吳自濤

(黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司,黑龍江 哈爾濱 150000)

1 工程概況

本文所列的工程案例是某項(xiàng)一級(jí)公路的橋梁薄壁墩的施工建設(shè)項(xiàng)目，其橋梁的總長(zhǎng)達(dá)到929 km，而其中涉及到44個(gè)薄壁墩的構(gòu)造和施工，墩身截面的設(shè)計(jì)按照6.5 m×2.2 m的長(zhǎng)寬標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，并采用C35型號(hào)的混凝土予以澆筑。由于該公路所處的地質(zhì)狀況極為復(fù)雜，并且工程轄區(qū)的地形種類也比較繁瑣，不僅如此施工的環(huán)境始終處于一種瞬息萬(wàn)變的狀態(tài)，因而對(duì)于相關(guān)技術(shù)的控制很難著手實(shí)施，這樣就造成此處工程施工所面臨的狀況極為嚴(yán)峻。受制于公路超重載的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及局限于區(qū)域環(huán)境條件，選用無(wú)支架翻模的施工方式無(wú)疑是最為高效和便捷的決策。此類技術(shù)方式的實(shí)施，務(wù)必要以高強(qiáng)度的路面承受能力為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保整體工程的質(zhì)量符合預(yù)期設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

2 薄壁墩施工無(wú)支架翻模施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 翻模施工

(1)模板的制作

①模板的高度

公路橋梁由于其本身的實(shí)用功能，因而通常情況下薄壁墩設(shè)計(jì)的都比較高，而在正式施工之前一般都要對(duì)施工的具體細(xì)節(jié)內(nèi)容做到科學(xué)的部署，例如對(duì)于模板層數(shù)和每層模板的高度等都要嚴(yán)格按照設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。需要注意的是，施工過(guò)程中的澆筑是針對(duì)每一段模板。與此同時(shí)還要注意翻模施工的有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而確保其澆筑的高度符合施工的標(biāo)準(zhǔn)。

②設(shè)計(jì)模板的結(jié)構(gòu)

通常情況下，我們所見的公路橋梁的薄壁墩的墩身都是由兩種模板澆筑而成，其中一種是空心的，另一種是內(nèi)外型的模板。在對(duì)模板加工的過(guò)程中，務(wù)必要切實(shí)注意其精準(zhǔn)度的控制，一般精度不得超過(guò)1 mm以內(nèi)。另外對(duì)于模板接縫處的施工也要格外注意，并要避免混凝土在澆筑過(guò)程中發(fā)生漏漿的情況，從而確保模板整體澆筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固。

③設(shè)計(jì)公路橋梁薄壁墩墩身頂部的模板

在進(jìn)行施工的過(guò)程中，一般橋梁墩身頂部的混凝土內(nèi)部都有預(yù)埋的鋼板，這樣的話在澆筑混凝土的時(shí)候，就可以只綁扎鋼筋而無(wú)需取出墩身內(nèi)部的支架，如此一來(lái)整個(gè)工作的開展也就比較高效便捷。墩身質(zhì)量事關(guān)整個(gè)橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，因而對(duì)其的施工務(wù)必要嚴(yán)加控制和嚴(yán)密監(jiān)督，相關(guān)的模板的設(shè)計(jì)和施工務(wù)必切實(shí)遵照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定實(shí)施，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的檢查和質(zhì)量管理。

(2)操作臺(tái)的制作和安裝

公路橋梁中涉及到薄壁墩的施工，一般每一層都要搭建內(nèi)外施工的平臺(tái)，而這些平臺(tái)的構(gòu)建大多使用的是加固過(guò)的混凝土模板。對(duì)于內(nèi)部操作平臺(tái)的搭建，則需要借助于鋼管支架在內(nèi)模板上具體進(jìn)行，如此一來(lái)不僅方便了混凝土的放置，與此同時(shí)也使得施工人員的施工操作更為靈活。對(duì)于外部操作平臺(tái)來(lái)說(shuō)，由于其施工的具體安排，因而通常需要其與每一層模板緊密連接，并確保構(gòu)成的整體結(jié)構(gòu)自由升降。為了確保以上結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)固性和安全性，通常在其平臺(tái)的周圍都設(shè)置有安全的防護(hù)裝置，從而對(duì)各類偶然事件予以防范。

(3)模板施工

在對(duì)模板施工的時(shí)候，首先要做的就是立模的施工。在對(duì)模板安裝之前，務(wù)必要對(duì)模板進(jìn)行徹底的清理，通常包括除銹和打磨等相關(guān)的處理，在確保模板平整干凈之后才可進(jìn)行后續(xù)的安裝施工。對(duì)于模板的安裝不僅需要專門的技術(shù)人員主導(dǎo)，同時(shí)還需要諸如起重機(jī)和塔吊等相關(guān)器械予以輔助。在對(duì)模板尺寸進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)完畢，并確保適宜進(jìn)行安裝施工后才可進(jìn)行后續(xù)的施工。施工人員的安全保障始終是相關(guān)施工中最為重要的問題，相關(guān)的安全防護(hù)設(shè)置務(wù)必落實(shí)到位。

(4)鋼筋施工

鋼筋在橋梁薄壁墩的施工中是一類必不可少的施工材料，并且整個(gè)橋梁薄壁墩結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與鋼筋切實(shí)相關(guān)，因而對(duì)鋼筋在選擇和使用務(wù)必要嚴(yán)格控制，鋼筋的型號(hào)和規(guī)格等具體細(xì)節(jié)問題要做到精準(zhǔn)明晰，并分批實(shí)施檢測(cè)和驗(yàn)收，與此同時(shí)各類不同型號(hào)的鋼筋要做到分開存放，從而方便后續(xù)施工的及時(shí)使用。

鋼筋在使用之前的一段時(shí)間內(nèi)，由于各種外界因素的影響，其性質(zhì)難免出現(xiàn)一定程度的變化，因而在這期間務(wù)必要加強(qiáng)對(duì)鋼筋材料的維護(hù)和保養(yǎng)，并在存放環(huán)節(jié)盡可能地保障其質(zhì)量的安全。在焊接鋼筋的過(guò)程中，務(wù)必要對(duì)其做到系統(tǒng)的檢查，不僅如此還要在鋼筋的連接處做好混凝土的防護(hù)工作。

3 結(jié) 語(yǔ)

無(wú)支架翻模的施工技術(shù)不僅在投入成本和施工安全方面等方面有著突出的表現(xiàn)，與此同時(shí)其對(duì)以往的施工缺陷和不足也達(dá)到了全面的克制和彌補(bǔ)的效果，相信在未來(lái)的技術(shù)探究中，相關(guān)工程的施工必能呈現(xiàn)出更為高效科學(xué)的發(fā)展?fàn)顩r。