榮威iMAX8憑借出色的產(chǎn)品力一路過(guò)關(guān)斬將、脫穎而出，喜獲中國(guó)車榮譽(yù)殿堂“魔力領(lǐng)潮獎(jiǎng)”，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健為企業(yè)代表頒發(fā)了這一象征榮譽(yù)的金色獎(jiǎng)杯，并給出了獲獎(jiǎng)理由：國(guó)潮數(shù)字律動(dòng)，光翼貫穿大燈，大氣于型;智能移動(dòng)魔吧，個(gè)性智聯(lián)魔屏，沉穩(wěn)于心;商務(wù)旅行的尊崇座駕，MPV中的新贏家。

眾所周知，合資品牌一直都是國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的絕對(duì)主角，但隨著近幾年中國(guó)品牌造車實(shí)力的急速躍升以及消費(fèi)需求的日趨多元化，高端MPV市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，尤其是以上汽榮威為代表的“實(shí)力派”火速入場(chǎng)后，中國(guó)品牌全面超越主流合資品牌高端MPV制造水準(zhǔn)不是沒(méi)有可能。

2020年10月31日，定位科技豪華MPV的榮威iMAX8正式上市，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)元～25.38萬(wàn)元。榮威iMAX8擁有讓人一見(jiàn)傾心的“頭部網(wǎng)紅”高顏值設(shè)計(jì)、同級(jí)唯一的“三魔”配置，以及充沛的動(dòng)力和極致舒適的駕乘體驗(yàn)。

隨著汽車設(shè)計(jì)年輕化的浪潮愈演愈烈，原先以實(shí)用為本的MPV車型也正朝著更動(dòng)感、更豪華的趨勢(shì)邁進(jìn)，尤其是高端MPV市場(chǎng)消費(fèi)人群，他們普遍希望座駕既要有霸氣的外觀，也要有豪華舒適的內(nèi)飾，而榮威iMAX8的整體設(shè)計(jì)正好符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)顏值的需求。

作為一款MPV車型，第二排座椅的體驗(yàn)感向來(lái)是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。榮威iMAX8則擁有同級(jí)獨(dú)有的“魔力沙發(fā)”，采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，配合8氣袋按摩、加熱與通風(fēng)功能，再加上可6向調(diào)節(jié)的睡眠級(jí)超寬航空頭枕，為用戶帶來(lái)“頭等艙”般的享受;受益于二排座椅360mm可移以及三排超長(zhǎng)前后滑動(dòng)功能，榮威iMAX8還可大范圍調(diào)整座椅前后位置，用靈活的空間組合打造出前所未有的智能移動(dòng)空間。

作為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的創(chuàng)行者，榮威品牌在榮威iMAX8車型上首次落地智能交互空間設(shè)計(jì)，搭載無(wú)界空間“魔吧”、輕量交互“魔屏”、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)、SKYEYE天眼系統(tǒng)等全車交互科技。

作為SIGMA上汽全球模塊化智能架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型，榮威iMAX8在車輛底層架構(gòu)、動(dòng)力總成、底盤(pán)上也進(jìn)行了煥新升級(jí)：搭載上汽藍(lán)芯全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩360N·m;350bar超高壓直噴、DVVL兩級(jí)可變氣門(mén)升程、電控廢氣旁通閥增壓器及多項(xiàng)輕量化技術(shù)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)39.52%熱效率;配合愛(ài)信8AT變速箱，使得百公里綜合油耗低至8.4L;配備德國(guó)ZF薩克斯MPV專業(yè)減震系統(tǒng)、德國(guó)博世第三代BD-EPS高級(jí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，舒適性及操控性均達(dá)到新高度。

總體來(lái)看，榮威iMAX8無(wú)論是平臺(tái)技術(shù)、智能化程度，還是產(chǎn)品舒適性，都已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。其問(wèn)世，不僅推動(dòng)榮威MAX高端產(chǎn)品序列持續(xù)進(jìn)化，還將全面刷新國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)高端MPV的定義。