由于新舊兩代蜂窩移動通信技術(shù)交替所帶來的巨額成本壓力，國內(nèi)三大運(yùn)營商十分默契地停止了價格戰(zhàn)。

繼“白菜價”的達(dá)量限速套餐被運(yùn)營商們確認(rèn)停售之后，近段時間引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注的移動取消“辦套餐贈送免費(fèi)寬帶”的消息也得到了證實(shí)。

目前，一份疑似中國移動內(nèi)部文件在網(wǎng)上被曝光，該文件主題是“關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范市場競爭行為、確保高質(zhì)量發(fā)展的通知”。

這份曝光的文件所透露的信息與媒體此前曝光的基本一致，即移動將收取寬帶安裝調(diào)試費(fèi)，并提高免費(fèi)寬帶贈送門檻。

根據(jù)文件信息，移動正式取消58元以下手機(jī)套餐免費(fèi)寬帶贈送業(yè)務(wù)，同時對新寬帶用戶收取100元左右的安裝調(diào)試費(fèi)。

文件顯示寬帶資費(fèi)調(diào)整如下：不得免費(fèi)贈送寬帶，線上線下100M單寬帶的月費(fèi)不得低于40元，包年不低于400元，200M寬帶月費(fèi)不低于60元/月，包年寬帶不低于600元，300M寬帶月費(fèi)不低于80元/月，包年寬帶不低于800元。

需要注意的是，除了寬帶業(yè)務(wù)，移動還對現(xiàn)有的手機(jī)套餐進(jìn)行了調(diào)整，包括全面銷售達(dá)量不限速套餐以及“取消”不限量套餐。具體要求如下：

規(guī)范不限速的大流量產(chǎn)品：套餐門檻不低于58元，58元檔套餐內(nèi)含流量不超過20GB;套內(nèi)流量20GB的套餐，套外流量單價不低于5元/GB，套內(nèi)流量大于20GB的套餐，套外流量單價不低于3元/GB;

針對存量達(dá)量限速客戶推出的流量提速包;

58元以下的非大流量產(chǎn)品，套內(nèi)流量單價不低于20GB大流量產(chǎn)品套內(nèi)流量單價;日租型產(chǎn)品流量單價不低于1元/GB/天;

在保證地板價資費(fèi)的監(jiān)管要求下，線上線下套餐門檻不低于18元。

如果這份文件的真實(shí)性能夠保障，那么這就意味著移動的“免費(fèi)”寬帶要收費(fèi)，同時現(xiàn)有的4G套餐也將變貴了。這與國家制定、倡導(dǎo)的“提速降費(fèi)”政策完全相左。

那么，移動真的敢“冒天下之大不韙”？顯然，答案是否定的。

正如文件所披露移動本次業(yè)務(wù)調(diào)整的原因之一是“落實(shí)關(guān)于惡性競爭的相關(guān)整改要求”。而在本次內(nèi)部文件曝光之前，此前就有媒體報(bào)道稱，三大運(yùn)營商的上級主管部門已下發(fā)通知，要求運(yùn)營商壓降銷售費(fèi)用，禁止惡性競爭，并且不能向用戶提供5G終端補(bǔ)貼?？磥?，這一報(bào)道并非空穴來風(fēng)。

官方出面制止惡性競爭，雖然表面上看是損傷了一般消費(fèi)者的利益，但實(shí)際上這也是無奈之舉。在今年8月份，三大運(yùn)營商都發(fā)布了2019半年業(yè)績財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不容樂觀。

其中，移動出現(xiàn)了自上市以來首次營收利潤雙下滑的情況，創(chuàng)下了十年來最大跌幅;而剩余的電信與聯(lián)通也是出現(xiàn)了下滑：電信營收同比下降1.32%、聯(lián)通營收下滑了2.78%。需要注意的是，三大運(yùn)營商用戶數(shù)卻都在同比增長。

用戶數(shù)量增長但是營收卻出現(xiàn)下降，三家為爭奪市場打起的價格戰(zhàn)顯然是難脫其咎。更重要的是，目前我們正處在全球5G網(wǎng)絡(luò)搶灘的關(guān)鍵時期，三大運(yùn)營商則是我國信息通信建設(shè)的支柱企業(yè)，但5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)需要巨額的資金投入，其投資基本上是4G的3～4倍。

據(jù)悉，初期的5G單站價格非常昂貴，單站價格約為50萬～60萬元;同時5G網(wǎng)絡(luò)的部署還包括傳輸網(wǎng)、核心網(wǎng)，傳輸網(wǎng)折合到單個基站上的成本約為5萬到10萬元，核心網(wǎng)在部署初期的造價約為1000萬到3000萬元。

除了5G基站之外，運(yùn)營商還需要面臨“配合費(fèi)”以及“電費(fèi)成本增長”等額外問題。在5G網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)過程中，運(yùn)營商由于新建站址需要與一些寫字樓和居社區(qū)的物業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行洽談，但這一過程中經(jīng)常會遇到坐地起價的情況。

據(jù)北京移動透露，在與某些業(yè)主談判期間，對方配合費(fèi)會開到每個5G基站30萬元的費(fèi)用，而一般情況下配合費(fèi)均價在十幾萬元。

至于電力成本方面，因?yàn)槟壳?G基站無法直接接入供電部門的直供電，所以運(yùn)營商只能選擇價格更貴的轉(zhuǎn)供電。對此，據(jù)鐵塔公司內(nèi)部人士透露，經(jīng)過初步測算，5G基站的電費(fèi)大概是運(yùn)營商年租金的十幾倍之多。

在運(yùn)營商們均面臨業(yè)績下行壓力的情況下，其卻還要開展需要巨額投入的5G網(wǎng)建設(shè)任務(wù)。最重要的是，我國5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還具備任務(wù)重、時間緊的特性。在“先NSA，再SA”成為全球運(yùn)營商共識的當(dāng)下，我國5G網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)選擇的是難度更高的以“SA為主，NAS同行”的道路。

另外，根據(jù)規(guī)劃，我國預(yù)計(jì)將在2019年內(nèi)在50個城市建設(shè)超過5萬個5G基站。

在這一特殊情況下，三大運(yùn)營商中的電信與聯(lián)通十分罕見地宣布將整合資源共同進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。因此，為了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能夠按照要求完成，結(jié)束運(yùn)營商之間的價格戰(zhàn)，重塑良性市場競爭環(huán)境就十分必要了。

不過一般消費(fèi)者也不用過分擔(dān)心運(yùn)營商業(yè)務(wù)漲價問題。因?yàn)殡S著建網(wǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展成熟，5G鋪設(shè)成本將逐步降低，數(shù)據(jù)顯示5G建設(shè)成熟期的單站價格會由現(xiàn)在的50～60萬元，下降到30萬～40萬元。

而以往2G換3G、3G換4G的經(jīng)驗(yàn)告知我們，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成熟之后，運(yùn)營商之間“和平相處”的局面并不會一直存在;為了爭奪市場，各大運(yùn)營商再度進(jìn)行價格戰(zhàn)的情況很有可能會出現(xiàn)。