王建強(qiáng)

關(guān)鍵詞：線束插接器故障現(xiàn)象：一輛2008年產(chǎn)華晨寶

馬5系（E60）轎車，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)前行駛里程16萬(wàn)km。用戶反映車輛的雨刮器和玻璃清洗噴水工作異常。

檢查分析：維修人員接車后使用雨刮器和玻璃清洗噴水，發(fā)現(xiàn)只要激活雨刮功能，雨刮器和噴水便均會(huì)持續(xù)工作一段時(shí)間，再自行停止工作。且無(wú)論將雨刮器開(kāi)關(guān)調(diào)到哪一個(gè)擋位，或者只是激活玻璃清洗模式，這種現(xiàn)象均會(huì)出現(xiàn)。而且如果在雨刮器運(yùn)行的過(guò)程中關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，雨刮器會(huì)立即停止在當(dāng)前位置，無(wú)法自動(dòng)回到最低位置。

連接診斷儀，讀取到的故障碼是“雨刮電機(jī)故障，雨刮電機(jī)防卡保護(hù)”。依據(jù)故障碼，維修人員首先檢查雨刮器電機(jī)插接器x333的2號(hào)端子有無(wú)電壓，該端子是通往車身標(biāo)準(zhǔn)控制單元KBM的信號(hào)線，同時(shí)也是復(fù)位信號(hào)線。

寶馬車型的雨刮器電機(jī)、車窗玻璃清洗水泵以及前照燈清洗，均由KBM控制。刮水器開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向柱控制單元SZL相連，開(kāi)關(guān)狀態(tài)通過(guò)數(shù)據(jù)總線byteflight和K-CAN傳遞給KBM。雨刮器電機(jī)的復(fù)位信號(hào)線通過(guò)x333的2號(hào)端子傳遞給KBM，如果KBM無(wú)法接收到雨刮器電機(jī)的復(fù)位信號(hào)，就會(huì)在工作一次后進(jìn)入安全模式，出現(xiàn)“雨刮電機(jī)防卡保護(hù)”的故障碼。

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟雨刮器，測(cè)量x333插接器2號(hào)端子的電壓，測(cè)量結(jié)果為12V，說(shuō)明電機(jī)的復(fù)位信號(hào)正常。接下來(lái)，斷開(kāi)KBM的x13252插接器檢查10號(hào)端子輸出電壓，測(cè)量值為12V，說(shuō)明x333插接器的2號(hào)端子與x13252插接器10號(hào)端子之間的線束可以正常導(dǎo)通。仔細(xì)觀察x13252插接器，發(fā)現(xiàn)10號(hào)端子己經(jīng)發(fā)生變形和退縮。

故障排除：修復(fù)插接器端子后試用雨刮器，刮水和噴水功能均恢復(fù)正常。