靳磊

臨汾市交通勘察設(shè)計(jì)院 山西臨汾 041000

由于公路路基較高的要求性，所以在整個(gè)修建環(huán)節(jié)中的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)顯得至關(guān)重要，這需要設(shè)計(jì)者需要考慮到該路基的實(shí)際性[1]。對(duì)公路路基設(shè)計(jì)進(jìn)行研究會(huì)在一定程度上保證工程的順利施工，減低施工單位的風(fēng)險(xiǎn)和壓力。而在公路路基設(shè)計(jì)時(shí)首先需要的是設(shè)計(jì)圖紙，圖紙主要的目的是用來(lái)指導(dǎo)工程如何合理施工的，但由于施工現(xiàn)場(chǎng)往往會(huì)存在很多不可預(yù)知的問(wèn)題，所以會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案的更改，從而延長(zhǎng)施工的總體時(shí)間，增加施工所需資金。因此總的來(lái)說(shuō)，具體分析公路路基中容易出現(xiàn)的問(wèn)題是非常有必要的。

1 公路路基設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 路基穩(wěn)固程度低

路基穩(wěn)固程度會(huì)對(duì)公路的質(zhì)量帶來(lái)極大的影響，其對(duì)公路的投入運(yùn)轉(zhuǎn)周期，以及相關(guān)性能都得會(huì)帶來(lái)很大的影響。不過(guò)，從當(dāng)前的狀況來(lái)說(shuō)，公路在作業(yè)期間，路基總是會(huì)面臨坍塌、沉陷等問(wèn)題，特別是在車(chē)流量比較多的路段，這些坍塌的問(wèn)題對(duì)老百姓的日常出行帶來(lái)了極大的困擾。通常來(lái)說(shuō)，路基穩(wěn)固程度較低的影響因素能夠歸結(jié)如下：工作人員在設(shè)計(jì)公路路基的時(shí)候，沒(méi)有去施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，由此缺乏對(duì)地理地貌、地質(zhì)條件等因素的詳盡分析，造成公路路基設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差。與此同時(shí)，相關(guān)的工作人員在路基加固的過(guò)程中，沒(méi)有謹(jǐn)慎地依照有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)條例進(jìn)行，降低了路基夯實(shí)程度及標(biāo)準(zhǔn)水平，與此同時(shí)，開(kāi)挖路槽的深度不夠，也會(huì)造成路基承載力的不足。

1.2 路基高度不足

路基高度設(shè)計(jì)合理對(duì)于整個(gè)公路工程的整體質(zhì)量會(huì)造成直接影響。我國(guó)地形復(fù)雜、地形多樣，這增加了公路的設(shè)計(jì)難度，例如山區(qū)公路路基設(shè)計(jì)要充分考慮地形條件的限制，平原地區(qū)公路要考慮排水問(wèn)題。在設(shè)計(jì)公路路基高度期間，如果考慮問(wèn)題不全面，勢(shì)必會(huì)影響公路路基的承載力，最終會(huì)影響公路工程的質(zhì)量。

1.3 忽視水穩(wěn)定性對(duì)路基的影響

設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)方案時(shí)，往往下意識(shí)的認(rèn)為在挖方區(qū)域的路基較好，相比其他的地區(qū)會(huì)比較不容易損壞。也正是這一固定思維導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位在公路路基設(shè)計(jì)中遺忘了水穩(wěn)定性對(duì)路基的影響。根據(jù)實(shí)踐檢驗(yàn)，在這種挖方區(qū)域的公路因水的原因會(huì)經(jīng)常性的出現(xiàn)道路開(kāi)裂等問(wèn)題，而這就需要設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)針對(duì)這種挖方地區(qū)采取一定的措施來(lái)降低雨天雨水對(duì)路面的沖刷的破壞程度[2]。

2 改進(jìn)公路路基設(shè)計(jì)的措施建議分析

2.1 提升公路路基的穩(wěn)固程度

具體如下：①采用專(zhuān)業(yè)化的加固手段。加固路基的手段眾多，運(yùn)用得較為廣泛的手段包括復(fù)合地基法、排水固結(jié)法、夯實(shí)等等，在實(shí)際作業(yè)的過(guò)程中，相關(guān)的設(shè)計(jì)工作者要全面地考量路基周邊的實(shí)際狀況，選擇和周邊環(huán)境相匹配的手段，然后對(duì)其予以使用。在路基加固的過(guò)程中，相關(guān)的工作人員還需要對(duì)地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)各個(gè)路段的地質(zhì)狀況予以認(rèn)真的觀察與記錄，根據(jù)最后所得出的調(diào)研結(jié)果，選取合適的加固手段。②相關(guān)的工作人員需要進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。選取完路基穩(wěn)固的手段之后，就需要檢測(cè)路基穩(wěn)固程度以及質(zhì)量水平，保證路基質(zhì)量水平契合公路投入運(yùn)轉(zhuǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，而且在實(shí)際施工期間，一定要防備偷工減料問(wèn)題。③增加路槽開(kāi)挖的深度。路槽下挖的深度和路基穩(wěn)固程度屬于正相關(guān)的關(guān)系，增加挖掘路槽的整體深度，就可以提高路面交通運(yùn)輸?shù)某休d能力，不過(guò)在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中，總是會(huì)遭到周邊環(huán)境因素的約束，所以需要根據(jù)不同的交通狀況，采取針對(duì)性的處理手段。④選擇軟基鋪設(shè)的所需物料。路基作業(yè)期間，其軟基鋪設(shè)物料的質(zhì)量水平也會(huì)在很大程度上影響著路基穩(wěn)固程度，所以，相關(guān)的工作人員需要充分地認(rèn)知不同鋪設(shè)軟土材料的屬性及作用，保證在各個(gè)路段進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，能夠用到匹配度最好的物料。通常來(lái)說(shuō)，具備穩(wěn)固作用的重黏土以及砂性土是首選的軟基鋪設(shè)材料。

2.2 科學(xué)設(shè)計(jì)路基高度

在具體設(shè)計(jì)期間，應(yīng)當(dāng)從以下兩個(gè)方面對(duì)問(wèn)題進(jìn)行思考。（1）設(shè)計(jì)山區(qū)公路路基高度。在山區(qū)建設(shè)公路，設(shè)計(jì)路基高度時(shí)，要對(duì)山區(qū)特點(diǎn)進(jìn)行全面考慮，考察所在地的具體情況，對(duì)路基邊坡設(shè)計(jì)數(shù)值進(jìn)行計(jì)算，為提升路基穩(wěn)定性提供相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)。在山區(qū)建設(shè)公路，低于原點(diǎn)的挖方路基為路塹，高的則為路堤，這些內(nèi)容都與路基的設(shè)計(jì)有著直接關(guān)系。因此，必須要做好路塹和路堤的設(shè)計(jì)，才能保證最終設(shè)計(jì)路堤高度的合理性，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基優(yōu)化的合理設(shè)計(jì)，控制好路基的具體高度，保證路基平衡性。（2）設(shè)計(jì)平原公路路基高度。平原地區(qū)的地形比較平坦，但是跨河流域面積大，人口密集，在設(shè)計(jì)路基高度時(shí)，要充分考慮河流造成的影響，控制好填方高度，確保設(shè)計(jì)高度與實(shí)際施工高度能夠保持一致[3]。

2.3 合理安排好排水系統(tǒng)的使用

因?yàn)樵O(shè)計(jì)單位在進(jìn)行路基設(shè)計(jì)時(shí)，需要針對(duì)該地區(qū)的實(shí)際情況做出合理的設(shè)計(jì)方案，所以設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)也需要對(duì)該地區(qū)的水源分布、降水情況做出調(diào)查。這主要是因?yàn)樗捶植家约敖邓闆r會(huì)直接影響該工程后期的質(zhì)量，而為了保障公路工程的高質(zhì)量，就需要設(shè)計(jì)單位合理安排好排水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)主要包括針對(duì)河流排水、地表水排水、地下水排水等方面。針對(duì)河流排水主要是考慮該地區(qū)因水源較為充足，河流水量較大，造成洪水等自然災(zāi)害，從而影響公路的使用。針對(duì)地表水排水主要是解決因大氣降水過(guò)大造成的地表積水問(wèn)題以及因積水導(dǎo)致的地面分裂。針對(duì)地下水排水主要是考慮因地表水下滲形成的地下水會(huì)影響公路路基的整體穩(wěn)定性，降低路基的使用壽命。只有設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)合理安排、分布好各個(gè)排水系統(tǒng)的使用才能保障公路路基的質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于公路路基設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題的把控，要結(jié)合工程的實(shí)際情況，嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，做好全面的把控。在具體實(shí)踐中，通過(guò)加大對(duì)公路路基的設(shè)計(jì)質(zhì)量把控力度最大程度上確保路基設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效果，進(jìn)而保證公路路基建設(shè)的效益。