高點(diǎn)站位 助推政府主導(dǎo)共治

城市停車(chē)治理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及規(guī)劃、交通、建設(shè)與管理等諸多方面，關(guān)乎市民群眾的切身利益。近年來(lái)，在上級(jí)公安機(jī)關(guān)的精心指導(dǎo)和市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，把治理停車(chē)亂、緩解停車(chē)難作為緩堵保暢的重要方面和民生工程強(qiáng)力推進(jìn)，由常務(wù)副市長(zhǎng)掛帥成立市交委會(huì)，各區(qū)縣、各部門(mén)共同參與，形成規(guī)劃、建設(shè)、管理一體化運(yùn)行機(jī)制，為停車(chē)綜合治理和緩堵保暢奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

理順機(jī)制，統(tǒng)籌管理道路空間。報(bào)請(qǐng)市政府批準(zhǔn)，進(jìn)一步修訂完善了《西安市停車(chē)場(chǎng)管理辦法》，明確交警作為全市停車(chē)場(chǎng)管理的主管部門(mén)，全面負(fù)責(zé)占道車(chē)位審批設(shè)置、社會(huì)停車(chē)場(chǎng)和專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)備案管理等，實(shí)現(xiàn)了交警對(duì)城市道路空間的統(tǒng)籌管理。同時(shí)，將停車(chē)管理市級(jí)管轄權(quán)移交區(qū)級(jí)部門(mén)具體負(fù)責(zé)，通過(guò)事權(quán)下放、分級(jí)管理，充分保障交管部門(mén)在靜態(tài)交通管理中的牽頭作用。

完善制度，規(guī)范管理停車(chē)設(shè)施。聯(lián)合長(zhǎng)安大學(xué)、市政設(shè)計(jì)院，參與編撰《陜西省停車(chē)場(chǎng)庫(kù)設(shè)置與交通設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》。在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，牽頭制定了《西安市占道停車(chē)位設(shè)置管理規(guī)定》《西安市社會(huì)停車(chē)場(chǎng)備案管理規(guī)定》等地方性規(guī)范文件，明確了8類(lèi)停車(chē)泊位設(shè)置以及規(guī)格、顏色、編號(hào)、截至框、安全警示線等停車(chē)設(shè)施基本標(biāo)準(zhǔn)，確保停車(chē)管理有章可循，泊位設(shè)置更加精細(xì)。

優(yōu)化格局，均衡分布停車(chē)需求。近年來(lái)，隨著西咸新區(qū)交由西安市代管，西安加快修編城市總體規(guī)劃，穩(wěn)步推進(jìn)“三軸三帶多中心多組團(tuán)”等規(guī)劃藍(lán)圖快速落地，城市骨架迅速拉大，老城區(qū)內(nèi)客運(yùn)場(chǎng)站、大型醫(yī)院、政府機(jī)關(guān)、大型批發(fā)市場(chǎng)、物流企業(yè)等相繼外遷，城市功能布局更加科學(xué)，停車(chē)需求分布日趨合理，有效緩解了中心城區(qū)停車(chē)壓力。

源頭管控，大力發(fā)展綠色交通。西安積極響應(yīng)國(guó)家政策，大力發(fā)展公共交通和慢行交通系統(tǒng)，已開(kāi)通地鐵線路4條，公交線路270條，施劃公交專(zhuān)用道480公里，日均運(yùn)力達(dá)700萬(wàn)人次，公交分擔(dān)率56%。此外，為促進(jìn)綠色出行，還創(chuàng)新使用彩色路面、地標(biāo)符號(hào)、邊緣線、發(fā)光斑馬線等明確非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人通行路權(quán)，綠色出行的舒適度、吸引力逐步提高，有效降低了機(jī)動(dòng)車(chē)出行比例，從源頭上削減了停車(chē)需求。

統(tǒng)籌規(guī)劃 建章立制保障共治

抓基礎(chǔ)配建，保障剛性停車(chē)需求。西安交警支隊(duì)報(bào)請(qǐng)市政府出臺(tái)《加快推進(jìn)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的意見(jiàn)》等文件，調(diào)整了《各類(lèi)建筑物配建停車(chē)位指標(biāo)》，在全市部署開(kāi)展公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)3年行動(dòng)（2018—2020），通過(guò)PPP項(xiàng)目、P+R地下停車(chē)場(chǎng)等模式，每年規(guī)劃配建不少于15萬(wàn)個(gè)車(chē)位，安排3年新建車(chē)位48萬(wàn)個(gè)，每年新建公共停車(chē)位不少于2萬(wàn)個(gè)。嚴(yán)格落實(shí)交通影響評(píng)價(jià)制度，對(duì)停車(chē)配建分業(yè)態(tài)、分區(qū)域細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)配建停車(chē)場(chǎng)或配建停車(chē)場(chǎng)不達(dá)標(biāo)的，以工程總造價(jià)的5%至10%給予重罰。

抓政策激勵(lì)，大力發(fā)展停車(chē)產(chǎn)業(yè)。西安交警支隊(duì)協(xié)調(diào)市政府印發(fā)《西安市公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)優(yōu)惠政策》，鼓勵(lì)利用城市綠地、廣場(chǎng)等區(qū)域的地下空間建設(shè)停車(chē)場(chǎng)；單獨(dú)立項(xiàng)的公共停車(chē)場(chǎng)和超配建泊位面積全額免繳城市配套費(fèi)；公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)采取分區(qū)域每個(gè)泊位補(bǔ)助兩千元至兩萬(wàn)元。在積極的政策驅(qū)動(dòng)下，2012年以來(lái)，全市共吸引社會(huì)資金四十多億元，新增車(chē)位十萬(wàn)余個(gè)。

依法嚴(yán)管 勇于擔(dān)當(dāng)牽頭共治

推行“路長(zhǎng)制”，夯實(shí)管理責(zé)任。西安交警支隊(duì)出臺(tái)《推行“路長(zhǎng)制”一路一策治理停車(chē)秩序的實(shí)施意見(jiàn)》，實(shí)行動(dòng)態(tài)交通“網(wǎng)格化”勤務(wù)和靜態(tài)交通“路長(zhǎng)制”管理模式，將管理責(zé)任具體到民警、輔警，并與城管部門(mén)建立停車(chē)執(zhí)法協(xié)作機(jī)制。

設(shè)立“嚴(yán)管區(qū)”，形成有效震懾。在中心城區(qū)、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域和地段，設(shè)立停車(chē)嚴(yán)管區(qū)，對(duì)違法停車(chē)、“蹭停”等實(shí)行罰款加記分管理措施，形成了強(qiáng)大的執(zhí)法威懾力。

科技驅(qū)動(dòng) 數(shù)據(jù)引領(lǐng)推進(jìn)共治

建立城市停車(chē)信息化管理平臺(tái)。市級(jí)層面，由市建委搭建“全市停車(chē)信息平臺(tái)”，目前已有效整合1389個(gè)停車(chē)場(chǎng)，共計(jì)8.6萬(wàn)個(gè)車(chē)位信息，為實(shí)現(xiàn)停車(chē)智慧管理、打擊涉車(chē)案件奠定了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。交管部門(mén)內(nèi)部，自主開(kāi)發(fā)停車(chē)業(yè)務(wù)管理軟件，實(shí)現(xiàn)了路內(nèi)車(chē)位設(shè)置、路外停車(chē)場(chǎng)備案、執(zhí)法停車(chē)場(chǎng)存取、拖移車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)管等各項(xiàng)工作的信息化管理。

開(kāi)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”違停警告提醒。依托“西安交警”微信公眾號(hào)，拓展推出停車(chē)誘導(dǎo)、智慧提醒等服務(wù)功能，對(duì)前端設(shè)備抓拍的違法停車(chē)行為，第一時(shí)間向車(chē)主發(fā)送違法警告，并推送附近停車(chē)場(chǎng)信息。西安市還開(kāi)通了微信自助挪車(chē)和114人工挪車(chē)服務(wù)，日均服務(wù)群眾約1500人次。

搭建實(shí)時(shí)精準(zhǔn)停車(chē)誘導(dǎo)服務(wù)體系。西安交警支隊(duì)與市建委共享停車(chē)信息，實(shí)時(shí)掌握停車(chē)位分布、空閑狀況及車(chē)輛出入信息，依托西安交警微信公眾號(hào)為駕駛?cè)颂峁┸?chē)位查詢、路徑導(dǎo)航、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等精準(zhǔn)停車(chē)誘導(dǎo)服務(wù)，并通過(guò)全市主干道76塊三級(jí)停車(chē)誘導(dǎo)屏實(shí)時(shí)發(fā)布車(chē)位信息，引導(dǎo)就近停車(chē)，促進(jìn)車(chē)位資源利用最大化。