，最好的解決方式是借鑒國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)的體制，學(xué)習(xí)美國(guó)及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，延長(zhǎng)廠(chǎng)家的保修時(shí)間。另外，對(duì)于已經(jīng)售出的車(chē)輛，可以實(shí)行某個(gè)周期內(nèi)不滿(mǎn)意退貨制度，這樣可以進(jìn)一步保障消費(fèi)者的權(quán)益。目前一些電商平臺(tái)已經(jīng)推出質(zhì)保服務(wù)，二手車(chē)車(chē)商可以跟其合作，買(mǎi)車(chē)贈(zèng)送一年或兩年質(zhì)保，消除消費(fèi)者顧慮。另一方面需簡(jiǎn)化交易手續(xù)，在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車(chē)過(guò)戶(hù)一般只需要很短的時(shí)間，而我國(guó)的二手車(chē)過(guò)戶(hù)手續(xù)還很繁瑣，耽誤太長(zhǎng)時(shí)間，容易消磨消費(fèi)者耐性。

(三)保證二手車(chē)質(zhì)量

車(chē)輛從出廠(chǎng)到使用再到進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程中，車(chē)況好壞都沒(méi)有記錄，全憑車(chē)商描述，這將給消費(fèi)者帶來(lái)很大的困惑。為解決這一問(wèn)題，我國(guó)應(yīng)將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到二手車(chē)鑒定評(píng)估中，建立車(chē)輛從出廠(chǎng)便開(kāi)始的完整信息檔案，提高信息的對(duì)稱(chēng)性，降低客戶(hù)在二手車(chē)交易中的風(fēng)險(xiǎn)，提高交易公平性，且這一措施將非常有利于我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的有序、健康發(fā)展。